4. Ninja 150 Series
Nah, Inilah Versi pamungkas yang melenggang di tanah air hingga saat ini. . . Berbeda dengan KRR 150 ZX yang diimpor secara utuh dari Thailand, Ninja 150 (S, R, RR) merupakan buatan KMI atau Kawasaki Indonesia sejak 2006 silam. . . Eksistensi nya tak terbendung meski banyak Motor 4-Tak Powerfull yang diklaim lebih efisien. . . Namun jambakan setan ala Mesin 2-Tak nya adalah sesuatu yang tak bisa di tolak begitu saja, Apalagi bila Brosist seorang speedlovers sejati. . .
Ninja 150 RR tampil sebagai varian tertinggi di kelas ini, Sedangkan Dibawahnya atau Versi Naked-nya ada Ninja R (M.N & L). . . Layaknya Motor Sport Tulen yang banyak beredar, Ninja RR dibekali dengan Full Fairing yang keren Brosist. . . Eksistensi Ninja RR berakhir pada tahun 2012, Digantikan oleh New Ninja RR yang kini punya tampang jauh lebih Sporty & Uptodate. . .
Meski harus dijejali berbagai part penunjang regulasi Euro 2 seperti HSAS & Catalytic Converter pada Knalpotnya yang berakhir dengan penurunan Power, Namun Motor yang dibekali Super-KIPS ini tetap menjadi pilihan para Speedlovers sejati. . . Eksistensi Ninja RR pun tak terbendung, Meski harus berhadapan dengan Saudara Mudanya Ninja 250-Twin. . . Dengan harga yang jauh lebih murah plus performa yang beti (beda tifissss), Tentunya sang 2-Stroke masih jadi Primadona para Bikers Indonesia. . .
Sayangnya, Sejak Regulasi Euro3 ramai diperbincangkan, Kawasaki Ninja 150 All Series harus mengakhir masa baktinya bagi Kawasaki mulai tahun depan. . . Penggantinya yang tak kalah fenomenal pun disiapkan secara Matang oleh Kawasaki, yang terbalut dalam diri Ninja 250 RR Mono. . . Meski dibanderol sedikit lebih mahal dibanding Ninja RR, Namun segala keunggulan yang dimiliki RR Mono jelas dianggap sepadan untuk menggantikan Eksistensi Sang Ninja 2-Stroke yang layak diberi predikat “Legend” ini. . .
Well. . . Demikianlah sedikit yang bisa EA’s Blog tulis pada Artikel History Ringan pada kesempatan kali ini, Semoga dapat menambah informasi bagi para Brosist sekalian. . . EA’s Blog menerima kritikan ataupun masukan bila ada kesalahan dalam penulisan artikel ini oleh para suhu Ninja. . .
Oke, Kita bertemu di Next Artikel ya Brosist. . . . See yahh !!
Ninja 150 2-Tak ?? This is The Real Speed !!
Baca Juga yaa Brosist. . .
Ini Dia, Surganya Para 2-Tak Speed Lovers !!
Honda NSR150 – Series, Nasibmu Disana….
Honda Nova Dash 125, Ayago Kencang yang Sesungguhnya
Yamaha Tiara 120, Ayago Eksotis nan Legendaris dari Yamaha !
Yamaha FZR 150, Mbahnya V-Ixion & YZF R15 Bermesin V-Twin 150 cc !!
Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan
Mengingat Kembali Motor Super 150cc 2-Tak ! TZM, RG150 II, KRR-SE, NSR SP
Yamaha Touch 125, Slim, Ringan, Kencang !
KTM Duke 200 vs Yamaha RX 115, This is 2-Stroke Power !!
ENOANDERSON - Motorbike 
Mantap motor foging piston,jambakan jin, motor baygon, terus aya deui istilahna “the motor of Sussisman” heu heu heu
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/04/✪-tes-konsumsi-bbm-vario-2009-by-warungasep-✪/
The Motor of Suusiiss man ngoahahahaa. . . Sussiss manee sussiiss ?? 😀
susis menghilang bagai di telan bumi… 😀
http://kobayogas.com/2014/06/03/dua-silinder-saja-sulit-v-twin-is-too-good-to-be-true/
Diemut bini #ehh Ditelan Bumi . . . Ngoahahaha 😀
Artikel aja gak nongol kan… wkwkwk
Nah itu dia, Komo di waslapp. . . Dipancing oge teu nongol 😀
ajib
Juoss 😀
motor kencang, beda ama DOHC
Wakakakaaa 😀
Aplg sohc
Ehh
Nahh 😛
jiirrr bersambung kawas si sussis 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/06/04/in-my-humble-opinion-r25-harus-nya-begini/
Ngoahahaaa, Artikel sussiiss ieu mah 😛
Knalpot tusukgiginya keren euyyy.. Masih pada hidup g tuh motor y?
Masih ada kang (Tapi jelas gak sebanyak Ninja Modern 😛 ), Community nya mantap soalna 😀
Terengteng Jambakan Setann 😀
He he
kenapa chasis serpico gak dipake di ninja rr modern ya, malah pake turbular. padahal saingan nya nsr, tzm, rgv pake twin spar deltabox semua
Mungkin untuk KRR-SE ngejar balance nya, Kalau untuk KRR-ZX & Ninja 150 all series pastinya ngejar efisiensi cost nya masbroo 😀
yang jadulpun tetep aja keren
Teu keren ah euweuh tanduk di buntut na kang eno :p
Kabuuuuurrrr 😀
Wakkakakak, 😀
Betull mbah, Nuhun udah mampir 😀
Bukannya ninja yg di ceritain d atas cuman d bekali KIS bukan KIPS
Yang mana masbro ?? KR Series ??
motor jossssszzzz…
kang, cara bikin artikel yg di potong2 gni gmn ya? trims ..
HD pertama di Indonesia terdeteksi di Surabaya! – http://wp.me/p1nATW-ZY
Pake Nextpage masbroo. . . Soalnya kalo dijadiin satu panjangnya naudzubileee. . . 😀
Nah fiturnya itu ada d mna ya? Gmn klo sampean bikinin tutorialnya
Tutorialnya disini masbroo. . . Kalau ada pertanyaan, Tanyain kesini saja 😀
http://cara-ririn.com/cara-membuat-satu-halaman-posting-menjadi-beberapa-halaman/2/
Sudah saya coba, ternyata ga berhasil…
*coba lagi ah…
Nih cara singkatnya masbroo :
1. Copy text ini ” ” (Hapus tanda kutipnya)
2. Pilih posisi dimana postingan bakal di-Break / Potong
3. Masuk ke menu Text waktu ngetik postingan (Ini vIa PC, Via gadget gak tau). . . Pilihan Tampilan text ada di pojok atas kanan tulisan, Deket toolbar tulisan lain. . .
4. Selesai !
5. Kalau mau tambahin selanjutnya/sebelumnya, Tinggal copy link halamannya terus paste-in waktu edit postingan. . .
*Semoga membantu masbroo 😀
Trims… nanti saya coba via pc dah
Sama2 masbroo . . . Semoga lancar yaaa, Kalo ada yang masih bingung tanyain aja, Siapa tau saya bisa bantu 😀
Ok
ane jg udah pny mas bro,,,sblm discontinue ane kandangin 1 tuh.
oiya maap nih koreksi dikit kl blh,super kips itu bkn utk mendongkrak tenaga tp hny utk sbatas agar lebih efisien di putaran bawah,sebab di rpm bawah katup kips menutup,itu utk lbh hemat bbm,tp stlh 7rb keatas itu katup br membuka,keluarlah karakter aslinya 2stroke.
blh dibandingin ninja yg blm kips&kips,,tarikan awal pst lebih sadis yg blm kips tp y itu konsumsi bbm nya lbh boros yg blm kips.
tdk smua pemilik ninja 2stroke ngebut mulu kn?
just my opinion,,maap kl salah 😀
Betul koq massbroo, Saya yang salah penulisan. . . Karena memang itu fungsi utamanya powervalve. . . Thanks banyak masukannya
Ah enggak juga….
Cm kebetulan saja
Ninja 2 tak suaranya jelek banget.. Cempreng ..
Seleranya beda2 ya masbroo 😀
cempreng y? wah selera org mmg beda2 mas bro.
wlpn cempreng msh bs bejaban sm adiknya yg dobel silinder.
😛
nih buktinya:
http://iwanbanaran.com/2012/04/21/tidak-diragukan-accelerasi-ninja-150l-bukanlah-lawan-ninja-250r/
Hahaha, bahas itu mah g’ ada habis2nya mas, ninja 250 rata2 jg berisik yg ganti knalpot. Tp lemot speednya, 2 tak berisik sesuai ama speednya. Permisi numpang ngebul.
Ini yg paling ajib dari seri ninja khas dengan balutan warna gold PDK dblok cilynder untuk membendung nsr sp,rgv,tzm.hingga sekarang masih jadi buruan blok cilynder serpico.sayang malah yg bertahan lama ninja bukan serpico series dnegara ini.hanya dnegara labu SIAM aja.
Sayang yaa, Padahal Serpico Framenya juga bagus tuh. . . 😀
Loh jambakan setan bukannya label buat rxking si motor maling tuh?
Masa sih masbroo ?? Bukannya 2-tak semuanya jambakan setan yah ??
Iya jg. Tp masih serem rx king kalo full tune gigi 4 masih bisa ngankat plus tiap pindah gigi ngangkat terus saking entengnya masbro
Wawww, Apalagi KRR-SE Full Tune ya masbroo. . . Ajibb tuh buat liaran #ehh 😛
Iya tp blom pnh. Yg ada dulu wkt jama. Kuliah pintanya ninja 150 s di porting+reamer+papas head+ bobrok knalpot standar bisa mentok 200km/jam versi speedometer dlm jarak 1,1 km tp bensin sehari sekali isinya WEW.. mana itu cms nenggak premium, pake pertamax malah ga sampe.. 😀
Busehh, Saya pinjem NSR SP gigi 4 aja udah merinding tangan. . . Apalagi digas poll. . . Pasti wew larinya dan juga bensinnya
Iya. Tp klo mas mo beli NSR mending beli NSR thn 96 trus tinggal beli blok komplit SP sama pengapian SP plus karbu pwk28 cuma tgl setting bisa kenceng ga perlu di oprek, plus body lebih enteng cma modif radiator biar ga kepanasan mesinnya.
keren,,, ga ada lawannya utk 2 tak,,, temen”nya udh pada di suntik mati
http://rohimmoto.wordpress.com/2014/06/02/update-stripping-honda-spacy/
Betull masbroo, Yang terakhir di Indonesia 😀
mantep kang ane paling dmen ama rr lansiran 2012 keatas, bhkan lebh enak dipandang dibanding rr mono
https://osinetblog.wordpress.com/2015/03/07/new-mx-king-150-ada-2-versi-ternyata/
Ini artikel kapan kang? Kok komennya bulan juni 2014 semua yah 😀
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/03/07/belum-resmi-dilaunchingyamaha-mx-king-sudah-didistribusikan-ke-dealer-yamaha-sedang-on-fire/
ini artikel repost kang, dulu jarang ada yg baca soalnya
yg versi serpico mana om???
http://balimotorider.com/2015/03/07/biaya-servis-di-beres-segini-sekarang/
mas bro halaman 2 dan berikutnya gak muncul
bedanya PS sama HP (horse power) apaan sih kang?
Beda satuan mas, Ibarat Inchi sama Meter/cm
Pembahasan awalnya kurang tua Mas, kawasaki victor duluan
nin nin ja ninja ninja
jossss
Baru baca artikel ini gara2 baru tau istilah serpico, jd pengen tau sejarahnya si RR. Tadi pagi, sepanjang jalan berangkat kerja dr bogor ke bintaro, ktm sekitar 3-4 Ninja 150. Yang menyedihkan adalah semua motor itu pake ban cacing…wkwkwk.. aneh memang, ketika rider RX King udh mulai khilaf dan motornya dibikin standar semua (dulu kan alay bener, tutup box samping lepas + ban cacing depan belakang), sekarang malah biker ninja 150 yg pada make ban cacing. Belom pada tobat… hehehehe