enoanderson

Spesial: The Story of Legendary Ninja 150!

Speedlovers mana yang tak kenal dengan motor yang satu ini? Sosoknya yang terkenal dengan “jambakan setan” plus mampu “menembus zaman”, seakan membius berbagai generasi pecinta kecepatan.

Sebelum era Ninja 250 twin-cylinder mengguncang tanah air tahun 2008 silam, sosok sportbike 2-Tak inilah yang menjadi tulang punggung Kawasaki di dunia roda 2 Indonesia. Heck, bahkan bisa dibilang “Tanpa Ninja 2-Tak series, Kawasaki Indonesia bukanlah apa-apa.” Khususnya di era 2000-an silam.

Saking terkenalnya di Indonesia, bahkan nama “Ninja” sampai jadi sebutan untuk motor bergenre sportbike. Yap, nggak peduli apapun merknya, setiap sportbike pasti disebut “Ninja” oleh orang awam.

Kenapa bisa demikian? Memangnya seperti apa sih asal-usul sekaligus perjalanan Ninja 2T series sampai bisa sebegitu tenarnya di Indonesia?

Baca Lanjutannya >> Kawasaki KR150 Series

Laman: 1 2 3 4 5

64 comments

  8. kenapa chasis serpico gak dipake di ninja rr modern ya, malah pake turbular. padahal saingan nya nsr, tzm, rgv pake twin spar deltabox semua

    Balas

  12. ane jg udah pny mas bro,,,sblm discontinue ane kandangin 1 tuh.
    oiya maap nih koreksi dikit kl blh,super kips itu bkn utk mendongkrak tenaga tp hny utk sbatas agar lebih efisien di putaran bawah,sebab di rpm bawah katup kips menutup,itu utk lbh hemat bbm,tp stlh 7rb keatas itu katup br membuka,keluarlah karakter aslinya 2stroke.
    blh dibandingin ninja yg blm kips&kips,,tarikan awal pst lebih sadis yg blm kips tp y itu konsumsi bbm nya lbh boros yg blm kips.
    tdk smua pemilik ninja 2stroke ngebut mulu kn?
    just my opinion,,maap kl salah 😀

    Balas

  14. Ini yg paling ajib dari seri ninja khas dengan balutan warna gold PDK dblok cilynder untuk membendung nsr sp,rgv,tzm.hingga sekarang masih jadi buruan blok cilynder serpico.sayang malah yg bertahan lama ninja bukan serpico series dnegara ini.hanya dnegara labu SIAM aja.

    Balas

      • Iya jg. Tp masih serem rx king kalo full tune gigi 4 masih bisa ngankat plus tiap pindah gigi ngangkat terus saking entengnya masbro

      • Iya tp blom pnh. Yg ada dulu wkt jama. Kuliah pintanya ninja 150 s di porting+reamer+papas head+ bobrok knalpot standar bisa mentok 200km/jam versi speedometer dlm jarak 1,1 km tp bensin sehari sekali isinya WEW.. mana itu cms nenggak premium, pake pertamax malah ga sampe.. 😀

      • Iya. Tp klo mas mo beli NSR mending beli NSR thn 96 trus tinggal beli blok komplit SP sama pengapian SP plus karbu pwk28 cuma tgl setting bisa kenceng ga perlu di oprek, plus body lebih enteng cma modif radiator biar ga kepanasan mesinnya.

  24. Baru baca artikel ini gara2 baru tau istilah serpico, jd pengen tau sejarahnya si RR. Tadi pagi, sepanjang jalan berangkat kerja dr bogor ke bintaro, ktm sekitar 3-4 Ninja 150. Yang menyedihkan adalah semua motor itu pake ban cacing…wkwkwk.. aneh memang, ketika rider RX King udh mulai khilaf dan motornya dibikin standar semua (dulu kan alay bener, tutup box samping lepas + ban cacing depan belakang), sekarang malah biker ninja 150 yg pada make ban cacing. Belom pada tobat… hehehehe

    Balas

Tinggalkan Balasan ke ahmadfaisolat Batalkan balasan