Kita Meninggalkan Era “Kuda Besi”…

 

Brough Superior SS100

 

Di era awal perkembangan sepeda motor, Iron & Steel (Besi & Baja) menjadi logam favorit di Industri yang terus tumbuh pesat ini… Dimulai dari motor pertama buatan Hildebrand Wolfmuller, Brough Superior SS100, Triumph Bonneville, hingga dimulainya Ekspansi motor Jepang bersama Honda CB750. Namun kini, Seiring dengan teknologi yang berkembang pesat, plus “Perang Teknologi” antar para produsen yang mengutamakan efisiensi, Kedua logam Favorit sejak berabad-abad silam tersebut mulai ditinggalkan…

 

Triumph Bonneville

 

Apa bukti bahwa besi mulai ditinggalkan di Industri Roda 2 ? Oke, Coba Brosist lihat kumpulan Superbike/Supersport terbaru yang kini seakan berlomba dalam urusan Bobot & Horsepower… Lalu coba bandingkan dengan motor di era 60-70 an silam ? Sebagai contoh, 2015 Yamaha YZF R1 vs Triumph Bonneville Original ? Nah, Jauh banget kan bedanya ? Di era modern ini, Sudah sangat jarang kita temui besi & baja digunakan di Kelas Flagship tersebut…

Bagaimana nggak, Logam-logam yang lebih eksotis mulai menggantikan part yang dulunya hanya bisa dibuat menggunakan Besi & Baja. Dulu, velg Spoke Wheel (Jari-jari) dibuat menggunakan Stainless Steel… Sekarang, Boro-boro pakai Jari-Jari… ang ada sudah digantikan dengan Velg Cast Wheel yang dibuat dari Alumunium, Magnesium, atau bahkan Carbon Fiber. Bahkan, Velg Spoke Wheel jaman sekarang pun sudah dibuat menggunakan Alumunium lho (Colek para pecinta modif thailook). Dan nggak cuma itu saja, Kini Frame, Blok Crankcase, Blok Silinder, Liner Silinder, Silinder Head, Suspensi, Knalpot, Swingarm, bahkan Disc Cakram pun sudah mulai meninggalkan besi & baja sebagai material utamanya…

 

CB200-Twin 2

 

Oke, Saya juga paham kalau saat ini kedua logam tersebut masih banyak digunakan di motor-motor kubikasi mungil yang beredar di Indonesia, ataupun Negara lain… Meskipun sebenarnya nggak banyak juga, Karena kelihatannya sih material plastiknya lebih banyak (colek skutik Indonesia), wkwkwk… Harga material & ongkos produksi yang cukup tinggi masih jadi kendala untuk material eksotis layaknya Magnesium, Titanium, Ceramic, Forged Metal, ataupun Carbon Fiber digunakan di motor-motor kecil.

Tapi kalau suatu saat 2 kendala tadi mampu diatasi ? Bukan nggak mungkin kan, 5-10 tahun kedepan kita sudah bisa menikmati kecanggihan & material eksotis tadi di motor 150/250cc… Ya, Karena persaingan pasar yang ketat juga bakal memunculkan perang teknologi antar para produsen sepeda motor. Hasilnya, Berbagai inovasi terbaru bermunculan bagai jamur di musim hujan, Cepat dan tak terkendali ! Contohnya bisa kita lihat di Umur Produk yang akhir-akhir sangat Singkat…

 

 

 

Well… Kalau memang nantinya Transfer Teknologi & Material dari motor flagship ke motor yang lebih murah bakal berlangsung lebih cepat, Maka jangan salahkan kalau nantinya nggak ada lagi yang menggunakan istilah “Kuda Besi”… Karena sebutan tersebut tentunya hanya berlaku bagi para pecinta motor klasik layaknya Honda CB, Yamaha RX-King, Piaggio Vespa, dll, yang kini populasinya makin sedikit ditelan jaman. Bahkan sekarang pun sepertinya sebutan Kuda Besi sudah tak cocok untuk motor modern di Tanah air, Karena sebutan “Kuda Plastik” sepertinya lebih tepat, wkwkwk…

 

Sejarah Vespa Indonesia

 

Inspirasi Tulisan : Kevin Cameron – We’re Leaving Iron & Steel Behind

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

Metode Kredit PCP

Metode Pembelian Motor Secara PCP, Mungkinkah Diterapkan di Indonesia ?

 

Honda Lightweight Supersport Concept

Revolusi Desain Sport Honda Semakin Dekat ?

 

Livery 60th Anniversary Yamaha

Fakta Dibalik Livery 60th Anniversary Yamaha !

 

Indonesia Berkibar

Apakah Indonesia Butuh Perang ?

 

Honda Super Cub 4

Motor Bebek Perlu Tetap Dilestarikan, Ini Alasannya !

 

Ekspektasi vs Realita

Kehidupan Bermotor : Ekspektasi vs Realita !

 

 CB Jadul 9

Ini Dia Alasan Untuk “Setia” dengan Motor Brosist !!

 

Vario 150 Byonic Red

 Cicilan Motor Belum Lunas, Ehh Sudah Ada yang Baru Lagi…

 

Kunci Pengaman Ganda

Kunci Ganda ini Sekarang Kemana Ya ??

 

Yamaha Scorpio 2005

Mau Lihat Contoh Downgrade ? Tuh, Lihat aja Dari Knalpot !

 

VFR 6

Motor Masa Kini Akan Kembali ke Masa Lalu ??

Iklan

28 comments

  1. kuda plastik?
    ahahaa….. benar bingit bos!
    Ga tau kapan bisa habisnya saya baca semua artikel dalam blog mas Eno ini, saya selalu sempatkan diri baca2 blog ini di waktu luang saya.
    Thank’s mas Eno. A

  2. kang eno semangat untuk lanjutin artikel2 pengetahuan sepeda motornyaa yaa. saya sangat terbantu sekali bisa belajar dngn atikelnya kang eno. disini banyak bgt yg butuh artikel pengetahuan dn banyak yg dukung kang eno jadi selalu semangat buat mencerdaskan masyarakat termasuk saya sendiri ditengah pembodohan yg sekarang lagi marak. SEMANGAT!!!!!!! lanjutkan artikel pengetahuannya!!!!!!

  3. iya,,mpe sekarang saya pasti nyengir tiap abis cuci motor saya, knalpot masi bisa buat ngaca, shield knalpotnya g ngdop kyk motor skrg. heran 14jt dulu ama sekarang beda bgt wujudnya.

    *oot tapi masi nyambung ma penurunan kualitas lah kang enokk,,hehe 😀

Tinggalkan Balasan ke RF Batalkan balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s