Brosist sekalian… Yamaha Byson Injeksi (FI) sedang On The Way untuk segera mengaspal di tanah air. . . Hal tersebut sudah terbukti dengan banyaknya spyshots yang beredar di Tanah Air, dan juga pemberitaan seputar motor Naked-Streetfighter ini. . . Sosoknya ? Ya udah jelas kan, Bakal persis plek sama Yamaha FZ v2.0 yang dijual di Pasar India… Dan spyshot telah berkata banyak soal hal tersebut. . . Namun, EA’s Blog mempunyai sebuah pemikiran kalau sekiranya Yamaha Byson Facelift ini lebih cocok bermain di Pasar India ketimbang Indonesia… Dan Pasar kita lebih membutuhkan Produk yang satu ini !
Motor apa yang dimaksud ? Dan apa alasan EA’s Blog memilih motor tersebut ketimbang Yamaha Byson Terbaru ? Nih dia Brosist. . . Cekdisot !!
Gantinya Byson FI, Yamaha XTZ150S Crosser !
Yamaha XTZ150S Crosser adalah produk pabrikan garputala yang beredar di Brazil. . . Secara tampilan, Motor ini termasuk ke dalam genre Dual-Sport, seperti nama “Crosser” yang disandangnya… Berbeda jauh dengan Yamaha Byson Injeksi yang bergenre Naked Bike (Streetfighter). . . Kalau dilihat-lihat sih, Yamaha sengaja membuat motor ini lebih friendly ke Jalanan Aspal, dibanding harus terus menerus berjibaku di Trek Tanah layaknya motor Trail tulen… Hal tersebut bisa kita saksikan pada overall desainnya yang lebih menyerupai gabungan antara motor Naked & Adventure, ketimbang motor Dual-Sport. . .
Baca Juga : Yamaha XTZ150S Crosser, Jagoan Sport “Dua Alam” Baru dari Brazil
Kalau urusan mesin, Yamaha XTZ150S ini punya basic yang mirip-mirip dengan Yamaha Byson tuh Brosist. . . Motor ini dibekali Mesin 149cc Fuel-Injeksi + Yamaha Ram Air Cooling System (YRCS) yang mampu memuntahkan Power 12,2 HP @ 7500 RPM & Torsi 12,8 N.m @ 6000 RPM. . . Untuk detailnya, Crosser menggunakan Velg Spoke (Jari-jari) Depan 19 Inci & Belakang 17 inci… Sementara disisi pengereman XTZ didukung Cakram 230mm di Depan dan Rem Tromol 130mm untuk Belakang. . .
Mengapa Yamaha XTZ150, dan Bukan Byson FI ?
Pertama, Karena seperti yang sudah sering EA’s Blog bahas di artikel lawas… Untuk kondisi jalanan di Indonesia, Motor Dual-Sport dinilai lebih cocok melibas jalanan tanah air, ketimbang hanya “Show Off My Style” layaknya motor Naked seperti Byson FI. . .
Kedua, Karena kelas Dual-Sport 150cc masih sedikit pemain pasarnya… Sementara untuk peminatnya ? Banyak koq ! Hampir setiap hari EA’s Blog melihat motor Dual-Sport milik geng-ijo di jalanan, Ataupun Bikers yang modifikasi motornya bergaya motor dua alam tersebut. . . Gak kalah jauh-jauh banget koq, Sama Naked bike kayak Yamaha Byson. . .
Baca Juga : Setelah Sport Tulen Semakin Banyak, Kapan Giliran Motor Dual-Purpose ?
Ketiga, Karena unsur psikologis market Sport Yamaha yang perlu ditambah lagi kekuatannya. . . Simplenya begini nih Brosist, Kalau memang Yamaha Byson 2015 dirilis dan harganya hanya beda 2 jutan dibanding sang kakak, Yamaha New Vixion Lightning yang jadi Raja Sport di Indonesia… Otomatis, Buyer bakal lebih pilih sosok NVL dong ! Dan akhirnya, Byson kembali menjadi “sosok tanpa suara” seperti yang bisa kita saksikan di Tahun 2014 kemarin. . .
Loh, Kan dulu Byson laris banget Kang Eno ? Iya betul, Dulu Byson Laris karena tampilannya paling jantan, keren, macho, gagah, dll dibanding seterunya… bahkan jika dibandingkan dengan Vixion lawas yang saat itu masih beredar. . . Nah, sekarang ? Tampilannya 11-12 dengan sosok NVL (Ini relatif loh ya, bagi sebagian orang bisa saja NVL lebih keren, atau sebaliknya) , Selisih harga beda tipis, Power Mesin ? Brosist bisa jawab sendiri lah. . .
Well. . . Ini hanya sekedar masukkan dari EA’s Blog saja koq… Dan bukan semata-mata “mengkerdilkan” Yamaha Byson Injeksi 2015 yang sesaat lagi meluncur ke Pasaran. . . Motor tersebut memang bagus, Tapi pangsa pasarnya yang harus dilihat… Karena kini pasar naked-bike medium-level sedang lesu, ada baiknya bermain di sektor lainnya seperti Sport Entry Level ataupun Dual-Sport seperti yang kita bahas kali ini. . . Karena yang sudah baik harus tetap dijaga kan ? Maksudnya penjualan sport Yamaha yang luar biasa itu loh Brosist. . . 🙂
So, Yamaha Byson Injeksi diganti yang lain ? Gimana Pendapatmu Brosist ?
Baca Juga yaa Brosist. . .
Yamaha FZ FI v2.0 Alias Byson Injeksi Resmi Rilis di India !
Yinxiang YX-200, Sosok Kloning Yamaha Byson Bermesin 200cc !!
Yamaha Byson 250cc, Engine Swap Jepang – India – Tiongkok !
Setelah Sport Tulen Semakin Banyak, Kapan Giliran Motor Dual-Purpose ?
Mengapa Motor Adventure Sulit Direalisasikan ?
Modifikasi New Vixion Pakai Fender (Spakbor) Belakang Jupiter MX King, Nih Dia Hasilnya !
Yamaha FZR 150, Mbahnya V-Ixion & YZF R15 Bermesin V-Twin 150 cc !!!
ENOANDERSON - Motorbike 
idem..
juosss om 🙂
setuju,,, biar honda juga ngeluarin CBX series…
http://mansarpost.com/2015/02/23/carmudi-mendapat-dana-segar-waaahh-blogger-bisa-banjir-order-nihhh-d/
lebih baik bukan menggantikan kang…tapi menambah jenis motor yg di jual…jd pilihan tambah banyak…
iya sih, tapi kalo lihat greget pabrikan indonesia… kata2 menggantikan lebih logis daripada menambah….
tul… malah bisa buat blusukan…
Performa Vario 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/23/mencoba-merasakan-performa-honda-vario-150/
blusukan maneh 😀
Iya jadi tempur sama Verza
http://kobayogas.com/2015/02/22/hot-spy-shot-yamaha-new-byson-fi-split-seat-dan-tetap-setia-dengan-rem-teromol/
Wah, Byson FI tempur sama Verza ???
enya rek tawuran cenah
Byson FI 17 jutaan ? wahh, bocoran euy…. 😀
bener mending ini kmn mn banding si buntet itu, beli ah klo ini bijil mah, lumayan buat saingan sama Dtracker yg oren tea hahahahahaha
http://macantua.com/2015/02/23/orang-indonesia-bisa-buat-motorkenapa-ga-ada-motor-nasional/
wkwkwkwk, buntet ceunah 😀 Nu ieu mah masih teu pati jinjit sigana, da boncengerna ge leuwih nyaman dibanding D-Tracker 😀
ceuk saha, eta dtracker papan penggilesan dibere kulit saemet yunow…..
dan yunow, sayah sudah terbiasa pake batu disarungin 😀
saya ga betah, ker mah nyeri bujur, nyonyah ngomel
makanya pake KZX
Dunia itu kesenangan yang menipu.
walah ?
Sifat manusia itu tidak pernah puas.
Orang gila dari mana nih. Lagi bicara motor. Komennya kayak orang mau mati. Aneh luh. Stress yah..
Kok dr segi tampang, model adventuran begini masih seneng kayak cb400x ya… pengen deh ada cb150x 😛
=========
Review Daihatsu Sirion Minor Change, lebih keren + akrab dengan keluarga muda
http://yudakusuma.com/2015/02/23/review-daihatsu-sirion-minor-change-model-lebih-agresif-nyaman-buat-sahabat-muda/
ya iyalah, adventure tulen pasti lebih greget dibanding dual-sport. . . meskipun masih satu keluarga 🙂
Test-
setuju setuju saja klo kata ijal mah 🙂
mending keluarin motor yg benr” fresh dan baru,
klo bisa semua lini sport mending di isi yamaha !
Dual sport, naked sport,klasik sport,adventure,trail,sport matic, bebek sport, klo bisa hihid sport atau hawu sport juga boleh :v
NP:byson Fi ? Bakal jadi bahan bully lagi kayanya nih di 2015 :p
agree a eno ? :*
agree kang, ini nickname baru nih ceritanya ??
Bukan sekedar nickname dong 😀
coba tengok aj,
cuman belum di-isi artikel.
Ntar akh nunggu waktu buat ngumpul ama d’gujubar buat artikel pertama saya 🙂
sawiosssss ?
wahhh, asik euy…. Ayo gabung kang, gegeloan bareng gujubar seru siah 😀
Akh a eno we nu gegelo-an mah :v ijal mah da gokil sanes gelo weeeeew :p hahay
sarua weh kang, intinamah koplak2 keneh 😀
wuih karek apal aya klkna yamaha… manrap dari pada sapi fi eh byson fi
@mang asep
Moal aya artikel anyar yeu teh ??
lain kaelek na yamaha ieu mah sigana mangsep, lewih mirip NXR na Honda…
menarik idenya..bahkan bisa jadi ceruk pasar baru buat yamaha… dan memang menurut saya byson fi mending jgn dipaksain keluar deh…daripada nyesel…:D
wah, ternyata banyak yang setuju juga euy 😀
byson FI???? Shroudnya ituloh
http://peysblogcorner.com/2015/02/23/3-nmax-special-livery-motogp-laguna-seca/
alus mang, siga CB650F wannabe 😀
Ah sama aja tenaga nya loyo juga. Ga usah masukin aja. Peminat nya sedikit tidak akan mencapai bep. Mending byson tenaga nya di naikan. Jangan plek sama kayak india yang turun powernya. Pasar indonesia kelihatannya suka dengan motor yang powerfull. Kalau loyo mah ga akan laku. Dulu byson laku karena tampilannya memang ok. Tapi pemakainya kecewa dengan tenaga nya yang kadang di asepin sama matic. Malu maluin aja . Sport gede tenaga loyo
verza mandul tapi tetep lebih laku dari pada laennya
jangan salah loh di tempat gw banyak verza ganti knalpot racing, walau larinya gak seberapa… lucu juga ngeliatnya wkwkwkwkwk
masalahnya penurunan desainnya itu lo kang. ampun dh
wkwkwkwkwk, rada bantet gimana yaa kang 😛
sangat setujuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
yamaha itu perusahaan kelas dunia.. semua udah difikir, ada strategi, timeline dan berbagai banyak aspek.. sangat jelas motor cross tu sebulan cm laku berapa? bandingkan sama bison.. ngapain jualan produk yg g nguntungin. jual produk jg butuh area plan yg luas. krna jual produk di indo harus dilokalin biar hrga pas.. dan kayaknya cross ini g ada kaitan ama bison. mnrtq bison masuk. motor cross ini msuk pun jg sah2 aja. tinggal tunggu waktu aja. bukannya skrg yamaha mau masik motor cross yg 250 cc yg wr250r itu ya.. hampir 100juta. yamaha jg pengen seperti itu cm balik lagi ke berbagai aspek yg penuh pertimbangan. melokalkan tu motor tu yg makan tempat di pabriknya yamaha..
okesip kang, tapi penjualannya byson apa sebesar itu ya ? Kalo cuma 1000-2000 perbulan apa nggak lebih baik perbanyak plant produksi NMAx atau yg lainnya yaa yg lebih menjanjikan ?
Ikut provokasi ahhhh….
wakakakakak 😀
Kalo misal ini keluar, nxr bros keluar juga nih kayanya, dua duanya dual sport pesolek :p
betul, dan lebih cocok di masyarakat kita juga kalo dibanding dual sport tulen macam klx atau viar cross 😛
Yamaha kepincut utk ngerecokin pasar Neng Verzah kykny nih Kang..wkwk
Wah, harganya dibikin murah gitu kang ? Turun harga ??
Bener juga ya mas eno, asalkan bentuknya juga keren… hehehe
Baru tahu kalau mesin Yamaha XTZ150S mirip Byson 🙂
thx infonya 😀
Susah masbro. Org sini suka pake motor yg gagah tapi irit. Misalnya dulu Thunder 125 laku bgt krn tampilannya gagah harga murah, berlanjut ke byson karbu yg walau lemot tapi keliatan gagah, beda sama motor Brazil ini.
Kesalahan YIMM adalah design NVL yg terlalu gagah jadi malah makan konsumen Byson. Buyernya Byson banyak yg lari ke NVL.
wkwkwkwkwk, berarti salahnya di NVL ya kang 😀
ramein kelas adventur ya.. boleh lah..
http://otoborn.com/2015/08/23/rekor-kemenangan-casey-stoner-disamakan-oleh-jorge-lorenzo-di-motogp-ceko-2015-biarin/