Ini TVS Apache RTR 200 4V, Atau Byson Modifan ?

Ditunggu sejak tahun lalu, TVS Apache RTR 200 4V akhirnya segera dirilis… Seperti biasa, Nggak terlalu heboh. Kecuali di negara asalnya sendiri, India. Sportbike 200cc ini sebenarnya ditunggu-tunggu, Alasannya ? Karena 2 keyword berikut ini nih Brosist : a) Draken Concept, b) Embel-embel BMW.

Pertanyaannya : Apakah TVS Apache RTR 200 4V memang mengambil basis milik Draken X21 Concept yang memang terbukti keren abis ?? Sejauh mana andil BMW Motorrad dalam pengembangan motor ini ?? Dan apa saja yang diandalkan untuk menembus pasar Naked Bike tanah air ?? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekidots !

Ekspektasi vs Realita : Draken Concept vs Byson Modifan

TVS APache RTR 200 4V Concept vs Reality — What the hell is going on, Saat development TVS Apache RTR 200 4V ?

Saat kita melihat Draken Concept yang digadang-gadang bakal menjadi basis pengembangan Apache RTR 200 nantinya, Netizen pun tercengang… Okelah, EA’s Blog juga paham, Nggak bakal mirip plek karena Draken X21 terkesan terlalu “ekstrim“. Tapi saat melihat desain final TVS Apache RTR 200 4V, Kemudian dibandingkan dengan Draken… Apanya yang disebut “basis pengembangan” ?? Ban nya kali ya, Yang sama-sama 2 biji ?

Okelah, Ayo kita sama-sama kita buang dulu bayangan soal Draken Concept di otak kita, It’s too damn far away, Kemudian bahas ulang sektor desainnya. Well, Sebenarnya sih not bad lah ya, Toh ada beberapa kemajuan juga dari edisi-edisi lawas. Contohnya saja Suspensi Monoshock, Dimana sebelumnya selalu setia pakai Dual-Shockbreaker ala motor tahun 2000-an. Area buritan juga sekarang lebih oke, Jok split seat plus buntut nya cakep juga tuh ! Yaaahh, Setidaknya jaauuhh lebih bagus dibanding Verza 150. Belum ditambah fitur-fitur lain seperti DRL Headlamp, Speedometer Full Digital & Kaki-kaki gambot… Ya, Asal nggak ada yang nyebut “Byson Modifan” aja sih, Hahahaa…

Balik ke ekspektasi vs realita… Nggak cuma desainnya, Bahkan sektor mesin pun demikian ! Digadang-gadang bakal menggendong mesin baru hasil kerjasama antara TVS – BMW Motorrad. Ekspektasinya tentu 200cc Liquid-Cooled, Teknologi Hi-Tech, plus Power yang tinggi di kelasnya (Diatas 23 HP misalnya)…

Realitanya, TVS Apache RTR 200 4V “hanya” dijejali mesin yang tak jauh beda dibanding pendahulunya… Hanya kubikasi & beberapa part “pemanis” yang jadi pembeda. Speknya Masih Silinder Tunggal, SOHC, Air-Cooled, 5-Speed tuh ! Tambahannya, Kini sudah dibekali 4 Klep (4-Valve), plus Oil-Cooled sebagai pendingin ekstra… Jadi selama ini kolaborasi sama BMW cuma menghasilkan Oil-Cooled ? Kalah sama Suzuki dong ?? Mereka aja sudah bisa move-on !

Senjata Andalan

Desain Standar India, Power 20.23 HP, Torsi 18.1 N.m, Minus Liquid-Cooled, dan lain sebagainya. Tentunya TVS Apache RTR 200 seketika berubah dari “the most wanted” di 2015 hingga sekarang jadi “the most ah sudahlah” di 2016… Lantas, Masihkah ada poin yang bisa diunggulkan oleh TVS Apache terbaru ini ?? Yup, Tentu saja ada !

Senjata Andalan TVS Apache RTR 200 tentu saja adalah apa yang diusung Motor India sejak dulu, Yaitu Value for Money ! Dengan bocoran harga yang diperkirakan antara 19-21 jutaan, Tentunya Naked Bike terbaru ini bakal langsung Head2Head dengan kelas Sport Entry yang diisi Honda New MegaPro FI, Byson FI, serta Verza 150… Kans nya gimana Kang Eno ? Ya jelas lah, Apache 200 (masih) jadi pilihan terbaik di kelas ini…

Well… Meskipun datar, sepi, dan terkesan biasa-biasa aja, Tapi yang jelas Fansboy Honda & Yamaha nggak boleh asal koar-koar BC terhadap motor ini lho yaa… Pasalnya dibandingkan Byson atau Verza, TVS Apache 200 tentu sekelas lebih valuable. Coba deh, Bayangkan kalau Verza kita komparasi dengan Apache 200 ? Apa ngggak pada kelojotan terus gigit jari tuh para Fansboy nya? Biar lebih komplit pembahasannya, Kita tunggu aja momen perilisannya tanggal 21 Januari 2016 nanti yaa Brosist…

Oiya, Spesial untuk TVS Apache RTR 200 ini sepertinya EA’s Blog punya tagline sendiri nih :

” TVS Apache RTR 200 4V, India Tetaplah India “