Pernah bertemu di Kawasan Pangkalan Jati, Kalimalang, Jak-Tim tahun 2011 silam, Membuat EA’s Blog bertekad membuat sebuah artikel tentang Motor 200 cc ini suatu saat nanti. . . Hingga hari ini, Tepat 3 tahun kemudian, Alhamdulillah EA’s Blog bisa membuat Artikel tentang Sang Motor Entry Level 200 cc Legendaris Dunia,  Honda CB200-Twin ini dalam Artikel Historical Bike ala EA’s Blog Spesial untuk Brosist sekalian. . .

Seperti Apa Sejarah & Pernak-pernik nya ?? Yuk kita intip sama-sama ya Brosist. . . . 😀

 

The History !

 

 

Dahulu kala, Setelah Honda menelurkan Honda CB450 yang kemudian menjadi Sportbike pertama Honda yang berkubikasi besar, Honda kemudian memikirkan untuk menambah Amunisinya untuk merambah Pasar Global. . . Setelah memiliki Honda CB125-Twin & CB160 (CB160 kemdian bertransformasi menjadi CB175-Twin) pada tahun 1969-1970, Kini Honda menelurkan motor berkubikasi Medium yang diberi label Honda CB200-Twin. . . Yup ! CB200-Twin pertama kali dilahirkan pada tahun 1972 hingga harus masuk masa pensiun pada tahun 1978 silam (Note : Masa pensiunnya masih simpang-siur). . .

 

Tahukah Brosist ?

Honda CB450 Merupakan “Motor Gede” Pertama dari Honda yang dilahirkan Tahun 1967. . .

CB450 Merupakan Permintaan Takeo Fujisawa kepada Soichiro Honda, Yang menyadari Pasar Eropa & Amerika lebih Menyukai Sport Berkubikasi Besar….

 

 

Oiya, Kabarnya CB200 juga pernah mengaspal dan diproduksi di tanah air loh Brosist (Dalam bentuk CKD/Hanya Rakitan). . . Namun sayangnya, Kala itu CB200-Twin jelas kalah bersaing dalam kuantitas penjualan melawan saudaranya sendiri CB100 yang memiliki Spesifikasi lebih sederhana (Silinder tunggal). . . Secara Teori, Saat itu CB100 jelas memiliki kelebihan yang signifikan yakni Banderol harga jauh lebih murah & biaya perawatan yang lebih bersahabat ketimbang CB200-Twin. . .

Baca Juga : Ini Dia Pelajaran Penting dari Kegigihan Hidup Soichiro Honda !!

 

 

Superb Longlasting Design !!

 

 

 

Melihat bagian eksterior nya, Tentunya kita akan teringat pada sosok Honda CB750 & Honda CBX1047 yang dulu pernah kita bahas bersama-sama. . . Aura klasik yang kental, Seakan menjadi Permata yang indah bagi pencinta Motor klasik sekalian. . .

Saat EA’s Blog pertama kali melihat nya tahun 2011 silam (Umur 18 tahun), EA’s Blog langsung terpana melihat sosoknya yang masih mulus mengkilat dinaiki sebuah keluarga (Ayah, Ibu, 1 Anak). . . Kelir Warnanya yang kuning-kehijauan plus Logo tulisan Honda Jadul & Emblem CB200 yang terpampang, Seakan menunjukkan dirinya adalah sosok yang dulu pernah menjadi Legenda di kalangan Pencinta Roda 2. . .

 

 

Suspensi Teleskopik dengan Tambahan Karet (Mirip Suspensi Teledraulic), Disc Cakram Mungil di Depan, Rem Belakang Tromol, Frame Tubular-Steel Cradle, Suspensi Belakang Dual-Shockbreaker, Velg Jari-jari (Spoke) 18 inci, Plus beberapa Aksen Chrome, Menandai Bahwa CB200-Twin ini memang keluarga besar dari CB-Series tahun 60-70 an yang melegenda. . .

Dibekali warna standard Tahitian Red & Muscat Green Metallic, Desain mumpuni, Plus Part yang maknyus dijamannya, Membuat motor ini Seakan tak pernah Tertinggal, Meski era modernisasi kini telah mengikis dan meninggalkan Sport Inline-Twin milik Honda ini. . .

Baca Juga : Honda RC116, 50 cc Twin-Cylinder. . . Gendeng & Edan nya Gak Kira-kira !!!

 

 

Inline-Twin 200 cc, Feel It !!

 

 

 

 

Dipersenjatai Mesin 200 cc Inline-Twin, Tentunya Motor ini jelas memiliki reputasi yang cukup Brilian ! Mengingat kala itu, Sport dengan kubikasi 200 cc masih menggunakan Silinder-Tunggal. . . Menilik ke jantung pacunya, Honda CB200-Twin dibekali Mesin 4-Tak, 198 cc, OHC 4 Valve (2 Valve per Silinder) , dengan pendinginan mesin tradisional, Air-Cooled. . .

Dibekali 2 Karburator Keihin berukuran 18 mm sebagai penyuplai BBM ke Mesin 2 Silindernya, CB200-Twin memiliki catatan power yang cukup mumpuni untuk motor yang beredar di Masanya. . . Yup ! Motor yang pernah memenangkan Anugerah “Bike of The Year” versi Cycle World ini, Mampu memuntahkan Power hingga 17 HP @ 9.000 RPM & Torsi Maksimum 13 N.m @ 7.000 RPM. . .

 

 

EA’s Blog sesungguhnya bukanlah pencinta motor klasik bermodel seperti ini (EA’s Blog lebih menyukai Sport-Tulen & Race-Replica Klasik). . . Namun saat mendengar dentuman suara 2 silinder yang karakternya sangat beda jauh ketimbang Ninja 250 yang saat itu Booming, Percayalah, You’ll Love It !!!

Baca Juga : Honda CB750, Motor Bermesin 4 Silinder Pertama di Dunia !

 

 

Spesifikasi Detail….

 

 

 

Nah, Kurang lengkap rasanya bila EA’s Blog tak menyertakan Spesifikasi Detail dari Jagoan Honda era 70-an silam ini. . . So, Ini Dia Spesifikasi Detail dari Honda CB200-Twin, Spesial untuk Brosist sekalian. . .

 

Manufacturing : Honda Motor Company

Model : CB200 T (Twin Cylinder)

Tahun Pembuatan : 1972 – 1978

 

Engine : 4-Tak, Inline-Twin (2 Silinder), OHC 4 Valves (2 Valve per Silinder), Air-Cooled

Bore x Stroke : 55,5 x 41 mm

Kapasitas Silinder : 198 cc

Rasio Kompresi : 9,0 : 1

Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Keihin 18 mm

Transmisi : 5-Speed, Constant-Mesh

Max Power : 17 HP @ 9.000 Rpm

Max Torsi : 13 N.m @ 7.000 Rpm

Top Speed : 77,1 Mph (124 Km/h)

 

Frame : Tubular-Steel Open Duplex Cradle

Berat Kosong : 132 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 11 Liter

 

Suspensi Depan : Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Dual-Shockbreaker, Tubular-Steel Swingarm

Rem Depan : Cakram Hidrolik, Kaliper 1 Piston, Cable-Operated

Rem Belakang : Drum Brake (Tromol)

Ban Depan : Dunlop 2.75 – 18 Inch

Ban Belakang : Dunlop 3.00 – 18 Inch

 

 

 

Well. . . Sosoknya yang terkesan “Bersahaja“, Membuat Honda CB200-Twin hingga saat ini menjadi Hot Item yang menjadi incaran para kolektor. . . Kini, Setelah lebih dari 40 tahun melanglang buana di seluruh penjuru dunia, Jumlahnya pun menjadi sangat sedikit, Serta tentunya Sparepart nya menjadi sangat langka. . . Sekalipun tersedia, EA’s Blog yakin harganya akan menjadi sangat tidak masuk akal, alias “Mahal“. . . 😀

 

Meskipun demikian, Rasanya CB200-Twin layak mendapatkan Tagline dari EA’s Blog :

 

” Honda CB200-Twin, Spread the Wings & Feel The Touch of Simplicity “

Oke, Sekian dulu yang bisa di share pada Artikel History Ringan ala EA’s Blog kali ini. . . Semoga mampu bermanfaat & sedikit menambah khasanah informasi seputar Dunia Roda 2 bagi brosist sekalian. . . Kita bertemu lagi di kesempatan lain ya Brosist. . . See Yaahh !!

 

So, Honda CB200-Twin. . . Mampu Mempesona EA’s Blog loh Ternyata !!!