Apa Aja Sih Kelebihan dan Kekurangan Fisik All New Satria F150 Injeksi ?

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Waktu pertama lihat foto detail Ayago 150 cc ini (yang banyak betebaran sebelum dirilis), EA’s Blog nggak begitu peduli dengan tampilan fisiknya… Soalnya, Saat itu yang membuat saya penasaran adalah Mesin, Horsepower, serta Feel Riding nya secara langsung. . . Akan tetapi setelah meraba dan mengelus SPG #eh unitnya secara langsung saat Sesi Launching All New Suzuki Satria F150 Injeksi… Nah jadi tergelitik nih untuk bikin kelebihan – kekurangan sektor fisiknya ! Khususnya jika kita bandingkan dengan Honda Sonic 150R, Kompetitor di kelas yang sama. . . Penasaran ? Yuk, Cekidots !

 

 

All New Satria F150 Injeksi – Overall Desain

 

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Dulu, Waktu Honda Sonic 150R rilis ke pasaran, EA’s Blog sempat komparasi ringan vs Satria Karburator, Yang hasilnya bikin para Fansboy Honda kejang-kejang dan mengotori kolom komentar. . . Sekarang biar adil, Yuk kita bandingkan All New Satria F150 Injeksi & New Sonic 150R… Mana yang lebih keren menurut EA’s Blog ??

Secara tampilan keseluruhan, EA’s Blog lebih suka tampilan New Sonic 150R… Alasannya, Ya karena meskipun terkesan terlalu cungkring, Tapi shape dan detail bodinya terkesan nggak “memaksa” – Tetap nampak tajam dan agresif. . . Beda cerita dengan All New Satria F150 Injeksi… Meskipun nampak padat berisi dibanding Sonic, Tapi kenyataan nya beberapa detail malah terkesan terlalu memaksa. . . Brosist bisa simak sendiri di bagian Fender Belakang, Headlamp, serta Body tengah antara Sayap – Buritan. . .

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Tapi ya namanya juga desain & tampilan, Semua pasti punya pandangan & selera yang berbeda-beda… Menurut saya cakep, belum tentu menurut Bro-Sist juga demikian – Begitupun sebaliknya. . . Lagipula, Jangan omongin soal desain lah sama Konsumen di Negeri tercinta ini, Karena toh nantinya juga bakal banyak sembako modifikasi All New Satria F150 Injeksi yang bikin tampilannya berubah seketika… Bak Aurel Hermansyah yang aslinya kopi hitam, jadi susu murni. . .

Tapi yang jelas, Kalau disuruh pilih mana desain yang lebih mumpuni antara Satria FU Injeksi 2016 vs Sonic 150R vs Satria FU Karburator edisi lawas ? Sejauh ini pilihan EA’s Blog masih belum berubah, Saya masih pegang Satria F150 generasi 2014 silam… Cakep lah pokoknya !

Baca Juga : Kelebihan & Kekurangan Fisik New Honda Sonic 150R ?

 

 

Detail, Kualitas & Finishing All New Satria F150 Injeksi

 

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi 15

 

Selain Power, Yang jadi pertanyaan lainnya terhadap Satria FU Injeksi vs Sonic 150R adalah Kualitas, Finishing serta Material yang digunakan… Iya nggak ? Nah, Kalau itu ada yang di benak Brosist sekalian, Maka EA’s Blog berani menjawab kalau kualitas All New Satria F150 Injeksi ini berada di atas New Sonic 150R ! Dari mana aja perspektif penilaian nya Kang Eno ?? Biar nggak menimbulkan polemik diantara para FansBoy, Yuk langsung aja kita jelaskan satu-persatu secara rinci. . .

 

 

– Pengereman

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Salah satu spek yang membedakan antara All New Satria F150 Injeksi vs New Sonic 150R adalah bagian pengeremannya… Dimana rem depan Satria FU Injeksi 2016 unggul berkat penggunaan kaliper cakram depan 2-Pots, plus Piringan cakram bergelombang “Wave Disc Brake” yang tampil keren. . . Nggak cuma tampang & ukurannya aja yang bikin unggul, Tapi performa “real” saat dipakai ngerem pun demikian. . . Sayang, Kalipernya justru dikelir hitam, Dibanding finish gold di New Sonic yang lebih mewah. . .

 

 

– Sambungan Frame & Las-Lasan

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi 17

 

Kualitas Las-lasan & Welding All New Satria F150 Injeksi memang tidaklah sementereng milik Honda CBR150R CBU Thailand, Ataupun jika dibandingkan dengan ZED” Kawasaki Z250SL yang rakitan lokal, milik EA’s Blog… Tapi untuk ukuran motor berkubikasi 150 cc, Apalagi kelasnya adalah Underbone (Bebek), Satria FU Injeksi ini lumayan lah. . . Jika dibandingkan dengan Sonic 150R, Sambungan antar frame nya jauh lebih rapi, Minim titik las yang melebar kemana-mana nggak karuan… Dan nggak cuma itu aja, Material dan ukuran sasis yang disuguhkan, Sedikit lebih kokoh juga lho !

 

 

– Plastik Body

 

img-20160217-wa0002.jpg

 

Yang jadi bahan “celotehan” saya di Review Fisik New Sonic 150R adalah bagian Plastik bodinya yang di beberapa tempat, Tipis banget ! Contohnya seperti di area headlamp itu lho, Nggilani. . . Nah, Di All New Satria F150 Injeksi, Material Plastik Bodinya satu tingkat diatas ayago kompetitornya tersebut. . . Terbukti, Nggak ada lagi plastik yang gampang “peyot” di area lampu utama, Bahkan di bagian yang tampak tipis pun (di bagian bawah sayap samping), Jika dipegang dan di “nakali” masih terasa solid… Good job Suzuki !

 

 

– Kelir Cat

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Kualitas Cat Suzuki sejak dulu memang boleh dipuji, Apalagi bila perawatannya prima ! Nah, Hal tersebut masih dipertahankan di All New Satria F150 Injeksi yang kualitas catnya oke untuk ukuran motor dibawah 25 jutaan… Yang paling saya suka adalah kelir ala Ecstar Suzuki MotoGP (Macho Bright Blue) itu lho, Cakep deh warna birunya. . . Yang lebih asik lagi, Material plastik kulit jeruk (plastik hitam non cat & finish) di Satria Injeksi ini lebih sedikit dibanding Sonic 150R ! Bahan tersebut adalah salah satu yang paling saya benci, Karena gampang pudar dan memutih, plus sulit dikembalikan ke keadaan semula. . .

 

 

– Detail & Finishing

 

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Di beberapa tempat, Finishing All New Satria F150 Injeksi nampak jempolan, Bahkan sekalipun jika dibandingkan dengan Naked-Bike 150 cc yang kini ada psikologis harga 25 jutaan… Tapi, Ada juga yang bikin nampak dibawah kompetitor terdekatnya, Sonic 150R. . . Detail yang oke itu ada di Blok mesin yang dikelir gold, Garpu teleskopik depan yang sudah ada pelindung dari cipratan, Serta rantai yang sudah dibekali Seal (sejenis O-Ring) yang nggak gampang berisik… Motor sebelah yang 30 jutaan aja nggak pakai rantai jenis ini lho, Berisik pula. . . #ups

Sementara detail yang nggak saya suka ada di Bagian Knalpotnya yang difinish Hitam Hi-Temp (Sonic ada lapisan chrome-nya), Plus behel (rear grip) belakang yang dilapis plastik dan terkesan cheapy. . .

 

– Ban

 

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Nah, Ini entah “penyakit bawaan” Tipe Motor Ayago atau memang nggak bisa dikasih ban berukuran lebih lebar (Becanda kali ahh)… Tapi faktanya ban bawaan All New Satria F150 Injeksi itu memang terbukti mungil (pake) banget. . . ! Meskipun grip nya di aspal sentul lumayan juga sih, Tapi ya tetep aja, Buat jalanan umum yang konturnya “tak terduga“, Pasti bikin was-was. . . Saran EA’s Blog sih, Habis beli langsung Upgrade naik 2 step pasti tambah jos tuh !

 

 

 

Well. . . Apa lagi ya ? Soalnya perasaan sudah komplit banget nih penjelasan detail soal Desain, Kualitas, Finishing, serta Fitur terbaru yang ada di All New Satria F150 Injeksi 2016 ini… Tinggal sektor Performa & Power “real” nya yang masih akan kita kupas-tuntas di artikel berikutnya. . . Nah, Kalau ada yang masih ingin ditanyakan, Silahkan sampaikan aja di kolom komentar ya Bro-Sist. . .

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist. . .

 

 

All New Suzuki Satria F150 Injeksi

Suzuki Satria F150 Injeksi Resmi Dirilis, Power Meningkat Drastis !

 

Kawasaki Z250SL ZED 6

Kelebihan dan Kekurangan Fisik Kawasaki Z250SL di Mata User

 

Yamaha MT25

Apa Aja Sih Kelebihan & Kekurangan Fisik Yamaha MT-25 ?

 

New Honda CB150R Facelift

Apa Aja Sih Kelebihan & Kekurangan Fisik All New Honda CB150R Facelift ?

 

Suzuki FXR 150 13

Suzuki FXR 150, Millenium Sport yang Powerfull & Fenomenal !

 

Suzuki Avenis 150

Suzuki Avenis 150, The Spirit of Maxy-Scoot 150cc !

 

Shogun SP 4

Suzuki Shogun 125 SP, Inovasi Brilian di Era Keemasan !

 

Suzuki Arashi

Kisah Bintang Yang Gagal Bersinar, Suzuki Arashi !

 

Motor Konsep Terbaik Suzuki 1

Ini Dia 5 Motor Konsep Terbaik dari Suzuki !!

 

Motor Bebek

Setidaknya, Motor Bebek Masih Bisa Survive…

Iklan

75 comments

  1. Numpang nanya kang /lebih tepatnya tolong tanyain sama suzuki, kpn Ўªãª motor suzuki di kasih livery kenny robet └άĞї,? Cs keren bgt tuh livery apa └άĞї velknya di kelir putih. 😀

  2. Oiya kang…coba nanti tanyakan langsung kepihak berwajib #ehh suzuki 2wheels knava knalpotnya ga pake versi sebelumnya saja yang fullcrome yang terbukti paling banyak dicari didunia modifikasi. Sekedar saran dan coba sampaikan langsung ya kangEno ZED.

  3. Trmksh kank review nya.. Ini termasuk pencerahan juga..
    Ternyata kualitas matrial and finising nya cukup jempolan…

    Dan ternyata sonic yg di puja” fbh tidak lebih baik dari satria karbu maupun satria fi..

    Awas ada yg ga terima kank wkwk

  4. kalo ban naik 2 step ke ukuran lebih besar/lebar perlu ganti velg atau pakai velg aslinya kang ? pengaruh gak di cengkeraman velg ama bannya ??

  5. Ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊ ° kang kaya dulu satria R & FXR 150, Ўªãª itung2 edisi ke 10 th sekali, memperingati juara dunianya suzuki di ajang GP.

  6. kang eno menyarankan ban nya di upgrade minimal 2 step,
    kenyataan di lapangan yang ada malah diturunin sampe 3 step 😀 😀
    tiati aja deh yang bakal punya rencana kek gitu…
    soalnya barusan ngeliat ninin 2tak pake ban ketjil hard breaking ngindarin truk sampe ban belakangnya ngesot lebih maju daripada ban depan, trus gubrak deh…

  7. Mang eno..sekedar brtanya n ingin tau aja nih..itu mtr2 yg br launching kan suka di coba2 tuh…nah nasib mtr yg udh di pake itu apa dijual ke konsumen atau di gimanain(dibagi2 mngkin)..kan klo di jual ke konsumen mah asa teu lucu..mnding cm display..klo di hajar di sentul kan lmyan tuh…

  8. ni pabrik sebenernya produk2nya mantep banget dari segi mesin, material, build quality, cat, finishing, harga..
    sayang bagian marketingnya rada sableng.. yg diandelin kok cuma motor ayago yg pasarnya didominasi alayers dan bocah SMA tanggung..

    waktu Kang Eno ke launching FU FI denger gosip tentang sport fairing 250cc Suzuki gak kang? atau sport 150cc lokal pake mesin FU?

  9. nanya lg mang eno..mslh ban kali ini..bth saran dr mang eno ..klo ban belakang di kedapanin trs ban belakang di ganti dgn ukurn 100/70-17.bagus ga?atau hrs gmn?mtr bkn fu mang eno tp mtr yg br lahir dr tetangga sebelah..hehe..nuhuh sa te acana

  10. Seharusnya suzuki bisa niru langkah upgrade yamaha thd produknya yaitu jupie mx 135 di bagian profil velg belakangnya yg menjadi ukuran 100/70 klo ga salah, jd secara kasat mata terlihat lebih gambot, beda dgn satria ini yg sejak lahir dari awal smpe skrg masih pakai profil 80/90

  11. Tampang itu soal selera.

    Seperti hal nya Aura Kasih dimata kang Eno tampak sexy.
    Tapi beda dimata orang lain (saya misalnya)..Aura Kasih sexy banget 😀

  12. Wah..ngiler juga nih gara-gara review ente, Kang.. Kebetulan lagi mau beliin motor buat adek, masih galau antara mxking, sonic, atau fu150 ini.

    Btw Ditunggu review testride K45G nya, Kang..

  13. @idadzzz
    setahu saya ya, yang namanya DOHC tidak ada yang noken as nya pakai ball bearing meskipun itu ninja H2R atau Lamborghini sekalipun..

    Trus pakai apa donk? Pakai bantalan oli bro, lebih licin daripada pakai ball bearing..makanya jangan pakai oli murahan kalo ga mau bunyi noken as nya (f150 tetangga aja sampe sekarang ga ada bunyi aneh di noken as, kalo keteng ya wajar klo udah umurnya)..hati2 informasi ngawur dari rider2 yang tahunya cuman pake..

  14. Kang, kalau mnurut akang ni yah, akang lbih milih msin sonic ap fu ini kang,,? Oy kang, akang lagi galau y, kurang smangt kyag nya bkin artikel, waktu sonic kluar koar nya minta ampun dah a a a a ah 😄😄😄

      • Ane mah netral kang, yg penting performa dan kepuasan berkendara, tapi harapan nya sih garputala ngeluarin model ayago bakalan panas t, kayag pantat ayam baru bertelor, 😄😄😄😄

  15. Bang eno..mau tanyak nie. Kemaren satria ane udah dateng nie dirumah, langsung aja ane buat malmingan, tpi kenapa baru jalan beberapa Kilometer mesin udah cepet panas ya bang? Yg bikin tmbah gk nyaman, panasnya tu sampe ke body2. Jadi kalo naik saep pake celana pendek bisa kepanasen tu kaki

      • Ya kalo pas di macetan semakin kerasa bang..kalo pas jalan, ane pegang body2nya panas. Itu normal kagak ya bang ? Ada penjelasan?

      • Banyak faktornya kang…

        – Sebelumnya pakai motor apa nih ? Yang paling deket sih, Bisa jadi karena nggak terbiasa… Dari skutik / bebek ke FU Injeksi contohnya, Pasti kaget.

        – Kedua, Bisa jadi kena macet dan motor jadi jalan pelan2… Kalau benar kondisi demikian, Panas ya wajar.

        – Ketiga, Coba cek kipas radiator pas mesin terasa panas… Kipasnya nyala nggak ? Kalau kipas nggak nyala pas kondisi ekstrim, Berarti kudu segera klaim ke bengkel resmi…

      • Sebelumnya pake motor matic bang,
        Yaa semoga aja karna belum kebiasa panasnya ya hehe

        Kalo pas macet iya bang kerasa banget panasnya, tpi kalo panasnya sampe ke body2 itu normal juga bang ? Nyampe ke sayap2 body gitu

        Yg ini ane belum cek bang, coba nnti ane cek.

        Sebelumnya terimakasih bang penjelasannya..

  16. cuma satu pertanyaan saya…setau saya yang udah udah masalah Satria ada di komstirnya……apakah masalah itu sudah dapat ditangani di Satria Fu Di sekarang?

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s