Dual-Sport, The History !

 

 

Norton Model 20, Lansiran tahun 1930….

 

 

Percayakah Brosist… kalau dahulu kala, semua sepeda motor di dunia disebut Dual-Sport ? Ya, memang benar demikian adanya. . . Itu karena Dahulu, belum semua jalanan yang diaspal mulus tuh Brosist…. Bahkan sirkuit jaman dahulu pun aspalnya sama saja seperti jalanan biasa. . . Otomatis, Para pabrikan jaman dulu pun menyesuaikan produknya agar mampu digeber di jalanan aspal rata hingga yang off road sekalipun, dan seperti yang telah dijelaskan tadi… Motor tersebut masuk kategori Dual-Sport. . .

Setelah modernisasi telah mengaspalkan hampir semua jalanan di kota besar luar negeri (Sedihnya, Indonesia belum bisa *hiks)… Motor Dual-Sport justru malah ditinggalkan oleh para pabrikan. . . Sampai akhirnya di penghujung tahun 1960-an, Pabrikan kembali mencoba peruntungan di kancah motor dual-sport….

 

Yamaha DT-1….

 

 

Yamaha dulu dikenal sebagai pencipta motor Dual-Sport yang cukup disegani. . . Lewat Yamaha DT-1, Pabrikan garputala meraup keuntungan berlimpah berkat produknya yang satu ini. . . Sementara itu, Pabrikan lainnya juga mulai ikut meramaikan pasar yang dulu sempat hilang ini.… dan akhirnya, persaingan antar pabrikan pun tak terelakkan di segmen dual-sport. . . Beberapa produk tersebut contohnya, Kawasaki KLR650, Honda XL650L, Suzuki DR650, Yamaha XT600, BMW F650 & KTM 620 XC….

Perkembangan motor Dual-Sport sempat stuck alias jalan di tempat dalam beberapa tahun… Hingga akhirnya, sebuah kelas baru dari Motor Dual-Sport hadir ke pasaran di tahun 1980-an, Yang saat itu dikenal dengan nama Dual-Sport Leviathans atau sekarang disebut Adventure Dual-Sport. . .

 

BMW R80G/S, Dual-Sport ala “Leviathan”

 

 

BMW adalah pabrikan pertama yang memasuki kelas “Leviathan” ini… Lewat BMW R80GS, Sebuah motor Adventure Dual-Sport yang sebelumnya hanya bisa ditemui di motor Paris-Dakkar Rally. . . Walhasil, Pabrikan lain pun mengikuti jejak Pabrikan Jerman ini… Honda membuat Africa Twin, Yamaha membuat Super Tenere, Sedangkan Triumph menelurkan Triumph Tiger Explorer. . .

Meski motor ini cenderung lebih berat & tak memiliki ability off-road yang mumpuni seperti kelas lighweight/middleweight Dual-Sport… Namun Dual-Sport kelas berat ini tetap diminati karena powernya yang mantap, mampu dibawa toring jarak jauh, plus stylingnya yang berkelas bingits tuh brosist….

 

 

Kelebihan Motor Dual-Sport

 

 

 

Setelah membahas tentang penjelasan & aspek historis motor dual-Sport, Mari kita bahas juga segala kelebihannya…. Cekdisot :

 

Ride Everywhere !

 

 

Dengan sepeda motor Dual-Sport, Brosist tetap bisa melaju di jalan apapun dengan santai…. Mulai dari aspal normal, jalanan becek ( kata cinta laura 😛 ), jalanan tanah, berkerikil, jalanan berbatu, hingga banjir-banjiran sekalipun. . . Hal ini tentu didukung oleh spesifikasi motor Dual-Sport yang mumpuni untuk melakukan hal tersebut… Suspensi panjang, Ban model off-road, Ground clearance tinggi, Knalpot underseat, adalah beberapa aspek penting yang hanya dimiliki oleh kelas motor Dual-Sport…..

 

 

Eyecatching di Jalanan !

 

 

Terkadang riding di jalan raya menggunakan motor Dual-Sport, bisa jadi bahan lirikan bikers lain loh Brosist… Khususnya di tanah air, dimana jenis dual-sport belum dilirik semua pabrikan besar ! sehingga kebanyakan usernya terlihat eksklusif di jalanan. . . Kadang, yang jadi bahan lirikan bukan cuma motor atau helm ala crosser yang dipakai Brosist lho,… Tapi bekas lumpur yang tersisa di motor bisa jadi bahan lirikan Bikers lain juga. . . Kata mereka, “Males amat nyuci nih bikers“…. wkwkwk

 

 

Posisi berkendara yang Nyaman !

 

 

Meski dibekali tinggi jok yang tak bersahabat bagi rider “dingklik“… Namun motor dual-sport menawarkan ergonomi riding yang lebih nyaman ketimbang sport bike, bahkan kadang ketimbang naked bike sekalipun loh Brosist. . . Selain stang yang tinggi, suspensi yang diberikan pada motor dual-sport biasanya jauh lebih empuk, dan bersahabat untuk mengurangi kelelahan di pergelangan tangan. . .

 

 

 

Well. . . Bagi brosist yang berminat untuk memboyong motor berjenis Dual-Sport ataupun Adventure, Semoga artikel ini sedikit memberikan gambaran untuk Bro & Sist sekalian yaa. . . Dan jangan lupa, Tetap stay tuned terus bareng EA’s Blog… Karena setelah ini pastinya kita akan membahas genre motor lain, yang semoga mampu menambah wawasan serta pengetahuan Brosist di Dunia Roda 2. . . Kita bertemu di Next Artikel Spesial yaa Brosist…. See Yah !!

 

 

So, Motor Dual-Sport ??

Tantang Nyali Off-Roader mu Brosist !!

 

Gabungan dari Beberapa Jenis Sepeda Motor, Itulah Ducati Multistrada…

EA’s Blog Dream-Bike !

 

 

Baca juga yaa Brosist….

 

– Ini Dia Penjelasan, Sejarah & Kelebihan Motor Sport Bike / Full-Fairing !

– Ini Dia Penjelasan, Sejarah & Kelebihan Motor Naked-Bike/Streetfighter !

– Bimota SB2, Leluhur Superbike ber-DNA Balap yang Legendaris !

– 250cc Inline 4 Silinder, Suzuki GSX-R250 SP…. Super Screamer 19.000 RPM Engine !

– Kawasaki ZX 750 Turbo, Kawasaki pertama Bermesin Turbocharger !!

– Ini Dia Sejarah Yamaha dari Masa ke Masa !

– Ducati 916, Karya Terbaik dari Desainer Terbaik sepanjang Masa !!

– Britten V-1000, Superbike dengan Kisah Inspiratif di Balik Pembuatannya !

– Kisah Tadao Baba, Sang Desainer CBR Fireblade dengan Inovasi Menembus Jaman !

– Ini Dia Sejarah & Perjalanan Panjang Klan CBR – Series yang Melegenda !