Kompleksitas Magnesium & Sepeda Motor Modern !
Seperti halnya chapter sebelumnya yang membahas tentang kekurangan Alumunium, Kini EA’s Blog juga akan memberikan segala problematika dalam penggunaan Magnesium di Dunia Roda 2. . . Selain Mahal, Magnesium juga diketahui sulit untuk dicetak melalui proses casting. . . Magnesium sangat cepat melepas panas & sangat sensitif terhadap partikel kotoran yang menyebabkan Kualitasnya menurun serta Mudah berkarat. . . Hal tersebut menjadikan Magnesium sulit untuk dicetak dalam ukuran Part yang besar (Frame dll) . . .
Korosi Pada Blok Mesin Magnesium
Yup ! Meskipun memiliki bobot yang jauh lebih ringan ketimbang Alumunium, Magnesium ternyata memiliki tingkat korositas (berkarat) yang lebih buruk ketimbang Alumunium. . . Karena ketahanan terhadap karat yang rendah ini, Maka Magnesium memerlukan perlakuan kimia atau pengecekan khusus segera setelah part tersebut dicetak (Otomatis Cost/Biaya bertambah lagi). . .
Campuran Magnesium memiliki sifat pencetakan dan sifat mekanik yang baik dengan komposisi 9% Alumunium, 0,5% Zinc, 0,13% Mangan, 0,5% Silikon, 0,3% Tembaga, 0,03% Nikel dan sisanya Magnesium. . . Kadar Tembaga dan Nikel haruslah rendah untuk memperbaiki tingkat korositas dalam Campuran (Alloy) tersebut. . . Salah satu Campuran Magnesium (Magnesium Alloy) yang paling tenar dalam dunia Roda 2 adalah Campuran antara Magnesium & Alumunium (Magnalium), Dimana para pakar kimia menggabungkan sifat keringanan dari Magnesium & Stabilitas dari Alumunium. . .
Baca Juga : Honda NR750, Kreasi, Inspirasi & Inovasi Gila yang Menembus Dekade. . !
Proses Yamaha CF Magnesium
Di Era Modern ini, Yamaha kembali (Lagi) telah menemukan Sebuah Proses untuk meminimalisir segala problematika yang dimiliki oleh Magnesium. . . Teknologi asal pabrikan garputala ini terkenal dengan nama Yamaha CF Magnesium Die-Casting Technology (Yamaha Controlled-Fill Magnesium Die-Casting Technology) yang diperkenalkan pada 11 September 2007. . . Teknologi ini sekaligus bukti pengembangan dari Teknologi sebelumnya, Dimana Yamaha juga pernah memperkenalkan Yamaha Controlled-Fill Alumunium Die-Casting Technology. . .
Yamaha YZF R6 2008, With Magnesium Sub-Frame
Teknologi ini sejatinya masih mirip-mirip dengan Controlled-Fill Alumunium terdahulu. . . Dalam Proses ini, Proses pencetakan (Die-Casting) Magnesium diatur sedemikian rupa supaya suhunya tetap terjaga, Serta Magnesium disuntik (Diinjeksi) ke dalam bahan cetakan dengan sangat cepat sehingga tak ada partikel kotoran yang hinggap dalam proses tersebut. . . Hal tersebut, Menjadikan Yamaha mampu mencetak Magnesium dengan Kualitas yang Mumpuni, Memiliki tingkat korositas yang sangat rendah, Serta mampu mencetak dalam Ukuran yang besar. . .
Contohnya, Bisa kita lihat pada penggunaan Sub-Frame milik Yamaha YZF R6 (Tahun 2008-keatas) yang terbuat dari Magnesium dengan Proses Controlled-Fill. . .
Baca Juga : Akan Ada Lompatan Besar di Yamaha YZR R1 2015 !!
Dalam kehidupan kita sehari-hari sebagai Bikers, Penggunaan Magnesium tentunya cukup sulit ditemukan ya Brosist (Silahkan CMIIW). . . Namun, Untuk brosist para pengguna Ninja 250, Z250 atau Moge lainnya pasti kenal yang namanya Velg Magnesium yang berlabel Marchesini, Enkei, Asahitec, dll yang harganya……… Hmmmm, Kalau kata Mang Warungasep sih bikin mules euy. . . . Khihihihii 😀
Okay, Sekian dulu pembahasan dari EA’s Blog tentang perkembangan Metalurgi pada Industri Otomotif, Khususnya Roda 2. . . Kita akan lanjutkan Perkembangan Metalurgi di Sepeda Motor pada Artikel Selanjutnya ya Brosist ( Jari EA’s Blog udah keriting plus kepala udah rada ngebul euy 😛 😛 ). . . Tentunya masih bersama Logam Eksotis lainnya yang mewarnai lika-liku perjalanan Roda 2 hingga ke Era Modern ini. . . Tetep pantengin terus EA’s Blog ya Brosist. . .
Oiya, Jika dirasa bermanfaat, EA’s Blog meminta Bantuan Share ke teman-teman lain via Facebook, Twitter atau Google+ ya Brosist. . . Ingat, Berbagi itu Indah loh, Dapet pahala juga euy…. 😀
So, Stay Tuned terus bareng EA’s Blog ya Brosist !!!
ENOANDERSON - Motorbike 
nyangkut’s dulu mon 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/08/26/konsep-modifikasi-r25-naked-kaki-kaki-ktm-duke-200/
mngga peng 🙂
Btw Honda gak pernah riset ttg metalurgi ya Kang Eno…perasaan Yamaha trus nih…hehe
Lah itu kang, di halaman awal ada buanyak motor Honda yang pakai magnesium. . . Yang Yamaha itu lebih spesifik kang, Karena dia yang bikin teknologi magnesium bisa dikurangi cost nya 🙂
asli beneran bermanfaat ini bro, ane jg baru tau klo tekno controlled fill magnesium dikenalkan pertama kali by Yamaha, ijin share di twitter ane @aryckagusta ya bro:)) tapi BTW kapan ya R15/NVL pakai tekno CF ini, gak usah magnesium, aluminium aja. tpi keknya buat 2 motor itu cukup pake deltabox kaleng (deltabox yg ber-rongga) aja kali ya, wkwkwkwkwkw..XD
Thanks banyak ya masbroo. . . Kalau yamaha R15 udah pakai tuh yang CF Alumunium, Bro bisa cek di chapter 2 : alumunium 😀
Kapan motor lokal dapet tekhnologi jadul dari luar 😦
Kalau harganya setara mogeh kumaha kang ??
Modyar x_x mio j seharga R1 😀
wakakakakak 😀
saya taunya velg magnesium
Saya juga cuma sering liat yg itu mang
Mantep bang eno..material selanjutnya apaan ni, serat karbon? titanium? 😀
Ada Titanigo ehh Titanium masbroo, ditunggu ya 😀
gak lebih kuat dari tungsten, kalo tank pasti pake tungsten, cobham + DU (Depleted Uranium)
ya iyalah om roy…., tungsten kan emang struktur logamnya padat bgt, beda jauh sama magnesiu atau alumunium
tujuannya beda, kalo tank emang buat ngeredam energi kinetik dari APFDS.
Ijin share mas berowww…….nice artikel like this namabha pengetahuan cuy…..
Silahkan maasbroo. . . Thanks buat apresiasinya 😀
nyimak kang….
Mangga kang 😀
mantap artikelnya bang…
thanks buat apresiasinya broo 😀
Aya nu paling ringan ti magnesium???
Wah saya teu maca mang, hoream wkwkwkw
https://warungasep.wordpress.com/2014/08/26/kawasaki-ninja-zx250r-bakalan-seperti-ini-atau-seperti-itu/
Aduh mules.. 😀
wkwkw
oh R6 subframena pake nu kieu, paiengan ipis…
Btw tanduk CBR jigana mun make ieu alus nya mang…??? #ampuun
https://warungasep.wordpress.com/2014/08/26/kawasaki-ninja-zx250r-bakalan-seperti-ini-atau-seperti-itu/
Ngoahahahahah 😀
Jiaah
mau jual titanium bekas pesawat ulang-alik Challener nih, barangkali masih bisa dipake
Wuihhhh
Mas bro pemabahasan utk logam titanium jgn smpe ketinggalan jg ya, secara tuh logamkn merupakan salah satu yg terkuat dimuka bumi n tersulit utk diproses,hehe…
Siapp masbroo 😀
pantesan kamera body magnesium mahal
n notebook magnesium dll
ow….
ternyata ohh ternyataaa 😀
magnesium edyan nan.. velg mancisini buat n250 kalau nggak salah 30 jeti enting bingits
Setengah harga motornyaa 😦
artikel ini juoss..unsur entertainnya dpt, pengetahuannya mantap, pun cara menyajikannya jg joss (pake banget). ibarat warung mkn, ini warung favorit gw..