Oke, Nampaknya EA’s Blog belum berhasil move-on dari Pabrikan Jerman yang satu ini euy… Bukannya lagi nggak ada “bahan” Artikel Historical Bike lain, Tapi memang karena produsen satu ini punya banyak produk menarik yang sayang banget kalau kita lewatkan ! Berbeda dengan XTC-R 125 Supersport yang mengusung mesin 2-Tak Full-Power, Kali ini saya bakal membahas motor berkubikasi mungil lainnya, namun bermesin 4-Tak dan pastinya nggak kalah eksotis, Sachs Roadster 125 V2… Nah, Belum pernah dengar kan ? Penasaran seperti apa sosoknya ? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekidots !

 

 

 

Sachs Roadster 125 V2 merupakan salah satu list produk Sachs dari tahun 2000 – 2004 silam… Sempat mengalami minor change berupa pergantian tutup tangki dari stupa jendul ke flat alias rata (Tuh, Ini aja tahun 2000-an udah diganti, Nggak nunggu sampai produknya basi, wkwkwk)… Sampai akhirnya nanti digantikan versi terbaru dengan basis mesin yang berbeda sejak tahun 2005. Roadster bermesin 125cc ini adalah versi termungil dari family Sachs Roadster, Dimana ada juga kakak-kakaknya yang berkubikasi 800 & 650cc…

 

Secara tampilan, Sachs Roadster 125 V2 ini boleh dibilang maknyus banget euy ! Meskipun nggak pakai part yang eksotis layaknya Suspensi Upside-Down, Swingarm Banana, Frame Twinspar, atau yang lain sebagainya… Tapi tampilannya tetap asik dilihat ! Paduan desain ala Roadster Klasik-Modern yang minimalis, Kombinasi warna yang apik, Sentuhan Chrome yang bejibun, plus Mesin V-Twin Eksotisnya, Pasti nya bakal membuat user bebek & skutik yang notabene sama-sama 125cc bakal ngiler abis. Cakep deh pokoknya !

 

 

Beralih ke sektor mesin, Ini dia yang jadi selling-point utama dari Sachs Roadster 125 V2 ini… Gimana nggak, Meskipun cuma dibekali kubikasi mini alias 125cc, Tapi konstruksi mesinnya menganut V-Twin lho Brosist ! Jarang banget kan tuh ada motor 125cc bermesin 2 Silinder sejak era CB125-Twin berakhir era 60-70an silam… V-Twin pula !

Lebih detailnya, Mesin ini mengusung spesifikasi 4-Tak, 125cc, Air Cooled, SOHC 4-Valve, Plus penyuplai BBM yang masih Karburator… Mesin ini sendiri tentunya bukan buatan Sachs, Melainkan milik Yamaha yang dibeli lisensinya. Sachs Roadster 125 V2 ini diklaim mampu memuntahkan tenaga hingga 13,6 HP, plus topspeed yang lebih dari 110 Km/h. Kalau lihat dari powernya, Sebenarnya nggak terlalu spesial sih, Mengingat motor 125cc Modern layaknya CBR125R, YZF R125, ataupun RS4 125 punya spek yang lebih mentereng… Tapi berhubung modelnya adalah Roadster, plus keluaran awal tahun 2000-an pula, Jadi ya tetep OK banget lah. Apalagi kalau denger suara knalpotnya saat diganti pakai Aftermarket, Wuih, Dentuman suara V-Twin nya Mirip Harley-Davidson versi Mini euy… Mantap, Ciyus deh ! (Seperti biasa, Video suara knalpotnya saya input di akhir artikel)

 

Tahukah Brosist ??

Mesin Sachs Roadster 125 V2 mengusung basis mesin milik Yamaha XV125 “Baby” Virago… Komposisi mesin yang identik juga bisa ditemui di Yamaha FZR150, Dimana sudah menggunakan ukuran piston lebih besar (150 cc), plus Oil-Cooled.

 

 

 

 

Sebagai tambahan, Nih dia Spesifikasi Detail Sachs Roadster 125 V2 spesial untuk Brosist sekalian… Cekidots !

 

Manufacturer : Sachs Motorcycle (SFM GmbH)

Model : Roadster 125 V2

Tahun Pembuatan : 2000 – 2004

 

Engine : 4-Tak, Air-Cooled, V-Twin Engine, SOHC 4 Valve (2 Valve per Silinder)

Bore x Stroke :  41 x 47,4 mm

Kapasitas Silinder : 124 cc

Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Mikuni BS26

Rasio Kompresi :  11 : 1

Transmisi : 5 – Speed

Starter : Elektrik Starter

Max Power :  13,6 HP @ 9.500 RPM

Max Torsi :   10 N.m @ 9.000 RPM

Top Speed :  110 Km/h

 

Frame : Steel Diamond Frame

P x L x T  : 2.030 x 610 x 1.090 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.495 mm

Tinggi Jok : 760 mm

Berat Isi : 120 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 20 Liter

 

Suspensi Depan : 41mm Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Dual Shock Absorber

Rem Depan : Cakram Hidrolik, Grimeca Disc 260 mm, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : 130 mm Drum Brake

Ban Depan : 110/70 – 17

Ban Belakang : 140/70 – 17

 

 

 

Well… Meskipun nasibnya tak terlalu baik di pasar Eropa sana… Tapi lewat Kombinasi desain Naked/Roadster yang sedap dipandang, plus Mesin V-Twin yang eksotik, Menjadikan Sachs Roadster 125 V2 ini tentu tak bisa dipandang sebelah mata ! Seandainya saja model ini yang diboyong Minerva ke tanah air dengan harga serupa produk saat ini (Minerva RX-150), Mungkin tak ada kritik pedas dari EA’s Blog soal “Motor Lokal” ataupun “German Technology“… Karena :

 

” Sachs Roadster 125 V2, Simply Brilliant ! “

 

 

Nih dia Video Sachs Roadster 125 V2 + Knalpot Aftermarket… Cekidots !

 

 

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

Sachs XTC-R 125, Strokers Ala Jerman !

 

Yamaha FZR 150, Mbahnya V-Ixion & YZF R15 Bermesin V-Twin 150 cc !

 

Yamaha SRV250 Renaissa, 250cc V-Twin ala Cafe-Racer !!

 

Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!

 

Aprilia RS 125, Racing-Breed Tulen ala Italia !

 

Aprilia Europa 125, Super Naked Eksotis !!

 

Cagiva Mito 125, Desain Legendaris – Performa Bengis !!

 

Suzuki RG125, Gamma Mungil yang Tak Kalah Garang !

 

Derbi GPR 125 Nude, Seksi nan Berkelas !

 

Aprilia Classic 125, Cruiser Italia yang Anti – Mainstream !!