Dunia yang Terbalik : Motor Sport vs Motor Bebek…

 

Satria FU Injeksi

 

Kiamat Sudah Dekat ! Ingat, Kata-kata tadi bukan dari saya lho… Melainkan dari salah satu Film kenamaan Indonesia yang pernah diangkat juga ke ranah sinetron. . . Tapi, Kalau berbicara soal Dunia yang Mulai “Terbalik” ? Mungkin iya. Dan nggak usah jauh-jauh berpikiran ke urusan Agama, Sosial, atau bocah SD yang lopyu-lopyu an… Kejauhan Kang-Teh-Bro-Sist ! Yang deket aja deh, Itu sudah terpapar jelas di Dunia yang sama-sama kita gemari, Dunia Roda 2 Indonesia… Kala Motor bebek dewasa ini justru lebih powerfull dibanding motor batangan (sport). . .

 

Suzuki Satria FU Injeksi 8

 

Sudah lihat spesifikasi milik Suzuki Satria F150 Injeksi terbaru ?? Yup, Motor Underbone atau yang lazim disebut Bebek (super) ini diklaim via brosur punya tenaga maksimum 18,2 Horsepower… Loh, Berarti Motor batangan lebih kenceng dari Satria Injeksi dong ya, Kang Eno ?? Harusnya sih iya ! Kan namanya juga “Sport“, Sedangkan bebek itu dikenal dengan sebutan motor “Commuter“. Muosok Motor Sport kalah performa sama Commuter ? Kan lucu. . . Tapi kenyataan nya di lapangan ? Tidak demikian ! Alias, Lucu…

Padahal kalau bicara soal Power, Sejak dulu Motor Bebek selalu di nomor duakan dibanding “Motor Laki“… Nova Dash vs NSR150, Tiara vs TZM 150, Sprinter vs RG150 Gamma, Leo Star vs KRR-SE… Atau yang 4-Tak : Nova Sonic 125 / CS1 vs CBR150R, Jupiter MX vs V-ixion, atau Satria F150 vs FXR150. . . Mana yang lebih ber-performa tinggi ? Jelas yang Sport kan ??

 

Perhatikan baik-baik Tabel Perbandingan Power Motor Bebek vs Sport
Perhatikan baik-baik Tabel Perbandingan Power Motor Bebek vs Sport diatas… *Sumber – Satria : Brosur, Yamaha & Honda : Web Resmi

 

 

Tapi sekarang ceritanya berbeda…ย  Sekalinya unggul pun hanya berbeda tipis ! Dan itu belum dihitung rasio Power to Weight nya loh yaa. . . New MX King 150 vs Xabre, Sonic 150R vs CB150R, Atau Satria F150 Injeksi vs YZF-R15 (Karena Suzuki nggak punya Sport mumpuni, Shame)… Mana yang punya Rasio Power to Weight lebih handal ??

Oke, Motor Ayago mungkin masih kalah power (sedikit) dibanding beberapa Motor batangan yang ada di Indonesua… Tapi dalam sehari-hari, alias real world performance ?? Saya sih yakin Trio MX King 150 – Sonic 150R – Satria FU Injeksi jauh lebih lincah dan “mentul-mentul” dibanding Trio Xabre – YZF R15 – CBR150R… Apalagi kalau dibanding Naked-Sport Entry Level yang itu tuh… Iya kamu yang itu : Byson FI, MegaPro FI & Verza 150. . .

 

 

 

 

Well… Kalau ada yang bilang : “Ya begitulah Kang Eno, Namanya juga ikutin perkembangan zaman…“, Apakah itu juga bisa jadi jawaban untuk bukti Dunia mulai “Terbalik” lainnya ? Dan apakah dibenarkan ? Ya nggak lah ! Tapi yang jelas, Sekaranglah waktunya kita introspeksi & mengoreksi pernyataan sejak berpuluh tahun silam, Yang menyebutkan : Motor Bebek = Commuter & Motor Batangan = Sport… Atau kalo gampangnya sih, Tinggal dibalik saja. . . ๐Ÿ™‚

 

Vario 150 Jawa Barat 1

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

Motor Laris

Masih Bangga Punya Motor Larisย ?

 

Motor Bekas

Minat Motor Bekas ? Hindari Skutik Secondย !

 

Yamaha Aerox 125 Rilis

Ini Dia 5 Alternatif Pilihan Selain Yamaha Aerox 125ย !

 

CBR150R CBU Repsol Edition

Waktunya Lirik Motor Bekas / Secondย !

 

Ninja 250 Special Edition Limited

Kenapa Pilih & Nggak Pilih Motor 250ccย ?

 

Weight Reduction

Ini Dia Trik Upgrade Performa Motor Gratisย !

 

Motor di Indonesia 2

Adakah Motor yang โ€œSempurnaโ€ ?

 

Black Market Love

Black Market Loveโ€ฆ

 

Teknologi Sci-Fi Sepeda Motor

5 Teknologi Film Sci-Fi yang Dibutuhkan Sepeda Motor !

 

Beli Honda CBR250R Gratis iPhone 5

Nasib Motor Imporย !

 

Motor di Indonesia

Jengah !

 

Ekspektasi vs Realita

Kehidupan Bermotor : Ekspektasi vs Realitaย !

64 comments

  1. Hahaha iya juga ya kang, btw tulisannya bagus nih. Kalimat penutupnya “tajam” dan menguatkan apa yg ingin diutarakan di artikel ini.

  2. Nah karena itu juga saya jd gak minat ama motor batangan alias sport..penginnya ayago..PWRnya gila..wkwkwk

    eh si nyonyah bilang “ayah mah kegedean bodi klo naek ayago..kyk lg naek sepeda gowes”..lsg mematahkan semangat gw..T_T

  3. sekarang ini bebek sedang balas dendam kang eno. karena duluuuu…jatah bebek direbut sama motor batangan.
    jadi kata si bebek “honda win yang motor batangan telah semena2 pake mesin bebek, sekarang giliran kita para bebek yang menggendong mesin batangan”

  4. Mungkin klo soal akselerasi para bebek emang lebih jago kang eno. Tpi klo udh putaran atas kyknya sport lebih mantap soal performa,apalagi fairing bike. Soalnya pasti sport lebih stabil diputaran atas daripada bebek. Tpi malu jga ya klo ada sport berteknologi motogp disalip bebek,wek wek wek

  5. gapapa om

    justru bagus karena yamaha bakal ngeluarin dohc

    kalau suzuki powernya mepet lagi kaya power sohc yamaha n dohc operstruk nya honda

    yg ada 150cc cuma mentok 17 hp :v

  6. kalo dimacet2an, metik malah lebih wuss wussss.. wheel basenya pendek ๐Ÿ˜€
    abis itu para bebek ngikutin…

    yg sport, moge, power gila2an,

    ketinggalan dibelakang bis.. ngahahaha…

  7. Zlub bgt nih artikel nya ๐Ÿ˜‚ Seharus nya emang giityu,minimal beda sekitar 2 hp lah.., ATM sekarang bener” berhemat sampe” yah mesin gitu” aja… Kalo gak salah R125 powr nya bsa 15HP kan? Nah seharus nya sport memang harus di max performa nya..

  8. Yah semua akibat teori “Maximazing Profit”
    Demi keuntungan maksimal, salah satu faktor di korbankan ๐Ÿ™‚
    Lagian konsumen di Indonesia juga suka dan gak permasalahkan ๐Ÿ˜€

  9. Jangan salahin kalo suzuki memang “terlanjur di depan” dari pada honda ama yamaha.
    Simpel aja sih, honda dan yamaha ingin antara performa dan power imbang jadi powernya ya segitu.
    Nah suzuki dengan nama satria f yg memang performance oriented dan mada bodo sama fuel economic performanya bisa “sedikit” maksimal.
    Sebenernya bisa aja 20 hp sujuki cuman ntar harganya berapa pake part kualitas wahid

  10. Aneh ga sih? Hampir semua pabrikan kendaraan berlomba-lomba membuat kendaraan dengan power yang tinggi, dengan inovasi ini dan itu, tapi sedikit sekali pabrikan kendaraan (khususnya motor) berlomba untuk menghadirkan inovasi terkait kemanan berkendara, atau contohnya, bagaimana cara menghentikan kendaraan roda yang sedang melaju pd kecepatan sekian Km/h dlm waktu sekian detik, atau sekian meter, dgn aman. Mungkin hanya beberapa pabrika kendaraan yg melakukn hal tsb dg serius.
    Hmmmm

  11. Saya pengen mo bilang sama petinggi AHM maupun Yamaha Indonesia mo nantang mereka “Kalo memungkinkan, coba bikin motor bebek SUPER maupun ayago SUPER berkapasitas 250cc, 600cc, dan 1.000cc.”

    BIAR GREGET!!

  12. sport skrg buat gaya doank. yg pnting moge lug and keliatan resing.
    bbek tdnya komuter skrg jd performance oriented
    skutik motor ledis jd motor komuter
    sport td nya kencang skrg jd catwalk berjalan
    250cc skrg jd sinetron…ehh

  13. sekarang kan jln dlm kota pada macet …. power segede apapun gak seberapa ngefek jadi sekencang apapun motor sport ato ayago y gitu”aja d jln kota ….
    tapi baru bs d tes d jln antar kota seberapa mampu mereka lari …
    tpi emang power fu fi emang ediyan .

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s