Era 70’an, 80’an, 90’an, Era Millenium, Hingga abad 21 ini, Perkembangan teknologi di sepeda motor yang beredar di dunia terasa sangat cepat yaa Brosist. . . Jika Brosist sekalian pembaca setia Artikel Historical Bike ala EA’s Blog, Pasti terasa banget deh ya perjalanan Sepeda Motor dari Waktu ke Waktu. . . Mulai dari yang berpenyuplai BBM Karburator hingga ke era Injeksi, Mulai dari yang memiliki desain bulet-bulet hingga ber-desain agresif seperti sekarang, Semua jelas punya cerita yang menarik. . .
Nah, Karena disinggung oleh salah satu komentator tentang Motor masa kini dan masa lampau, EA’s Blog tergelitik untuk mengutarakan opini nih Brosist. . . Seperti apa sih opini EA’s Blog yang sangat tertarik untuk mempelajari seluk-beluk Motor Legendaris ?? Yuk langsung kita bahas Brosist……
Mesin Multi-Silinder Di “Dewa” kan ?
Inilah yang sedikit unik di Indonesia, Tanah Air kita tercinta ini. . . Saat efisiensi kendaraan Roda 2 (Hemat BBM, Hemat Biaya, Kepraktisan) coba untuk dijunjung tinggi, Justru konsumennya malah meneriakkan Power yang sebesar-besarnya, Yang sangat jelas berbanding terbaik dengan efisiensi. . . Disodori Sport 250 cc mesin silinder tunggal yang jelas lebih efisien dan praktis, Konsumen malah berteriak-teriak ingin mesin multi-silinder yang jelas lebih berpower, lebih fantastis kitiran RPM nya, lebih merdu suaranya, dan clearly lebih boros BBM ( EA’s Blog juga demikian koq, hehehehee ). . .
Kondisi ini jelas merupakan Ulangan dari apa yang terjadi di beberapa tahun silam, Atau tepatnya di Tahun 1980 – 1990 – an. . . Saat itu, Entah mengapa pamor motor yang bersilinder lebih banyak justru lebih mengkilat ketimbang yang memiliki jumlah silinder lebih sedikit. . . Coba brosist bandingkan pamor yang dimiliki Kawasaki EX-250 Inline-Twin (Sekarang Ninja 250R) vs Kawasaki ZXR-250 Inline-Four (Ninja 4 Silinder) ??
Atau bisa juga yang lebih fenomenal, Antara Honda VTR250 V-Twin vs Honda CBR250RR Inline-Four ?? Mana lebih familiar diantara keduanya ?? Jelas yang memiliki jumlah silinder lebih banyak jauh lebih familiar & diterima. . . Kondisi yang seperti demikian, kini juga bisa terlihat di tanah air, Dimana YZF R25 & Ninja 250 FI lebih fenomenal ketimbang CBR250R ataupun Ninja RR Mono. . . .
Inline-Four 250 cc ? Reborn ?
Ini juga yang kini sedang hangat dibicarakan di jagad tanah air, Apalagi bila membahas tentang issue yang berkembang dari Pabrikan Geng-Ijo alias Kawasaki. . . Yup, Seperti yang sering dibahas oleh beberapa blogger senior & fenomenal para suhu & master EA’s Blog seperti wak haji taufik, Kawasaki diketahui juga sedang mengembangkan dan mempertimbangkan mesin Inline-Four 250 cc yang terinspirasi (baca : nyomot) dari sosok Kawasaki Ninja ZXR-250. . . Walhasil, Para pencinta otomotif tanah air pun menyambut issue ini dengan sangat berbunga-bunga. . .
Apa yang aneh disana ? Yup ! Karena memang Mesin Inline-Four (Inline 4 Silinder) 250 cc sudah pernah beken dan tenar di era 80’an hingga akhir era 90’an, Seperti yang sudah sedikit EA’s Blog bahas pada poin pertama tadi. . . Sosok seperti Kawasaki Ninja ZXR-250, Honda CBR250RR, Suzuki GSX-R 250 SP, Yamaha FZR250R adalah contoh dari beberapa motor eksotis tadi. . . Mesin dengan Power sangat besar 40 HP++, Kitiran RPM Maha Dahsyat (19.000 RPM), Bobotnya yang super Ringan karena penggunaan Material kelas dewa, Suaranya pun melengking laksana Formula 1 yang sedang berakselerasi. . . Woww, Can you Feel it Brosist ??
Yang menarik, Bahkan media sekelas Visordown & Motor+ pun sudah membahas hal ini. . . Hmmmm, Pertanda kah ??
Lanjutkan Membaca >> Honda V-Twin 250 cc & Ninja H2 Supercharged, Back to “Old Style” ??
ENOANDERSON.COM 
absen sek
monggo lek 😀
evolusi nyak kang ? wkwk
tull kang, tapi feel nya jelas balik ke jadul 😀
motor masa gitu 😛 (kaya sinetron)
———–
http://kobayogas.com/2014/09/25/oto-desain-kawasaki-ninja-250-fi-full-model-change-zx250r/
motor masa kini tapi mesin masa lalu xixixi judule ngirit
Ngirit atau pelit yah kang ? xixixixixi 😀
Sama aja 😀 ntar kalo market nya kerebut so2an all out :v xixixi
Naaahhhh 😀
Jadi kalo ada yg ngarep 2tak keren body modern yo judule ngimvii :v
betul… kecuali desain runcing sepertinya gak mungkin. amang bisa bayangin kalo GSX lampunya kotak sperti Suzuki jadul yg pernah dibahas itu yak
http://peysblog.wordpress.com/2014/09/25/panduan-lengkap-menuju-honda-modif-contest-seri-jawa-barat/
Tull mang, soulnya jadul tapi awaknya anyar 😀
seluruh pabrikan besar punya “basic design” dari R&D-nya, tinggal mengembangkan sesuai kebutuhan, cuma para FB saja suka mem-bece-merk sebelah meniru merk sembahannya,
Naaahhh, Ikii 😀
lihat gambar 1 dan 2 cuma bisa ngilerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Samaaaa 😀
inti ny sih karena daya beli masyarakat indonesia yg meningkat…
paling hanya power saja yg ky jaman dlu…
desain masa kini…
material part kelas dewa ??
kayak ny kagak wkwk
Iya betull, Material mah mengikuti jaman yaa…. alias murmer style 😛
th 80-90an bikin motor ngga main2… totalitas di bahan baku….
http://78deka.com/2014/09/25/dibalik-peluncuran-moge-moge-suzuki-adakah-modus-tersembunyi/
Naahh, Ituu 😀
absen malam
http://motohits.com/2014/09/25/suzuki-indonesia-rilis-beberapa-varian-moge/#more-2885
malam diabsen 😀
Produsen dipaksa bikin motor multi silinder, power besar, suara merdu, dan lain-lain tapi tetap hemat bahan bakar. 😀
Ya bagaimana pun harus berinovasi sih
=============
Pilih-pilih Pannier Box Murah Buatan Lokal untuk Adventure http://klxadventure.com/2014/09/25/pilah-pilih-pannier-box-murah-buatan-lokal-untuk-adventure/
Betull, Komen juosss nih 😀
Yah seperti fashion aja, ada tren makin lama berbalik ke era 80an, nanti sampe ke era jaman flinstone deh 😀
Haiyaahh, pake karung goni sekalian yaa bro 😀
Hehehe 17 agustusan dong nantinya
Sepertinya era yang bakalan terulang kembali
http://technobiker.wordpress.com/2014/09/25/di-malaysia-moge-megelli-650cc-sudah-lama-mengaspal-kenapa-minerva-disini-ndak-datengin-juga-yak/
Betull 😀
berharap 2 tak reborn dengan EFI
wakakakaka
ebusyedd, bisa aja om roy 😀
V Twin Honda di benci oleh FBH terutama bocah atlantis n 034
wkwkwkwkwk, summon om angkot 034 😀
motor 4 silinder kalo servis kudu dibengkel mobil kali yaa
http://redcs1.com/2014/09/26/dan-honda-verza-pun-memakai-tralis/
wkwkwkwk, bisa aja nih si masbroo 😀
Makin canggih
makin kuereenn 😀
[…] artikel dari mang Eno tentang fenomena motor masa kini yang seolah mirip dengan masa lalu disini,, mansarpost mencoba melihat dari sisi lainnya, yaitu […]
memang benar.. karena kita juga prlu melirik legenda yg pernh berjaya di masa lalu 😀