Beritanya telah banyak beredar… Bahwa, Kawasaki Ninja 150 – Series (Ninja 150 SS, R & RR) akan mengalami masa pensiun mulai Juni 2015 ini. . . Sosok 2-Tak Legendaris dari Pabrikan Geng Ijo ini memang sudah sangat lama malang melintang di dunia persilatan roda 2 tanah air… dan “terpaksa” harus pensiun karena regulasi mesin 2-Tak yang kurang bersahabat dengan EURO3 (Meskipun bisa diakali, tapi ya memang sudah waktunya kali yaa). . .
Bagaimana dengan sosok pengganti Ninja 150 -Series yang melegenda tersebut Kang Eno ? Sudah disiapkan koq sejak tahun kemarin koq Brosist… dalam diri Ninja 250 RR Mono & Z250SL. . . Tapi, Apakah keduanya dianggap sudah mampu menggantikan seri motor 2-Tak ini dalam segala aspek ?? Nah, Yuk kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekidots !
Untuk yang satu ini, EA’s Blog rasa merupakan sosok yang cukup sepadan tuh Brosist. . . Dari Sektor Desain, Bahkan IMHO Ninja RR Mono sudah setingkat lebih baik, dan lebih futuristis ketimbang sang 2-Tak. . . Berbekal Tampilan Agresif, Frame Tubular-Trellis, Velg Keren, Speedometer Full Digital, Ergonomi Racy, dan seabrek keunggulan lainnya… Ninja RR Mono layak disebut sebagai “Evolusi” Ninja 150RR secara visual !
Sektor Output Power Mesin ? Yaa memang tidak bisa dipungkiri mesin 2-tak memang punya pesona dan para pencintanya tersendiri, karena kedahsyatan performanya. . . Lantas, Apakah Ninja RR Mono kalah telak dalam duel performa ? EA’s Blog rasa Tidak ! Bahkan performanya saat Dites di atas Mesin Dyno, Ninja RR Mono cuma kalah dikit tuh Brosist… So, Sektor ini juga setidaknya no problemo lah yaa !
Sektor harga ? Keduanya berbeda sekitar 4-5 Jutaan… Dengan catatan Ninja RR Mono (Versi Standar Non ABS) lebih mahal dari Ninja RR 2-Tak. . . Terus, Itu harga yang Sepadan nggak Kang Eno ? Yaa, Kalau konsumen kita sih pasti maunya yang harganya lebih murah, Atau paling nggak sama… Iya nggak Brosist, Hayoo Ngaku 😛 . . .
Tapi setidaknya, Selisih harga tersebut tergolong masih masuk akal koq ! Karena memang Ninja RR Mono merupakan motor 4-Tak dengan part mesin yang tentu sajalebih banyak… Selain itu, Jika membandingkan sektor visual pasti sudah nggak aneh lah yaa kalau harganya beda 4-5 Jutaan. . . So, Ninja RR Mono Pilihan yang tepat bagi User Ninja RR 2-Tak yang ingin “Menukar” motornya. . .
Sebagai Info tambahan bagi Brosist sekalian, Nih dia Perbandingan harga antara Ninja RR Mono – Ninja RR 2-Tak berdasarkan Web Resmi Kawasaki (OTR Jabodetabek) :
Ninja 150 RR Std : Rp. 37,1 Juta
Ninja 150 RR SE : Rp. 38,3 Juta
Ninja 250 RR Mono : Rp. 42,9 Juta
Ninja 250 RR Mono ABS : Rp. 48,9 Juta
Well. . . Diplot sebagai pengganti, EA’s Blog rasa Ninja RR Mono merupakan sosok yang cukup tepat untuk menggantikan Sang Legenda 2-Tak. . . Meski kedigdayaan Mesin 2-Tak milik Ninja RR yang Ringan, Simple, Kencang, dan Gampang Dioprek, masih punya pesona tersendiri di mata pecintanya… Tapi apalah daya, Era kini telah berganti Brosist. . . Apalagi dengan banderol harga yang masih 11-12 saja tuh Brosist… Hmmm, Pantesan Kawasaki Yakin kalau Penjualan Ninja RR Mono bakal naik selepas Ninja 150RR resmi discontinue Juli 2015 nanti. . . Oiya, Untuk versi Naked-Bikenya Silahkan Baca di Artikel Layakkah Kawasaki Z250SL Menggantikan Ninja 150 R/SS ? yaa Brosist. . .
So, Ninja RR berganti Ninja RR Mono… Gimana Menurut Brosist ?
Baca Juga yaa Brosist. . .
Desain Ninja 150cc 4-Tak ala Peysblog, Mantapp Joss !!
Duet Kawasaki Ninja 250 & Z250, Memang Motor Inspiratif !
Harga Kawasaki KLX 150 di Daerah Justru Melambung Tinggi ! Padahal…
Kawasaki Binter Merzy (KZ200), Legenda yang Bersinar Terang !
Kawasaki H2 Allen Millyard, Kreasi Dahsyat 2-Tak Multisilinder !
Ini Dia Differensiasi Sport Bike 150cc Tanah Air !
Ninja H2 Tembus 8,2 Detik & Speed 266 Km/h di Drag 402 m ! Edyan !!
ENOANDERSON - Motorbike 
agh… sayang sebenernya… 2 tak lebih punya taste tersendiri…
handling Vario 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/26/merasakan-handling-honda-vario-techno-150/
betul, kencang, gampang & hampang 😀
Wahh,,ada diskon g yak stok2 terakhir itu. Kalo ada sih ya gpp,,g kebeli jg sih 😛
bukannya harganya malah makin naek terus yaa kang ??
harga lebih mahal..tapi tenaga lebih kecil…
khihihihiii, efek migrasi teknologi yg ekstrim….
Yang kang eno maksud performa yang unggul di dyno ninja rr mono?
oiya kebalik, wkwkwkwk 😛
nuhun koreksinya do 😀
Vote Z 250 SL aja hahahahaaaaa
asyeeekk, tesraiittt 😀
Amin..kalem kebon kolot di Purwakarta lega hahahahaaaa
ejiyeeeeeeehh
———-
http://kobayogas.com/2015/02/26/the-merinding-series-kesurupan-massal-di-acara-orientasi-mahasiswa-baru/
Ah payah motorplus.. kemaren katanya ga bakal diskontinyu sampe nunggu regulasi pemerintah.. mana dah dibikin artikel.. zzz wkwkw
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/02/26/pojok-opini-kejahatan-begal-motorapa-sih-yang-membuat-mereka-menjadi-kejam-sebenarnya/
kenapa ki? Wkwkwkwk
yg ga layak harganya…mihil bingit..apa krn 250cc ? akankah ada 150cc 4tak?
Pastinya karena mesin juga, karena part yg lebih keren, karena fitur lebih ciamik, dll kang 🙂
coz all CBU ya?
RR Mono ? Lokal kang… beberapa part aja yg masih diorder dari luar 🙂
iya, ow gitu ya, trus kalo yg 2 tak CBU jg kah kq mahal?
Bagus deh, jadi gak bakal ada motor terenteng…teng..teng.. gandeng 😀
dari doeloe saya gak suka sama 2tak,
disaat orang pada minat sama Satria Hiu ane pilih Kharisma 😀
disaat orang pada minat NSR/Ninja 2tak ane pilih FXR
selera sih 2tak atau 4tak mah, cuma 4tak bunyinya nge-Bass mantab 😀
tapi kenapa RR Mono ditarikan atasnya kurang nonjok yah apa karena basis KLX 250?? kenapa tuh kang Eno (_”) !!!
Karena kan memang basicnya motor trail kang, yang unggul di karakter torsi, alias pas gas dipelintir. . . Bisa sih dimaksimalin putaran atasnya, tapi imho gak akan sedahsyat Ninja RR atau Ninja250FI…
Ohh.. gitu toh, emang kembali ke basicnya yah
okeh hatur thank you 🙂
iya kang, kan basicnya mesin klx250… jadi mau dibagusin pun, imho pasti bakal tetep mirip2 …. 🙂
kalo 1 silinder mah suaranya sama semua…
ngebass nya doank… larinya segitu2 aja
Beda 4jutaan tpi marilih wae nu 2tak nya???
http://warungasep.net/2015/02/27/rossi-pindah-ke-repsol-ah-yang-beneerr/
Beda rasa mangasep, Lamun nu 2-T ges discontinue karek tah pada milihan nu RRMono (IMHO)
lamun nu 150 4dor eh 4tak kmha tah??? 😀 :S
Jd penasaran ama nih RR..
btw ngerawat motor 2tak tuh gampang gak sih Kang..? secara dr dlu ane pakenya 4tak mulu..hehe
gampang… cukup isi oli samping secara teratur, terkhusus ninja pilih olsam yang bagusan. terus rutinitas ngekips juga harus dilakukan
rutinitas ngekips itu apaan om..? dibersihin gituh kipsnya..?
rpm minimal 7000
Wkekek..rpm minimal 7000 berarti “tantang nyalimu” yak..hehe
Karena kebanyakan partnya masih konvensional, justru lebih gampang ngrawat 2-Tak kang,,,, mungkin cuma beda di bensin sama oli samping aja yg bakal keluar bajet lebih 🙂
Hmmm..budjet worthed lah sesuai ama “tarikannya”..hehe..pk oktan 92 sanggup kan Kang..? apa hrs pk yg oktan 95..
Yang mana nih kang ? RR atau RR Mono ? Kalau RR RON92 udah sangat mantabb… Kalau RR Mono minimal RON92 lah 🙂
RR mono mah gak sanggup Kang…wkwkwk
wakakakakak 😀
klo KMI bikin sport 4T 150cc, kyknya agak susah, mending jgn ….lbh baik blue ocean saja….. ntah klo mereka ambil basis mesin dr merk lain 😀
=========================
HOT !! Kawasaki Ninja 300 Carbon Edition #23 !!
https://sketch51.wordpress.com/2015/02/27/kawasaki-ninja-300-carbon-edition-23/
ane belum prnh ngetes ninja,, pengen banget tapi kwn gak ada yg punya 🙂 rs125 discontinu 2012 lalu, nah klo ninja discontinu maka tinggallah 125Z satu2nya motor jalan raya 2t yg masih diproduksi di seluruh dunia.
Klo gw sich tetep ninja rr 150 aja…