Brosist sekalian… Saat liburan beberapa hari kemarin, EA’s Blog mendapatkan pengalaman berharga kala puas seharian ngegass bareng Kawasaki Ninja 150SS 2-Tak, milik Om Setyawan a.k.a Ninja 150SS di Purwakarta. . . Area pengetesan yang cukup komplit (kemacetan, jalanan kosong, jalanan bergelombang, dll) & kondisi unit yang masih standar (cuma ganti knalpot R9) membuat EA’s Blog bisa mengeksplor dan menganalisis kelebihannya lebih dalam, dan sedikit lebih detail. . .
Apa yang membuat motor 2-Tak terakhir yang masih diproduksi di Indonesia ini layak beli ? Apa kelebihannya sehingga harganya terpaut cukup jauh dibanding Naked-Bike 150cc 4-Tak yang juga ada di pasaran ? Nih dia jawaban ala EA’s Blog Brosist… Cekdisot !!
Price to Performance ? Ninja 150 Jawabannya…
Sudah bukan rahasia umum lagi lah, Kalau performa Ninja 150 2-Tak memang jauhhhhh diatas motor 150cc 4-Tak lain… Bahkan masih bisa 11-12 lawan motor 250cc 4-Tak dalam kondisi sama-sama standar. . . Dan itu tak terbantahkan oleh EA’s Blog… Ninja 2-Tak is Scarily Fast !! Berkesempatan memacu gasnya hingga gear-6 dengan kondisi throttle mentok dan seakan tak mampu menambah gas lagi… Hasilnya, Bener-bener bikin ketagihan Brosist !! Rasanya pengen ngegass lagi dan lagi, sambil merasakan sensasi “Jambakan” Super KIPS bersama sang legend. . . SKIPS Kick In Yoooo !! *eh 😀
Loh, Emang kalo kencang-kencang mau ngebut dimana Kang Eno ?? Mungkin kalau di jalanan kota-kota besar sih, anggapan itu ada benernya tuh Brosist… Lebih cocok bawa skutik malahan 😀 . . . Tapi di kondisi jalanan yang lengang & kosong di Area luar Jabodetabek atau kota besar lainnya ? Sensasi Ninja 150 2-Tak sungguh sayang untuk dilewatkan deh Brosist ! Apalagi bila Brosist seorang Bikers speed-freak layaknya EA’s Blog. . . Ahh, Pokoknya kalau ada hitung-hitungan Power per Price, No Doubt deh Ninja 150 Juaranya !!
Harga Mahal ? Coba Lihat deh Kualitas Ninja 150 !
Perlu diakui, Harga Ninja 150 2-Tak memang jauh lebih mahal dibanding motor 4-Tak dengan kubikasi serupa… Lantas, Apa yang membuat motor yang disebut mengusung “teknologi jadul” oleh berbagai haters ini dijual dengan harga mahal ? Pertama adalah Kualitasnya Brosist… Coba Brosist rendengkan Versi Naked Ninja 150 dengan motor lainnya, semisal NVL/CBSF. . . Kalau Brosist “Ngeh“, Finishing Ninja jauh lebih banyak unsur Chrome nya loh !! Coba lihat di Headlamp (Ninja SS), Lampu Sein Depan, Speedometer, Holder Headlamp, Silincer Knalpot, dll. . .
Kedua, Meskipun body-nya berpenampilan (relatif) jadul… Tapi kualitas catnya cakep loh Brosist !! Malahan, Brosist bisa bandingkan sendiri antara cat powder coat & cat glossy, di Ninja 150 2-Tak dengan motor lainnya yang sekarang dijual di pasaran. . . Mana yang lebih banyak cat glossy ? Mana yang lebih banyak powder coat ? Lalu, Mana yang catnya lebih tebal dan berkilauan ? Silahkan Buktikan sendiri. . .
Baca Juga : Layakkah Kawasaki Z250SL Menggantikan Ninja 150 R/SS ?
Ketiga, Kualitas Besi & Las-lasannya masih lebih unggul dibandingkan dengan motor 150cc 4-Tak yang kini beredar di Tanah Air loh Brosist (Mungkin ini buktinya, kalau Kawasaki sering dijuluki “Pabrikan Besi” 😀 ). . . Padahal kita ketahui bersama, Ninja 2-tak adalah Produk Lokal, beda dengan sang kakak, Ninja 250 FI yang langsung diimpor dari Thailand. . .
Bahkan rangka hingga swing arm-nya juga ikut dilabur cat silver yang terlihat sentuhan glitter “blink-blink“… sehingga berkesan lebih “mahal” dibanding cat hitam biasa ! Padahal, Motor 250cc lain pun ada yang sekujur bodinya dilabur cat Powder Coat, dan dibanderol lebih dari 50 Jutaan. . . ! Dari yang EA’s Blog amati, Kualitas Rangka & Finishing nya hanya sedikit dibawah Honda CBR150R CBU Thailand yang juga pernah EA’s Blog kupas tuntas sebelumnya. . .
Well. . . Oleh karena itu, Tak heran masih banyak yang memilih Ninja 150 2-Tak (SS, R & RR) sebagai tunggangan di kelas Naked / Sport bike 4-Tak… Bahkan tahun 2014 lalu, Penjualan Kawasaki Ninja 2-Tak masih mampu mencapai angka 71. 387 Unit loh Brosist !! Dan, Tak berlebihan memang kalau motor ini memang juaranya dalam hal Price to Performance, serta IMHO dalam hal build-quality di kancah sport 150cc tanah air. . .
Sayang, Kunci kontak yang super jadul dan gampang dibobol, serta Ban yang kueeecciilll dan seakan tak ada perubahan dari jaman dulu, adalah kekurangan / kelemahan yang sangat nampak dari salah satu Legenda 2-Tak tanah air ini. . . However, Legend will always be a Legend, That’s Ninja 2-Stroke !!
So, Ninja 150 2-Tak ? SKIPS Meracuniku Euy….. #Gawaaatt 😀
Btw, Ini Motornya yang imut-imut atau Badan Saya yang Kegedean yaahh ?? 😀
Baca Juga yaa Brosist. . .
Ini Dia Pilihan Warna Baru Kawasaki Z250 2015, Makin Cerah !
Nih Dia Spesifikasi Bajaj Pulsar 150 NS, Tembus 17 PS !!
Fakta Dibalik Livery Spesial 30th Anniversary Ninja-Series !!
Daripada Rilis Ninja 300, Lebih Baik Kawasaki Hadirkan yang Satu ini…
Layakkah Kawasaki Z250SL Menggantikan Ninja 150 R/SS ?
Kawasaki Ninja 150RR Segera Discontinue, Sudah Layakkah Penggantinya ?
Desain Ninja 150cc 4-Tak ala Peysblog, Mantapp Joss !!
Duet Kawasaki Ninja 250 & Z250, Memang Motor Inspiratif !
Harga Kawasaki KLX 150 di Daerah Justru Melambung Tinggi ! Padahal…
ENOANDERSON - Motorbike 
Ruuenyahhhh pollll
juosss
montor legendaris yg masih hidup…
http://mansarpost.com/2015/03/10/galeri-suzuki-gixxer-150-non-fairing/
ah piraku mang 😀
———-
http://kobayogas.com/2015/03/10/suzuki-sport-150-gixxer-slk-jika-masuk-indonesia-mampukah-berjibaku/
ngeunaheun ieu ketimbang si nasir mang, *ngeunah hargana 😛
wakakakakaka yiuuuu
kadang sehari hari masih pake ninin… super kipsnya lebih punya taste…
Jupiter MX King 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/10/belum-dirilis-jupiter-mx-king-150-sudah-ready-di-dealer/
emang nggak jengat-jengat, tapi justru itulah sensasinya 😀
dari suaranya sudah terasa tarikannya (Just Imagine, notyet taste)
mantaabb lah 😀
moga ada yg minjemi juga…ixixixi
aminn 🙂
mantep kang …doain ane punya satu ye kang …
oya kang , soal honda 250cc lagi anget2nya nih dijagat blogesphere ,kang eno gak ikut ngebahas ne ? pdhal bloger yg pertama kali ngeragukan soal v-twin 250cc honda ya kang eno …
lah gimana yak kang, mau saya bahas tapi sudah kumplit semua di artikel lawas euy 😦
Polusi polusi #kabuuuuuur
wakakakakak, sesama fbk dilarang saling mendahului om 😀
Badan kang eno kegedean, kalo saya yang naik pasti keliatan besar motornya XD
#piss
wkwkwkwk, asyem iki si addo 😀
Emang gitulah karakter mesin janda ehhh###### 2 tak !
Jambakan ?
Ringan ?
Serasa pingin nambah lagi dan lagi ? Sensasinya seperti halnya semur jengkol walo udah kenyang ehhh da pengen deui pengen deui 😀 ngohahahaha
NP:rondo-na di cek di olx masih stabil walau beberapa buatan 2011-2014 malah seharga NVL/CBSF 😮 edyannnnn king of overprice rondo iki ! :p
betul, saya setuju dengan filosofi semur jengkolna kang, komo ditambahan uduk mah, beuhhhh 😀
Busyed, King of Overprice Rondo… Bhahahahahaaa, jieun artikel ahh 😀
asli nih blog gue suka gaya bahasanya
mantep bro
ngoahahaha
dari dulu pengin ninja belum keturutan
habis baca blog ini jadi makin-makin deh penginnya
wkwkwkwk, semoga cepet bisa boyong yaa kang…. amiinn 🙂
yeessss…..
akhirnya ada yg keracunan juga… 😀
*colek dikit bs nyaingin miminlovers
😆
ngoahahahah, colek terbang 😀
akhirnya foging pistun dr desa bs nebeng tenar di blog papan atas,,
😀
tenang om sety, masih ada di next artikel koq 😀
tp anehnya yg bw ninja150 pd kalem2 bw motornya, gk kyk penunggang matik yg sruntulan……
ya karena,rata”(ga semua lo ya) rider ninin 2 tak, ban cacing, ini bisa kebukti,rata-rata semua thailotok,
wkwkwkwk, ada benernya juga sih yaa 😀
Tiap kali ketemu di jln blm pernah ada yg sruntulan betot2 gas. Nyantai semua biasanya, seperti yg bawa motor2 250 cc 1 atau 2 silinder jg sama. Motor gue dilihat doang udah berasa kencengnya jadi ngapain jg gue cape2 buang bensin nunjukin ke lo, kata ridernya dlm hati, wkwkwkwkkk……
Saat saya naik Z250 atau R25 dan ketemu motor2 kyk Ninja 2 tak, Ninja 250, R25 ,CBR 250, Z250 bahkan Ninja Mono RR dan Z250SL, blm pernah diajak duel tuh, semuanya kalem aja. Malah pernah ketemunya Tiger pake knalpot racing, old Vixion dan BeAT ban cacing yg sengaja manas2in ngajak ngetrek, gunting pas di dpn motor saya sambil geber2. Tanya kenapa? Hahaha…
jam berapa? pagi apa malem? kalo pagi jelas, coba pulang malem diatas jam 21.00
😉
teu ajak ajak #disitu kafang saya merasa sedih 😦
Aku kapan ya
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/03/10/first-impression-bertemu-langsung-dengan-yamaha-jupiter-mx-king-150menarik-juga-nih-motor/
Gak bisa lah bro di compare head to head sama cc tp 4tak.
Mungkin kalo beruntung bro bisa test ride cagiva mito, yg ngalahin ninja klo balap di sentul gede jaman awal 2000an.
Soal speed mungkin iya, tapi detail ? finishing ? 😀
125cc yak? mereka lawannya spec europa juga sebangsa RG 125 dan NSR 125. sama2 tembus 38hp an.
Ya jangan salahin cagiva indo lah klo mereka nurunin buat balap dulu. Kan balapnya di indo bro, bukan di eropa.
spec cagiva itu spec europa bukan spec indo, terakhir produksi mito 125 juga cuma tembus 12hp euro 5.
R125 vs CBR Thai gw pegang R125
Klo soal detail dan finishing itu masalah subjektif.
oke, semisal saya tes cagiva mito, aprilia rs125, yang notabene langka, super mahal & partnya susah… apa saya bakal nulis kek gini ?? ya nggak lah !
itu objektif bukan subjektif. cakep gak nya itu baru subjektif.
lumayan lah kang,desain jadul,foging,suara 2 tak kagak dmen kang sama kagak dmenya kaya mtor 1 silinder dganti knalpot aftermarket.wakaka.tp plusnya ya di mesin
kalo harganya sama, saya sih bkl pilih 2 silinder kang, wkwkwk 😀
tul walaupun new dapet 1 silinder, tp bekas dpt 2 slnder.saya plih opsi kedua kang.haha
buat miring miring .. stabil gak kang ?? kayak nya rr over price menurut ane .. naked nya sekitar 26 an fairing 38 juta .. yang mahal apanya ini
https://subjectdani.wordpress.com/2015/03/11/apa-yang-buat-motor-bapak-bapak-terlihat-sangar-secara-cepat-jawabanya-kepalanya-gan-berikut-foto-nmp-ane-nyopot-kepala-hidrosepalusnya-d/
ane mencoba mewakili om eno utk menjawab.
perbedaanya sbnrnya bsk wlpn gk kasat mata
swing arm,tanki,body,gear ratio,karbu,sasis,kompresi,lampu,fairing,ukuran velg,ban.
kl menurut ane wjar hrgnya beda jauh.
*imho 😀
tapi lucu aja setau ame pelk masi tubetype kan ga besar juga laj , sasi iya beda , karbu , gear ratio , dan lain lain . tapi kenapa harga bisa terpaut jauh . menurut ane KAWASAKI terlalu membuat mahal si RR karena , dengan modif yang terlihat minim menurut ane , si RR jadi mahal banget , kalo yg naked dibuat berangka sama dll harga 38 juta ini bisa turun , biasa lah mass production . ane rasa kalo varian ninja 2 stroke ini hampir sama semua harga rr seharusnya bisa stay di kisaran 34jeti .imho yak . dan yg naked bisa di 28 an ….ini sih kasaran ane aja .
“ono rego ,ono rupo” mas broh…
Kl anda mmg tau dlm hal produksi otomotif
hahaha … yang mahal yang berkualitas .. kadang nggak juga sih … makin mahal makin sedikit . makin ga pasaran ….
RR monoshock nya udah pake gas…
cakram depan diameternya lebih gede n cakram belakang lebih tebal…
CBR150Lokal ama K150RR..Kang Eno pilih yg mana..?
Pilih RR seken laahhh *eh 😛
Waaaahhhh…jd referensi nih…wkakakak
xixixixixi 😛
joosssss aku kapan yak bisa test gtoooo
Kalo bagi yg masa ABGnya di era 2 tak, emang jujur motor ini kudu diboyong utk kenangan akan masa lalu, masa yg gak akan pernah bisa kembali lg, hiks…hiks…
Bicara soal motor 2 tak ama org2 yg kaga pernah berada di era 2 tak yo susah masuk otak lah, kaga nyambung blas…… sama aja ama org yg dari muda sampe seumur skrg kaga pernah naik motor 2 tak. Hanya satu yg kepikir, yaitu “polusi suara dan udara”.
Saya orgnya yg pernah berada di era kejayaan motor2 2 tak, speed is my soul, fogging is my hobby, wkwkwkwkkkkkkkk……. Pernah ketemu gak org yg udah berumur 50an naik Ninja RR??? Saya pernah tuh. Saya jg msh ketemu saksi hidup, seorang biker yg gak bisa lepas dari motor 2 tak. Dia pernah berniat “insyaf/tobat/pensiun” dari motor RX-Kingnya dgn membeli Vario Techno 110, terus ganti Blade Repsol, tp ujung2nya dia beli Ninja 150R, wkwkwwkkkkkkk…… dan RX-Kingnya msh dipiara sampe skrg, nah loo…..
Gebetan saya di masa lalu, RX-King 3x, RX-Z 3x, RGR 150 dan AR125. TZM 150 kaga kesampean, hiks…hiks….
Rugi klo ga coba tzm bro.g jg slh satu abg yg prnh di era 2 tak.kmrn g boyong tzm bkas.tpi sayang ga bs bw plg pontianak.sensasi tzm ga usa blg lg.lbih maut dri king n rr.dulu g prnh dipanas2in di jln sm mx n 125z.akhrnya smpai jln lurus g kasih asap tu 2 motor.saat ypvs mulai terbuka badanku trasa di buang kblakng..gigi 4 bs tmbus 140 km!!mtr 2 tak mang top..salam 2 tak dari tzm
Rugi klo ga coba tzm bro.g jg slh satu abg yg prnh di era 2 tak.kmrn g boyong tzm bkas.tpi sayang ga bs bw plg pontianak.sensasi tzm ga usa blg lg.lbih maut dri king n rr.dulu g prnh dipanas2in di jln sm mx n 125z.akhrnya smpai jln lurus g kasih asap tu 2 motor.saat ypvs mulai terbuka badanku trasa di buang kblakng..gigi 4 bs tmbus 140 km!!mtr 2 tak mang top..salam 2 tak dari tzm
pernah miara ninja RR 2010 dari baru sampe dijual tahun 2012.performa mmg oke.tapi kalah dalam hal kemudahan perawatan dan operasional dibanding motor 4 tak.klo boleh bilang,ini jenis motor cocok cuma untuk tipe orang yg telaten dan rajin ngrawat motornya.klo jarang dipake ninja RR rada sulit hidupinnya di pagi hari/mesin dingin,knalpotnya ngebul banget.berhubung gak pake electric starter ya lumayan jg olahraga tiap pagi buat hidupinnya 🙂
so walaupun jarang dipake karbunya mesti rutin dibersihkan…super kipsnya jg…jangan sering dibawa pelan…sekali2 dikasi treatment italian tuning
ah krg pas aja stelanya bro….
kl dah 2stroke lover,gk bakal ngeluh
😛
Lu salah beli motor, lu harusnya beli RGR…
so walaupun jarang dipake karbunya mesti rutin dibersihkan…super kipsnya jg…jangan sering dibawa pelan…sekali2 dikasi treatment italian tuning
—————————————————————————————–
Gw service karbu 6 bulan sekali, atau udah gak kerasa enak. kalo italian tuning biasanya 1 bulan sekali.
kalo SKIPS nya nyangkut bisa jadi oli samping nya gak bagus, kalo mw ngebersihin SKIPS bisa di geber dlm kondisi diam tembus diatas 7000rpm
Senada ma Kang @ninja150ss dan Kang @Roy
Setelan ninja anda kurang tepat, bisa jadi waktu itu setelan angin kurang buka sehingga bensin dan oli jadi lebih banyak masuk ke ruang bakar. sehingga jadi susah deh.
2-tak paling enak perawatannya.. karbu santai aj selama tarikkan masih enak di dalam genggaman
nyimak wae…..
wong motor aja gak punya
http://balimotorider.com/2015/03/10/bmw-m3-drag-car-queen-st/
ah, suka gitu deh om jo
Xixiixixixixixixii…… 😀
Saya takut diasepin ama foging pistunnya om ninja ss
coeg skali anda om jo
Coeg itu kan utk nguleg makanan tah??….. 😀
ane mencoba mewakili om eno utk menjawab.
perbedaanya sbnrnya bsk wlpn gk kasat mata
swing arm,tanki,body,gear ratio,karbu,sasis,kompresi,lampu,fairing,ukuran velg,ban.
kl menurut ane wjar hrgnya beda jauh.
*imho 😀
2tak 150cc superkips …standaran…terus di gaspooll….udah bikin dekat ma tuhan apalagi di tune up…beuuiih….langsung siap2 masuk ?? surga apa neraka…wkakkaaboooeer…. 😛
wakakakakakakak 😀
APAPUN MOTORNYA ,,,brosist,,,yang penting anda piara,,pasti mantepp…
2 tak emang tiada duanya, masalah boros biarin aja lah yang penting puas dengan sensasinya, tidak tergantikan sama motor lainnya
bentulll
Saya bisa beli diman ninja 4tak 150cc ?? 🙂
adanya ninja 150 2-Tak kang…
gan ane rencana mau beli ninja r taun depan. kira- msih ada ga yah buat thun depan.
gan ane rencana ada niat mau beli ninja r .kira kira thun depan masih ada stok ga yah di dealer..
Kalau unit baru, Sepertinya udah habis tuh kang kalo taun depan