Adventure – Tourer itu motor yang berasa spesial buat EA’s Blog… Bukan cuma karena tampilannya yang out of the box, Tapi juga karena fungsional dan praktikalitas nya yang mengkombinasikan beberapa keunggulan genre motor sekaligus : Naked, Tourer, Dual-Sport, bahkan hingga Scooter (Transmisi otomatis). . . Form Follows Function ? Pastinya !!

Seiring perkembangan jaman, Motor Adventure ber-evolusi… Dari sosok yang super tangguh, sampai kini jadi motor yang tak hanya durable – Tapi juga keren secara tampilan. . . Bahkan beberapa diantaranya punya desain yang menginspirasi banyak modifikator tanah air juga lho. . . Mau tahu apa saja motor Adventure yang paling sukses di masing-masing eranya ? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekidots !

 

BMW R80 G/S

 

 

 

Kalau Brosist pernah membaca artikel EA’s Blog tentang Penjelasan Motor Adventure, Pastinya sudah nggak asing lagi deh dengan motor asal Jerman yang satu ini… Nggak cuma jadi pelopor genre Adventure, Tapi BMW R80G/S juga jadi motor adventure pertama yang laris-manis di pasaran. . .

Dirilis di ajang IFMA Cologne 36 tahun silam (1980), BMW R80G/S mampu terjual hampir 22ribu unit ! Sebelum akhirnya discontinue tahun 1987 silam… Motor dengan akronim nama “Gelande” alias Off-Road & “Strasse” alias Jalan Raya ini juga menginspirasi lahirnya generasi baru BMW GS-Series, Yang hingga saat ini sudah terjual lebih dari 500.000 unit di seluruh dunia. . . WOW !!

 

 

Lantas, Apa yang membuatnya begitu spesial ?? Well, Yang pasti BMW R80G/S adalah motor pertama yang menggunakan konsep Adventure… Tapi nggak cuma itu saja, Mesinnya menggunakan Flat (Boxer) Twin berpendingin udara, Penggerak akhirnya menggunakan Shaft Drive (Monolever), sementara 70% komponen bodinya merupakan logam lho. . . More metal less plastics !! Definisi sesungguhnya dari sosok “Kuda Besi”. . .

Dan yang patut jadi perhatian, BMW R80G/S terkenal akan kombinasi Power, Durability & Kehandalan diatas trek off-road juga tuh Brosist… Jadi sebutan “Adventure” yang disandangnya, Sudah pasti bukan sekadar isapan jempol belaka. . . Terakhir, It’s German Quality euy !!

 

 

Spesifikasi BMW R80 G/S

 

Manufaktur : BMW Motorrad

Model : R80 G/S

Tahun Pembuatan : 1980 – 1987

 

Engine : 4-Tak, Horizontally-Opposed Twin (Boxer), Pushrod 2-Valve, Air-Cooled

Bore x Stroke : 84.8 x 70.6 mm

Kapasitas Silinder : 797.5 cc

Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator CD

Rasio Kompresi :  9.2 : 1

Transmisi : 5-Speed

Starter : Elektrik & Kick Starter

Max Power : 50 HP @ 6.500 RPM

Max Torsi : 56.7 N.m @ 5.000 RPM

 

Panjang x Lebar x Tinggi :  2.230 x 820 x 1.150 mm

Jarak Sumbu Roda :  1.465 mm

Tinggi Jok : 860 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 175 mm

Berat Kosong : 186 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 19.5 Liter

 

Frame : Double Loop Tubular Frame

Suspensi Depan : Telescopic Fork

Suspensi Belakang : Monolever Swingarm

Rem Depan : Cakram Hidrolik, 260 mm Disc, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Drum Brake (Teromol)

Ban Depan : 3.00 – 21

Ban Belakang : 4.00 – 18

 

*Klik gambar Nextpage untuk ke halaman selanjutnya