Edisi REPOST Plus Update Terbaru !
enoanderson.com | Setelah sebelumnya EA’s Blog pernah membahas tentang Ninja RR Mono vs CBR250R Edisi 2013, Kini setelah Honda Jepang merilis New CBR250R 2014 dengan tampang & sedikit perubahan performa baru, Mari kita buat perbandingan anyarnya Brosist !
ASPEK DESAIN, DIMENSI & DETAIL
– Seakan tak mau kalah oleh kehadiran Ninja RR Mono yang tampil agresif & fresh from the oven, Di sisi desain terlihat jelas Honda coba untuk membuat New CBR250R tampil lebih fresh dengan balutan fairing dan dual-keen headlamp milik CBR300R. . . Namun, Ninja RR Mono masih terlihat lebih sporty berkat lekukan fairing agresif plus Buritan yang menjulang tinggi alias lebih nungging dibanding New CBR250R. . .
– Dari sisi dimensi, New CBR250 terhitung masih lebih gambot dibanding Ninja RRMono yang mungil dan lebih ringan. . .
Dimensi P x L x T New CBR250R : 2035 x 720 x 1120 mm | Berat Kosong : 161 Kg
Dimensi P x L x T Ninja RR Mono : 1935 x 685 x 1075 mm | Berat Kosong : 151 Kg
– Frame RR Mono tampil lebih catchy berkat Trellis Frame yang lebih kekar dan Mampu diekspos dengan sangat baik oleh Kawasaki, Berbeda dengan New CBR250 yang terlihat sangat simple dan kurang mampu diekspos dengan baik oleh Honda. . . Pada Dasarnya, Frame New CBR250R & Ninja RRMono memiliki tipe yang sama saja yakni Tubular-Trellis Frame. . .
– Speedometer Kawasaki Ninja RRMono tampil lebih futuristik dengan full digital speedometernya. . . Sementara New CBR tampil dengan Kombinasi Speedometer Digital & Tachometer model jarum (Analog). . . Meskipun RR Mono tampil lebih futuristik, Namun kenyataannya Tachometer model analog lebih mudah dilihat saat berkendara, Terutama dalam kondisi riding high-speed. . .
– Velg Ninja RR Mono tampil lebih Sporty berkat nyomot model Ninja 250-Twin, Meskipun demikian namun Kawasaki mengklaim Velg RR Mono lebih ringan 500gram dibanding Velg Ninja 250-Twin (Joss). . . Sementara New CBR250R masih menggunakan model velg mirip versi sebelumnya yaitu palang 5 biasa. . .
– Ukuran Ban New CBR250R lebih besar dibanding RR Mono. . . Hal ini pastinya lebih menguntungkan New CBR250, Karena mampu menghadirkan kualitas handling yang lebih baik dibanding RR Mono. . .
Ukuran Ban New CBR250R | Depan : 110/70 – 17 | Belakang : 140/70 – 17
Ukuran Ban Ninja RR Mono | Depan : 100/80 – 17 | Belakang : 130/70 – 17
ASPEK ENGINE & POWER
– Jika sebelumnya Old CBR250R kalah telak dalam hal ini, Maka kini posisinya agak terbalik Brosist !! Dengan update baru di tembolok intake & ubahan valve timing, Kini CBR memiliki power sebesar 28,4 HP. . . Power dan torsi maksimum New CBR250 mampu diraih dalam rentang RPM yang lebih rendah dibanding RRMono. . . Untuk detailnya mari kita lihat perbandingannya ya Brosist :
Power New CBR250R : 21 KW (28,4 HP) @ 9.500 RPM
Power Ninja RR Mono : 20,6 KW (27,6 HP) @ 9.700 RPM
Torsi New CBR250R : 23 N.m @ 7.500 RPM
Torsi Ninja RR Mono : 22,6 N.m @ 8.200 RPM
Bore x Stroke New CBR250R : 76 x 55 mm
Bore x Stroke Ninja RR Mono : 72 x 61,2 mm
Rasio Kompresi New CBR250R : 10,7 : 1
Rasio Kompresi Ninja RR Mono : 11,3 : 1
Nah, Ketahuan kan unggul yang mana. . . New CBR250R memiliki aspek performa & top speed yang lebih tinggi ketimbang RR Mono. . . Catatan Akselerasi mampu dilihat pada perbandingan Power & Torsi diatas, Dimana New CBR mampu mengail performa maksimumnya di RPM yang lebih rendah dibanding catatan performa RR Mono. . . Begitupun catatan Top speednya, Dengan Max Power plus Ukuran Diameter Piston (Bore) silinder yang lebih besar, Tentunya New CBR akan lebih jumawa saat menggapai top speed dibanding RR Mono yang terlebih dahulu kehabisan nafas oleh Langkah Piston (Stroke) nya yang lebih panjang. . .
Namun semuanya seakan berbalik ketika melihat dimensi & bobot RR Mono yang jauh lebih ringan 10 Kg dibanding New CBR250R yang memiliki bobot 161 Kg, Otomatis RR Mono menang di segala aspek performa, Terbukti dengan perbandingan Power to Weight Ratio (PTWR) berikut. . .
PTWR New CBR250R : 28,1 HP / 161 Kg = 0, 1745 HP/Kg
PTWR Ninja RR Mono : 27,6 HP / 151 Kg = 0,1827 HP/Kg
KESIMPULAN
Berkat sedikit sentuhan perubahan di yang dilakukan Honda, New CBR250R mampu meladeni kedigdayaan Ninja RR Mono. . . Berbeda dengan versi CBR250 2013 yang kalah telak di sisi desain dan masih kalah tipis di sisi performa, Kali ini New CBR250R mampu jauh lebih unggul di Sisi Performa, Kualitas & Stabilitasnya. . . Terlebih desain fairing & Dual-Keen Eyes headlampnya yang membuat New CBR250R semakin Menarik Perhatian, dan Lebih Catchy meski memiliki desain overall yang sangat simple dibanding RR Mono yang penuh Lekukan Agresif. . .
Namun, Lagi-lagi apabila melihat dari sisi Pricing/Harga, Ninja RR Mono mampu berbicara lebih banyak dibanding CBR250R. . . Keuntungan diproduksi di dalam negeri membuat Ninja RR Mono memiliki banderol yang jauh lebih murah dibanding New CBR250R yang kini dibanderol 48,95 Juta alias Tak banyak berubah dari Edisi Lawas, Sementara kini Ninja RRMono nangkring di banderol harga 39,9 Juta OTR Jakarta. . .
So, Kesimpulannya Value Ninja RR Mono mampu mengalahkan New CBR250R 2014, Sama Persis dengan Perbandingan sebelumnya melawan Old CBR250R. . .
(Note) Perbandingan ini adalah berdasarkan spesifikasi resmi semata ala EA’s Blog, Karena baik Ninja RR Mono maupun New CBR250R memiliki spesifikasi dan jenis mesin yang identik karena sama-sama berbasis mesin Trail Dual-Purpose…
So, Bagaimana Pendapatmu Brosist ???
ENOANDERSON - Motorbike 
Dual keen eyes nya begitu menggoda, serasa punya CBR1000RR tuh.. siip komparasinya.
Nitip, MV Agusta F3 800 AGO, Motor Keren dan Eksotis yg Hanya Dibuat 300 Unit. https://prasetyo676.wordpress.com/2014/04/20/mv-agusta-f3-800-ago-motor-keren-eksotis-yg-hanya-dibuat-300-unit/
Nitip lagi mas, sejarah tiger si legendaris.
https://prasetyo676.wordpress.com/2014/03/31/honda-tiger-sang-legendaris/
Monggo masbroo… 😀
Iya mas, meskipun buntutnya masih kurang tinggi dikit 😀
Thanks banyak massbroo 😀
Yap betull, Semoga murah 😀
Sudah sekitaran 50-60jutaan kayanya
Masih harus bersaing sama Ninin Twin 😀
Lengkap pisan gan… 😀
Value nya lebih unggul RR Mono…
Penasaran kalau di Sentul menang mana??
http://komputermotor.com/2014/04/19/ibk-yang-nebar-ranjau-paku-ke-laut-aja-lu-zzzz/
Nuhun kang Andri… 😀
Kalau lawan CBR versi 2013 kemarin sih menang RR Mono katanya majalah otomotif… hehehee 😀
Woh.. emang harus R25 kayaknya yang negladenin CBR 250 ini.. 😀
Betul kang, Biar ngahaem kejepit trus akhirnya produksi si dual-keen di Indonesia… Kan jadi mantep dari sisi pricing, hehehee 😀
Setujuh,, lagi2 konsumen yang dimanjakan.. 😀
Betul kang, , , Moga engke dulur di d’gujubar aya nu boga. . . Pan jadi bisa nginjeum…. wkwkwkwk
Amiin… wkkwkwk…
Amin…
yg 1 lebih raci dan yg 1 elegan…. Klo di harga 40,lebih pilih cbr 😀
Klo kwasaki kan lebih jor2an powernya untuk yg produksi massal. Beda dgn cbr membri power yg pas2an untuk motor harian.. Makanya klo untuk kperluan balapan,mesin honda menyimpan banyak ruang untuk di oprek/dimaksimalkan…. Cuman pndpat ngawur sya aja cih hahahaaaaa 😀
Sebenernya ada benernya juga koq bro, , Menurut analisa awam saya si CBR250R ini sebenernya bisa sampai ke 31 bHP cuma dengan samain kompresi kaya RRMono + Sedikit colekan ecu doang. . .
Cuma pendapat saya juga koq broo, hehehee 😀
memang begitu adanya….slalu saja honda maen aman…liat aja megapro primus…mesin sederhana..dioprek dikit..v_x_on lewat..
btw….slm knal smua
salam kenal juga masbro 😀
memang honda kalau versi jalan raya selalu main aman, biar mesin durabilitasnya naik dan lebih awet.
Betul, Itulah hebatnya Honda… Selalu Berprinsip tegas 😀
Pendapat saya lebih nendang ninja kalo d adu d jalan
Motor pake blackbox gimana menurut anda?
http://daniedoank.wordpress.com/2014/04/20/as/
Ya saya setuju bro, Karena RR Mono memang lebih mungil & Ringan. . .
Stroke- nya brii…
Ya itu juga termasuk bro, Thanks tambahannya
kalo buat harian lebih milih honda.. buat boncengan g tersiksa he he
nitip iklan ya http://bit.ly/1io5GNW he he
Hehehehee, Nungging + kecil banget jok boncenger-nya…. 😀
kalo buat harian ngapain pake 250cc
kalo 250cc biasanya adu gengsi
harian cukup pake yang 110cc lebih enak
hehehe
Nah itu diaaa. . . 😀
Wow lengkap euy… Bloger jawabarat paling jreng…. 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/21/♠-bukti-bahwa-masih-banyak-orang-yang-lebih-sengsara-daripada-pengemis-di-indonesia-ini-♠/
Hehehee, Masih leuwih alus kang asep koq…. hehehe 😀
Gen ninja dan Gen CBR adalah gen legendaris yg ninja terkenal sebagai motor jalanan kencang sedangkan gen cbr terkenal sebagai motor kompetisi yang tangguh tau sendiri lah gen cbr kalo di colek dikit kemampuan aslinya langsung keluar yg cbr1000r keluaran terbaru 2012-2014 adalah jago drag 1/4 mil dr jepang hanya kalah dr BMW S1000r utk 1/4 mil factory produk lho.
Ya bro, CBR1000RR memang punya kualitas handling terbaik + Beberapa teknologi pembuatannya masih jadi misteri. . . Contohnya frame + mesin yang superslim. . .
nrt gw seh dr frame mase bgsn CBR soal ke ekspose n soal palag di velg itu seh pandangan pribadi msg2 yah klo nrt gw lg seh lebi sk yg palang yg sprt CBR 250R di atas,sdgkn vleg yg kek si RR mono nrt gw loh yah aga ringkih gt walopun CBR 1000R model vleg nya jg dgn corak kek si mono palang bayank tp slim walo sdgkn ZX 10R malah palang 3,heheh…
Yup betul sekali masbroo, , , Semuanya kembali ke konsumen sebagai raja…. 😀
ninja atuuh kang..jossss bari ngangkat semet 3 sak supaya berbobot saur kang kobay oge…hee
____________________
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/05/15/yamaha-r25-blue-white-udah-nongol-nich/
Bruakakak, Ninja ohh Ninjaa *bari ngangkat semen 3 sak 😛
ckckckc 😛
😀
Betul, Harusnya beda 2-3 Juta lebih mahal pun RR Mono malah yang terlihat overprice. . .-imho-
😀
Aku pilih rr m0n0
http://adityaprad.wordpress.com/2014/05/15/spyshoot-r25-dari-depan-lampu-senjanya-keren-atau/
Mantapp !! 😀
kalau soal harga seperti yg dah bbrp kali saya katakan CBU jgn di samakan dgn lokal,lgn katanya loh sbgn part kawak mono ini kan made in India(bkn ga bgs) kataya lg seh lebi murah sdgkn bg gw itu kwalitas dan jg “battle proven” lebi penting CBR 250 dah melalang buana selama 3 taonan jg made in Thai bs di blg aga minim keluhan,CBR 250 bikinan India malah lebi byk mslh bahkan di banding merk sebelah yg sm2 made in Thai yg jg sdikit lebi byk mslh,ini jg mst jd pertimbangn,selama ini kt meragukan product bikinan AHM jd bs jamin ga AHM kwalitasnya bs setara Honda Thai yg dah byk makan asam garam di ekspor ke luar negri..klo pemikiran gw,mahal dikit kwalitas beda dan teruji,why not klo ada dana?mao mura tp hati ragu kwalitas buat apa toh?lgn harga jg blm keluar secara resmi,wait n see dl lah tp pemikiran gw tetap sama,ada harga ada rupa..
Yap betul masbroo. . . Teori ada harga ada rupa emang kadang bener & mengena banget. . . Makanya saya juga pernah kasih komen sendainya CBRCBU Thai dihargai 42 pun malah nantinya RRMono yg terlihat overprice. . . Harganya 48,95 jeti broo. . .
pas lagi bertarung copot2 in dlu yg bikin berat di CBR nya”
bisa turun smpe +-5 kg itu,.
asal jgn copot mesinnya aja
atw beberapa part sperti bearing dll gnti yg racing purpose,.
🙂
di geber di jalan sm 1/4 liter yg lain,
lu obral gua borong pokonya
xixixixi 😀
Mendingan sabar dlu kabarnya ahm akan ngeluarin cbr 250 pkai 4 silinder partengahan 2015.. nunggu ini aja deh… nih CBR 250 4 silinder pasti lebih kenceng drpada R25 & ninja 250fi
[…] Well. . . Penurunan Harga New CBR250R ini adalah sesuatu yang jarang dilakukan oleh AHM, Apalagi dengan perubahan serta Update yang signifikan layaknya si Dual-Keen Eyes ini. . . Bisa jadi Honda (AHM) lebih tertarik untuk membenturkan Harganya dengan Ninja RR Mono yang Notabene memiliki spesifikasi yang Identik, daripada Memaksakan Melawan Duet 2 Silinder yang kini semakin panas sejak kedatangan YZF-R25. . . (Untuk Komparasi Lengkap New CBR250R vs Ninja RR Mono bisa Brosist Baca Disini) […]
[…] yang telaah EA’s Blog singgung sebelumnya disini, Bahwa Harga Ninja RR Mono saat peluncurannya hanya harga perkenalan saja dan akan segera naik. . . […]
Iya sih betul pasti ninja yg selalu di puji.tp nyata ny.kawasaki di urutan 29’Kalo adu tanding di moto gp…sungguh menyedihkan