Di tahun 1980-an, Saat Honda pertama kali memperkenalkan generasi V-Engine nya yang fenomenal hingga saat ini, Mereka tak hanya puas sampai disitu… Padahal kurang apa sih ? V-Twin sudah ada di VT250, V-Twin Longitudinal + Turbo ada di CX500-CX650 Turbo, V-Three (V3) ada di MVX250 – NS400R, V-Four (V4) juga sudah ada di VFR400R – VFR750R, bahkan yang bagai cerita negeri dongeng alias V-Four Oval Piston juga mereka pernah buat di Honda NR750 ! Tapi masih ada konfigurasi V-Engine yang membuat Honda penasaran, Yakni V6 (6 Silinder) dalam diri Honda FXX, yang ternyata justru berakhir tak menyenangkan… Brosist penasaran soal Honda bermesin V-Six 6 Silinder ini ?? Yuk, Kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekidots !

 

Oke, Faktanya Honda FXX tak pernah diproduksi massal, bahkan lebih parahnya versi Prototype/Konsep nya pun tak pernah diperkenalkan di ajang otomotif manapun. Loh, Maksudnya bagaimana sih Kang Eno ? Yup, Wujud dari motor ber-codename FXX ini sebenarnya hanya sketsa desain official Honda semata… Meskipun demikian, Sketsanya sudah komplit banget koq Brosist, Ada Frame, Kaki-kaki, Mesin, sampai Bodywork nya juga ada.

 

 

Honda FXX awalnya diprediksikan sebagai Superbike kasta tertinggi dari Honda, yang saat itu dipegang oleh VFR750R. Berbeda dengan Sang “Ultimate 750” tersebut, FXX dibekali mesin yang jauh lebih fantastis, yakni V6 ! Dan dibuat lebih powerfull dibanding V4 Gear-Driven Camshaft milik VFR750. Berbicara soal rumor, Ternyata dulu rumor ngeri-ngeri sedap nya nggak kalah dengan era modern ini loh Brosist…

Sempat diisukan sebagai cikal bakal mesin CBR750RR Prototype, Namun sayangnya hal tersebut adalah mimpi belaka, Lantaran nantinya versi produksi Original Fireblade (CBR900RR) hanya menggunakan mesin Inline-Four. Selain itu, Prototype ini saat itu juga diisukan bakal disandang oleh salah satu Patent Desain Misterius Honda, yang juga pernah EA’s Blog bahas… Namun akhirnya juga cuma berakhir sebagai rumor.

 

 

Motor ini didesain oleh Tomoo Shiozaki, Orang yang juga bertanggung jawab terhadap motor “gokil” Honda lainnya. Seperti yang pernah EA’s Blog baca dari Visordown : Honda meracik FXX sebagai jembatan antara Ridiculously-Exotic NR750 & Superbike andalan mereka VFR750R (RC30). Dengan tujuan, Menciptakan Superbike V6 yang secara Performa lebih baik dibanding RC30 dan Se-eksotis NR750. Meskipun tujuannya sangat fantastis (Dan kalau jadi kenyataan, Mungkin banyak pabrikan lain yang juga ikutan), Sayangnya, Sketsa desain ini hanya berakhir di tumpukan file prototype Honda…

 

Tahukah Brosist ?

Selain sebagai sosok yang bertanggung jawab terhadap Honda FXX – Tomoo Shiozaki juga adalah Desainer Honda RC211V MotoGP, VFR1200 Dual-Clutch, serta pernah menjadi anggota team desainer NR750.

 

 

 

 

 

 

Well… Meskipun hanya berakhir sebagai “khayalan” belaka, Tapi effort pabrikan sayap mengepak terhadap Honda FXX terbukti membuahkan hasil… Apa hasilnya ? Yup, Hasilnya adalah motor terbaik era MotoGP 990cc, yang bernama RC211V. Meskipun Honda sepertinya lebih memilih memangkas 1 silindernya, demi pengurangan bobot 10 Kg (Regulasi MotoGP saat itu)… Dan satu lagi fakta yang menarik, Kedua desainer FXX – RC211V adalah orang yang sama lho Brosist !

 

 

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

Solusi yang Tak Terbalas, Yamaha Lexam & Honda Revo AT !

 

Ini Dia Trik Honda Menguasai Amerika, Eropa & Dunia !

 

Antara Honda VFR750R (RC30) & RC213V-S…

 

Sisi Misterius Paten Original Honda Fireblade…

 

Honda CBR 750 Hurricane, Si Legendaris yang Jarang Diketahui !!

 

Honda CBR Series dari Masa ke Masa….

 

Kisah Tadao Baba & Sejarah Tentang CBR Fireblade !!

 

Honda CBR1100XX, The Other Story of Honda CBR-Series

 

Honda CBR250RR Reborn, Bodykit Baru Lintas Generasi !

 

Honda CBX125F, Leluhur Honda Sonic dengan Twin-Muffler 17 HP !

 

Ini Dia Kode Penamaan Motor Honda (Kode Awalan C). . . !

 

Honda CBX, 1047cc 6 Silinder Mahakarya Soichiro Honda

 

Honda CB200-Twin, The Legendary Entry-Level Bike !!

 

Honda CB750, Motor Bermesin 4-Silinder Modern Pertama di Dunia !