Dunia modifikasi sepeda motor hingga tahun 2015 ini masih tetap gemerlap, Meskipun kenyataannya Aksesoris Modif Mulai Naik Harga. . . Berbagai model, serta konsep modif terbaru pun terus bermunculan dan digandrungi para pecintanya yang seakan tak pernah padam. . . . Namun, dari sekian banyak model modifikasi yang dilakukan pada sepeda motor, gaya Scrambler & Cafe Racer, alias Aliran klasik lah yang kini dinilai paling dominan diincar para bikers Tanah Air. . . Loh, Koq bisa Kang Eno ??
Nggak cuma Motor Baru, Bahkan Ninja 250 pun disulap jadi Motor Scrambler Klasik !!
Bersumber dari otomotifnet, Hal tersebut disampaikan salah satu bengkel modifikasi terkenal yang bermarkas di Jakarta Barat, Ia mengatakan jika model klasik tersebutlah yang tengah diminati saat ini. . . Beberapa motor anyar yang disulap menjadi bentuk klasik, entah itu scrambler, cafe racer, ataupun total klasik, menurut mereka memiliki daya tarik tersendiri di mata para modifikator Indonesia. . .
Modifikasi klasik ini menyasar konsep motor yang dirombak secara menyeluruh… Dan basic nya bisa dari jenis motor apa saja, Mulai dari Motor Jadul, hingga Motor keluaran anyar pun bisa disulap menjadi motor klasik. . . Ciri khas dari modifikasi tersebut antara lain, Kaki-kaki yang lebih tebal dan lebar, Tangki bensin kecil, Styling klasik yang kental, Lampu bulet, Warna gelap yang dominan, serta Tempat duduk (Jok) si pengendara yang dibuat lebih mungil. . . Walaupun diakui oleh para builder, tak semua pecinta modifikasi mengikutinya… Tapi setidaknya inilah tren modifikasi sepeda motor yang memang berkembang mengikuti selera pasar. . .
Tuh, Sampai CBR250R juga ikutan disulap jadi Cafe Racer
Para builder modifikasi pun mengaku kerap kebanjiran konsumen, terlebih jika akhir pekan tiba… Ada yang mengambil pesanan, ada pula yang ingin dibuatkan motornya bergaya klasik. . . Meskipun perekonomian di Tanah Air tengah lesu, Harga part modifikasi yang melambung, serta biaya modifikasi bergaya klasik yang tentunya tidak sedikit… Tapi dunia modifikasi motor Klasik tetaplah tak terpengaruh. . .
Kawasaki Estrella, Makin Digemari !
Mungkin salah satu bukti kalau aliran retroisme makin digemari di Tanah Air, adalah motor yang satu ini nih Brosist… Kawasaki Estrella 250 !! Yup, Karena hanya motor inilah satu-satunya di Tanah Air (Note : masih dijual) yang mengusung citarasa klasik nan kental, dibungkus dengan sedikit sentuhan ala Motor modern. . . Motor yang mengingatkan EA’s Blog akan kerjasama Kawasaki-Meguro ini mampu mencatatkan penjualan yang cukup impresif, ditengah maraknya gelontoran motor modern yang makin membanjiri pasar Tanah Air. . .
Di tahun 2014 kemarin saja, Para peminat Kawasaki Estrella harus rela inden sampai 2 bulan lamanya… Hal tersebut dikarenakan penjualannya yang memang terbatas, serta Unit yang diimpor langsung dari “pusatnya” Pabrikan Geng-Ijo, Jepang. . . Padahal, Kalau kita melirik harganya itu tergolong nggak murah-murah banget loh Brosist (Kalo nggak mau disebut mahal)… Harga Kawasaki Estrella saat ini menembus Rp. 66,1 Jutaan untuk varian standar, serta Rp. 67,8 Jutaan untuk versi Spesial Edition !! Kalau menurut kacamata awam, Lebih mahal 10 Jutaan dibanding Ninja 250 yang sudah dibekali Mesin 2-Silinder, plus teknologi mumpuni. . .
Namun apa mau dikata, Kawasaki sukses memberikan kesan ekslusif di Estrella 250 ini, Terutama bagi kalangan hobiis yang demen Motor bergaya klasik… Selain itu, Lantaran unitnya yang langsung diimpor dari Jepang (yang terkenal akan Build Quality nya), Maka harga demikian pun dirasa wajar. . . Dan hasilnya, Strategi Blue Ocean pun lagi-lagi sukses dilakukan oleh Kawasaki !!
So, Aliran Motor Klasik Makin Digemari ? Brosist kah Salah Satunya ??
Baca Juga yang Lainnya yaa Brosist. . .
Ini Dia Alasan Memilih Motor Klasik !
Modifikasi Honda CBR250R ala Cafe Racer, Keren Poll !!
Custom Yamaha SRX250 ala Cafe Racer, Edyaann Maknyus Poll !!
Custom Yamaha Renaissa SRV 250S, The Yellow Flash !!
Benelli Sei 750 Custom, Cafe Racer 6 Silinder !
Modif Honda CBR1000RR Fireblade Ala Cafe Racer, Bikin Speechless !
Ini Hebatnya Motor Jadul… Beli 3 Juta, Jual Lagi 2 Milyar !!
ENOANDERSON - Motorbike 
seneng juga liat motor bergaya scrambler… simpel ga banyak plastik plastik yang nempel di body motor…
Balada Suzuki Satria F115 Young Star: http://wp.me/p1eQhG-1ct
Yoi….kuda besi, kembali ke khittah, bukan kuda plastik 😀
http://motorrio.com/2015/05/25/suzuki-meluncurkan-suzuki-gixxer-cup-omr-ala-suzuki-india/
oiya ada benernya juga om rio…. jadiin artikel asik nih 😀
sebab teknologi makin canggih dan gampang untuk membuat motor jadul / bertampang jadul yang efisien dan gampang perawatan
ane malah kepikiran pengen nyeleneh… satria tapi bodinya prima 😆
=========
next lancer evo berubah jadi crossover plug in hybrid kencang 😀
http://yudakusuma.com/2015/05/25/penerus-mitsubishi-lancer-evo-akan-jadi-crossover-plug-in-hybrid-hi-performance/
E buset itu ninja jadi scrambler ckckck….
Lamun produsen nyieun sport clasic modern kyk Estrela tapi 150cc potensial moal nya mang?? Soalna matic retro : Scoopy, Fino nah sport retro clasic blm ada yg entrylevel???
Verza 150 Scrambler josss… sayang AHM na budeg, #eh
Hehe, bener
Saya ada L2 Super (1981)
Sama L2 G (1974)
Sepanjang jalan diliatin orang 😀
dan lumayan ngebut juga, 2 tak 😀
Wuihh, klasik bener dah ahhhh
Betul
Terbukti workshop deket kampus makin rame
Nah bener juga yaa
CB sampah banyak ni yang diginiin. Yang naik bangga bener pecicilan sruntal-sruntul di jalanan udah kayak paling wah aja motor sampahnya.
wkwkkwkwkk
—————
Motor produksi pertama Honda di Indonesia
http://kobayogas.com/2015/05/25/blast-from-the-past-sepeda-motor-produksi-pertama-honda-di-indonesia/
emang selain CB “sampah” bawanya sopan om ?
Motor cuma benda mati Om…, gimana ridernya aja. si motor mah pasrah aja diapa apain …
kenapa juga harus menghina motornya karena ridernya sruntulan ???
Ya belom tentu. Tapi hampir semua yang sy temuin begitu kenyataannya. CB mesin gado2 modifikasi macem ginian + knalpot berisik pecicilan sruntal-sruntul di jalan rame. Persis kelakuannya kayak mayoritas alay2 dongo yang bawa RX King, Satria F, & Vixion
Sudah-sudah, intinya nggak semuanya, dan nggak selamanya kang… case closed
Kayaknya yg lbh terjangkau beli grand terus di modif pitung/c70 dr segi dana lbh bersahabat dg dompet
Yup betul, meskioun motor modern yang dibikin jadi kladik biasanya punya nilai tersendiri
kalo low rider itu klasik apa ngga ya mang?
low rider ? kayaknya imho udah termasuk modern deh kang
Motor klasik emang unik, didaerah saya jg sudah ada beberapa motor yg dimodif klasik Kang 🙂
Wah, samaan kang… di pinggiran sini juga dah makin sering liat scrambler modipan berkeliaran
Karena jaman skrng motor sudah menjadi gaya…
Dan klasik adalah salah satu gaya…
betull sekalii
Pengin ngebangun Suzuki GSX-750 ex Polisi jd Cafe Racer jadinya…
wuihh, pasti mantap hasilnya
Semenjak saya suka “jajan” di warung kang eno saya sering keracunan,, pengen cafe racer, tanggung jawab kang,, :v
Ampuunnn, waktunya kabooorrr 😀
thunder yang klasik malah gak laku…
ironi
ada sih,rencana si “belalang tempur” ane mau di bikin model bratstyle,udah ada sih langganan tukang modif motor klasik,ane suka maen kesitu sekedar curcol2..
sambil nunggu si belalang tempur cepet ambrol baru ane modifin,eeh sampe sekarang gak ambrol2 tuh motor..
Emang kalo “jajan” di warung Kang Eno bikin ketagihan sampai puas…
Jawa timur, khususnya Surabaya ma Sidoarjo, beberapa lagi “ngidam” model CB lawas, mesin bisa tetap asli atau comotan Mega Pro / GL
iya kang, grup CBI juga jumlah anggotanya buanyaaakk bgt… plus rata2 jowo kabeh 😀
contohnya kang mas temen saya, nyari CB sampe sekarang… soalnya seneng tapi harga kisaran 4 juta… Hahahahaha
Sempet main CB pas lom rame-rame amat. Karena BU, akhirnya dijual.
Sekarang rame lagi. mau coba main lagi ah.
Tapi motor yang tahun 2000-an aja ikut aliran-aliran kekinian
😀