The Super Screamer Bike, 300cc Inline-Six Karya Guy Coulon !

 

Guy Coulon 300cc 6 Silinder

 

Selesai membahas Honda FXX, Nampaknya EA’s Blog masih belum bisa move-on dari motor 6 silinder yang fantastis euy… Kalau kebanyakan motor 6 silinder yang kita bahas adalah murni produksi pabrikan (CBX, Z1300, Sei 750) dan Racing breed (Laverda V6, MV Agusta 500/6, Honda RC166, RC174), Maka kali ini subjek yang kita bahas merupakan motor custom hasil karya seorang Chief Mekanik ternama, Guy Coulon. Bukan sembarang Motor Custom 6 Silinder biasa loh Brosist, Tapi ini Motor 300cc Inline-Six dengan raungan mesin hingga 22.000 RPM ! Penasaran ? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng… Cekidots !

 

Guy Coulon 300cc 6 Silinder

Guy Coulon 300cc 6 Silinder Guy Coulon 300cc 6 Silinder

 

Guy Coulon, Mungkin nama yang nggak asing lagi bagi Brosist sekalian yang doyan update info seputar MotoGP… Yup, Beliau adalah seorang Crew Chief Team Tech3 Yamaha MotoGP, sempat menangani Colin Edwards, hingga kini membawahi crew Bradley Smith. Lantaran Ia tidak terlibat proyek development YZR-M1 MotoGP (Karena sudah pasti YZR M1 langsung ditangani Yamaha), Maka Pria berkebangsaan Inggris ini menghabiskan waktu senggangnya untuk membuat sebuah motor custom sendiri. Salah satu hasil karya terbesarnya adalah yang kita bahas kali ini, Motor 300cc 6 Silinder !

Motor 300cc 6 Silinder ini sempat menghebohkan jagad Roda 2 di sekitar tahun 2010-an silam, Guy Coulon mengaku seluruh pengerjaan motor ini dilakukan di bengkel pribadinya… Nah, Meskipun Cuma di bengkel pribadi, Tapi hasilnya dijamin bikin para pecinta roda 2 tanah air pada “ngeces” deh !

 

Guy Coulon 300cc 6 Silinder Guy Coulon 300cc 6 Silinder

 

Dalam pembuatan Motor 300cc 6 Silinder ini, Guy Coulon memanfaatkan 2 buah blok Head & Silinder milik Honda CBR250RR yang terkenal akan “teriakan” 19.250 RPM nya… Blok tersebut di-custom dengan memangkas masing-masing 1 silindernya, memangkas stroke-nya beberapa millimeter (mm), kemudian di satukan menjadi mesin baru berkonfigurasi Inline-Six (6 Silinder). Sentuhan tangan dingin Guy Coulon nggak cuma itu aja Bro-Sist, Ia juga membuat Blok Crankcase nya sendiri, bahkan sampai Gearbox nya juga custom alias handmade sendiri… Ebusyedd, Ini baru namanya mekanik edan !! wkwkwk

Sementara untuk part detailnya, Guy Coulon juga menggunakan banyak part yang eksotis. Sebut saja Radiator Alumunium untuk motor 600cc, Suspensi depan Upside-Down, Kaliper rem Brembo, Custom Tubular Frame, Custom Alumunium Swingarm, serta Velg + Bodywork berbahan Carbon Fiber

 

Guy Coulon 300cc 6 Silinder Guy Coulon 300cc 6 Silinder

 

Eits, Jangan terkesima dulu sebelum mengetahui output mesinnya… Yup, Karena Motor Custom 300cc 6 Silinder Made by Guy Coulon ini sanggup menembus power 60 HP @ 18.500 RPM diatas mesin dyno (Power asli dari Ban Belakang – RWHP), dengan redline mencapai 22.000 RPM ! Edan, EA’s Blog Speechless dah ! Nanti video seputar suara gokilnya bakal EA’s Blog sertakan di akhir artikel… Nah, Kalau kita telaah dan bandingkan dengan motor yang ada saat ini, Meskipun Cuma 300cc, Tapi Powernya menyamai (atau bahkan malah melebihi) Motor 600cc dengan 2-3 Silinder… Gokil !!

Sayangnya, Belum ada Informasi Teknikal & Detail yang komplit mengenai motor 300cc Inline-6 yang satu ini… Lantaran, Ya you know lah, Saat ini Guy Coulon adalah orang yang sangat sibuk dengan kegiatannya di Dunia MotoGP. Tapi apapun itu, This is a Wonderful Screamer Bike from a Mad MotoGP Mechanics !!

 

Guy Coulon 300cc 6 Silinder

 

Nah, Ini dia Video Gokil Motor 300cc Inline-Six Buatan Guy Coulon… Note : Hati-hati, Suaranya bisa bikin telinga “eargasm”, wkwkwkwk…

 

 

” It’s a more difficult exercise and we are the only team which makes it’s own bike. For the team, It’s very interesting technically speaking, building and developing a bike from scratch is a great project. ” – Guy Coulon, Crash.net –

 

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

Stan Stephen Yamaha 1200cc V6

Mesin V6 1200cc 2-Tak ala Stan Stephen !

 

Yamaha V8 Engine with Polestar - Volvo 3

Mesin V8 ala Yamaha – Volvo – Polestar, Tembus 650 HP !

 

Gasoline Direct Injection Motorcycle

Gasoline Direct Injection (GDI), Metode Meningkatkan Power & Efisiensi !

 

5 Valve Genesis

Yamaha Genesis, Teknologi 5 Valve per Silinder ….

 

EXUP 2

Teknologi Yamaha EXUP System, Saat Powervalve Bukan Hanya Milik 2-Tak…

 

Mesin 2-Tak Honda Main

Mesin 2-Tak Ramah Lingkungan ala Honda, Mungkin Nggak Sih ?

 

ZXR

Kawasaki RAM Air System (K-RAS), Doping Power yang Hasilnya Maksi !!

 

Formula 1 V12

Alasan Saya Tidak Suka F1 Musim Ini…

 

Honda CBX125F RFVC 3

Honda Radial Four Valve Chamber (RFVC), Dulu Disayang Sekarang Dibuang…

 

Mesin 2

Wow, Ternyata Seperti ini Keadaan Jeroan Mesin Motor Saat Bekerja !

Iklan

26 comments

  1. ga salah liat kan ane om, itu karbu fcr yg dijejer per silinder?..
    gokil dah, denger suara karbunya aja dah bisa bikin eargasm, pa lagi sendalpotnya, bisa muncrat2 dah tuh wakakak..
    air liur biker yg denger maksudnya om wkwkwk..

  2. walau menangani tim yamaha tech3
    tapi ternyata guy seorang ngebeha sejati, selain pake basis cbr, warna motornya dibikin rwb khas ngondah ekekekekekekekekeke

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s