Era Persaingan Panas Pasar Roda 2 Dunia !!
Era 1960-an
Sejak akhir tahun 1960-an, Berkat keberhasilannya di Ajang WorldGP, Pabrikan Yamaha menerima respon yang sangat positif di mata konsumen dunia. . . Pabrikan ini kemudian menjelma sebagai kekuatan baru di Kancah Sepeda Motor Asal Jepang, Selain Honda yang telah mantap di posisi ini sebelumnya. . . Berbekal Motor 2-Tak berkubikasi kecil yang terbukti memiliki Performa Yahud plus Sparepart yang lebih terjangkau, Yamaha memulai Invasinya ke Pasar Global Dunia. . .
Baca Juga : Ini Dia Evolusi Sport 250cc Yamaha, Dari Masa ke Masa !!
Dimulai dengan Suksesnya Yamaha DT-250 sebagai Jagoan pertama di Pasar Amerika, Motor yang sejatinya bergenre Off-Road ini menjadi tumpuan penjualan Yamaha di Pasar Global. . . Motor 250cc, 2-Tak, Single-Silinder ini laris manis mengisi Line-Up Sport Pabrikan garputala hingga akhir era 1960-an, Dimana saat itu Ketenarannya digantikan oleh Yamaha XS-1 (XS 650) yang fenomenal di tahun 1970. . .
Era 1970-an
Yamaha XS-1 perlahan lahan mulai mengangkat dominasi Yamaha di Kancah Sport 4-Tak yang saat itu justru lebih cepat berkembang (penjualannya) ketimbang 2-Tak. . . Bermesin Inline-Twin 2 Silinder, Yamaha XS-1 saat itu mampu melawan ketatnya persaingan dengan para Pabrikan Inggris, Layaknya Triumph, BSA dll. . . Pada Tahun 1970-an, Yamaha menjadi salah satu pabrikan yang terdepan dalam hal Inovasi, Khususnya saat mereka memperkenalkan Monoshock (Saat itu Monoshock hanya digunakan pada Motor Trail) pada jajaran Motor Sport Road-Bike nya. . .
Tak ingin meninggalkan Motor 2-Tak yang mengantar awal kesuksesan, Yamaha turut pula mengupgrade berbagai produk andalannya. . . Sebut saja dengan meluncurkan Yamaha RD-Series (RD250, RD350, RD500) , plus Upgrade yang berupa Yamaha Power Valve System (YPVS), Alumunium Twinspar Frame (Deltabox) & Liquid-Cooled, Yang sebelumnya hanya digunakan pada Motor Balap Yamaha YZR500 saja. . . Tak berhenti sampai disitu, Setelah ketenaran Yamaha RD-Series mulai memudar, Pabrikan Garputala ini lantas mengupgrade mereka menjadi TZR-250, RD350 LC YPVS & RZV500R, Yang mana kesemuanya adalah hasil pengembangan dari Motor Balap Yamaha. . . Mantepp kaann ??
Baca Juga :
Yamaha TZR250 SP, Eksotisme Tingkat Tinggi !!
Yamaha RZV500R, Sport Replika Balap GrandPrix Pabrikan Garputala !!
Era 1980-an
Masuk ke era 80-an, Tak bisa dibohongi, Penjualan Motor 4-Tak semakin bersinar. . . Disinilah mulai bertebaran banyak Sport berkubikasi besar plus Sisi Teknologi yang semakin bersaing. . . Saat itu, Suzuki sedang Asik menikmati kesuksesan GS-1100, Honda dengan CBX 1047 6-Silinder nya yang eksotis, Serta Kawasaki dengan Z1 yang Melegenda hingga saat ini. . . Itupun belum ditambah penetrasi lain dari Pabrikan Eropa. . .
Oleh Karena itu, Yamaha dianggap perlu membenahi sektor Sport 4-Tak mereka, Termasuk dengan menciptakan produk anyar yang mutakhir dan mampu bersaing di Pasar. . . Nah, Pada Masa inilah Yamaha memperkenalkan FZ750 dengan dibekali Teknologi Yamaha Genesis 5 Valve !! FZ750 juga merupakan saksi tentang sejarah klan FZ-Series yang kini dihuni oleh Sport-Naked/Half-Fairing dari Pabrikan Yamaha. . .
Baca Juga : Yamaha FZR250R, 250cc Super Bengis Andalan Yamaha !!
FZ750 juga menjadi inspirasi kehadiran Yamaha FZR1000 beberapa tahun setelahnya. . . Selain dibekali Yamaha Genesis, FZR1000 juga sudah dibekali Styling Full-Fairing yang kental plus Yamaha Exhaust Ultimate Powervalve System (EXUP). . . Hasilnya, Motor ini mampu mendongkrak penjualan Yamaha serta Mensejajarkan diri dengan Sport Modern yang berasal dari Kompetitor. . . Bagaimana Tidak, Motor yang mendapatkan gelar “Bike Of The Decade” Oleh Majalah Cycle World ini memang dibekali dengan teknologi yang sangat lengkap, Sebut saja Liquid-Cooled, Deltabox Frame, Yamaha EXUP System serta Genesis 5 Valve. . . Wuihh, Sangarr euyy 😀
Era 1990-an
Era Keemasan FZR-Series mulai pudar saat Yamaha memperkenalkan Klan terbaru mereka di Kancah Sport, Yakni YZF-Series. . . Sosok pertama yang dipercaya oleh Yamaha untuk menjadi Penyandang Klan Terbaru ini adalah YZF750R, Menggantikan FZR750 yang sudah terlihat usang. . . Superbike yang juga memiliki saingan fenomenal seperti GSX-R750, Ninja ZXR-750 ataupun sang ultimate VFR750R ini mampu unggul lewat desainnya yang ciamik plus performanya yang maknyus untuk ukuran Sport 750cc Inline-4. . . Sekali lagi, Teknologi EXUP System & Genesis 5-Valve berperan banyak dalam diri YZF750R. . .
YZF750R juga mejadi pembuka jalan bagi para saudaranya yakni FZR1000 & FZR600 untuk bertransformasi menjadi YZF1000R Thunderace & YZF600R. . . Dari sinilah akhirnya kita kenal sosok YZF-Series sebagai Sport Flagship Yamaha dengan Keunggulan di sektor Desain & Teknologi Mesin yang dipakai. . .
Baca Juga : Yamaha YZF750R, YZF-Series Pertama di Dunia !!
Era Sport Modern
Akhirnya, Motor tersebut kembali bertransformasi menjadi sosok terbaru yang saat ini kita kenal dengan Nama YZF R1 & YZF R6, Yang mengusung Klan terbaru YZF R-Series. . . Sosok YZF R-Series ini tak hanya bermain di Kubikasi besar saja, Namun juga mulai merambah kubikasi kecil yang justru menjadi tombak utama penjualan Yamaha di Pasar Asia. . . Beberapa produk tersebut kita kenal dengan nama YZF R125, YZF R15, Serta Sport 250cc Yamaha yang baru saja hadir dan sangat fenomenal, YZF R25. . . . . .
Okey, Demikian yang bisa EA’s Blog sharing pada kesempatan Spesial Artikel kita kali ini. . . Semoga yang tadi EA’s Blog bahas mampu menambah Wawasan serta Informasi Kita semua ya Brosist. . . . Aminnn 🙂
Oiya, Mohon maaf sebelumnya karena EA’s Blog telat mempublish Artikelnya lantaran kelupaan euy, Maklum lah EA’s Blog juga Manusia, hehehehee 😀 . . . . So, Jika ada request tentang sejarah persepeda-motoran dunia, Silahkan ditulis di Kolom Komentar ya Brosist. . . Jika ada Literatur lengkap plus data Validnya, Insyaallah akan EA’s Blog buatkan artikelnya spesial untuk Brosist sekalian. . . Jadi Jangan Lupa selalu keep updated bersama EA’s Blog yah Brosist. . . 😀
So, Sejarah Pabrikan Yamaha. . . . Sudahkah Anda Mengetahuinya ???
Sebelumnya << Juara Dunia Pertama Kali GP Kelas Premier plus Rentetan Kemenangan Yamaha !!







Wah jadi euy, ieu nu matak olab teh,wkwwkw… Baca heula… 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/08/01/tasikmalaya-macet-pantauan-dari-depan-warungasep/
Wakakakak, Silahkan mangsep. . . dualebumalatus karakter euy 😀
Wah sayah dah olab 3x… Wkwkwkk…kalau dibikin berseri lebih mantab nih pdahal…
http://kobayogas.com/2014/08/02/yamaha-r25-standar-pun-sanggup-dipacu-172-kmjam/
Kalau berseri deui, Pembacana bisi kuciwa mang, wkwkwkwk 😀
Mangtabsssss… khas EA’s Blog bingit nih…
#DapatDariManaCobaSumbernya
Ckckckckc
Hahahahaa, Buku tebel ku numpuk, Kuota ku terkuras habis cuman buat nyari literatur artikel ini. . . Semoga bermanfaat masee 😀
Pasti bermanfaat pak dhee…. tinggal pinter2nya kita sebagai pembaca ambil dan serap ilmunya
Alhamdulillah , 🙂
mantap mas eno, two thumb up.. sukses lanjutkan
Thanks banyak masbroo, molor duluu ahh, wekekekee 😀
gak usah yg mahal, bae lah dibere motor r1 oge .wkwkwk
maksute kumaha kang ??
siip jadi bisa lebih tau lagi nih.
oya kang itu kan sejarah produk yg sudah jadi, kl sejarah produk yg belum atau akan jadi, dari mulai pengembangan awal, tes, DLL. pasti ad saja kegagalan suatu produk. itu gimana kang? mungkin ad sejarah”nya, pruduk baru juga gpp deh. tp bukan sejarah y kan baru kemaren…
xixixixixiiiii….
Waahh, Nice masukkan kang, , , Saya ada literaturnya tuh. . . Nanti saya ketik deh yaa 😀
ditunggu kang..
Siaappp 😀
Sejarah di Indonesia-nya ya 🙂
Sejarah Yamaha Indonesia mah mang ndecoedici pasti jauh lewih paham laahhh 😀
Yamaha RD56 power nya 47 bhp@11,000rpm 7 percepatan. Gokil juga ya tahun segitu dapet 47bhp
Padahal Twin Cyl, Air Cooled, Low compression yaaah. . . Mastinn good , wkwkwkwk 😀
Fumito Ito juosssss
http://kobayogas.com/2014/08/02/yamaha-r25-standar-pun-sanggup-dipacu-172-kmjam/
Juosss 😀
Nanti aja bacanya tidur siang dulu hoooam
pararanas…
wkwkwkwk 😀
Kurang lengkap hnya bahas 250cc.,, kok ngk bahas Jurdun pertama pabrikan jepang di kelas Primier 500cc pada tahun 1975,..,,
Kan udah dibahas kang, lengkap disini :
https://enoanderson.com/2014/06/11/yamaha-yzr500-juara-dunia-gp-kelas-premier-perdana-untuk-yamaha/
Keren artikelnya nambah wawasan banget.
nuhun kang
request sejarah
suzuki atau kawasaki kalao ada..
Siaapp kang, Oke siaapp yang suzuki lagi dikumpulin artikelnya 😀
makasih kang info nya,maju terus aja deh buat akang,hehehe
Alhamdulillah, Aminn 😀
Nuhun massbroo. . .
lengkap tenan masbro..
asik banget bacanya..
ini artikel, kalo saya bilang levih advancr, ketimbang artikel ea blog awal2 tahun lalu,
soalnya banyak link2 yg bisa dipake buat “inget2 yg lupa” joss bener…
Wekekekee, Thanks masbroo. . . Nanti kita bahas yang lain lagi ya, Kayak MV Agusta, Suzuki atau Kawasaki, Biarr maknyuss 😀
tu yg era 1990-an …fotor motor p ?
cakep y…
Yang mana broo ?? Ada Yamaha YZF R1, Honda Incerceptor & Kawasaki Ninja GPZ900 🙂
Mantap Cuy
+wawasan