Motor 250cc di awal era 90-an, diakui punya spek yang menggiurkan, plus power yang mampu membungkam motor dengan kubikasi lebih besar… Bahkan beberapa dari mereka diklaim mampu memuntahkan power lebih dari 40 HP ! contohnya seperti Honda NSR250SP & Honda CBR250RR yang pernah EA’s Blog bahas sebelumnya. . .
Nah, Tahukah Brosist sebenarnya masih ada produk 250cc lain dari Honda yang punya power standar menembus bahkan melebihi 40 HP ??? Ahh yang bener Kang Eno, Bukannya cuma CBR & NSR yaa ?? Eits, yang satu ini beneran koq Brosist !! Kalau nggak percaya, Yuk langsung aja kita intip bareng-bareng motor eksotis yang satu ini…. Cekidots !
Motor 250cc yang EA’s Blog maksud adalah Honda MVX250F…. Merasa asing dengan namanya ?? Yap, Itu karena motor yang diproduksi selama 1 tahun saja yakni 1983 hingga 1984 ini, dulunya hanya dipasarkan di Jepang (JDM), serta sempat diekspor ke Selandia Baru dan beberapa Negara oceania lain. . . Terlepas dari sosoknya yang hampir tak terendus dari peredaran, Ternyata MVX ini punya spek yang bikin ngiler loh Brosist !!
Dari sisi desain, Honda MVX250F ini dibekali styling Sport-Bike ala tahun 80-an….Sekilas, tampilannya mirip dengan Honda VF750F Interceptor yang sempat mengguncang jagad roda 2… Meskipun jadul, Tapi motor 250cc sangar ini sudah dibekali frame double-cradle, velg alumunium casting & Dual-Disc Brake. . . Uniknya, Disc brake depan motor ini ditutup oleh cover-disc, plus dibekali ukuran velg yang tak lazim (16 & 18 inch) tuh Brosist . . .
Jika membahas MVX250F, maka yang menarik adalah sektor mesinnya… Yup, Motor 250cc ini dibekali mesin 2-Tak, Liquid-Cooled, berkonfigurasi V-3 loh Brosist. . . Loh V-3 (3 Silinder)… apa nggak salah tulis tuh Kang Eno ?? Itu benar adanya koq Brosist !! Motor ini memang dibekali mesin 250cc 3 Silinder berkonfigurasi V-Engine, Dimana 2 piston berada di depan dan 1 piston lainnya berada di belakang… Mesin unik ini identik dengan Honda NS400R yang pernah kita ulas beberapa bulan silam. . .
Hasilnya, Power yang dimuntahkan oleh MVX250F ini cukup membuat bergidik loh Brosist…. Meski hadir tahun 1983 atau sekitar 31 tahun silam, Tapi MVX diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 45 HP, plus torsi 31 N.m nih Brosist. . . Ditambah dengan bobot kosong yang hanya 138 kg saja, EA’s Blog yakin motor ini masih mampu bejaban melawan sport-bike dengan kubikasi diatasnya…. Apalagi, Handlingnya (saat itu) dijuluki sebagai yang terbaik di kelasnya tuh Brosist. . .
Sebagai tambahan, Nih dia spesifikasi detail Honda MVX250F…. Spesial untuk Brosist sekalian. . .
Manufaktur : Honda Motor Company
Model : MVX250 F (Road-Bike)
Tahun Pembuatan : 1983
Engine : 2-Tak, Liquid-Cooled, 90º V-3 (3 Silinder), Crankcase Reed Valve
Bore x Stroke : 47 x 48 mm
Kapasitas Silinder : 249 cc
Sistem Penyuplai BBM : 3 x Karburator Keihin TA01
Rasio Kompresi : 8, 0 : 1
Starter : Elektrik & Kick Starter
Transmisi : 6-Speed Gearbox, Constant Mesh
Max Power : 45 HP @ 9.000 RPM
Max Torsi : 31 N.m @ 8.500 RPM
Frame : Steel Double-Cradle Frame
P x L x T : 2.010 x 735 x 1.155 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.370 mm
Berat Kosong : 138 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 17 Liter
Suspensi Depan : Air-Assisted Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm, Monoshock with Pro-Link
Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 256 mm, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang : Tromol (Drum Brake)
Ban Depan : 100/90 – 16
Ban Belakang : 110/80 – 18
Well. . . Meski dibekali beberapa detail yang unik dan mengundang perhatian di masanya, Namun perjalanan Honda MVX250F tidaklah semulus yang kita perkirakan. . . Motor ini hanya bertahan selama 1 tahun saja (1983), sebelum akhirnya digantikan oleh sosok NSR250 yang jauh lebih advanced, dan dibekali teknologi mutakhir Honda yang berbasis GrandPrix kala itu. . . Sosok Honda MVX250F juga sering dikaitkan dengan Kawasaki KR-250 Tandem Twin, yang juga dianggap sebagai mahakarya fantastis 250cc, namun gagal dalam perjalanan karir nya di dunia roda 2. . .
Meskipun demikian, Tak berlebihan bila EA’s Blog tetap memberikan tagline…
” Honda MVX250F, Another Unknown Beast “
Nah, Sampai disini dulu yang bisa EA’s Blog bahas di Artikel Historical-Bike kesempatan kali ini yaa Brosist. . . Kita akan berjumpa lagi di Next Artikel Historical Bike, Tentunya masih bersama jajaran Motor Legendaris yang pastinya Sayang banget buat dilewatkan. . . Jadi, Tetap Stay Tuned terus bareng EA’s Blog yaa Brosist. . . See Yahh !!
So, Honda MVX250F. . . Do You Know It Brosist ??
*MVX250 + Custom kaki-kaki = Mantaapppp !!!
Baca juga yaa Brosist…..
– Honda NS400R, Replika Balap GrandPrix Bermesin V-3 yang Unik !!
– Yamaha FZR 150, Mbahnya V-Ixion & YZF R15 Bermesin V-Twin 150 cc yang Terlupakan !!!
– Adu Spesifikasi Motor Legendaris 250 cc 2-Tak ala EA’s Blog !
– Duel Spesifikasi Motor 250 cc 4-Tak Super Legendaris !
– Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!
– Bimota V-Due, Motor Revolusioner 2-Tak yang Membunuh Tuan nya !
– Mengingat Kembali Motor Super 150 cc 2-Tak ! TZM, RG150 II, KRR-SE, NSR SP
– Pic Gallery Motor Legendaris 250cc, Honda NSR250SP (MC21)
– Kawasaki KR-250 Tandem Twin, Motor 2-Tak Race Replika Juara Dunia !!
– Suzuki G-Strider, Motor Yang Melampaui 1 Dekade Lahirnya Vultus (NM4) !!
motor yang w-engine belum pernah dibahas kang
CB ala modifikator tanah air itu yaa kang ?? khihihihiii 😀
wuih, lawannya GT380 nih
komparasi ergonomi Suzuki Address dan Honda Beat POP By MMBlog
http://monkeymotoblog.com/2014/12/13/komparasi-ergonomi-honda-beat-pop-esp-dan-suzuki-address-serupa-tapi-tak-sama/
3 knalpot euy,, judule “threesome” bikin sesuatu…
http://mansarpost.com/2014/12/14/ternyata-marques-hanya-ingin-berisitirahat-di-andorra-masbroo/
wakakakakak, pagi2 dah pada piktor nih #ehh 😀
Kenapa mesti threesomes kang? 😆
========
Berharap Trail WR125R Dijual di Indonesia? Ini Jawaban Yamaha! http://klxadventure.com/2014/12/13/berharap-trail-wr125r-dijual-di-indonesia-ini-jawaban-yamaha/
wkwkwkwkwk, biar gregeettt dikit 😛
design buritannya proto-evolusi dari klan cbr series…..
waahh, masa bro ??
brati dalam sejarahnya Honda sangat berpengalaman di engine V ya bang? beda sama Kawasaki atau Yamaha. apalagi Kawak ndiri kental banget soulnya dg engine Inline.
Iya betul banget kang… Kalau Harley terkenal dengan V-Twin, Kalau Honda jagoanya bikin V-Engine yang advanced dari jaman dulu 🙂
malah baru tahu saya honda bikin motor ginian…
walaahh, yang bener nih om ??
wah aku baru tau ada motor ini, ngeri juga v3 dapat 45 hp, mungkin mesinnya asli turunan ns400r ya bro…. bahas juga yamaha sdr200 bro.
Iya bro, mesinnya emang “inspired” dari Honda NS400R & NS500 tunggangan Freddie Spencer….
Yamaha SDR200 sudah saya kupas tuntas komplitt disini bro
https://enoanderson.com/2014/09/17/yamaha-sdr200-saat-yamaha-menciptakan-monster/
ini motor 2 tak kan konfigurasi v 3, powernya mnurut ane biasa, bandingkan ninja 150 cc 2 tak single silinder 32 hp!!!
Bukannya 30 ya bro ? atau website KMI salah yaa ??
klw 4 tak 45 hp 3 silinder konfigurasi v3 baru 4 jempol
rangkanya sesuatu banget
http://orongorong.com/2014/12/13/ini-alasan-honda-kasih-nama-beat-pop/
double cradle 😀
45 hp…mtor jman skarang ga bkal mmpu nglawan…
betulll 🙂
tetep kalah tenar sama nsr series
betulll 😀
Mas…bikin artikel penemu tehnology motor ..kaya exup py yamaha dll.thank
okeehh, siap kalo ada literatur nya yaa kang 🙂