Ternyata, Kawasaki Juga Punya “FXR” Lho…!

 

Kawasaki FX400R

 

FXR“, Kalau pecinta roda 2  mendengar nama ini pastinya bakal langsung teringat ke Suzuki FXR150 lansiran era millenium silam… Motor yang sering dijuluki “melampaui jaman” ini punya power yang luar biasa, Bahkan hingga 2 dekade setelah momen perilisannya 1997 silam ! But wait, Ternyata nggak cuma Suzuki aja yang punya motor bernama “FXR“… Karena usut punya usut, Ternyata Kawasaki juga punya ! Malah, Yang ini jauh lebih dahsyat lho. . . Penasaran ?

 

 

Kawasaki FX400R

 

Bukan hoax koq ! Kawasaki memang pernah merilis motor bernama FX400R, atau yang juga akrab disapa FX-R 400 medio 1985-1990 silam. . . Secara basis, FX-R keluaran Kawasaki ini mengusung desain Naked Bike, Dengan basis yang identik dengan GPZ400R yang bertipe Sportbike… Artinya berbanding terbalik tuh sama FXR milik Suzuki !

 

 

Kawasaki FX400R

 

Secara desain, Kawasaki FX400R ini terbilang cukup nyeleneh… Karena detailnya lebih menyerupai GPZ400R yang “ditelanjangi“. . . Kalau biasanya diversifikasi Naked-Sportbike itu berbeda di Headlamp, Speedometer & Fairing… Nah kali ini perbedaannya cuma terletak di fairingnya aja, Sementara speedometer & headlampnya justru sama persis !

Entah “pengiritan” macam apa yang coba dilakukan Kawasaki di produk ini, Tapi hasilnya jadi aneh (pake) banget euy. . . Sekilas mirip Suzuki GSX400X Impulse sih, Tapi produk sebelah sepertinya lebih terlihat menjual deh… By the way, Jadi salah satu bukti lagi tuh kalau Kawasaki – Suzuki dulunya sering banget “janjian”, wkwkwk. . .

 

 

Kawasaki FX400R

 

Meskipun desainnya “nggak banget“, Tapi jangan pernah ragukan mesinnya… Yup, Kawasaki FX400R dibekali mesin 4-Tak, Inline-Four, DOHC 16-Valve, Liquid-Cooled, yang persis bak Moge 400cc Hi-Performance jadul lho !! Lantaran belum terkena Revisi Pembatasan Power Pemerintah Jepang, Maka Naked Bike bertampang nyeleneh ini sanggup memuntahkan power hingga 59 HP @ 14.000 RPM… Masih sangat bertenaga sekalipun harus melawan motor 500-650cc masa kini. . . !

Terlebih, Bobot Kawasaki FX-R 400 ini cuma sekitar 170 Kg saja lho… Alias masih lebih ringan dibanding saudara beda generasinya, Kawasaki Ninja 250 dengan bobot 172 Kg ! Padahal yang satu ini Inline-Four, plus Kubikasinya hampir 2x lipat. . . 59 HP, Inline-4, Hi-RPM, Bobot 172 Kg… Can you imagine that ?

 

Kawasaki FX400R

 

Biar lebih lengkap, Nih dia Spesifikasi Suzuki #eh Kawasaki FX400R…

 

Manufaktur : Kawasaki Heavy Industries

Model : FX400R (FX-R 400)

Tahun Pembuatan : 1985-1990

 

Engine : 4-Tak, Inline-Four (4 Silinder), DOHC 16 Valve, Liquid-Cooled

Bore x Stroke : 56 x 40.4 mm

Kapasitas Silinder : 398 cc

Sistem Penyuplai BBM : 4 x Karburator Keihin CVK D30

Rasio Kompresi :  11.0 : 1

Transmisi : 6-Speed

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 59 HP @ 12.000 RPM

Max Torsi : 35.3 N.m @ 10.500 RPM

 

Berat Kosong : 170 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 15 Liter

 

Frame : Alumunium Twinspar Double-Cradle Frame

Suspensi Depan : 41mm Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Rising Rate Monoshock, Alumunium Swingarm

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 300 mm, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 240 mm, Kaliper 2 Piston

Ban Depan : 100/90 – 16

Ban Belakang : 130/90 – 16

 

 

Nah, Apabila antara Suzuki & Kawasaki di jaman dulu memang pernah ada kerjasama bisnis (“tukeran” produk Skutik, Sport & Dual-Sport)… Mungkinkah nama “FX-R” juga merupakan bagian dari kerjasama tersebut ? Hmmm, Entahlah. . . Yang penting, Mari kita harapkan kedua produsen ini bisa bersaing ketat di pasar tanah air… Melawan dominasi “duo jepang” lainnya yang punya market share berkali-kali lipat. . .

Atau mungkinkah Suzuki & Kawasaki kembali “Fusion” lagi seperti dulu kala ? Ah, Sepertinya mimpi, wkwkwk. . . But anyway, Nama “FXR” itu bukan cuma milik Suzuki lho yaa… Kawasaki juga punya !

 

Kawasaki FX400R

 

Baca juga yang lainnya. . .

 

 

Kawasaki V Twin 250cc 3

Kawasaki Bikin Motor 250cc V-Twin ? Bukan Mustahil Bro !

 

Yamaha RX-King 70 Juta

Motor Klasik Berharga Tinggi, Lagi Musim !

 

Kawasaki ZED Z-History

ZED & History of the Kawasaki Greatest Motorcycle !

 

Kawasaki Vulcan S 2

Kawasaki Bikin Cruiser Bermesin Inline ? Ahh, Itu Sudah Biasa !

 

Ninja 30 Years Main

Fakta Dibalik Livery Spesial 30th Anniversary Ninja-Series !!

 

Ninja 250 & Z250

Duet Kawasaki Ninja 250 & Z250, Memang Motor Inspiratif !

 

KLX 150 3

Harga Kawasaki KLX 150 di Daerah Justru Melambung Tinggi ! Padahal…

29 comments

  1. Ide bagus Kang Eno….. kerjasama suzuk-kawak bisa dimulai lagi dari sport 150 cc-nya, mesin di supply suzuk yang memang telah terbukti performanya (dimana kawak sepertinya ogah2an untuk memproduksinya), sedangkan sektor bodi menjadi tanggungjawab kawak yang selalu joss dalam desain jajaran sportnya (dimana menjadi kelemahan suzuk yang kadangkala desain sportnya semi nyleneh dan kurang garang)….

  2. dulu waktu SMP suka bikin kliping gambat motor, ane gak yakin tapi seinget ane nama Ninja juga dipake Yamaha, motor gede cc 1×00 (asli lupa), ane coba googling gak ada, apa ane yg salah ya?

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s