User CBR K45A : Worthed kah Upgrade ke All New CBR150R Facelift ?

 

All New Honda CBR150R Facelift 2016 vs CBR Lokal K45A

 

Satu “hutang” EA’s Blog yang masih tersisa dari artikel All New CBR150R Facelift, Adalah tentang user CBR K45A alias edisi lawas yang ingin upgrade ke CBR terbaru 2016 tersebut… Pertanyaan nya : Worthed nggak sih Kang Eno ? Nah, Daripada kian hari makin banyak yang penasaran dan tanya-tanya via E-Mail, Mending yuk kita bahas sekalian di artikel kali ini. . . Cekdisot !

 

Desain & Detail !

 

 

CBR with Blogger

 

Soal desain, Rasanya nggak perlu dibahas panjang lebar lagi… Di mata saya, Kaya ngebandingin “Sexy vs All About that Bass” aja deh. . . All New CBR150R Facelift menang telak di urusan tampilan yang ciamik, Meninggalkan pendahulunya yang lebih gambot… So, Bagi yang beli motor sekedar kepengen “narsis & ngeksis“, CBR Terbaru 2016 ini sosok yang tepat buat menuruti ambisi tersebut. . . No doubt lah, Ganteng poll ! Tapi, Balik lagi ke selera sih, Soalnya kadang ada juga konsumen yang malah lebih demen yang semok-semok, hahahaa. . .

Baca Juga : Ternyata, Desain All New Honda CBR150R Facelift Mirip Motor Ini…

 

 

All New Honda CBR150R Facelift 2016

 

Gimana dengan detail & build quality-nya Kang Eno ? Urusan detail, Jelas All New CBR150R Facelift unggul kemana-mana… Lampu Full LED, Model Velg Y-Spoke, Speedometer Full-Digital, Buritan Sporty, Fender ala Sportbike Kenamaan, Wah pokoknya full detail deh ! Makanya wajar kalau harganya naik, Lahwong harga kosmetik aja sekarang makin mahal kan ? Maksudnya kosmetik modif motor lho yaa, Bukan kosmetik make-up cabe-cabean. . .

Tapi untuk urusan build-quality, EA’s Blog rasa keduanya nggak beda terlalu jauh koq ! All New CBR150R Facelift unggul di sektor las-lasan frame & Cat glossy yang lebih kaya… Sementara, CBR K45A Edisi lawas unggul di sektor plastik bodi yang “uniknya” justru sedikit lebih solid. . . Ingat, Keunggulan-kelebihan build quality keduanya cuma dalam takaran “sedikit” koq !

 

 

Performance

 

 

Honda CBR150R Facelift 2016

 

Dalam segi performa, Diatas kertas, Keduanya jelas berimbang ! Sama-sama 4-Tak, 150 cc, DOHC 4-Valve, Sama-sama bertransmisi 6-Percepatan, Sama-sama berpenyuplai BBM Injeksi (PGM-FI), juga sama-sama menggunakan pendingin Liquid-Cooled (Radiator)… Meskipun dalam penggunaan real, Feeling power keduanya benar-benar beda 180º. . . All New Honda CBR150R Facelift mengandalkan power Low-Mid RPM yang nendang khas streetbike, Sementara CBR K45A edisi lawas mengandalkan Hi-End Power bak sportbike yang sesungguhnya. . .

Nah, Pertanyaannya belum dijawab tuh Kang Eno, Worthed nggak sih Upgrade ke All New CBR150R Facelift kalau hanya incar sektor performa ? Tergantung ! Kalau sudah bosan pakai CBR edisi lawas yang agak lemot di akselerasi, Boleh juga koq upgrade ke CBR150 Terbaru ini… Tapi kalau hanya incar topspeed yang jauh lebih tinggi lagi, Sepertinya nggak worthed deh ! 250 cc Secondhand mungkin yang terbaik untuk sektor ini… Atau kalau mau irit, Oprek performa CBR K45A buat harian juga boleh. . . Lebih recommended malah !

 

All New Honda CBR150R Facelift 2016 vs CBR Lokal K45A

 

Selain urusan performa, Feeling Riding juga harus jadi sorotan… Pasalnya, Keduanya sama-sama punya handling yang mumpuni buat ukuran motor 150 cc masa kini. . . Perbedaan CBR “pekgoh” beda generasi ini ada di sektor Stabilitas & Ergonomi… Dimana All New CBR150R Facelift 2016 punya unsur stabilitas yang jauh lebih baik saat diajak melibas jalanan ala Indonesia (baca : jalan rusak), serta Ergonomi yang lebih sporty dibanding versi sebelumnya yang lebih rileks dan nyaman. . . Urusan ini, Silahkan sesuaikan dengan kebutuhan deh ! Yang jelas, Handling keduanya sama-sama nurut, dan Asik dibawa harian koq. . .

 

 

Kesimpulan

 

 

All New Honda CBR150R Facelift 2016 vs CBR Lokal K45A

 

Hadir sebagai versi pembaharuan, All New CBR150R Facelift dijejali unsur yang membuatnya jauh lebih bersinar dibanding versi lawas… Pasalnya, Semua kekurangan edisi lawasnya coba diperbaiki secara signifikan di versi terbaru ini ! Seperti Estetika, Desain, Detail, serta Akselerasi & Stabilitas. . . Akan tetapi meskipun hadir lebih awal dan dibanderol jauh lebih murah, Nggak selamanya CBR K45A ada di bawah bayang-bayang versi terbaru… Toh sektor build quality keduanya nggak jauh berbeda ! Terlebih, Sosok mesin Overbore DOHC 4-Valve nya memang perlu EA’s Blog akui takkan terganti deh. . .

So, Jika Brosist adalah tipikal konsumen modern yang lebih suka sensasi “tarikan kencang“, plus Desain kelas wahid buat bergaya setiap hari, All New CBR150R Facelift cocok jadi sosok yang dipertimbangkan… Tapi, Jika Brosist adalah seorang “purist” Engine Holics layaknya EA’s Blog, Modifikasi Oprek Mesin K45 atau langsung naik kelas ke 250 cc secondhand adalah pilihan yang lebih bijak. . .

 

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist. . .

 

 

New Honda CBR500R 2016 Indonesia

Revolusi Desain Sport Honda ? Ikuti Trend Konsumen !

 

Honda CBR150R Facelift 2016

Ini Dia All New Honda CBR150R Facelift 2016, Ada Harga Ada Rupa !

 

All New CBR150R Facelift 2016 16

Honda CBR900RR Fireblade & Filosofi Revolusioner All New Honda CBR150R…

 

All New Honda CBR150R Facelift 2016

Ini Dia Tampang Honda CBR150R Facelift 2016, Masih Tertarik ?

 

Honda Music

Simfoni Dari Negeri Sakura, “The Honda Music” !

 

CBR Test by Eno

All New Honda CBR150R Facelift (K45G), Ekspektasi dan Realita !

 

Honda Supra X 150R

Honda Supra X 150R, Ekspektasi & Realita ! (Feat. Yamaha MX King 150)

 

CB150R Facelift vs CBR150R K45

CBR150R Lokal (K45) atau New CB150R Facelift ?

 

Honda CBR250RR 2 Silinder

New Honda CBR250RR 2 Silinder, Ekspektasi & Realita !

 

2016 New Honda CBR500R

Ini Dia New Honda CBR500R 2016, Desain Berubah Total !

 

Sport Honda vs Yamaha

Berkat Kehadiran Sonic, Segmen Sport Honda Saingi Yamaha !

 

VTR 2014

Ini Dia Generasi Honda V-Twin 250cc !!

Iklan

46 comments

  1. Kang msalah suara tensioner yg di al new cb150 kira2 ada ga yah di all new cbr ini, soalnya kan mesinnya sama… udah siap mau beli jadi ngeri dnger berita tnsionir itu.. mhon pnjlasannya kang…

  2. Kaya’y bnyk yg kecewa saat CBR facelift muncul, waktu’y singkat bgt.
    Tp ga terlalu kecewa dibanding user CBR CBU sih 😁😁

    Tp mending naik ke 250, dimensi sama gede, tp power & torsi lebih beringas.
    Klo saya d suruh pilih mending RR-mono, Z250 atau MT25 Second hand 😁

  3. Engine pilih K45A…Bodi pilih K45G…templokin aja kali yak mesin K45A di sasis K45G (meskipun engine mountingnya beda)
    Btw..K45A discontinue gak Kang?

  4. Kl saya pribadi sih kang, kl orang mau nyari tarikan kencang ya jangan beli motor sport full fairing. Beli yg versi naked laahTapi kok ya di produk ini disamakan. Haduuuuh, mungkin speed freak engine holic high revving mania termasuk golongan minoritas

  5. yach kalu duitnya tebal mah ngak mikiran perbandingan.

    suka beli, ngak suka yach pilih yg lain.

    tapi kalu tuh motor dibeli cuma buat komuter,

    yach ngapain ikutin hawa nafsu ganti yg lebih fresh,

    selama motornya msh fine-fine aja.

    ikutin hawa nafsu mah ngak pernah habis,

    kaya beli hp aja,

    baru beli yg A, keluar yg B dgn spek yg lebih baik

  6. menurut ane, dilihat dari body dan karakter keduanya malah bisa jadi beda segmen usernya..
    k45a ttp moge look n gagah lah, ketimbang k45g yg runcing racy slim

  7. Menurut saya lebih bagus naik kelas 250 secondhand. Selain dapet tampang yg gak kalah keren tenaganya udah pasti lebih gede 😀

  8. kalo bwt nampang ANCBR worthed, klo mw kencang ya pilih Ninja 2 tak ato 250cc second. std aja udah kenceng. Ninja 2 tak tahun 2005 an paling 12-14jt an. sisanya buat gnt part2 yg aus n modif.

    yihaaaaa

  9. mending g usah, ntar yg dbonceng td nya senyum jd manyun efek hilangnya kenyamanan boncenger.. bkn rahasia lg old cbr bisa ngamplengi penjualan r15 krn knyamanan boncengernya toh…

  10. All new cbr150r ini bener2 gabungan dari semua moge honda!
    Tampak depan : cbr500rr
    Tampak belakang : cbr650f
    Samping :cbr500rr
    Velg :cb650f

    Sementara, cbr150r lawas alias k45…
    Tampak depan :cbr1000rr
    Tampak belakang :cbr500f
    Samping :cbr1000rr+cbr500rr lawas
    Velg : beat, spacy

    Ini semua opini pribadi saya, saya tidak dibayar maupun terafiliasi
    Dengan produk manapun CMIIW

  11. haha… semua masalah selera, seng pengen cbr lawas ya monggo merapat ke dealer, kemarin aq liat kayake lagi cuxi gudang yg di daerah jatim, kalo ditawar mungkin bisa dapat harga miring.

  12. bang mw tanya kl scra handling lebih mantap mana antara new cbr vs cbr old cbu thailand?????trims info’y bang

  13. Ok saya vote cbr k45& yg lama…
    Tp dengan mesin 250cc
    Wkwkwk

    Motor mah kalau ga kenceng ga usah lancip2 bgt deh…
    Ntr di kira minerva
    Wkwkwkw

    Ibarat orang…
    Body atletis bgt…. Nget…
    Angkat beban 10kg uda gemeter aja
    Sama kyk motor body keren sporty… Di ajak lari 100kpj uda getar semua
    Wkwkwk

    Coba bayangkan ninja h2/h2r
    Body + kemampuan singkron
    Wkwkwk

    Mending kalau motor sport 250cc sekalian
    Kalau komuter matic 110cc 10jtan aja sekalian
    Menurut saya sih gt

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s