Kalau berbicara masalah Mesin Selonjoran alias Mesin Tidur alias Horizontal-Engine seperti gambar diatas.… Pastinya kita akan teringat dengan Motor Bebek & Skutik yang “habitatnya” merajalela di Tanah Air. . . Di indonesia, Mesin ini kerap digunakan untuk menunjang aspek efisiensi, keiritan & kenyamanan, Dibanding mengutamakan unsur speed. . .
Namun, Apa jadinya bila ada mesin selonjoran yang mampu mengalahkan power motor sport dengan kubikasi yang sama dalam kondisi standard ?? Brosist Nggak Percaya ?? Nih dia jawabannya….. Cekidots !!
Adalah Daytona… Pabrikan Race-Kit asal Jepang yang membuat mesin yang IMHO, sangat spektakuler ini. . . Bagaimana nggak, Meskipun masih dibekali mesin 4-Tak 149cc selonjoran, SOHC 4V, plus pendinginan air-cooled alias setara dengan mesin motor bebek…. Tapi tenaga maksimum yang dikeluarkan mampu mencapai 20,7 HP loh Brosist !!
Jika dibandingkan dengan Motor Sport yang berkubikasi sama di tanah air, Maka mesin milik Daytona ini adalah yang paling superior !! Pasalnya, Sport 150cc tanah air hanya memiliki power rata-rata di kisaran 13 – 17,8 HP saja…. Itupun rata-rata sudah dibekali mesin tegak (vertikal) , Bahkan ada yang sudah DOHC dan menggunakan pendingin Liquid-Cooled Brosist. . .
Apa sih resep dibalik powerfullnya mesin Daytona Anima 150cc ini ?? Ini dia resepnya Brosist :
Mesin : 4-Tak, Silinder Tunggal Horizontal, Air Cooled (Opsional Oil-Cooled), SOHC 4 Valve, Ceramic Coating
Bore x Stroke : 62 x 49,5 mm
Kapasitas Silinder : 149,4 cc
Transmisi : 4-Speed
Rasio Kompresi : 12,1 : 1
Power : 20,7 HP | Redline 14.000 RPM
Sistem Penyuplai BBM : Karburator Keihin PE28 / PWK33 (Opsional)
Fitur : Forged Pistons, HYVO Silent Cam Chain, Programabled CDI, Klep In 24,5 mm, Klep Ex 21 mm, Racing Intake Manifold, dll
Bahkan, Daytona juga membuat versi 190cc nya yang diberi nama Daytona Anima 190 FDX Monster loh Brosist !! Perbedaannya hanya di panjang stroke yang membengkak jadi 62 mm. . . Namun, Untuk urusan tenaga… Daytona versi 190cc mampu memuntahkan tenaga hingga 24 HP tuh Brosist !! Edyaaannn….
Well. . . Untuk harganya, Setelah EA’s Blog cek… Mesin 150cc asal Daytona Jepang ini dibanderol sekitar 17 jutaan, dan versi 190cc nya dibanderol sekitar 19,2 jutaan. . . Memang mahal sih, Tapi melihat ability nya sedemikian mantap, IMHO Tentu harga demikian adalah nilai yang sesuai. . .
Yang menarik, Ternyata mesin ini bisa dipasang di motor sekelas Honda Supra/Wave loh Brosist !! Hasilnya dijamin deh,,, Tampilan standar tapi begitu digeber gasspoll, bisa langsung bikin mingkem. . . wkwkwkwk 😀
So, Daytona Anima 150 ??
Bahan Engine Swap Bebek Nih Brosist !!!
Baca juga yaa Brosist. . .
– Upgrade Performa Beat FI, Colek Dikit Naik 4 HP diatas Dyno !
– Honda Vario 125 FI Bore-Up Spek Harian, Tembus 12,99 HP On Dyno !
– Mesin 1500cc yang Mampu Tembus 400 HP ?? Gile lu Ndro !!
– Bener Nggak Sih, Forged Piston Lebih Maknyus Dibanding Piston Biasa ??
– Yuk kita Kenali Macam-Macam Penggerak Noken As, Plus Kelebihan & Kekurangan nya !!
– Apaan Sih : Titanium Fracture-Split Connecting Rods ?
– Honda Beat FI, Bore-Up 54mm Tembus 12,6 HP di Dyno !
– Nih Dia Penjelasan Tentang Material Ceramic !! Apa sih Kelebihannya ??
busedddd mesin selonjoran bisa begitu ckckkc
——————–
http://kobayogas.com/2014/12/02/tips-memilih-motor-pasca-kenaikan-harga-bbm-sesuaikan-dengan-kebutuhan/
Unbelieveable 😀
kirain triumph daytona…
http://mansarpost.com/2014/12/02/jaga-jarak-aman-terus-jarak-aman-itu-seberapa-siiihh-niiiihh-ilustrasinya/
Triumph mah keren-keren yak mesinnya 😀
triumphet suaranya nyaring2…
Khusus engine aja??? Motorna???
http://peysblog.wordpress.com/2014/12/02/ilustrasi-penampakan-z150-versi-naked-dari-ninja-150-4-tak-di-jalanan-kota/
Setelah yang mau lewat berikut ini mang… 😀
Daytona Crypton
wahh, bocoran nihh 😀
jetcooled
http://orongorong.com/2014/12/02/motor-suzuki-maverick-vinales-jebol-saat-di-tes/
wkwkwk 😀
supra harus dipakein cadik biar stabil
busyeed, kayak perahu aja kali yaa… wkwkwkwk 😀
klo powernya segitu fuel consuptionnya pasti lebih banyak dari motor 150cc biasa…
ono bensin ono power 😀
mantap…cbsf kalah nih…
jaauuhhh, bobotnya juga beda kang 😀
ajib, andai bebek sya pnya tnaga 20hp. wuzzzzz…
langsung jumpalitaann 😀
Rasio Kompresi 12:1 itu harus minum bbm apa? Wajar power bisa segitu..
Pakai P.Plus atau V-Power bisa lahh… Yang penting olinya tuh bro 🙂
Yg bikin mlongo air coolednya itu lho..apa gak bakalan overheat dgn 14000rpmnya
Kan pakai ceramic masbroo 🙂
advanced ceramic kah?
Seuproel tenan nih namanya….
wkwkwkwkwk 😀
Pernah lihat C70 pake mesin ini….:D, vixion buat mainan di 110km/jam….
Busyeeddd, syerem banget yaa jadinya si jagur C70 😀
kompresi tinggi …overbore tu y ?
mantap 😀
bkin Atlit kentjank pake mesin ini ahh
dijamin mantepp dahh 😀
daripada beli mesin segitu mahal nya mending ngoplos sendiri mesin nya. supra kalo mau bikin jd 250cc paling mahal-mahal nya 7-10 jt doang
caranya gimana yaa bikin jadi 250cc ?? 😦
mesin doang 17 juta.. mana bisa jalan.. mending suprax125..
mendingan buat beli tanah *kata orang bijak…. wkwkwkwk 😀
biasa aja kali….
yamaha jupiter jg enteng kalo cuma segitu…
150cc bisa 20,7 HP ?? keren euy
beliin rumput aja…kl ente laper
busyed, ente doyan rumput ?? edyaann…. masuk artikel saya ahh 😀
h,y,s bs bikin yg lbh superior lg!
cm klo harganya mahal sp yg mo beli.,,,????
bisa2 g untung!!!
naahh ini dia 😀
dari sini sudah kelihatan, tuning expert headquarter sekelas daytona
itu mesinnya meski SOHC namun 4 katup,
Hp nya jadi sekian , RPM red line ada di 14.000
tentu itu karena karakternya over bore,
lha yg ngerasa menguasai di mari?
overstroke lho…
ckckck
wkwkwkwkwkwk, bisa aja nih si masbroo 😀
Wah ternyata teu dijual sapaket jeung motorna, na grand/astrea star bisa atuh nya?? 😀
http://warungasep.net/2014/12/02/beginikah-penampakan-honda-sonic-150-satria-f-killer/
Bisa mang
Pasang di honda win cakep tuh :))
Oiya bener banget nih 😀
hayah, bisa terbang masuk got
liat kata2 diparagraf akhir, ane udah gak heran, cuz dari bentuknya aja udah sangat familiar dg mesin C-Seriesnya Honda. bahkan dari stroknya aja udah sama dg mesin C-Seriesnya Honda, 49.5mm. ini engine basisnya dari situ feeling ane:v
wah jago nih analisanya…. tapi yg stroke 49,5 mm motor apa ya bro ?
ini basisnya mesin Honda C-series yang udah habis Hak patennya, jadi bisa di kembangkan sama tuner. Di jepang biasa dipakai di Honda monkey karena disana masi ada balapannya. Coba di search takegawa…, dy ada versi DOHC sama Desmodeci…,
dan yang bilang 17 jt mahal, itu karena asli jepang cuy, biaya import dari sana ke sini aja udah berapa, belum lagi pajak dan perizinannya ….
Mikir….
Honda Grand bro, stroke 49,5 bore 50
sip masbro 😀
jupiter Z burhan bore up 125-130cc juga bisa mengail power segitu. malah power 20 HP nya on wheel.
bisa buat harian bro ?? Keren euy
pasang honda blade 110 cc bisa ndak ya bos??
hehe
Bisa keknya bro… Di supri 125 pnp soalnya
tapi ane pernah baca di situs daytona di speknya ada tulisan kayak gini bro “DAYTONA 150CC ENGINE DIRANCANG UTK DI PAKAI KOMPETISI DI LAPANGAN PENDEK .ADALAH ILLEGAL DI GUNAKAN DI JALAN UMUM.”
waaaa batal kepengen deh 😦
btw yakin nih dudukan mesin hsx 125 itu sama ama blade 110 ???
Kalau dirancang khusus buat balapan, emang iya kang…. wekekekeee 😀
Tapi ya namanya modifikator kan biasanya ada aja akalnya 😛
Oiya, Kalau urusan mounting saya kurang paham sih broo, masuk apa nggaknya 😦
stroke 49,5mm itu motornya Supra X , Grand, Astrea Impresa, Fit X, Supra Fit, Supra V, Supra XX, & Legenda. emang masuk motor econo-engine, tapi buat para mekanik, engine C-Series bisa Dibilang patethic, karena jarak 4 baut tusuk sate yg sempit which mean susah bore up, lalu crankshaft yg lemah (pernah baca motorplus dulu, kekuatannya cuma 2,5 ton, Jupiter Z 4 ton, punya shogun 110/smash katanya sanggup 6 ton), serta pelumasan oil yg masih ngandalin cipratan dari daun kruk-as.
tanpa geser baut tanam masih bisa dibore-up ko bro, asal tahu caranya ya. search aja mbah gugel. pelumasan bisa dimodif pakai pompa oli jupiter, atau bisa juga beli krengkes +pompa oli kanan punya mocin garuda, beres deh.
hehehe….yg 20 HP on wheel itu tadi untuk road race kelas MP3 alias bebek 4 tune up 130cc pemula bro.
hehehehee 😀
btw itu yg versi 190 cc strokenya mencapai 62mm keknya buat ngejar Torsi gede nih, stroke segitu buat high RPM ga aman tentunya.
mahalan mesin daripada motornya
wkwkwkwk 😀
Masuk sini ga bisa kenceng. Kompresi 12,1 diisi premium :v
wakakakakakk 😀
masih dipertanyakan durability nya untuk dipakain harian.. Bikin mesin powerful mudah, bikin mesin durable mudah, bikin mesin murah mudah, yang menantang tu bikin mesin yng powerful, durable, dan murah..haha,
Nahh ini betul banget 😀
masalah material/ metalurgi yg mumpuni, harga gak bisa bo’ong deh… 🙂
Couldn’t agree more 🙂
biasa aja gan wakawka. nova dash dan cagiva stella stndrny 22 hp, cuma 125cc lhoo. 🙂 🙂 🙂
pilih mana, beli bebek 20,7hp 30jt ato new cbr150/R15?
Nahhh, pilih mana hayoo ?? 🙂
what stroke 49,5mm Power : 20,7 HP | Redline 14.000 RPM. ngak yakin tembus 14000rpm, speed piston 21 m/s cuma 12.727 rpm, kecuali material silindernya kelas dewa.
Juoss masbroo 🙂
20,7hp itu on wheel atau on crank?
sebenarnya bisa lebih lho….
Crank bro, sama kayak yg lain… 🙂
Wuih ngeri kaleee tenagany ampe sgtu…
Kompresiny tinggi = butuh ron tinggi
Rpmnya gila ampe 14.000
Pake ceramic coating…
Kaburtorny kayak keran deres banget…
Logislah, material bagus, ron tinggi, suplay deres…
Buat swap engine trun kelas balap celeng, kira2 menang ngga ya Kang… Hihihi….
busyed balap celeng ?? wkwkwkwk…. Menang kang, kalo ditambah turbo & nos , wkwkwkwk 😀
di negeri asalnya dipasang di gorilla atau monkey
Diswap ke supra malah rangka sama body nya yg mrotol ngoahaha
busyedd… wkwkwkwkwk 😀
wow mantep nih,…kalau ada rejeki pengen dong ditemplokin ke honda win saya wakakaka…
Wakakakakakaa… Langsung jadi si cabe cabean, ehh maskudnya si cabe rawit 😀
Hmmm sudah banyak om skrg di indonesia bebek bore up cc 150 tembus 25 dk
josss bisa swap ke supra 125 jadi sleeper
langsung colek terbaaanngg , hahahaa 😀
di indonesia udah ada apa belom suplayer mesin daytona itu ?
udah ada keknya kang
gimana ya cara belinya tertarik untuk hal ini
redlinenya aja 14000rpm iyalah power badag wkwkwk
kompresinya juga dah pertamax plus plus hahaha