Kelebihan Ceramic Disc Brake
Teknologi pengereman ini tentu saja bukan part yang sembarangan yaa Brosist. . . Pasalnya, Banyak sekali manfaat yang kita dapat dengan pengaplikasian cakram ini. . . Kelebihan Ceramic Disc Brake yang pertama adalah bobotnya yang sangat ringan. . . Yup ! Cakram berbahan Karbon-Keramik ini memiliki bobot 50% lebih ringan ketimbang Cakram Logam biasa. . . Dengan bobot yang tereduksi, Maka rider mampu berakselerasi lebih cepat dan mampu mengendalikan tunggangannya lebih baik, Persis seperti apa yang dibutuhkan di ajang balap. . .
Lihat Cakramnya, Nyala Euy !!
Nah, Sebenarnya kelebihan Ceramic Disc Brake tak hanya sebatas ringan saja, Namun juga mampu melepas panas yang jauh lebih baik, Persis seperti kelebihan material keramik yang kita bahas di artikel metalurgi sebelumnya. . . Kelebihan ini lah yang sebenarnya lebih diekspos dari Cakram berbahan baku Karbon-Keramik. . . Pasalnya, Dengan suhu yang lebih rendah, Proses pengereman dipastikan akan mampu bekerja jauh lebih baik. . .
Selain ringan & mampu melepas panas sangat baik, Ceramic Disc Brake juga memiliki keunggulan lainnya yakni Jauh Lebih awet, Gaya Gesek lebih optimal (Jadi lebih pakem) Lebih minim perawatan, Lebih tahan terhadap kotoran/debu, dan pastinya anti korosi yaa Brosist. . .
Well. . . Satu hal yang pasti, Ceramic Disc Brake memiliki sebuah kekurangan yang sangat manusiawi, Yakni Jauh lebih mahal ketimbang Cakram konvensional yaa Brosist. . . Ini dia yang mengakibatkan Cakram Canggih ini belum banyak diaplikasikan di Sepeda Motor yang dijual pada umumnya (Baca : Entry Level). . . Namun, Kita harapkan saja semoga kedepannya Cakram Keramik ini mampu lebih masuk akal secara banderol harga, Sehingga kita bisa mencicipi sensasi pengereman yang lebih baik. . .
Nah, Gimana Brosist… Sudah jelaskah penjabaran tentang Ceramic Disc Brake ini ?? Kalau masih ada yang ingin ditanyakan, Silahkan ditulis via Kolom komentar yaa Brosist. . .
So, Ceramic Disc Brake. . . Pertanda Safety itu Mahal ??
Baca Juga yaa Brosist. . .
– Perkembangan Metalurgi Sepeda Motor Chapter 1 ( Besi & Baja )
– Perkembangan Metalurgi Sepeda Motor Chapter 2 ( Alumunium )
– Perkembangan Metalurgi Sepeda Motor Chapter 3 ( Magnesium )
– Perkembangan Metalurgi Sepeda Motor Chapter 4 ( Titanium )
– Perkembangan Metalurgi Sepeda Motor Chapter 5 ( Serat Karbon )
– Perkembangan Metalurgi Sepeda Motor Chapter 6 ( Keramik )
– Apaan Sih : Timing Belt, Timing Chain & Timing Gear ?
– Yamaha Genesis, Teknologi 5 Valve per Silinder ….
– Teknologi Yamaha EXUP System, Saat Powervalve Bukan Hanya Milik 2-Tak….
– Se-Kopong Apa Sih All New CBR150R ??
– Apaan Sih : Downgrade Dalam Dunia Roda 2 ?
ENOANDERSON - Motorbike 
mungkin kalo keramik nga mudah muai kali ya,, tahan panas juga…
http://mansarpost.com/2014/11/12/masalah-notifikasi-pada-aplikasi-wordpress-for-android-mohon-solusinya/
Maakanya si ceramic mahal yaa, banyak juga keunggulannya
Sekarang mah udah canggih, awal-awal digunakan cakram keramik itu mengunci dibawah kecepatan 30km/jam. Terus material kampas menempel di permukaan cakram jadi harus sering-sering dibersihkan..
#ups maaf lupa..master kok digurui..kabur ah…
makanya mahal juga karena prosesnya kek gitu…
http://kobayogas.com/2014/11/11/modifikasi-new-honda-pcx-review-performa-shock-yss-g-euro-xl-nyaman-dan-mantap/
si Kuro pake ceramic alus mang, xixixi 😀
porcelen saya mah
kos pembersih tea nyak 😀
behahahahahahahaa 😀
ini sih mbah mbuh sapa yang ngomong bukan mang nde
kalau mang nde pasti nggak langsung kabur… salam dari desa dulu
zxzxzxzxzxzxzx
behahahahahahaaa 😀
nyala euy…
bahasa saya : meresneng 😀
woh canggih juga ya
ijin share gan bagi yang mau membeli motor baru
http://orongorong.com/2014/11/12/dp-honda-cb150r-cukup-dengan-500rb-saja/
Canggih dan Mahall
super mahal… material serbuk bekas ja bisa ratusan rb/kg..
waaahh, baru tau nih saya bro…. 🙂
Baru tau ane, kirain keramiknya sama ama keramik buat lantai, wkwk..
wakakakakakakaaa 😀
wah ada bubuk silicon yah, saya malih cari silicon carbide siapa tau bisa bikin nickel silicon carbide yg bisa buat lapisin silinder mesin.
Nikelnya gimana masbro ??
Dia model kayak bubuk nikel silican carbide, ntar di campur2 dlm larutan tinggal di elektrolisis. Masalahnya belum tau cara proses dr bubuk ke larutan nikel siliconcarbide berwarna hijau bgt. Perlu tanya sama ahli kimia atau jurusan metalurgi kali yah
Di elektrolisis ya om … wah, sayah belum jadi ahli metalurgi euy, 😀
Tapi nikasil nya niat buat jadiin apaan om ??
Ngelapisin kayak silinder suzuki ato kayak silinder nsr sp.
Today, on How it’s Made…
Xixixixixix 😀
kalo bw motornya ampe 300kpj trus ngerem ke 80kpj krn belok tajem baru pk cakram keramik……..
Kalo cuman 150 jadi mubazir gak yaa ??
menguasai mas
juoss masee 😀
bisa kagak buat pasang keramik lantai rumah ane, di toko bangunan kan byk keramik tuh.
Eddiaaaaan, gitu toh! Ulasannya mantap, kang …
BTW piringan keramik ini bisa dijadikan pisau ato golok ga, ya? he
bisa kang, dijadiin mata bor juga bisa…. pisau ceramic kan ada kang 🙂