Tahun Ini, Kawasaki Edge Masih Karburator !

Edge VR

Di tengah suksesnya Varian Ninja 250 Parallel-Twin, Moge CBU, Ninja 150 Series serta Boomingnya Ninja RRMono Series, Bagaimana bila kita melirik ke produk selain sport Kawasaki. . . ? Yap kita akan beralih ke salah satu produk bebek andalan mereka yakni Kawasaki Edge. . .

 

Edge Red

 

Kabar yang sedikit mengecewakan ini hadir saat terkuaknya teknologi Injeksi di Kawasaki Edge yang akan digunakan untuk Balap IP125 Indoprix 2014. . . Yupp, Ternyata hasil Riset Injeksi tersebut, Tidaklah digunakan ke Kawasaki Edge versi Produksi Massal, Melainkan hanya sekedar riset untuk keperluan balap tanah air saja. . . Lho ??

Edge IP110

 

Motor yang dibanderol Rp. 14.900.000 alias yang termurah diantara kompetitornya yakni Jupiter Z1 & Blade 125 ini justru kini menjadi yang paling tertinggal terkait sistem penyuplai BBM. . . Saat kompetitornya sudah “ber-injeksi ria”, Motor yang berpower maksimal 8,3 Horsepower ini justru masih asik bermain dengan Karburator nya. . . Hal ini disebutkan oleh petinggi KMI seperti yang diungkap otomotifnet :

 

“Iya masih buat racing doang. Risetnya buat balap dan bukan untuk dijual umum,”

 

“Kami memang nggak pol-polan untuk mengeluarkan produk baru di kelas bebek saat ini,” Pungkas Dewi Septianti, Selaku Sales Promotion Deputy Department Head PT. KMI. .

Edge IP125

Well. . . Alasan yang dikemukakan Kawasaki pun simple saja yakni mereka lebih fokus di penjualan Motor Sport. . . Yapp, Boomingnya penjualan sport mereka memang boleh diacungi jempol brosist, Terbukti Kawasaki Ninja 250 FI mereka laris manis melenggang dwngan mesin Twin silindernya, Sementara Ninja 150 Series yang akan segera masuk masa pensiun pun masih digemari oleh para pencinta kecepatan & yang paling hot di jagad roda dua nasional yakni Kawasaki Ninja RR Mono beserta versi Naked Streetbikenya memang top markotop deh. . . Sampai-sampai Big Scooter Import mereka Kawasaki J300 pun urung dimasukkan ke Indonesia lantaran masalah “Motor Sport”. . .

Nah ! Kita tunggu saja, Mungkin nanti apabila sukses di Balapan Bebek Nasional, Ceritanya akan berbeda….😀

 

So, Kawasaki Edge 2014, Masih Karburator Brosist !!

Edge Last

13 Responses to “Tahun Ini, Kawasaki Edge Masih Karburator !”


  1. 5 prasetyo676 April 7, 2014 pukul 17:43

    Bebek gak jadi fokus utama.

  2. 10 KUDA jingkrak April 8, 2014 pukul 10:04

    bebek cuman penghibur aja😀
    Moga aja kawak langsung ngluarin matic 150cc disini😀 desainnya pasti jozz klo dri kawak😀

  3. 12 achmad firdaus Juli 26, 2014 pukul 22:37

    Justru karburator lebih gampang disetting, dan bengkel mana pun pasti bisa settingnya.


Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s




Masukkan alamat surat elektronik Anda untuk mengikuti blog ini dan menerima pemberitahuan tentang pos baru melalui surat elektronik.

Bergabunglah dengan 2.681 pengikut lainnya

Donasikan Bantuan

Apapun bantuan Brosist akan sangat berarti bagi kelangsungan Blog sederhana ini - EA's Blog...


Buy Now Button

Like Facebook Fanspage EA’s Blog ya Brosist….

INFO PENULIS

Eno Anderson

Ericko Anderson

Newbie Blogger, Engine Holics & 20.000 RPM Lovers. . . Let's Roll Brosist !!

Contact EA's Blog Admin :

E-Mail : [email protected]

Facebook : Ericko Anderson

WhatsApp : Nol-Delapan-Satu-Dua-Delapan-Sembilan-Enam-Sembilan-Satu-Lima-Dua-Sembilan

BBM : 7F989EFF

Dilarang Copy Paste Tanpa Seijin Admin !

EA's Blog Statistik

  • 17,601,353 Hits, Thanks Brosist.....

Member Of

Paguyuban Juragan Blogger Jawa Barat

Kalender Arsip EA’s Blog

Dulur D’Gujubar


Ikuti

Kirimkan setiap pos baru ke Kotak Masuk Anda.

Bergabunglah dengan 2.681 pengikut lainnya

%d blogger menyukai ini: