Holla Brosist. . . . Bingung yah lihat judulnya ?? Brosist sekalian ada yang tau kalau Harley-Davidson (HD) pernah ikut serta di Kejuaraan MotoGP ??
Nah, Sepertinya bila kita meraba masalah MotoGP, Pastinya yang kita kenal adalah Superioritas kwartet Pabrikan Jepang & Pabrikan besar Italia layaknya MV Agusta, Ducati dll. . . Tapi, Sebenarnya pabrikan asal Amerika yang terkenal dengan motor V-Twin bersuara eksotisnya pernah ikut serta di Kejuaraan MotoGP loh. . . Yaa ! Harley Davidson pernah ikut serta di Ajang MotoGP pada era 1970-an, Yang lebih bikin heboh lagi, Ternyata Harley-Davidson berhasil menjadi Juara Dunia MotoGP selama 3 Tahun Berturut-Turut bersama motor Andalannya, Harley-Davidson RR 250. . .
Seperti apa sih Sejarahnya HD di kancah MotoGP ??
Terus seperti apa sih detail Jagoannya si Harley RR 250 itu ??
Yuk kita simak infonya bersama-sama Brosist, Cekidots yahh !!!
Kembali ke era 1970-an, Harley-Davidson memulai ekspansinya menuju berbagai ajang balap dunia termasuk yang paling tinggi derajatnya yakni WorldGP (Sekarang MotoGP). . . Tujuannya jelas, Yakni untuk membuat image brand HD saat itu meningkat lantaran berbagai gempuran yang baru dimulai oleh para pabrikan Jepang di pasar Roda dua Amerika. . . Lantas, bagaimana caranya pabrikan yang terkenal dengan Mesin V-Twin berperforma touring ini mampu ikut serta di kejuaraan yang diikuti oleh motor spek super tinggi plus biaya mahal ??
Jawabannya adalah Aermacchi, Pabrikan asal Italia yang sudah lama malang-melintang di kancah WorldGP. . . Pada akhir era 1960-an, Harley Davidson sukses mengakuisisi 50 persen Pabrikan Aermacchi lantaran ingin melebarkan jangkauannya di benua biru sekaligus mengembangkan mesin Aermacchi ke HD yang kala itu terkenal akan kencangnya. . .
Pada tahun 1971, Pabrikan Harley-Davidson mulai mengikuti kejuaraan balap paling bergengsi di Dunia MotoGP dengan base mesin Aermacchi. . . Berbekal mesin 2-Tak 250cc Parallel-Twin, Air-Cooled yang didesain oleh Desainer Aermacchi William Soncini, Harley-Davidson RR 250 berhasil mencatatkan hasil yang lumayan pada musim keduanya berkat raihan 3 juara seri MotoGP dan 5 Podium dengan pebalap asal Italia Renzo Pasolini. . . Pasolini juga berhasil mencatatkan hasil yang gemilang bagi HD dengan merebut runner-up MotoGP kelas 250cc, Dan menjadi pesaing berat Giacomo Agostini sang penunggang MV Agusta di kelas 350cc bersama Harley RR 350 (Versi Bore-Up RR 250). . . Tragisnya, Pasolini harus tutup usia karena kecelakaan di GP Monza, Italia pada 20 Mei 1973. . .
Renzo Pasolini bersama Harley-Davidson RR 250
Akhirnya pada tahun 1973, Posisi Pasolini digantikan oleh pebalap asal Italia lainnya Walter Villa. . . Pada tahun ini, Harley RR 250 mengalami beberapa perubahan yang signifikan yakni ditambahkan pendingin-cairan (Liquid-Cooled) menggantikan sirip air cooled pada musim sebelumnya. . . Ubahan ini membuat HD RR 250 menjadi jauh lebih ringan dan sempurnanya daya tahan mesin selama balapan berlangsung. . .
Pada tahun 1974, Walter Villa dan Team AMF Harley-Davidson (Team Factory HD) kembali mengusung perubahan pada RR 250. . . Kini Disc-Brake “Campagnola” dipercaya sebagai otak pengereman di bagian depan, Menggantikan Drum-Brake pada edisi sebelumnya. . . Hasilnya pun menakjubkan, Harley-Davidson RR 250 mampu mengantarkan Walter Villa menjadi Juara Dunia MotoGP kelas 250cc pada tahun 1974 dengan catatan sebagai 4 kali juara Seri. . . Waoww !!
Harley-Davidson RR 250 bersama Walter Villa
Yang jauh lebih fantastis lagi, Harley-Davidson beserta Walter Villa juga berhasil menjadi Juara Dunia kelas 250cc pada tahun 1975 & 1976, Yang berarti Juara Dunia selama 3 tahun berturut-turut. . . Tak hanya itu, Harley RR 350 yang merupakan versi Bore-Up dari RR 250 juga berhasil tercatat sebagai Juara Dunia MotoGP kelas 350cc masih bersama Walter Villa. . . . Edyanssss !!
Akhirnya, Musim pamungkas Team Harley-Davidson terjadi di tahun 1977. . . Sebenarnya, Mesin Harley RR 250 ini masih terus dikembangkan hingga tahun 1980, Bahkan powernya meningkat hingga 58 HP berkat Karburator Dell’Orto Baru. . . Namun sayangnya RR 250 saat itu hanya dipakai oleh Team Balap Privateer dengan Nama Pabrikan HD-Cagiva (Gabungan Harley & Cagiva) , Yang setelahnya berubah menjadi Pabrikan Cagiva. . .
Sebagai Tambahan, Nih dia EA’s Blog berikan Sedikit Spesifikasi Harley-Davidson RR 250. . .
Manufaktur : Harley-Davidson (Originally Aermacchi)
Model : RR 250 “Sprint”
Tahun : 1971 – 1980
Class : WorldGP (MotoGP)
Engine : 2-Tak, Parallel-Inline 2 Silinder (Parallel-Twin), Piston-Port, Air-Cooled (Berganti Liquid Cooled sejak 1973)
Bore x Stroke : 56 x 50 mm
Kapasitas Silinder : 246 cc
Rasio Kompresi : 12 : 1
Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Mikuni VX 30mm (Berganti ke Dell’Orto 32 mm sejak 1977)
Ignition : Magneto
Transmisi : 6-Speed, Close Ratio, Dry-Clutch
Max Power : 50 HP @ 11.400 RPM (Sejak 1977 -1980 = 58 HP @ 12.000 RPM)
Max Torsi : 30,5 N.m @ 10.250 RPM
Top Speed : 240 Km/h
Frame : Bimota-Aermacchi Tubular Steel
Kapasitas Tangki BBM : 19 Liter
Berat Kosong : 112 Kg
Suspensi Depan : 34mm “Ceriani” Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Marzocchi Twin Girling Shockbreaker
Rem Depan : “Ceriani” Drum Brake (Berganti Campagnolo Disc Brake sejak 1974)
Rem Belakang : “Ceriani” Drum Brake
Ban Depan : 3.00 – 18
Ban Belakang : 3.25 – 18
Well. . . Meskipun sering dicap sebagai bukan asli US, Namun tetaplah perlu diakui bahwa Harley-Davidson beserta RR 250 nya sangat layak untuk diacungi jempol. . . Seperti layaknya kata pepatah “Masih banyak jalan menuju Roma”, Tak harus riset ulang besar-besaran untuk menjadi Juara, Tapi hanya dengan menggabungkan 2 Kekuatan saja Harley-Davidson mampu menjadi Juara Dunia MotoGP, Bahkan tercatat hingga 3 kali Berturut-turut. . . So, Tak berlebihan layaknya bila EA’s Blog memberikan Tagline :
“Harley-Davidson RR 250, The US-Italian Race Invasion”
Oke, Sekian dulu yang bisa EA’s Blog share dalam kesempatan kali ini. . . Semoga artikel sederhana ini mampu menambah Inspirasi ataupun Pengetahuan Brosist sekalian. . . Aminn 😀
Jangan Lupa, Keep Always Update bareng EA’s Blog ya Brosist. . . . See yah !!
pertamax
Mantap Broo !! 😀
ane bru tau trnyata HD pnya motor kencang n ikut motogp 😀
Berarti artikelnya lumayan berguna ya masbroo ?? #pede 😀
oke broo lnjutkan 😀 , berguna apalagi bnyk sejarah2 tntang mtor kncang suzuki,honda,yamaha dll mulai dri sejarah cbr, vfr, yzf,rc dll
Siap masbroo. . . Siang/sore ini masih ada history lagi koq, ditunggu aja yaa. . . 😀
ijin nyimak mas eno
https://masdaniblog.com/2014/05/07/saat-ini-suzuki-ertiga-diesel-sedang-diuji-jalan-50-000-km-di-indonesia-ini-dia-bocoran-spek-dan-waktu-launchingnya/
Silahkan massbroo 😀
Wah joss, andai saja sekarang HD masih ikutan MotoGP ya.. biar rame.
Data hasil penjualan Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS, Bagaimana Kabarmu?
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/05/07/kawasaki-bajaj-pulsar-200-ns-bagaimana-kabarmu/
Muahall poll masbroo, heheheeee 😀
Ajib
http://aripitstop.com/2014/05/07/tampang-yamaha-r25-dari-depan-seperti-hiu-sangar-bro-yang-mau-lihat-live-silahkan-pantengin-di-depan-pabrik-jam-06-30-07-00/
Mantappp 😀
kereeeennn jg si HD.. andai saja amrik mau lagi bikin motor khusus buat balapan di motogp.. ga akan sulit bg amrik ane rasa, wong bikin pesawat antariksa bisa bingit apalagi kalo cuma bikin motor.. tapi sprtinya amrik kurang tertarik sama motogp ya?
btw 2 jempol utk bro eno yg suka nulis2 artikel2 ttg motor2 lawas yg dpt mmbuat mata pembaca terbelalak skligus menambah wawasan para pembaca. salut.. keep up the good work and the brotherhood! 🙂
Amrik mah tinggal sekedipan mata juga jadi ya masbro. . . Tapi kalo HD sih kayaknya susah, soalnya butuh dana yg gila2an buat riset GP dari awal. . .
Wahh, terima kasih banyak massbroo buat jempolnya. . . Semoga para pembaca yg lain juga bisa terhibur & bertambah wawasannya juga, aminn. . . Thanks banyak masbroo 😀
250cc 50 hp?
joss banget…
Juoss 😀
kapan HD ikut MotoGP lg yaa ??…
http://arrayprojects.wordpress.com/2014/05/07/rasane-koyok-opo-yoo-lek-numpak-ninja-seng-koyok-iki/
Katanya sih 2016, Bener gak yaaa….. 😀
Wew sagala kapenak euy ku blog EA mah,basa eta saya pernah ngasearch “HD fairing” da teuaya,hahaha maknyus,haha 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/05/07/☁-fenomena-penampakan-seperti-ufo-di-warungasep-kemarin-sore-☁/
HD fairing selain nu ieu masih aya koq mang asep. . . Lamun era ayeuna nu model Naked-Bike ge aya, Model XR-Series. . . 😀
Hahahaa, Neangna dari sumber orang luar soalna. . . 😀
Sekarang mah berat kalau berharap HD nyemplung lagi ke MotoGP.. 😦
http://komputermotor.com/2014/05/07/smartphone-android-terbaik-rp-2-jutaan-help-pilihin-dong-pemirsah-d/
Nah itu lurr. . . . Biayanya gila2an….
Motor jadul yang kencang?
—–
http://nyobamoto.com/2014/05/07/2x-mirip_detik-detik-yzr-m1-lorenzo-dilibas-rc213v-argentina-jerez/
Kencang poll 😀
http://jobnite.com/index.php?task=57156
Mangstabh lah ulasan historis na, jadi bertambah terus yeuh ke ilmuan tentang motor.. lanjut kang bro..
Siapp kangbroo. . . Trims banyak udah mampir, Silahkan baca2 artikel history lainnya. . . 😀
tetep aja mesinnya bukan buatan harley….dan faktanya aermachi sdh bangkrut gak mampu bersaing dgn motor jepang…mana ada sejarahnya harley bikin mesin canggih dan kencang…mau adu teknologi sama motor jepang dan eropah?
ngimpi aja kamu harley….
Heheheee, Tapi yang jadi fakta pertama kan Haley mampu akuisisi Aermacchi masbroo. . . 😀
mungkin dulu aermachi dah mau koit, dengan membeli aermachi mungkin harley berpikir bisa dapat alih teknologi supaya bisa bikin mesin dengan teknologi yg sejajar sama jepang n eropah….
Betul sekali, , itu yang bikin harley terkenal ke seluruh dunia pada era berikutnya. . .
jadi ingat kegagalan harley yang bikin vr1000 buat adu kebut dengan honda dan ducati di AMA superbike akibat mesin vr1000 yang lambat dan getarannya sangat besar….akhirnya cabut dari AMA sampe sekarang
Iya betul banget, Isu Harley bakal ikut MotoGP 2016 juga masih sulit dipercaya sampe saat ini di fikiran saya. . . 😀
putaran mesin harley-aermachi rr250 cuma sampai 14000rpm , bandingkan dengan honda rc161 yang pada tahun 60an sudah bisa sampai 22000rpm
Beda jauh ya, hehehee. . . Btw, RC161 atau RC116 nih masbroo ?? 😀
[…] Historical Bike EA’s Blog tentang Honda RC166, Honda RC149, MV Agusta 500-3 ataupun Harley Davidson RR 250, Coba bayangkan Motor bertampang klasik namun berpower besar tersebut diberi Side span dan diadu […]
[…] bersaing dengan pembalap legenda Sekelas Mike Hailwood (Honda), Giacomo Agostini (MV Agusta) & Renzo Pasolini (Harley-Davidson). . . Edyannnn polll […]
koreksi bro
kalo ente sebut MotoGP kayak nya tidak tepat
karna era MotoGP adalah baru dimulai th 2002 yaitu era 4tak berkubikasi 990cc atau 2 tak 500cc, dmn th 2003 smua motor dah wajib pake 4 tak.
menurut determinasi, sudah beda antara world GP dgn MotoGP
so mungkin judul yg lebih tepat adalah “Harley-Davidson RR 250, Spesialis Juara Dunia Kelas Primer Dari Amerika !!
utk konten nya joss gandoss kotos kotos…
like this
keep roarring bro…!!!
Thanks masbroo buat koreksinya, Soalnya memang kalau pake konteks WorldGP belum tentu semua orang tahu. . . Thanks sekali lagi masbroo, Josss !!
I’m really enjoying the theme/design of your web site.
Do you ever run into any web browser compatibility problems?
A few of my blog audience have complained about my blog
not working correctly in Explorer but looks great in Opera.
Do you have any suggestions to help fix this issue?
[…] namun tetap identik & khas dengan desain Bulet-bulet nya… Contohnya bisa Brosist lihat di Harley-Davidson RR250, ataupun Honda RC166 . . . Jelas kerenan era Modern ya Brosist ?? hehehehee […]