Setelah dipamerkan dalam kondisi super kotor – penuh lumpur pada gelaran EICMA Milan, beberapa waktu silam… Kali ini Pabrikan sayap mengepak asal Jepang kembali memamerkan Flagship Adventure Bike Legendaris nya yang entah mengapa telah hilang, Honda CRF1000 New Africa Twin 2. . . Seperti apa perubahan yang diusung oleh generasi terbaru “Africa Twin” yang telah terbukti menjadi Juara Gurun Afrika di era 80-an silam ini ? Yuk, Kita bahas sama-sama Brosist… Cekidots !

 

Honda XRV750 – The Legendary Africa Twin

 

Nama “Africa Twin” bukanlah sosok yang baru kali ini saja terdengar… Karena motor petualang dengan segudang prestasi di Rally Dakar ini (Dulunya bernama Rally Paris-Dakar), sejatinya adalah sosok yang sangat diperhitungkan di kelas Adventure, Apalagi dengan segudang abilitynya di masa silam. . .

Honda pertama kali memperkenalkan Flagship Adventure Bike nya tersebut di tahun 1988 silam, dengan nama Honda XRV 650 Africa Twin… Dan kemudian disempurnakan di Tahun 1990 dalam wujud XRV 750 Africa Twin ! Sebuah motor yang dinamai berdasarkan ability nya mengalahkan Gurun Afrika & Bermesin V-Twin 742cc fenomenal, serta berbasis Juara 4 Kali Rally Paris-Dakar di akhir tahun 80-an, Honda NXR-750. . . Tapi entah mengapa, Sejak berakhir masa baktinya di tahun 2003 silam, Honda seakan “enggan” untuk membuat penerus dari sang Africa-Twin. . .

 

 

Nah, Akhirnya kali ini Sang Penerus tahta Africa Twin kembali terkuak ! Tapi, Bukan menggunakan kode penamaan XRV seperti apa yang mereka lakukan 2-3 dekade silam, melainkan menggunakan kode CRF yang identik dengan motor-motor Dual Sport Modern Honda. . . Yup, Namanya adalah Honda CRF1000 Africa Twin ! Dan seperti yang bisa kita lihat dari angka “1000” & “Twin” yang tertera di namanya, Motor Adventure Flagship terbaru dari Pabrikan Sayap mengepak ini akan menggunakan mesin 1000cc berkonfigurasi Inline-Twin 2 Silinder…. Berbeda dengan penamaan sebelumnya XRV 750, yang menandakan penggunaan mesin berkonfigurasi V-Twin 2 Silinder. . .

 

 

Versi terbaru Africa Twin ini bakal mengusung spesifikasi mesin yang lebih mumpuni ketimbang sebelumnya… Yup, Itu terbukti dengan adanya Opsi Dual-Clutch Transmission yang sangat khas ala Honda. . . Transmisi unik ini memungkinkan Ridernya untuk memilih opsi Manual-Clutch layaknya standar motor Adventure, ataupun Semi-Otomatis layaknya Skutik… Motor Adventure pakai Transmisi Otomatis ala DCT ?? Ahh edyaann, Slurrpp….

 

 

Dan melihat dari bocoran tampang Honda CRF1000 New Africa Twin yang “sengaja” diumbar Pabrikan sayap mengepak… Kita bisa melihat evolusi terbaru dari desainnya, yang kini nampak jauh lebih modern & futuristik (Ya iyalah, Masa dikasih tampilan ala Africa Twin 80-an ? Hheheheehe). . . Styling nya sedikit banyak “mencomot” model  CRF450 Rally yang juga digunakan di Rally Dakkar, Persis seperti pendahulunya, XRV650-750 yang juga terinspirasi dari Balap padang gurun tersebut. . .

 

 

 

Well. . . Honda CRF1000 New Africa Twin 2 rencananya akan mulai dirilis resmi pada kuartal ketiga di tahun 2015 ini, Dengan sasaran awal adalah konsumen Domestik (Jepang) & UK (Inggris). . . Pihak Honda melalui press release nya menyampaikan bahwa kehadiran Honda Africa Twin terbaru ini adalah salah satu bentuk apresiasi HRC (Honda Racing Corporation) yang kembali mengikuti ajang Rally Dakkar sejak tahun 2013 silam. . . Nah, Kira-kira bakal hadir ke Indonesia juga nggak yah ? Eh, Tapi sebaiknya jangan deh, Pasti EA’s Blog gak bakal kuat nanti lihat banderol harganya. . . wkwkwk 😀

 

So, Honda CRF1000 New Africa Twin ? The Legend Come Back Brosist !!

 

 

Baca Juga yang Lainnya ya Brosist. . .

 

 

Mengapa Motor Adventure 150-250cc Sulit Direalisasikan di Indonesia ?

 

Motor Teraman di Dunia, KTM 1290 Super Adventure ?

 

Zongshen RX3 Adventure Bike Dibanderol 40 Jutaan, Layak Masuk Indonesia ?

 

Beginilah Seharusnya Motor “Adventure” !

 

Jenis Sepeda Motor Dual Sport, Sang Pemilik Kepribadian Ganda !

 

Bocoran Harga Moge Honda ini Sesuatu Euy…