Bikers mana sih yang nggak kepengen punya motor bermerk Ducati, BMW Motorrad, Triumph, Aprilia ataupun KTM ?? Ya, Pabrikan Roda 2 asal Benua Biru tadi memang punya “Nama besar” tersendiri, Apabila kita bandingkan dengan Motor asal Jepang yang mudah ditemui di Jalanan… Tapi, ya ada tapinya, Motor bermerk Eropa tadi harganya sangat tidak bersahabat bagi kebanyakan orang Indonesia. Alasannya simple, Mereka nggak jualan motor berkubikasi kecil tuh ! Sekalinya ada (Aprilia RS4 125), Harganya ajegile untuk ukuran motor 125cc… Nah, Sebentar lagi sepertinya bakal berbeda cerita nih Brosist ! Mau tau kenapa ??
Ya, Karena banyak Pabrikan Eropa yang juga berniat main di kelas yang lebih banyak peminatnya, Alias segmen motor kecil… FYI : Motor kecil disini bukan berarti skutik 110cc apalagi bebek loh ya, kejauhan ngarepnya, wkwkwk ! Tapi range motor 250 – 300 cc. Eits, Bukan berarti motor gede nggak banyak peminatnya loh ya, Tapi coba lihat pasar Roda 2 terbesar dunia layaknya China, India, Indonesia, dan beberapa negara ASEAN lainnya ? Semuanya mengandalkan motor berkubikasi mungil antara 100 – 250 cc kan ? Tentunya berbanding terbalik dengan produk 600 – 1000 cc ++ yang diandalkan para Produsen asal benua biru tersebut…
Yang pertama tentu bisa kita ingat kala KTM memperkenalkan Duke 200 yang kemudian diikuti Duke 250 & RC250 ke Pasar Asia… Berkolaborasi dengan Bajaj Auto India, Mereka mendevelop motor yang tak hanya sesuai untuk “kebutuhan” pasar, Tapi juga dibekali harga yang jauh lebih terjangkau. Efeknya ? Meskipun kurang begitu posistif di Pasar Indonesia, Motor Made in India tersebut cukup sukses di Pasar India yang menjadi “rumah” keduanya setelah Austria.
Akhir tahun 2014 kemarin, Kita juga sempat dihebohkan dengan pernyataan Triumph yang juga siap masuk ke pasar 250 cc… Mengandalkan motor yang konon bakal diberi nama Triumph Daytona 250, Produk prototype nya malah sudah sampai tahap tes jalanan lho Brosist ! Dan yang terbaru ini, BMW Motorrad juga siap merilis Naked-Bike 300 cc miliknya… Berkolaborasi dengan TVS yang bermarkas di India, BMW juga sudah memamerkan konsep Roadsternya tersebut tuh euy, yang kabarnya bakal dibekali mesin Silinder Tunggal, 300cc.
Yang lebih mencengangkan lagi, Ducati juga diketahui siap merilis Scrambler 400 loh Brosist ! Ducati yang selama ini terkenal akan Moge nya yang Eksotis (Panigale) dan Sangar (Monster), juga dikabarkan tertarik dengan pasar motor Middleweight yang juga terus berkembang… Memang sih, Namanya juga 400cc, Pasti bakal tetap mahal kalau sampai di Indonesia. Tapi, Itu berarti Motor dengan konsep Retro-Modern ini bakal bersaing dengan motor sekelas CBR500R hingga ER-6 Series yang populer sebagai moge dengan banderol bersahabat. Dan bukan nggak mungkin juga kan mereka buat yang versi 250/300 cc nya ?? Wuih, Cakep dah pastinya…
Well… Kalau Brosist sekalian terus mengamati Artikel EA’s Blog, Pasti sudah tahu salah satu kegagalan terbesar Pabrikan Eropa… Yup, Kegagalan terbesar mereka adalah terlalu menyepelekan Motor Berkubikasi Kecil !! Para pemain asal Benua Biru tersebut terlalu fokus ke pasar Moge, Sehingga nggak sadar kalau ternyata motor-motor sekelas Honda Super Cub, Yamaha RD-Series, Suzuki Bandit atau masih banyak lagi tipe lainnya mencuri perhatian konsumen dengan simplisitas, efisiensi dan harganya yang lebih bersahabat… Akhirnya apa ? Nggak kehitung deh berapa banyak Produsen Eropa yang gulung tikar di era 60-80’an…
Nah, Akankah mereka belajar dari kesalahannya di masa silam, dan coba menggebrak Pabrikan Jepang dengan motor 250 – 300 cc ?? Jika iya, Maka di beberapa tahun kedepan semoga banyak yang akan mewujudkan mimpinya untuk mempunyai sebuah Ducati, BMW, atau Triumph di garasi rumahnya… Meskipun mungkin, Ekslusifitasnya bakal berkurang… Ah peduli amat sama eksklusif, Wong Moge aja banyak yang bodong koq ! #eh
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
Kita Meninggalkan Era “Kuda Besi”…
Metode Pembelian Motor Secara PCP, Mungkinkah Diterapkan di Indonesia ?
Revolusi Desain Sport Honda Semakin Dekat ?
Fakta Dibalik Livery 60th Anniversary Yamaha !
Apakah Indonesia Butuh Perang ?
Motor Bebek Perlu Tetap Dilestarikan, Ini Alasannya !
Kehidupan Bermotor : Ekspektasi vs Realita !
Ini Dia Alasan Untuk “Setia” dengan Motor Brosist !!
Cicilan Motor Belum Lunas, Ehh Sudah Ada yang Baru Lagi…
Kunci Ganda ini Sekarang Kemana Ya ??
Mau Lihat Contoh Downgrade ? Tuh, Lihat aja Dari Knalpot !
ENOANDERSON - Motorbike 
Masih ga kuat om harga motor eropa hhaa
Seenggaknya kalau memang jadi demikian, kita kaga perlu ngimfii di siang bolong lagi kang, tinggal work hard 😛
Tapi ya keren keren sih motornya
😁 bikin pengen punya juga…
Ya boleh juga sih punya mocil eropa misal MV agusta brutale 250.
Nunggu artikelnya kang Eno yg baru baru lagi nih..
Seru baca disini banyak ilmu sama pengetahuannya
Yang tadinya ga tau jadi tau..
Ebuseh, Brutale 250… Sekalinya bikin harganya setara ER-6N kang, hahahaha :v
Iya kang eno brutale 250 inline 3 gpp deh kalo harganya setara er6n. 😁
(Menghayal terlalu jauh)
wakakakakak 😀
Gagal pertamax di blog ternakan agency ***
hah ?
Iya elu sering diundang pabrikan kan?, dpt amplop kan?. Nah apaan kalo bukan ternakan agency
Pengen atuh diamplopin, atau sekedar ongkos bensin pulang undangan juga gapapa dah… wkwkwkwk
pengen dong dijadiin member di agency mamang yyyeee, kayaknya sukses nih … kena fee brapa mang?
karimun wagon r TRD Sportivo?
http://kobayogas.com/2015/10/22/intermezzo-ini-dia-varian-terbaru-suzuki-karimun-wagon-r/
Ternakan agency BMW,AMG,apalagi ya yang mewah mewah trus 3 huruf, hahahaha 😀
scrambler 400 boleh tuh kang eno, pasti ajib yah……apa lg kalau pajak yg gak perlu dihapus bkalan tambah maknyus tuh
Nah kalo scrambler emang ajibb (y), Kalo ditambah pajak pun semoga harganya lebih murah dari CB500 ngahaem… Apalagi tanpa pajak, wuihh
kira kira kalau BMW atau MV bikin kelas 300-400 cc berapaan ya harganya?
karimun wagon r TRD Sportivo?
http://kobayogas.com/2015/10/22/intermezzo-ini-dia-varian-terbaru-suzuki-karimun-wagon-r/
kayaknya kalau masalah mv kang kob deh yg lebih tahu….hayo tebak harganya berapa ?
200an 😀
Kalo no pajak bullsh** berarti setara Duke 250, plus Pajak 250cc+ ya jadi setara Duke 390…
raksasa eropa turun gunung.. janjian ama mang peys kali ya..
http://otoborn.com/2015/10/23/new-sonic-150r-part-ii-semplak-singkat-mencari-nikmat/
Klo mv agusta bkin sports fairing 150cc bakal dksi nma Ap ya kang? harga tembus Brp? Klo gak Smpe 50jeti Ane bakal work hard deh bwt beli hihi
Selera Indonesia (kebanyakan) tuh, nomer 1 power performance kudu oke. Suspension, frame, berat motor, braking nomer 2, asal cukup sajalah, jangan juga jelek2 amat (bisa diupgrade jika mau). Itu yg bikin motor Ngeropah sulit laku disini, karena Ngeropah tu Manuverability dan Braking kudu seimbang ama Power. Makanya mongtor 125cc aja udah pake USD dan Brembo. Belon lagi framenya kudu enteng tapi rigid (bahannya pasti mahal). Ban pasti branded. Dll…
Kalo Ducati berat nih kayaknya. Mending reborn si Supermono street legal version. Kalo itu gw lumayan yakin bisa jadi money maker. Asal harga dipress…
Motor eropa kudu kawin silang dengan Asia (India, China, Thai dll) buat develop “mocil-nya ” mereka, klo enga ya berat di ongkos..
Betull sekalee, Tapi indonesia kapan ya kebagean ??
Sebenarnya udh dari dulu pabrikan eropa main di cc kecil. jd bukan kali ini aja…
1.cagiva mito 125
2.aprilia rs125, rs250, rsw125, rsw250
3.ktm 85sx, ktm 125sx, ktm 250sx
2-Stroke yah & 4-Stroke yah 125cc yah ? Itumah motor kandang kang