Serius deh, masih ada yang tunggu info soal New Yamaha MT-25 & All-New Kawasaki Z250? Tahun 2014 sih saya yakin artikel begini bakal jadi trending topic. Tapi sekarang di 2019? Bahkan para antusias pun pasang muka bodo amat.

Meskipun maxi-scooter 250cc mendapat lonjakan sales yang luar biasa dalam beberapa tahun kebelakang, namun segmen sportbike 1/4 liter nampaknya masih belum mengibarkan bendera putih. Selain kehadiran New Yamaha R25, Kawasaki rumornya semakin dekat merealisasikan Ninja 250 4-Silinder… Sementara Honda dikabarkan siap membuat CBR250RR jadi jauh lebih raceable dengan penambahan elektronik, jika hal tersebut terjadi.

Sebaliknya, kelas naked-bike 250cc justru sudah berakhir. Kawasaki jadi yang pertama ‘mengamini’ hal ini, setelah mendiscontinue duo naked mereka, Z250SL & Z250 Twin. Geng-ijo bahkan nggak minat mendatangkan Big ZED 250 versi terbaru ke Indonesia karena pasarnya dinilai terlalu kecil. Honda? Lupain aja… Mereka sama sekali nggak ada minat menyulap Baby-RR ke versi naked.

So, satu-satunya yang tersisa adalah Yamaha. Dan kabar baiknya, pabrikan garputala ini ternyata sedang menyiapkan New MT-25 ke pasar Indonesia. Lewat info dari Wak Haji TMCBlog, Yamaha dirumorkan sudah mendaftarkan streetfighter 250cc terbaru ini ke situs NJKB – dengan kode Yamaha B9T MT. Horeee, masih ada yang bikin naked 1/4 liter….!

Tapi jangan senang dulu. Karena kabar buruknya, New Yamaha MT-25 hanya mendapat update berupa body depan, headlamp & tambahan suspensi upside down seperti halnya New R25. Sementara body belakang & subframe yang harus dirombak jadi lebih manusiawi justru bakal dibiarkan apa adanya, lagi, seperti yang ditemui di saudara fairingnya. Booooooo….!!!

Jadi, meskipun Yamaha kelihatan sebagai yang paling dermawan dengan tetap memproduksi Naked Bike 250cc… Tapi faktanya mereka juga sama saja seperti Kawasaki: terpaku dengan status kedua motornya sebagai produk global. Produk kipas-kipas dollar, kata seorang juragan diujung sebelah sana.

Bedanya, New MT-25 bakal diproduksi langsung di Indonesia. Sehingga menurut Yamaha mungkin nggak ada salahnya sekaligus memasarkan motor ini di Indonesia. Sambil menyelam minum bensin, pepatahnya. Sementara Kawasaki nggak bisa melakukan hal yang sama, karena status All-New Z250 sebagai motor impor CKD dari Thailand.

Kalau melihat secara market, jujur saja, EA’s Blog nggak bisa menyalahkan Yamaha & Kawasaki secara penuh. Yes, mungkin produk ini bakal terjual single-digit di Indonesia… Tapi diluar? Strategi common parts yang dilakukan Yamaha di New MT-25 & Kawasaki di All-New Z250 membuat keduanya bisa menekan harga di pasar global – dimana penjualan motor yang masuk ke kelas “pemula” ini luar biasa masif.

Tapi paham sinisme berbisik di kepala saya: Kenapa Yamaha & Kawasaki nggak bikin naked bike 250cc yang spesifik untuk pasar Indonesia?

Okelah kalau investasi Naked 1/4 liter di pasar Indonesia terlalu berisiko lantaran segmen pasar yang sangat kecil… Tapi, kenapa nggak buru-buru invest ke produk 250cc yang nggak cuma bakal laris di Indonesia – tapi juga dipasar global?

Yamaha XSR250 atau Kawasaki Z250RS contohnya. Why does it takes so bloody long!?