Sejak dulu, Desain eksotis di motor bergenre Sport Bike, biasanya sering kita lihat di Produk-produk asal negeri Italia… Seperti halnya MV Agusta, Ducati, Aprilia, Bimota, dll. . . Meski tak jarang Pabrikan Jepang juga mengeluarkan motor eksotis, Tapi motor tersebut biasanya produksi khusus (baca : mahal) tuh Brosist. . . Eits, Tapi setidaknya ada satu pengecualian untuk motor yang akan kita kupas tuntas ini… Yup, Yamaha YZF1000R Thunderace !
Penasaran seperti apa sosoknya ? Dan seperti apa kelebihan YZF1000R yang akrab disapa Thunderace ini ? Yuk kita simak bareng-bareng aja Brosist… Cekdisot !!
Diantara Brosist sekalian, Sudah pada kenal Yamaha YZF R1 kan ? Yup R1 – begitu panggilanya, adalah Sport Bike Flagship dari Pabrikan Garputala yang baru-baru ini mengalami perubahan signifikan… Nah, inilah produk pendahulunya Brosist, YZF1000R Thunderace !! Yup, Meskipun bukan merupakan YZF Series yang pertama di Dunia (Yang pertama adalah YZF750R)… Tapi Thunderace adalah sosok motor yang dikenal bengis pada jamannya. . .
Yamaha YZF 1000R Thunderace diproduksi pertama kali tahun 1996 silam, hingga stop produksi alias Discontinue tahun 2003. . . Awal kehadirannya, Thunderace diplot untuk menggantikan Yamaha FZR1000EXUP yang saat itu penjualannya kalah telak oleh Honda Original Fireblade yang Revolusioner… Meski unggul di power mesin yang lebih beringas, Namun kenyataannya FZR justru kedodoran di sektor bobot & handling. . . Oleh karena itu, Lahirlah sang Thunderace untuk melawan dominasi Original Fireblade. . .
Di sisi desain, Perbaikan dari sosok pendahulunya terasa sangat kental di produk ini. . . Untuk meningkatkan stabilitas handlingnya, Yamaha langsung mencangkokkan Frame Alumunium Deltabox, Part steering & beberapa pernik kaki-kaki milik YZF750R, yang terbukti lincah di tikungan. . .
Selesai di sektor rangka/frame, Yamaha juga memberikan Bodywork yang sangat eksotis dalam diri YZF1000R Thunderace… Mulai dari Headlamp, Fairing, Knalpot Gambot, sampai ke Bagian Buritan, ahh looks pretty sweet !! Inilah awal mula Yamaha YZF berkubikasi 1000cc pertama kali dikenal dan mendapatkan julukan Motor Jepang rasa Italia… Nggak percaya ? Silahkan brosist lihat desain YZF R1 dari masa ke masa, lalu bandingkan dengan produk jepang lain… Atau silahkan baca literatur tentang perkembangan desain Sepeda Motor Jepang. . . So what ?
Sektor mesin, Yamaha masih mempercayakan Basis mesin Yamaha FZR1000 EXUP yang memang terbukti sangar ! Kombinasi mesin 4-Tak, 1.002 cc, Inline-Four, DOHC 20 Valve, Liquid Cooled, plus Teknologi Genesis 5 Valve per Silinder, Yamaha EXUP & Throttle Position Sensor (TPS), membuat Yamaha YZF 1000R Thunderace mampu memuntahkan Power Maksimum 145 HP, Torsi 108 N.m, dan Top Speed di Angka 261 Km/h !
Dan untuk urusan Power, Yamaha menjadi yang terdepan di kelas Superbike tuh Brosist… Bahkan ability performa YZF1000R Thunderace berada diatas Suzuki, Honda, Ducati, bahkan Kawasaki & Aprilia sekalipun !! Well Done Thunderace !!
Tahukah Brosist ?
Tak Ada Superbike Manapun yang Mampu mengalahkan Output Power Mesin dengan Basic Yamaha FZR1000 EXUP 145 HP (yang juga digunakan YZF1000R) sejak tahun 1989 hingga tahun 2000… Alias selama 11 Tahun !
” YZF1000R Thunderace is a well-balanced bike with massive amounts of power… The YZF750R chassis is perfectly capable of maintaining its composure under the stress of an FZR1000 motor at full throttle, yet it still makes for a very streetable bike… I want one ! ” – Giulio Meccoci, Tester Roda 2 Kenamaan Italia –
Nah, Sebagai Tambahan… Nih dia Spesifikasi lengkap Yamaha YZF 1000R Thunderace, Spesial untuk Brosist sekalian. . . Cekdisot !!
Manufaktur : Yamaha Motor Co.
Model : YZF1000R (YZF Thunderace)
Tahun Pembuatan : 1996 – 2003
Engine : 4-Tak, Inline-Four (4 Silinder), DOHC 20 Valve, Liquid Cooled, Yamaha Genesis – EXUP
Bore x Stroke : 75,5 x 56 mm
Kapasitas Silinder : 1.002 cc
Sistem Penyuplai BBM : 4 x Karburator Mikuni BDSR38 with TPS
Rasio Kompresi : 11,5 : 1
Transmisi : 5-Speed
Starter : Elektrik Starter
Max Power : 145 HP @ 10.000 RPM
Max Torsi : 108,3 N.m @ 8.500 RPM
Top Speed : 162,7 Mph (261,9 Km/h)
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.085 x 740 x 1.155 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.430 mm
Tinggi Jok : 795mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong : 198 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 16,8 Liter
Frame : Alumunium Deltabox Frame
Suspensi Depan : 45mm Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Monoshock with Link, Fully Adjustable
Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 298mm, Kaliper 4 Piston
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 245mm, Kaliper 2 Piston
Ban Depan : 120/70 – ZR17 Dunlop
Ban Belakang : 180/55 – ZR17 Dunlop
Well. . . Yamaha YZF1000R Thunderace Adalah salah satu Superbike terbaik di Jamannya… Tak hanya dari Power mesin 1.002cc nya yang luar biasa, tapi juga dari sisi Eksotisme Desain, plus Part yang Hi-Tech, membuatnya memang layak untuk menghadapi kompetitor. . . Dan satu hal yang pasti, Inilah sosok yang telah menginspirasi YZF R1 hingga menjadi sebuah Superbike yang selalu disegani. . . Oleh karena itu, Rasanya tak berlebihan bila EA’s Blog memberikan tagline :
” Yamaha YZF1000R Thunderace, This is The ACE ! “
Oke, Sampai disini dulu Artikel Historical Bike kita pada kesempatan kali ini. . . Kita akan berjumpa lagi di Artikel Historical Bike ala EA’s Blog selanjutnya yaa Brosist, dan pastinya masih bersama jajaran motor legendaris yang tak kalah mentereng dari pembahasan kita kali ini, Yamaha YZF1000R Thunderace. . . Oleh karena itu, Stay Tuned Terus bareng EA’s Blog yaa Brosist. . . See Yah !!
So, Yamaha YZF1000R Thunderace… Siapa yang Butuh Hyperbike ?
Baca Juga yaa Brosist. . .
Yamaha YZF750R, YZF Series Pertama di Dunia !
Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan
Yamaha SRV250 Renaissa, 250cc V-Twin ala Cafe-Racer !!
Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!
Mesin V-Twin 150 cc Ini, Punya Yamaha Apa Yaaa ?
Yamaha SRX250, The Xtreme 250cc Single !!
Ini Dia Evolusi Sport 250cc Yamaha, Dari Masa ke Masa !
Yamaha FZR250R, 250cc Super Bengis Andalan Yamaha !
Yamaha Tiara 120, Ayago Eksotis nan Legendaris dari Yamaha !
Yamaha Touch 125, Slim, Ringan, Kencang !
Yamaha TZR250SP, Eksotisme Tingkat Tinggi !
Wow mbahna erwan… Tak terkalahkkan dari taun 89-2000?? Nu ngalahkeuna terus saha mag???
http://warungasep.net/2015/02/25/naahh-sepertinya-ini-bebek-super-ayago-honda-itu/
Asep dari warung asep dengan tangan satu
wkwkwkwkwk 😀
Honda CBR929RR Second-Generation Fireblade
cakep kang….deltabox ny g nahan
eksotis yaa, segede gaban almu deltaboxnya 😀
Yeahh gambot…
Apakah Viar juga akan Memboyong Zongshen RX3 Motor Adventure Tourer ke Indonesia? http://wp.me/p4VBsA-kj
jossss
145hp… kalo sekarang ya kecil. bagi para fans DOHC sekarang yang bandingin RG 500 tahun 1985 ama motor tahun 2015. ck ck ck…
145hp tahun 1989, guede banget itu. two stroke GP tahun segitu berada di kisaran 180hp an.
Betul om roy, bahkan kalo diadu ptwr masih berani lawan hyperbike diatas 1000cc, ckckck 😀
kalo gak salah YZR 500 pernah keok ama 750cc Kawasaki (four stroke) di Formula One USA deh. Coba lu cari beritanya. Wayne Rainey kalah kalo gak salah.
coba di cari beritanya dah
hahahahaha
ada yang manggil2 namaku………….
haiyaahhh 😀
Absen heulaaa
http://kobayogas.com/2015/02/25/akibat-menerjang-lobang-shock-depan-motor-ini-patah-hati-hati-di-jalan-lads/
tahun baheula mah motor teh kudu aya “thunderan” ;D SUZUKI THUNDER CONTOHNA WKWKWKWK
________
bismilahirohmanirohim lancarkan ijal jejemur ya allah
https://mbah69anom.wordpress.com/2015/02/26/pengen-gaya-pengen-kenceng-tapi-pengen-murah-kahayang-sia-naon-sihhhhh/
wkwkwkwkwk, thunderace, thundercat, thunder sijuki, dll 😀
aaaa motor impian waktu masih sd ini
T.T
wahhhh 😀
Bahas adenya juga kang. Si 600 cc Yamaha YZF600r alias Thundercat. Kira kira semantep kakak nya ga nih?
wahh siaaaapp kang
motor exotic pads jamannya.babas juga dong Yamaha gts 1000 yg shock breaker depannya pakai monoarm terinspirasi Yamaha morpho concept
wahh, siap kang 😀
Somehow kesasar di artikel lawas ini.. Setelah seri yucub “crazy Sixties” , bisa juga nih bikin “Sexy Nineties”