Akhir-akhir ini mata kita dimanjakan oleh kehadiran berbagai superbike DNA Balap terbaru. . . Mulai dari Kawasaki Ninja H2R, hingga Yamaha YZF R1M, Semuanya telah mengaplikasikan teknologi & piranti elekronik canggih sebagai daya tarik utamanya. . . Namun, Tahukah Brosist ?? Ternyata, Sebuah kisah tentang Superbike kencang ber DNA Balap sesungguhnya telah ada sejak era 70-an silam ? Yakni dalam diri Bimota SB2. . .

Penasaran seperti apa kisah & detail Bimota SB2 asal Italia ini ?? Yuk, Langsung kita intip aja Brosist. . . Cekidots !

 

 

 

Bimota SB2 adalah sebuah superbike yang diperkenalkan pertama kali di tahun 1977. . . Sosok Motor ini didesain oleh salah seorang desainer paling terkenal di Dunia, Massimo Tamburini, Yang juga merupakan Desainer untuk Ducati 916. . . Meskipun dalam hal visualisasi masih jauh tertinggal ketimbang Ducati 916, Tapi faktanya motor ini memang memiliki segudang kelebihan ketimbang motor lain di eranya. . .

 

 

Dari sisi desain, Bimota SB2 adalah motor road-bike pertama yan sudah dibekali dengan Full-Fairing. . . Frame tubular nya dibuat dengan material Baja Chrome-Molybdenum (Chromoly) yang rigid & sangat ringan. . . Bagian pengereman nya sudah menggunakan Cakram Depan Dual-Disc berlabel Brembo, plus Rem belakang Single-Disc . . . Bagian lain yang tak bisa dikesampingkan dari motor eksotis italia ini adalah Suspensi Teleskopik ‘Ceriani’ 35 mm bermaterial Alumunium Spesial ala Pesawat Militer & Velg Bermaterial Magnesium buatan Campagnolo. . . Mantap !!

 

Tahukah Brosist ?

Bimota SB2 dikenal merupakan motor jalanan (Road-Bike) pertama yang menggunakan desain Full-Fairing. . .

Sayangnya, Produksi nya yang Limited Edition, Membuatnya harus menyerahkan gelar tersebut pada Kawasaki Ninja GPZ900R !

 

 

 

 

Sisi Jantung pacunya, Bimota SB2 mencomot basis mesin 748cc milik Suzuki GS750 (Itulah mengapa ada decal Suzuki di Motor ini). . . Mesin ini kemudian dituning ulang dengan penambahan Piston Hi-Comp Yoshimura (Kubikasi bengkak menjadi 843cc), Karburator Mikuni 29 mm (GS750 standar 26 mm), Yoshimura Stage 3 Racing Camshafts & Knalpot Free-Flow Alumunium. . .

 

 

 

Hasilnya sungguh memuaskan Brosist. . . Bimota SB2 mampu memuntahkan power on dyno hingga 78 HP, Berbanding jauh dengan power output standar Suzuki GS750 yang hanya 60 HP saja. . . Dengan power mumpuni (di era 70-an) plus Bobot yang hanya 198 kg (GS750 = 223 Kg), Motor dengan sasis mantap ini mampu berlari menembus 200 km/h tanpa kendala sedikitpun. . .

Tak hanya power yang mumpuni, Kestabilan dan Handling Bimota SB2 ini juga sempat diacungi jempol lantaran menggunakan banyak material kelas wahid. . . Hal tersebutlah salah satu alasan mengapa Bimota hingga kini dikenal sebagai produsen frame & sasis kelas wahid. . .

 

 

Nah, Seperti biasanya…. Ini dia Spesifikasi Lengkap Bimota SB2 ala EA’s Blog, Spesial untuk Brosist sekalian. . .

 

Manufaktur : Bimota

Model : SB2 (Suzuki GS750-Based)

Tahun Pembuatan : 1977

 

Engine : 4-Tak, Oil-Cooled, Inline 4 Silinder, DOHC 8 Valve (2 Valve per Silinder)

Bore x Stroke : 69 x 56,4 mm

Kapasitas Silinder : 843 cc

Sistem Penyuplai BBM : Karburator Mikuni TM29

Rasio Kompresi :   10,5 : 1

Transmisi : 5 – Speed

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 78 HP @ 9.000 RPM (On Dyno)

Max Torsi : 56,9 N.m @ 8.250 RPM (On Dyno)

Top Speed : 224 Km/h

 

Frame : Chrome-Molybdenum Tubular-Trellis Steel

Berat Kosong : 198 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 13 Liter

 

 

Suspensi Depan : “Ceriani” Teleskopik Fork 35 mm, Anti-Dive System

Suspensi Belakang : “Corte & Cosso” Monoshock Adjustable Preload

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 280mm, Kaliper Racing Brembo 2 Piston

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 260 mm, Kaliper Brembo 2 Piston

Ban Depan :  3.00 – R19

Ban Belakang :  130/80 – R18

 

 

 

Well. . . Kehadiran Bimota SB2 saat itu jelas merupakan sebuah revolusi di kancah superbike dunia, Persis layaknya sosok CBR900RR Fireblade tahun 1992 silam. . . Sayangnya, Motor ini bukanlah Superbike yang diproduksi secara massal dalam jumlah yang banyak ! Jumlah unit yang dijual Bimota hanyalah 140 unit saja loh Brosist !

Namun, Hingga kini Bimota SB2 tetaplah menjadi sebuah Superbike yang berhasil meng-influence dunia Roda 2 Intenasional. . . Dengan filosofi Race-Oriented yang diembannya, Motor ini layak mendapatkan tagline :

 

” Bimota SB2, The First Race-Breed DNA “

Nah, Demikian dulu pembahasan tentang Bimota SB2 di kesempatan kali ini yaa Bosist. . . Kita berjumpa lagi di lain kesempatan. . . See yaahh !

 

So, Bimota SB2. . . Ini Dia “Mbah”-nya Superbike Berteknologi Racing Brosist !!

Baca juga yaa Brosist. . .

 

– Ducati Elenore, Ducati Bermesin V8 yang Eksotis !

– Ducati 916, Motor Legendaris Karya Desainer Kelas Dunia !

– Benelli Tornado Tre 900, Trully Passion of Italian Superbike !!

– Benelli Sei 750, Inline-6 Silinder Taste of Italia

– Benelli Sei 750 Custom, Cafe Racer Hijau Silinder Super Banyak !

– MV Agusta 500-3 Evoluzione, Jagoan MotoGP Terbaik !

– Ragam Iklan “Nyentrik” Produk Sepeda Motor (1)

– Moto Guzzi V8 “Ottocilindri”, Saat Kegilaan Inovasi menjadi Mahakarya !

– Harley-Davidson RR 250, Spesialis Juara Dunia MotoGP Dari Amerika !!