Invasi Honda Super Cub ke Amerika !
Musim semi tahun 1960, juga menjadi momen yang spesial untuk Honda. . . Karena saat itu, Mereka mendapatkan izin untuk mendirikan basis penjualan di Amerika Serikat secara langsung… Ketimbang metode sebelumnya yang hanya mengandalkan importir semata. . . Head Office pertama mereka dibangun di kota Los Angeles (LA), dengan dukungan 40 dealer yang berada di seluruh penjuru negeri Paman Sam tersebut. . . Namun, Honda belum menyuplai Super Cub ke Amerika, dan hanya mengandalkan motor sport berkubikasi medium, Honda Benly & Honda Dream… Yang secara pamor, kalah telak oleh motor-motor “cafe-racer” ala Inggris. . .
Namun, upaya Honda memasuki pasar Amerika bukanlah tanpa masalah… Di tahun pertamanya, Benly & Dream mendapatkan problem overheating, yang dikeluhkan banyak konsumen. . . Honda memilih untuk recall seluruh unitnya (termasuk yang masih ada di dealer), untuk kemudian dilakukan studi kasus di Jepang, dan digantikan oleh model terbaru. . . Untuk menutupi kekosongan produk tersebut, Fujisawa tak punya pilihan lain untuk memboyong Super-Cub ke Amerika… Demi mengisi kekosongan dealer, meskipun belum dilakukan studi pasar sebelumnya. . . Honda Super Cub saat itu dijual dengan harga $250, atau sekitar Rp. 3 Jutaan. . .
Namun hasilnya justru di luar dugaan, Penerimaan Honda Super Cub sangat positif oleh Pasar Amerika ! Sebelum melakukan minor update di tahun 1962, Super Cub mencatatkan penjualan sebanyak 40.000 unit hanya dalam kurun waktu 2 tahun saja… Hasil yang sangat fenomenal ini kemudian memicu api semangat Takeo Fujisawa, yang menargetkan mampu menjual Super Cub sebanyak 200.000 unit di tahun 1963. . . Di tahun yang sama, Honda juga membuat sebuah kerjasama dengan perusahaan iklan terkemuka, Grey Advertising… Iklan ini kemudian dikenal sebagai pengubah sejarah permotoran di Amerika, dan percaya nggak percaya, juga menjadi salah satu studi di Universitas Terkemuka di Amerika juga loh !
Bunyi iklannya mungkin Brosist sekalian sudah paham lah ya, Apalagi buat para FBH sekalian… Malu sama kucing ah kalau nggak tau, wkwkwk 😀 . . . Bunyi iklannya yaitu “You Meet The Nicest People on A Honda“, yang kemudian di iklankan di 11 negara bagian, dengan metode pamflet, televisi, koran & majalah… Iklan ini diisi oleh gambar anak muda dan orang-orang friendly, sopan-santun, ceria, yang mengendarai Honda Super Cub. . . Contoh iklannya, Bisa disimak pada gambar diatas (klik untuk memperbesar). . . Hasilnya, Target Takeo Fujisawa sebelumnya pun sangat jauh terlampaui, Super Cub terjual 310.000 unit dalam waktu 1 tahun saja. . .
Tahukah Brosist ?
Di bulan April tahun 1964, Kihachiro Kawashima (Eksekutif American Honda. Inc) melakukan “gambling” dengan membayar $300.000 (Rp. 3,9 Milyar) untuk sebuah slot iklan Televisi di saat siaran Academy Award (Piala Oscar) ke-36 berlangsung…. Tapi hasilnya sangat brilian, Ratusan pengusaha berminat untuk bergabung menjadi dealer Honda dari masing-masing negara bagian. . . Sekaligus menandai Honda sebagai perusahaan luar negeri pertama yang menyeponsori award legendaris dari Amerika tersebut. . .
Pabrikan Eropa lain yang mengetahui hal tersebut (khususnya pabrikan inggris), nampak tak terlalu ambil pusing perkara Honda Super Cub… Menurut mereka, Super Cub merupakan motor dari segmentasi yang jauh berbeda daripada motor buatan mereka yang jauh lebih advanced, kencang, dan tentunya berjiwa pure-racing. . . Mereka mengabaikan peringatan bahaya yang dikemukakan Edward Turner sebelumnya, dimana ini akan menjadi awal mula dimulainya kehancuran Pabrikan motor asal Inggris yang melegenda. . .
British Extermination !!
Dari keuntungan super-duper besar Honda Super Cub di awal tahun 1960-an, Honda mampu memiliki kondisi finansial yang sangat besar dibanding para Pabrikan Jepang lain, bahkan jika dibandingkan dengan Pabrikan Eropa sekalipun. . . Kondisi finansial yang luar biasa tersebut, membuat Soichiro Honda mampu mewujudkan mimpinya untuk berlaga di Isle Of Man TT (IOM TT), WorldGP (sekarang MotoGP), hingga yang sekaliber Formula 1… Dari ajang tersebut jugalah, Honda kemudian mampu membuat motor Gokil nan Edan layaknya Honda RC116, RC149, RC166, RC174, dll yang punya power super gila, plus mampu berkitir antara 18.000 – 23.000 RPM !!
Dari pengalamannya bersama motor-motor balap tersebut, Honda kemudian mencoba kembali membuat kejutan di Pasar Amerika di akhir tahun 1960-an. . . Honda ingin menjual motor sport berkubikasi besar, yang mampu memuaskan dahaga para bikers tulen yang ada di negeri Paman Sam sana… Namun, lantaran banyak masalah, Mereka urung kembali memasarkan Honda Dream & Honda Benly. . . Berkat usulan Takeo Fujisawa, Mereka kemudian memperkenalkan prototype Honda CB750 Inline-Four di Ajang Tokyo Motor Show tahun 1968 silam. . . Motor ini dibuat dengan mengusung berbagai teknologi eksotis yang telah diraih Honda di ajang balap, yang kemudian dibalut dengan spesifikasi ala motor jalanan… Dan punya target yang sangat besar, “Membunuh” Motor Asal Inggris !
Honda CB750 Four kemudian menjadi sebuah inovasi revolusioner baik untuk pasar domestik Jepang, maupun pasar Global secara keseluruhan… CB750 memadukan spesifikasi Brilian, layaknya Disc Brake Depan, GP-Inspired Styling, plus Mesin Inline-Four yang sangat Powerfull di eranya. . . Kehadirannya di bulan April 1969 silam, menjadi pertanda runtuhnya dominasi motor Inggris di Amerika, Eropa dan seluruh belahan dunia… CB750 tak hanya mampu menghadirkan kesan super-duper posistif dari para reviewer Top dunia kala itu, Tapi juga mampu memanjakan konsumen Amerika yang ingin motor ber-performa tinggi, pengereman mantap, bandel, berkualitas tinggi, serta dijual dengan harga yang bersahabat (Saat itu Honda CB750 dijual seharga $1,495 atau sekitar Rp. 19 Jutaan, lebih murah 20 jutaan ketimbang motor inggris yang dijual seharga $3,000). . .
Berkat kebanjiran permintaan dari seluruh pelosok Amerika, Honda akhirnya merubah target ekspor Honda CB750, dari 1.500 unit per tahun, menjadi 3.000 unit per bulan… Dalam kurun waktu 3 tahun saja, Honda CB750 mampu terjual sebanyak 400.000 unit !! Angka yang sekaligus “membunuh” Produsen Roda 2 asal Inggris, untuk menutup produksi, atau berpindah menjadi produsen lain. . .
Ya ! Disanalah akhir cerita dari Pabrikan Inggris, dan beberapa Pabrikan Eropa lainnya… Hanya sedikit dari mereka yang mampu bertahan dari serbuan motor-motor Honda + Pabrikan Jepang lain yang mengekor kesuksesan Honda. . . Honda CB750 merupakan aktor utama dibalik sejarah roda 2 dunia tersebut, Kehadirannya mampu langsung membuat Pabrikan lain bertekuk lutut !
Namun, Jika kita menyadarinya… Tokoh sebenarnya dibalik pembunuh Pabrikan Asal Inggris tersebut adalah Honda Super Cub !! Ya, Motor yang sering dispelekan dan dianggap rendah oleh kalangan tertentu ini, justru mampu membuat Honda meraup banyak keuntungan demi mempersiapkan sebuah “senjata pemusnah massal” untuk Pabrikan Eropa, khususnya Pabrikan asal Inggris. . . Hingga saat artikel ini ditulis oleh EA’s Blog, Honda Super Cub telah terjual lebih dari 87 Juta Unit, di-produksi di 16 plant di 160 negara yang berbeda di seluruh dunia… Dan mendapat gelar sebagai Motor Tersukses di Dunia !! Dan selanjutnya bisa ditebak, Target Honda kemudian berpindah ke pasar yang jauh lebih gurih seperti Asia Tenggara, contohnya di negara kita ini… Indonesia !
Lucu ya, Kalau melihat motor-motor Cafe Racer nan Brilian asal Inggris, justru harus bertekuk lutut oleh Honda Super Cub… 🙂
Baca Juga yang Lainnya yaa Brosist. . .
Kalau Mau Hitung-Hitungan, Honda Berhutang Banyak ke 3 Motor Ini !
Kisah Bintang Yang Gagal Bersinar… Suzuki Arashi, Kawasaki Kaze ZX130 & Honda Kirana !
Ini Dia Berbagai Inovasi Inspiratif Dari Honda !!
Livery Replika Balap Terbaik ala EA’s Blog !
Ini Dia 5 Motor Konsep Terbaik dari Yamaha !
Ini Dia 5 Motor Konsep Terbaik dari Honda !
Ini Dia 5 Motor Konsep Terbaik dari Suzuki !!
Parade Motor 50 cc Yang Keren & Unik ala EA’s Blog !
Pilih Motor 150cc Legendaris, Atau 250cc Modern ?
Literatur :
– The Honda Motor Company and Export Sales to United States 1959-1975, by Jeffrey W. Alexander (Associate Professor of History, University of Wisconsin-Parkside)
– Competitive Advantage and the Development of Japan’s Motorcycle Industry 1908-1965, by Jeffrey W. Alexander
– Honda Motorcycles : Everything You Need to Know, by Doug Mitchel
ENOANDERSON - Motorbike 
“ Extremely Dangerous“ nya karena apa kang ?
Lanjutin baca ke halaman kedua aja kang, ada kesimpulannya disitu 😀
udah jelas sepertinya, berbahaya bagi kemaslahatan industri motor inggris karena Jepang (Honda) berkembang sangat pesat!!
Ah andai Indonesia bisa gitu juga.. negaraku
————————–
Ini dia penampakan bebek super di Bantul lads..!
http://kobayogas.com/2015/07/26/intermezzo-inikah-penampakan-yang-disebut-sebut-sebagai-bebek-super-itu/
Nice trick
Stoner crash!!!
http://motorrio.com/2015/07/26/suzuka-8h-stoner-crash/
Baca dulu 😀😀:-D
monggo kang 😃
andai saja AHM sudi memasarkan, pasti….
Josssss
Indonesia juga bakal seperti itu keknya… Trust Me it works 😀
ditunggu artikelnya mang !!😉
Honda 😁
nah ini 😃
Keren.. lengkap bener.. bacanya nyicil nih.
Perjuangan Casey Stoner Terhenti di Race Suzuka 8H 2015 |
http://prasetyo676.com/2015/07/26/perjuangan-casey-stoner-terhenti-di-race-suzuka-8h-2015/
wkwkwkwk, udah kayak ngredit motor mas pras, 😀
Hehehe… iya kang . Tapi juozzz kisah menginspirasi buat pabrikan lain maupun kita pribadi.
alhamdulillah, nuhun mas prast 😀
Honda super cub emang super ya Kang. Padahal dia adalah aktor utama dari dominasi Honda, tapi malah diremehkan 🙂
iya, sama kayak skutik di Indonesia… diremehkan, tapi punya daya jual yg menguntungkan 🙂
Sekarang ya si embit yg jadi lahan duit 😀
naahhhhhh
Wow mantap artikelnya..apakah beat series akan menjadi sosok silent killer selanjutnya ? Mari kita tunggu kelanjutan ceritanya 😀
ditunggu artikelnya mang !!
lah kok nungguin saya, jelas-jelas saya lagi nungguin artikel EA’S blog 😆
Juozz ini baru namanya Blogger, artikelnya bagus menambah pengetahuan 😉 bosen baca blog lain yang isinya pelk sompal mulu 😀
wah, haturnuhun kang… semoga kita bisa ambil hikmah & pelajaran dari kisah honda yang satu ini… 🙂
perjuangan yang luar biasa..
Mantab kang Eno, salah satu artikel luar biasa dari blogger yang anti mainstream. Salut..
wah, haturnuhun pisan kang buat apresiasinya 😀
Jozz banget super cub, tapi salah pabrikan eropanya juga yang terlalu meremehkan kekuatan lawan.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
Sampe saat ini kalo liat supper cup masih asik banget…
Q
Sampe saat ini kalo liat supper cup masih asik banget…
Review Xiaomi Mi 4i: http://wp.me/p1eQhG-1hA
klasik gimanaaaa gitu yaa
gmn dngan mesin java gan?
skitar 10th yg lalu sy smpet baca tentang java motorcycle
dimana ada keterkaitanya dngn honda
saking lamanya jd agak2 lupa.
siapakah yg mengeluarkan engine tipe compact dmn gearbox n engine jd 1.
yg agak inget jg, mtor buatn java kok mirip bngt dngn buatn hnda.
Apa yang masbro maksud Merk Jawa ? kalau iya, bisa dilihat disini :
https://enoanderson.com/2014/05/24/pabrikan-jawa-motors-tahukah-anda/
Pertama menginjakkan kaki di Jepang tahun 2001..saya kaget.Masih buanyakkk Honda “mirip” C70 dipakai nenek-nenek & ibu-ibu disana.
Kondisi mulus,ada yg pakai roda 17″.. ada juga yg 14″.
Ehh ternyata motor itu bukan motor tua,karena motor itu masih tetap di produksi di Jepang..sudah injeksi lagi 🙂
Harga baru waktu itu mulai 200.000 yen tergantung type 😀
Nah ini, nice sharing kang… Aku kapan ya nyusul ke Jepang ?
Suwon kang info dan penjelasan sangat jelas
sama-sama kang, semoga mampu dikit2 menambah wawasan ya 🙂
Salah satu artikel terbaik yg prnh ane baca selama ini diantara blog2 otomotif, Good Job Bro!!!…,
Tunjukkn terus ciri khas Mu, jgn prnh nyerah bikin artikel2 inspiratif ky gini, wlwpn mngkn bikin kepala ngilu saat biKinnya 😀
wah haturnuhun pisan kang, semoga sedikit terhibur ya 😀
wkwkwkwk, tau aja kalo kepala saya rada ngilu waktu nulis yang beginian 😛
Silahkan ke Jepang sebagai wisatawan kang Eno…jangan sebagai pekerja pabrik seperti saya,capek tak terkira 😀
amin ya raabb.. wah, kerja malah lebih enak ya kang keknya, kan sekalian cari rejeki disana juga, heheee 😀
mungkin skrng bs dilihat dr cara honda melawan ducati multistrada, dgn mengeluarkan cbx500 dan NT700, tdk selevel tp satu genre, yg mana bs mengerogoti dr sisi penjualan…..imho
Nah ini… Di tanah air juga bisa diliat contohnya koq
eh buseeet, cafe racer k.o lwan super cub ?
lanjutkan kang eno, good job
maaf lama gak mampir
System conveyor = sistem ban berjalan, dimana unit motor disusun diatas ban berjalan. Ban berjalan terdiri dari beberapa pos, ada pos diawali dgn pos rangka, kemudian kaki2, mesin, kelistrikan, dll. Semua motor berawal dari rangka, ditaruh di ban berjalan, lalu satu persatu bagiannya dipasang disetiap pos, hingga di akhir ban berjalan sudah menjadi unit sepeda motor utuh.
Mungkin saat ini sdh tidak aneh, tapi jaman dulu pembuatan motor / mobil umumnya masih per unit, fully handmade, tiap unit ditangani beberapa orang. Cara ini sgt tdk efisien. Salah satu yg mempopulerkan system conveyor belt adalah Henry Ford.
Satu lagi, di pabrik Honda Jepang semua teknisinya pake wearpack / coverall putih. Tujuannya jika ada noda2 hitam atau kotor yg tidak wajar, berarti ada kesalahan pada system / pos dimana teknisi bekerja.
Lanjut Kang Eno…
kalo Honda mah ane percaya, barangnya “te o pe be ge te”, kalo ahm, ah sudahlah 😀
mau perang juga dimana2 keluarin infantry cannon fodder dulu, yang banyak, sampe defense line overwhelm, istilahnya zerging. Kalau udah kebuka celah, baru serang sama kavaleri dan heavy unit. zxzxzxzxzx
Pantesan saya kalah mulu maen game strategy, lah wong nyerangnya langsung pake Kavaleri, wlwkwkwkwk
no soichiro honda = no supercub
no supercub = no honda
andai supercub saat itu gak laku apa yg terjadi ya skarang ?? ..
nice article ..
orang jepang bow memberi hormat seperti di olahraga sumo, kemudian bertarung utk mengalahkan rivalnya. Ini dlm arti strategi menguasai market. riset teknologi & analisa pasar jdi point utama.
Di amerika dulu, seperti disini sekarang. Pabrikan motor berlomba utk pasarkan sebanyak- bnyknya. “it’s a huge market. Lots of prospect buyers mean a huge profits” and the boss is happy.
Sementara ini indonesia masih jdi consumer
Ducati supermono 550 :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2015/07/30/motor-keren-ducati-supermono-550/
masih berasa sampe skr.. motor matic and bebek masih menguasai jalanan ketimbang motor sport 150, 250, 600, 750, 1000 cc ++ skalipun… jual produk murah meriah dengan value guedueee… omsetny bisa nyusul pabrikan esklusif sekelas ferrari / bmw / etc skalipun.. nice strategy to make huge share around the otomotif world.. hadeehh.. kapan yaa.. ada orang Indo yg bisa sukse kaya duo Japan itu..
Hmm aq silent rider yg jadi tergelitik ikutan komen di artikel ini.. Kalo d lihat sejarahny honda super cub bisa d produksi n jual d indonesia dr kacamata bisnis, bisa d bikin 2 analisa :
1. Produksi honda super cub di indonesia dg standar kualitas setaraf produksi d jepang, dg kulitas bahan d tingkatkan, spt plastik coverny, besiny dll, kemudian hasil produksi tsb d jual dgn harga yg sm dg kualitasny mgkn sbgai cub flagship..mesin cukup d bawah 100cc, injeksi, mengedepankan torsi n kenyamanan drpda speed..bisa d buat konsumsi bbm 100km/liter kalo bsa hahaha..
2. Produksi d dalam negeri dg kualitas dlm negeri, spt plastik dll khas ahm hahaha..tp d jual dgn harga yg sama dg cub biasa dg kuantitas yg gede..tp spek mesin ttp d bwh 100 cc, irit dan nyaman, sbg segmen retro berbeda..bsa untuk meningkatkan lagi ms cub
Karena segemn retro itu wlpn segmented tp juga bs luas, nah kan bs bapak2 kita yg mau nostalgia, at cow cew jaman skrg yg suka sm retro..sbg pasar potensial..hehe
Walah malah kepanjangan..sori kang eno tertarik sm bahasan artikelny hehe
(Saat itu Honda CB750 dijual seharga $1,495 atau sekitar Rp. 19 Jutaan, lebih murah 20 jutaan ketimbang motor inggris yang dijual seharga $3,000)
wah harganya sama kek sonic skrg ini.. udah 4 silinder inline, tmpang sport lagi!?
klo ane hidup dijaman itu,,
ane borong 10 biji
“You Meet The Nicest People on A Honda”
walau tau ini baru aja, alasan pilihan ane ke h cocok dengan jargon tersebut hehehe
apa karena kalo setiap kecelakaan sampai motor rompal kebanyakan dari pabrikan sebelah ya ekekekekekeke
yang bawa pecicilan sih ekekekekeke
suka sama artikelnya.