Jika kita berbicara tentang Supercar atau yang bahasa Indonesianya kita sebut “Mobil Super”, Tentu yang ada di pikiran kita adalah Pabrikan tenar layaknya Ferrari, Porsche, Bugatti, ataupun Lamborghini. Tapi untuk Volvo ?? Hmm, Setahu EA’s Blog sih Mereka sepertinya lebih dikenal sebagai pabrikan pembuat sedan yang mengutamakan safety, livability, dan unsur eleganisme… Sorry kalau salah, Ya namanya juga bukan ahli mobil euy, wkwkwk…
Oke, Udahan dulu bahas roda 4, karena disini bukan tempat yang tepat ! Yang ingin EA’s Blog bahas di Rubrik Engine Holics kali ini adalah tentang sebuah mesin V8 dahsyat yang dipakai Volvo di Balapan Supercar. Dan usut punya usut, Yamaha adalah sosok sentral dibalik mesin tersebut… Hah, Yamaha ? Nggak salah Kang Eno ??
Yes, Yamaha ! Selain menjadi produsen Alat Musik & Sepeda Motor (yang kita ketahui di Indonesia), Yamaha juga dikenal sebagai pemasok mesin mobil yang ulung… Bahkan bikin mesin super-screamer untuk Balap F1 pun bisa (meskipun harus kerjasama juga dengan performance-house lain). Makanya, Kalau ada yang bilang Yamaha nggak bisa bikin mobil, Sepertinya harus sedikit berpikir ulang lagi deh…
Nah, Back to topic… Mesin V8 ini murni adalah buatan Yamaha, yang berkode B8444S V8. Spesial didevelop untuk mobil Volvo, XC90 SUV & S80 Sedan – dengan konfigurasi 60 degree – V8 (8 Silinder), DOHC 32-Valves, All-Alumunium Cylinder, Liquid-Cooled, berkubikasi 4.4 Liter… Hanya saja, Mesin ini mendapatkan sedikit sentuhan anyar oleh Polestar, Sebuah performance-house yang berbasis di Swedia, dan merupakan partner Volvo. Sampai-sampai dalam situs resmi Polestar ditulis : Volvo, Only for Volvo…
Polestar sedikit memodifikasi mesin Yamaha ini ke taraf yang lebih dahsyat, dan Track-Ready… Ubahan dilakukan di bagian blok silinder yang kini dimelarkan menjadi 5.0 Liter (4.989cc), 8 Throttle Body, plus Blok head silinder yang dirubah menggunakan material Carbon Fiber…
Hasilnya cukup mengejutkan, Mesin ini mampu memuntahkan Power Maksimum hingga 650 HP, plus Torsi di angka 649 N.m ! Wedyan, Perasaan EA’s Blog selama Yamaha eksis di dunia Roda 2, Mereka nggak pernah bikin motor yang powernya segila itu deh, wkwkwk… Semuanya ditambah gokil saat gas digeber hingga redline yang mencapai 7.500 RPM, Warna merah knalpot yang memanas Nampak begitu eksotis.
Yang lebih menarik selanjutnya adalah suaranya Bro-Sist… Kalau mengharap suara Super-Screamer layaknya teriakan Alm. Mpok Nori #eh maksudnya F1, Maka takkan ditemui di mesin ini… Karakter suaranya lebih mirip muscle-car ala mobil favorit Dominic Toretto di film Fast Furious, Gokil deh pokoknya… Nah, Biar nggak penasaran, Sekalian EA’s Blog input videonya deh, Cekdisot !
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
Gasoline Direct Injection (GDI), Metode Meningkatkan Power & Efisiensi !
Yamaha Genesis, Teknologi 5 Valve per Silinder ….
Teknologi Yamaha EXUP System, Saat Powervalve Bukan Hanya Milik 2-Tak…
Mesin 2-Tak Ramah Lingkungan ala Honda, Mungkin Nggak Sih ?
Kawasaki RAM Air System (K-RAS), Doping Power yang Hasilnya Maksi !!
Alasan Saya Tidak Suka F1 Musim Ini…
Honda Radial Four Valve Chamber (RFVC), Dulu Disayang Sekarang Dibuang…
Wow, Ternyata Seperti ini Keadaan Jeroan Mesin Motor Saat Bekerja !
Apaan Sih, Plus Minus Final Drive (Penggerak Akhir) Sepeda Motor ?
Mesin 150cc Ala Bebek ini Mampu Menyemburkan Tenaga 20,7 HP !! Edaaann !!
Yuk Kenali Ragam Penggerak Noken As (Camshaft)…. Timing Belt, Timing Chain & Timing Gear !
ENOANDERSON - Motorbike 
Wediyan … Carbon fiber 😀 .
https://nofgipiston.wordpress.com/2015/09/24/akankah-yamaha-mt-15-bakal-lebih-keren-dari-mt-125/
josss
lho kang…kek ny sedikit amat…kentang bngt hahaha
gegara vespa nih, artikel 500 words jadi keliatan seuprit, wkwkwk 😀
yess pertamak di blog penomenal
aseeekkk
sepi ya om, jos pertamax buat pertamax x nya.. sabar ya om, banyak yg silent reader koq di blok ente, ane salah satunya, bukan salah semuanya ;p
bhahahahaa, bisa wae si om 😀
jadi ini mesin motor apa mesin mobil mang?
agak rancu sama penjelasan di bawah soalna…
==================
http://kobayogas.com/2015/09/24/new-honda-pcx-di-mata-para-wanita-kompak-berkata-lebih-elegan-dan-mewah/
Mesin boil mang, asli yamaha
Soalna emon bilang lom pernah di roda dua bikin mesin segokil eta.. Makanya jadi bingung, ini buat mobil apa motor hehe..
joss… kencang….
misi sob ijin share strategi marketing sport fairing 150cc, antara R15 vs CBR 150, kenapa R15 keok!!
http://mariodevan.com/2015/09/24/marketing-analisis-cbr-150-vs-r15-by-empower-icm/
kangENO…FBeHa bisa kojel kojel ki baca artikele sampeyan. Heuheuheu >_<
bhahahaa, masih musim kojel2 yak ?
Kayanya, kayanya nih ini artikel bakalan jd senjata fby kalo ada yg ngeledekin yamaha gabisa bikin mobil :p
Pis kangg 😀
wkekekek, kan lumayan tuh jadi ada yg share artikelnya, wkwkwk 😀
ya namanya juga TIM SWAT
penipuan massal yg penting yamaha jatoh
lebih pinter fansboy malah daripada SWAT yg ga jelas itu
😀 😀
Loh ??
liat aja om komen2 nickname slamet, ocol dkk
pasti slalu nyebut yamaha mentok suling n roda 2, tp anehnya mereka ga berani muncul d blogger yg share ilmu kya mas eno gini
n bandingin sama fansboy kyak nickname bdt (honda), rdy(yamaha) roy(suzuki) dkk
apalagi suhu fansboy yamaha yg pernah adu argumen sama warung dosen sebelah
itu beda bgt dr kalimat komennya, lebih ke ilmiah 😀
walah nama gw disebut iki
Slamet itu ya si mbah dharmo.. Alfie bermain 2 peran.. Jadi FBH & FBY..
Knalpotnya sexseh broh haha. Lekuk2 nya itu looh 😆. Throtle per cyl pake velocity stack hmm cocoknya buat balap dah
Yamaha banyak kolaborasi bikin mesin boil koq Kang. Seringnya Yamaha + Toyota, jadi mesin 3-SGE (BEAMS), 2-TG, dll. Terutama utk mensuplai cylinder head bagi mesin2 normally aspirsted performance-nya Toyota. Umumnya sih menghasilkan minimum 1hp per 10cc. Jadi (spt mesin 3-SGE) 2000cc bisa dapet 200hp.
kang, kayanya lupa ngasih tau deh, kalo power segitu itu masih N/A, belum pake turbo atopun supercharger, tambah brapa tuh kalo pake forced induction
kenapa yamaha nggak bikin mobil? karena yamaha masih berbaik hati, coba bikin mobil, bisa bisa keok Honda, dagangan nya yg laku cuma entry-level doang
Oiya bner juga kang… Itu masih NA ya, nggak pake Forced Induction sama sekali… Jos kang !!
Haha kalo yamaha bikin mobil siap2 hond* gulung tikar wkwk
hihihi… yamaha gitu. honda aja belum prnah bikin mesin v8 buat mobil jalanan. v8 honda cuma keluar pas indycar sama f1
Jleebbb , wkwkwkwk
bro eno..ane mw tnya neeh soal’y awam soal mesin..itu yg kyk lubang trompet 8 biji (4 kiri 4 kanan) itu nama’y apa yaa dn berfungsi untuk apa..soal’y sering liat gt klo d mobil drag atau muscle car..trims
bro eno..ane mw tnya neeh soal’y awam soal
mesin..itu yg kyk lubang trompet 8 biji (4 kiri 4
kanan) itu nama’y apa yaa dn berfungsi untuk
apa..soal’y sering liat gt klo d mobil drag atau
muscle car..trims
Oh itu ya, Namanya Velocity Stack kang… Biasanya dipakai di mesin yang udah pake injeksi, soalnya moncong Throttle Bodinya gak ada lekukan kayak terompet gitu… Kalo di karburator beda cerita, soalnya moncongnya udah berbentuk Velocity… Gunanya setau saya buat ngatur debit udara yang masuk ke TB
Ngeri tuh suara screamer…
Sport Honda dipukuli habis habisan oleh Yamaha: http://wp.me/p1eQhG-1nc
gile kalo power segitu di motor bawanya gmn kang?
gw mah bawa king yg cuma 20an hp aja oleng 😀
680 HP buat supercar bukannya kecil ya… trs kaya agera veyron venom yg 1000HP keatas gmn tu? mnrt ane sih semua pabrikan otomotif jg pst bisa buat mesin mobil atau motor masalahnya mobil tu bukan cuma mesin sama motor kan?tp keseluruhan chasis body desain dll… shrusnya yamaha dg pglman mendevelop dan kerjasama utk membuat mesin” mobil balap sudah mampu mmeproduksi mobil sendiri.bukan hanya mesin.
semua tergantung power to weight ratio, percuma veyron punya 1000hp tapi berat banget, mending kayak koenigsegg one:1, power to weight ratio nya hampir 1:1, kalo venom, dia bukan pabrikan, tapi rumah modifikasi…
Sangar banget mesinya.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan.
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
Mantappp…Gasspooll kang