Honda CBR-Series… Waow… Klan sport bike yang melegenda dan sarat “inovasi” dari Pabrikan Sayap mengepak. . . Akhir-akhir ini, Publik sedang ramai membicarakan varian 1/4 liter keluarga CBR-Series, Honda CBR250R. . . Bukan tentang sosoknya yang makin tak terendus “taji“nya… Tapi tentang sebuah evolusi baru CBR 250cc ini yang kabarnya bakal greget nih Brosist. . .
Apa yang bisa EA’s Blog analisa, selaku pengamat otomotif dari masa ke masa tentang Honda CBR250R ini ? Yuk, sama-sama kita bahas Brosist… Cekidots !
V-Engine itu Original Style Honda, Tapi Bukan Original Style CBR !
Seperti yang pernah EA’s Blog singgung di sebuah Artikel lawas… Honda memang terkenal akan mesin V-Engine nya yang smooth & berkarakter, Termasuk di Generasi Mesin Honda V-Twin 250cc nya. . . Hal ini bisa Brosist lihat pada jajaran motor Honda dengan klan VT, VTR, RVT, VF, VFR & RVF – Series. . .
Dan percaya nggak percaya… Konfigurasi mesin V-Engine inilah yang membuat nama Honda membumbung tinggi di kancah persepeda motoran dunia. . . Terutama lewat produk Brillian mereka, seperti VF750F Interceptor, VFR750R RC30, RVF750R, VFR400R, VTR1000, hingga NR750 yang didevelop secara khusus sebagai ultimate bike. . .
Namun, hal tersebut justru berbanding terbalik dengan klan CBR-Series tuh Brosist. . . Sejak awal diluncurkan dalam diri CBR400F3 Endurance & CBR600F Hurricane tahun 80-an silam… Ada sebuah pakem yang seakan melekat, Bahwa CBR-Series adalah Klan Sport Bike Honda yang setia mengusung mesin Inline-Engine, hingga Silinder Tunggal di Produk berkubikasi (baca : cc) kecil. . .
Nah, Dalam sejarah Honda yang EA’s Blog pelajari sejak lama… Tak sekalipun Honda mencoba menerapkan mesin V-Engine ke dalam diri CBR-Series. . . So, Beralasan kan kalau EA’s Blog menyebut demikian. . . ?
Inline – Engine Lebih “Masuk Akal” !
Lantas, Konfigurasi mesin apa yang cocok disematkan ke Next Honda CBR250R Kang Eno ? Apakah Inline-4 Gear Driven Camshaft yang super duper eksotis layaknya Honda CBR250RR 20 tahun silam ?? Yaa, tentunya harapan tersebut terlalu tinggi yaa Brosist… Karena apa ? Ya, mau dijual harga berapa tuh Motor ? Wekekeeeekeeee 😀
Tapi masih ada konfigurasi mesin lainnya koq yang cocok buat si CBR250R ini… Jawabannya adalah mesin Inline-Twin layaknya para kompetitor, Kawasaki Ninja 250FI & Yamaha YZF R25. . . Selain lebih memungkinkan secara harga… Juga disinilah para Engineer Honda Jepang diuji kebolehannya untuk melakukan inovasi, membuat mesin Inline-Twin 250cc menjadi khas ala CBR yang “Fun to Ride“. . .
Basicnya dari mana Kang Eno ? Bisa dari Honda CBR400R yang diturunkan kubikasinya (baca : pangkas bore & stroke)… ataupun pengembangan dari mesin Inline-Twin 250cc Honda di masa silam. . . Loh, Emangnya Honda pernah punya mesin 250cc Twin Kang Eno ? Ada koq… Nanti deh EA’s Blog bakal kupas tuntas. . .
Kenapa Inline-Twin lebih memungkinkan Dibanding V-Twin ?
Pertama, Cost produksi untuk mesin V-Twin (dalam kondisi yang sama) pasti lebih besar dibanding mesin Inline-Twin… yang nantinya pasti berpengaruh pada Banderol Next CBR250R itu sendiri. . . Jika memang ingin membenturkan kompetitor secara harga, Jelas mesin 2 silinder segaris tentu lebih bisa diandalkan. . . Apalagi yang perlu digaris bawahi, Honda CBR-Series sedari dulu adalah produk yang selalu dibenturkan dengan kompetitor sekelas, dan dengan harga yang 11-12 pula. . .
Kedua, EA’s Blog menganalisa ada semacam hal unik pada Mesin V-Engine Honda… IMHO Ada semacam “pengkhususan” untuk mesin berkonfigurasi V ini. . . Sejak dahulu kala saat VF750F Interceptor hadir ke pasaran… Honda hampir selalu merakit mesin ini di Pabrik Pusat di Jepang. . .
Bahkan, Saking specialnya… Honda VFR750R (RC30) pun dibuat secara Handbuilt tanpa Bantuan Mesin ! Dan, Andaikata memang akhirnya mesin Next CBR250R menggunakan V-Twin yang dirakit di Jepang… Kebayang kan, bakal berapa banderol harganya. . . Honda Jepang Broo !!!
Ketiga, Ya pasti karena hal yang sudah dibahas di awal tadi… Honda CBR-Series tak pernah menggunakan mesin berkonfigurasi V-Engine. . . Tapi ada pengecualian yaa Brosist… Kecuali, Apabila nantinya CBR1000RR Fireblade bakal menggunakan mesin V4 seperti rumor yang pernah membahana dulu… Baru deh, EA’s Blog yakin bakal lain cerita. . .
Well. . . Apakah nantinya Next CBR250R akan menggunakan mesin V-Twin seperti yang pernah diberitakan para rekan Blogger Tanah Air ? Ataukah justru menggunakan mesin Multisilinder sejajar layaknya para pendahulunya ? Yaa, Kita tunggu aja tanggal mainnya yaa Brosist. . . Yang penting, semoga nantinya nggak “babak belur” kayak kondisi di tanah air sekarang. . . Hitung-hitung biar persaingan 250cc makin panas lah, dan kita sebagai konsumen makin mumet milihnya…. 😀
So, Next Honda CBR250R V-Twin ?? Mungkinkah ??
Baca Juga yaa Brosist. . .
Spesial : Ini Dia Generasi Honda V-Twin 250cc !!
Next 250cc Honda Pakai Mesin V-Twin ?? Itu Baru Original Style “Honda” !
Spesial : Perjalanan Panjang Honda CBR-Series !!
Saat Visordown Berbicara Tentang Sport 250cc Honda…
Honda CBR250RR Reborn !! Bodykit Baru Lintas Generasi !
Honda MVX250F, Motor 250cc Bermesin Threesome V-3 yang Unik !
thats what i mean
http://macantua.com/2015/01/30/produksi-kendaraan-semakin-meningkat-jalannya-mana/
antara kebutuhan, filosofi & keinginan 😀
klo nyari gengsi ya musti V twin
_________________
Yamaha R25 rasa R1
https://sketch51.wordpress.com/2015/01/31/yamaha-r3-meets-yamaha-r1/
betull, demi gengsi
Akan ada kemungkinan dua produk, V dan inline…yeah, why the hell not?
http://kobayogas.com/2015/01/29/efek-yamaha-nmax-ternyata-tak-hanya-kompetitor-terdekat-yang-terkena-dampaknya/
Jemur meries ah
http://kobayogas.com/2015/01/29/merinding-series-istri-yang-nyaris-digauli-genderuwo/
V-Engine namanya bukan CBR yah mang ? eh 😀
bukan spt eno bilang 😀
time will tell…
Adu drag Yamaha R25 VS Ninja 150 RR:
http://ardiantoyugo.com/2014/12/01/video-adu-drag-yamaha-r25-vs-ninja-150rr/
tell will time
Prediksi ane sih tetep inline juga masbro… soalnya cost itu selalu jd titik berat honda sih hahaha….
========
Hot! Spyshot daihatsu sirion baru…. tampilan lebih keren…
http://yudakusuma.com/2015/01/30/hot-spyshot-bocoran-daihatsu-sirion-tampil-sporty-dibanding-pendahulu/
Betul, dan semua kembali kepada cost, wekekeee 😀
Tapi berhubung yang develop honda jepang langsung, which is bakal jadi bakal jadi produk global…. unsur element of surprise masih bisa kejadian koq 🙂
Ooo… gitu…
Mungkinkah… kita kan slalu bersama…
#malah nyanyi….
haiyaaahh, baru mau saya tambahin ke post… eh udah ada yg nyanyi duluan, wkwkwkwk 😀
Hahaha….
sptny sih lebih pas skenario ke 2, pake cbr 400.
bisa jadi juga v-twin buat naked aja, tapi dah ada yach si vtr?
mbuhlah.
tapi bisa saja sich, kalu honda dah ngamuk
Iya kang, saya sih yakin nya yang V-Twin bakal buat naked, entah apa nama produknya….
Klan cbr memang agak rancu klo pake v-twin ! 😦
tapi klo NSR ? Adakah yg V-twin ?
*V-twin + honda = CBR250RR = 0% 😦
*inline + honda = CBR250RR =100% 😀
Kalo NSR aya kang, NSR500V & NSR250
Nih dia :
https://enoanderson.com/2014/11/19/honda-nsr500v-saat-sang-penggembira-mampu-berbicara/
https://enoanderson.com/2014/01/19/pic-gallery-motor-legendaris-250cc-honda-nsr250sp-mc21-cbr250rr-mc22/
Wehehe ini dia artikel yg terlawatkan 😀
Nothing Is Imposible, kan sudah beredar paten V4 1000cc yg dirumorkan jadi penganti cbr1000RR.
betull, dan kalo cbr fireblade jadi v4 nurun dahh 😀
Wehehe ini dia artikel yg terlewatkan 😀
Inline Big Bang
Masuk akal.vote for inline.v twin ? Mau di jual brp…..!!!!
v-engine aja.. buat poin plus..
mesin inline-2 gpp tapi akan jadi special kalo Honda mau menggeser posisi crankshaft sejauh 270 derajad, seperti halnya di mesin Yamaha MT-O7 atau Super Tenere, sensasi dan suaranya akan berbeda dari engine paralel 180 derajad:+)))
Mungkin klo pakai mesin V twin, namanya nanti bukan CBR, tapi VTR250SP aja.. 🙂
Dan harganya 70jetian 😀
Hehehe.. 🙂
tau sendiri lhoo kalo juragan ngamuk semua bisa dikeluarin…
lagian kalo ngeliat muka moge klan cbr kaga ada bosennya gitu, kaga galak tapi ganteng. 😀
Klo menurut anna bang…sejalan arah promo honda di moto gp yg menggunakan mesin v…ada kemungkinan akan menggunakan mesin v untuk cbr250…mungkin klo pemikiran awam bagi saya mesin v akan mahal dalam produksinya…klo seperti itu bukan honda namanya…saya yakin honda berani bikin v mungkin menemukan pormula rakitan mesin v baru, mesin v tapi cos produksinya inline…mungkin
Waahh, bisa jadi yaa kang. . . Soalnya, kalo honda ngamuk, pasti bakal syerem bingtsss daahh 😀
namanya revolusi, apa aja bsa lah…inovasi ga mandek d situ2 aja, klo gue yg punya honda sih bakalan gue kasih itu cbr pake v twin, why? because awesome bike need awesome engine mix by unique idea…kenapa ngga?
semoga demikian masbroo 🙂
satu lagi dah, honda udh di cere mulu ma merek2 sebelah, lah masa juara moto GP, Xtrial tapi bikin motor cemprot kaga laku di tempat yg katanya MSnya u wow? wakakakaka apa kata dunia ntar?
jadi inget vtr1000,pas juara wsbk,lewat tim castrol honda sama colin edward..
memanfaatkan keuntungan ya om ?? wekekekeee
Next cbr250rr pakai vtwin ? Satu kata out of the box sama seperti kelahiran pertama kali fireblade.
om…bahas motor yang pakemesin rotary dong…. bosen motor piston…. hehehhee