Kiamat Sudah Dekat ! Ingat, Kata-kata tadi bukan dari saya lho… Melainkan dari salah satu Film kenamaan Indonesia yang pernah diangkat juga ke ranah sinetron. . . Tapi, Kalau berbicara soal Dunia yang Mulai “Terbalik” ? Mungkin iya. Dan nggak usah jauh-jauh berpikiran ke urusan Agama, Sosial, atau bocah SD yang lopyu-lopyu an… Kejauhan Kang-Teh-Bro-Sist ! Yang deket aja deh, Itu sudah terpapar jelas di Dunia yang sama-sama kita gemari, Dunia Roda 2 Indonesia… Kala Motor bebek dewasa ini justru lebih powerfull dibanding motor batangan (sport). . .
Sudah lihat spesifikasi milik Suzuki Satria F150 Injeksi terbaru ?? Yup, Motor Underbone atau yang lazim disebut Bebek (super) ini diklaim via brosur punya tenaga maksimum 18,2 Horsepower… Loh, Berarti Motor batangan lebih kenceng dari Satria Injeksi dong ya, Kang Eno ?? Harusnya sih iya ! Kan namanya juga “Sport“, Sedangkan bebek itu dikenal dengan sebutan motor “Commuter“. Muosok Motor Sport kalah performa sama Commuter ? Kan lucu. . . Tapi kenyataan nya di lapangan ? Tidak demikian ! Alias, Lucu…
Padahal kalau bicara soal Power, Sejak dulu Motor Bebek selalu di nomor duakan dibanding “Motor Laki“… Nova Dash vs NSR150, Tiara vs TZM 150, Sprinter vs RG150 Gamma, Leo Star vs KRR-SE… Atau yang 4-Tak : Nova Sonic 125 / CS1 vs CBR150R, Jupiter MX vs V-ixion, atau Satria F150 vs FXR150. . . Mana yang lebih ber-performa tinggi ? Jelas yang Sport kan ??
Tapi sekarang ceritanya berbeda… Sekalinya unggul pun hanya berbeda tipis ! Dan itu belum dihitung rasio Power to Weight nya loh yaa. . . New MX King 150 vs Xabre, Sonic 150R vs CB150R, Atau Satria F150 Injeksi vs YZF-R15 (Karena Suzuki nggak punya Sport mumpuni, Shame)… Mana yang punya Rasio Power to Weight lebih handal ??
Oke, Motor Ayago mungkin masih kalah power (sedikit) dibanding beberapa Motor batangan yang ada di Indonesua… Tapi dalam sehari-hari, alias real world performance ?? Saya sih yakin Trio MX King 150 – Sonic 150R – Satria FU Injeksi jauh lebih lincah dan “mentul-mentul” dibanding Trio Xabre – YZF R15 – CBR150R… Apalagi kalau dibanding Naked-Sport Entry Level yang itu tuh… Iya kamu yang itu : Byson FI, MegaPro FI & Verza 150. . .
Well… Kalau ada yang bilang : “Ya begitulah Kang Eno, Namanya juga ikutin perkembangan zaman…“, Apakah itu juga bisa jadi jawaban untuk bukti Dunia mulai “Terbalik” lainnya ? Dan apakah dibenarkan ? Ya nggak lah ! Tapi yang jelas, Sekaranglah waktunya kita introspeksi & mengoreksi pernyataan sejak berpuluh tahun silam, Yang menyebutkan : Motor Bebek = Commuter & Motor Batangan = Sport… Atau kalo gampangnya sih, Tinggal dibalik saja. . . 🙂
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
Masih Bangga Punya Motor Laris ?
Minat Motor Bekas ? Hindari Skutik Second !
Ini Dia 5 Alternatif Pilihan Selain Yamaha Aerox 125 !
Waktunya Lirik Motor Bekas / Second !
Kenapa Pilih & Nggak Pilih Motor 250cc ?
Ini Dia Trik Upgrade Performa Motor Gratis !
Adakah Motor yang “Sempurna” ?
5 Teknologi Film Sci-Fi yang Dibutuhkan Sepeda Motor !
ENOANDERSON - Motorbike 
Hahaha iya juga ya kang, btw tulisannya bagus nih. Kalimat penutupnya “tajam” dan menguatkan apa yg ingin diutarakan di artikel ini.
wkwkwkwk, itu dia kang, Save the best for the last 😛
Yang salah underbonenya donk.. Dah tau kecil,tp ngelangkahin yang gede,kan gak sopan :p ngah ngah
http://indoride.com/2016/02/01/review-satu-tahun-mengaspal-bersama-mds-pro-riderbagaimana-kualitasnya/
mon, itu lampu jauhnya nyala, bikin silau tau wkwkwkwk
http://kobayogas.com/2016/02/01/bingung-mencari-posisi-kunci-jok-belakang-yamaha-xabre-disini-letaknya/
underbone jelas lebih njengat2 ngoahahahahaha
tapi tuh fu fi gila juga ya PWR nya jauh banget unggulnya 😀
nah itu dia, sebentar lagi (sampai sebelum sport sijuki rilis), Epyu yang jadi sport – sport yang jadi underbone 😛
kang Eno ganti motor?
spacy nya mana….
sipanci bob mah ada kang 😀
salut mang emon bikin tabelnya, urang mah hoream wakakaka
http://kobayogas.com/2016/02/01/tanya-jawab-yamaha-xabre-shock-lokal-buatan-kayaba-local-content-94/
koq mx,sonic,fu doang 😥
tormax gak di ajakan. ???
hahahahaha
Tormax motor opo ikuu ?
It’s Underbone Rules ! ..
Keren kang Eno ..
Haturnuhun kang 😀
judulnya power yang tertukar hehehehehe
Oiya bener kang, Bentar lagi ada sinetron nya nih keknya, wkwkwk 😀
Nah karena itu juga saya jd gak minat ama motor batangan alias sport..penginnya ayago..PWRnya gila..wkwkwk
eh si nyonyah bilang “ayah mah kegedean bodi klo naek ayago..kyk lg naek sepeda gowes”..lsg mematahkan semangat gw..T_T
ayooo ngaca lagi wkwkkwwk (sama gw juga :D)
http://kobayogas.com/2016/02/02/foto-gallery-yamaha-xabre-silver-birunya-keren-lihat-langsung-lebih-mantap/
Wkwkwkwk, Itu omongannya nyonya jleb banget yak ? Wakakakak :v
Haha, salut …
Kang eno bener2 seorang analis …
Hahaha, Cuma lagi iseng bikin perbandingan PWR kang, Eh malah shock liat hasilnya
Untung tangki bensin masih kecil, jd yg sport punya keunggulan yg mdah2an msh memungkinkan utk bhan jualan 🙂
Nah iya yak, Bahan attikel nih : “Jualan Tangki…. Bocor” 😛
jangan bawa-bawa motor batangan AHM mas… hehehe tangki bocor… 😀
sekarang ini bebek sedang balas dendam kang eno. karena duluuuu…jatah bebek direbut sama motor batangan.
jadi kata si bebek “honda win yang motor batangan telah semena2 pake mesin bebek, sekarang giliran kita para bebek yang menggendong mesin batangan”
anggap aja ayago mewakili klan motor cub ya,,
Ngoahahahaha… Jadi ceritanya Underbone Revenge gitu ya ? 😀
Masalahnya… power adalah satu satunya yang bisa dijual si suzi saat ini untuk menghadapi gempuran bebek bebek lain
Betul kang, Tapi bebek lain (sonic, mx king) juga nggk kalah koq 🙂
nyimak mas eno #silent reader
V-ixion gk dsebut blass yo??
Tanya saya…
Diwakili Xabre mas, Biar lebih greget 😀
Mungkin klo soal akselerasi para bebek emang lebih jago kang eno. Tpi klo udh putaran atas kyknya sport lebih mantap soal performa,apalagi fairing bike. Soalnya pasti sport lebih stabil diputaran atas daripada bebek. Tpi malu jga ya klo ada sport berteknologi motogp disalip bebek,wek wek wek
Hahahaha, Berarti ada lagi yak… #MetikRules 😀
wah bisa jadi bahan OAG neh 😀
gapapa om
justru bagus karena yamaha bakal ngeluarin dohc
kalau suzuki powernya mepet lagi kaya power sohc yamaha n dohc operstruk nya honda
yg ada 150cc cuma mentok 17 hp :v
Yamaha bakal keluarin DOHC Overbore (Min Piston 60 mm), Trus yang sebelah kudu ganti mesin lagi nggak yak ?? 😀
yoi
sbelah mah gitu orangnya
2 tahun sekali ganti mesin
ga tau karena kaya ga tau ngasal jadi pas bikin
:v
powernya setara RX King tuh FU Fi.
kalo dimacet2an, metik malah lebih wuss wussss.. wheel basenya pendek 😀
abis itu para bebek ngikutin…
yg sport, moge, power gila2an,
ketinggalan dibelakang bis.. ngahahaha…
Jadinya #MetikRules 😀
Zlub bgt nih artikel nya 😂 Seharus nya emang giityu,minimal beda sekitar 2 hp lah.., ATM sekarang bener” berhemat sampe” yah mesin gitu” aja… Kalo gak salah R125 powr nya bsa 15HP kan? Nah seharus nya sport memang harus di max performa nya..
Yap, Di Top end power 🙂
:v sepertinya tahun 2020 ke atas bakal ada bebek / underbone turbocharger kang eno
I hope so kang sefa 😀
PWR nya jadi gendeng 😆
Nunggu underbone 250cc… 😀
underbone 4 silinder 250cc turbo 😀
Kalo xabre mesinnya fxr sihh saya ngambil manggg😁
hahahahaa, sayah ge nggak jadi ambil 250cc second 😛
Selamatt mangg😁 yg jomblo apa duett tuhh???:p
Jomblo lah, Biar irit 😛
Tinggal dibalik lagi biar normal Kang 😀
Yah semua akibat teori “Maximazing Profit”
Demi keuntungan maksimal, salah satu faktor di korbankan 🙂
Lagian konsumen di Indonesia juga suka dan gak permasalahkan 😀
ya elah saeful lagi… bikin yang pake batangan petentang petenteng dikentutin..
ditabel vixion kok nggak ada kang?
diwakili Xabre ya kang 🙂
Jangan salahin kalo suzuki memang “terlanjur di depan” dari pada honda ama yamaha.
Simpel aja sih, honda dan yamaha ingin antara performa dan power imbang jadi powernya ya segitu.
Nah suzuki dengan nama satria f yg memang performance oriented dan mada bodo sama fuel economic performanya bisa “sedikit” maksimal.
Sebenernya bisa aja 20 hp sujuki cuman ntar harganya berapa pake part kualitas wahid
Aneh ga sih? Hampir semua pabrikan kendaraan berlomba-lomba membuat kendaraan dengan power yang tinggi, dengan inovasi ini dan itu, tapi sedikit sekali pabrikan kendaraan (khususnya motor) berlomba untuk menghadirkan inovasi terkait kemanan berkendara, atau contohnya, bagaimana cara menghentikan kendaraan roda yang sedang melaju pd kecepatan sekian Km/h dlm waktu sekian detik, atau sekian meter, dgn aman. Mungkin hanya beberapa pabrika kendaraan yg melakukn hal tsb dg serius.
Hmmmm
Ada ABS koq kang… Silahkan pilih motor yang ada opsi ABS nya 🙂
harganya aduh kalo ABS kang. -___- dompet totos.
Saya pengen mo bilang sama petinggi AHM maupun Yamaha Indonesia mo nantang mereka “Kalo memungkinkan, coba bikin motor bebek SUPER maupun ayago SUPER berkapasitas 250cc, 600cc, dan 1.000cc.”
BIAR GREGET!!
sport skrg buat gaya doank. yg pnting moge lug and keliatan resing.
bbek tdnya komuter skrg jd performance oriented
skutik motor ledis jd motor komuter
sport td nya kencang skrg jd catwalk berjalan
250cc skrg jd sinetron…ehh
comment of the day !
sekarang kan jln dlm kota pada macet …. power segede apapun gak seberapa ngefek jadi sekencang apapun motor sport ato ayago y gitu”aja d jln kota ….
tapi baru bs d tes d jln antar kota seberapa mampu mereka lari …
tpi emang power fu fi emang ediyan .