Pic Spyshoot by kang IWB
Setelah kemarin jepretan Spyshot yang diduga Yamaha YZF R25 atau yang lebih dikenal dengan nama R25 membuat geger jagad blogsphere dari mulai blogger senior hingga blog-blog baru, Rasa-rasanya EA’s Blog ingin juga membahas tentang si R25 ini. . . Eits, Tapi bukan pembahasan detail spyshot ataupun timingnya seperti yang kemarin dibahas di hampir semua blog koq Brosist, Bossyen itu mah. . . Kini kita akan membahas tentang prakiraan teknologi mesin yang akan digunakan di sport 250cc 2 silinder terbaru andalan Yamaha ini. . .
Teknologi Apa sajakah itu ?? Okey Langsung saja, Cekdisot Brosist !!
Teknologi ini adalah Penempatan sejenis katup (Valve) pada Knalpot motor Yamaha. . . Prinsip kinerjanya mirip seperti Powervalve pada motor 2-Tak. . . Penggunaan teknologi EXUP System ini memiliki banyak fungsi yang cukup membuat akselerasi meningkat & power merata di setiap rentang RPM mesin. . . Hasilnya, Power ala mesin inline yang lemot di putaran bawah akan tereliminir dan mampu menghasilkan tarikan yang lebih mantap dibanding sistem knalpot standar. . . Bila Brosist ada yang melihat secara langsung spyshot-nya, Ciri yang sangat gamblang dari penggunaan teknologi ini yaitu suara knalpot yang sangat senyap dalam kondisi idle RPM (1000 – 2000 RPM) . . .
Penjabaran secara lengkap tentang EXUP System bisa Brosist baca disini. . .
Selanjutnya ada teknologi Yamaha Genesis alias Teknologi DOHC 5 Valve (Klep) ala Yamaha. . . Teknologi ini menggunakan 5 Klep yang terdiri dari 3 klep intake & 2 klep exhaust. . . Fungsinya pun sangat sederhana namun sangat terasa yakni, campuran udara & BBM yang masuk ke ruang bakar akan lebih banyak, Sehingga ledakan power yang dihasilkan dipastikan bertambah besar ! Hasilnya, Output power yang menggunakan Teknologi ini tercatat lebih besar dibanding mesin yang hanya mengusung DOHC 4 Valve biasa. . . Bila Brosist ada yang melihat spyshot nya secara langsung, Perhatikan kemiringan mesinnya ! Ciri yang sangat gamblang dari penggunaan mesin ini adalah konfigurasi mesinnya yang mempunyai sudut kemiringan hingga 45 derajat bahkan ada yang real 45 derajat loh (miring 45 derajat ke arah depan)….
Penjabaran secara detail mengenai Yamaha Genesis 5 Valve, Bisa Brosist baca disini. . . .
3. Crossplane Crankshaft
Nah ini dia Teknologi yang sedang booming di motor Yamaha. . . Meskipun bukan original atau hasil karya Yamaha asli layaknya EXUP & Genesis, Namun teknologi ini makin sering digunakan pada line-up motor sport milik pabrikan Garputala pada era modern seperti sekarang ini. . . Teknologi ini memiliki desain Crankshaft (Kruk-As) yang saling-silang atau bisa disebut memiliki durasi pembakaran yang lebih unik (setiap 90 derajat) dibanding mesin konvensional biasa yang memiliki durasi 180 derajat. . . Hasilnya, Power mesin yang dihasilkan mampu lebih smooth & getaran mesin yang minim. . . Bahkan dengan pengaplikasian teknologi crossplane crankshaft ini mampu menambah handling motor saat keluar masuk tikungan dibanding motor dengan mesin Crankshaft konvensional (Flat Plane) . . . Ciri yang membedakannya dengan Mesin yang menggunakan Kruk-As konvensional sangat sulit dibedakan saat kondisi idle RPM. . . Namun pada saat digeber barulah terasa perbedaannya, Yakni suara yang dihasilkan knalpotnya lebih padat dan berisi dibanding motor konvensional biasa. . .
4. Mesin Konvensional Biasa
Yap ! Apabila memang Yamaha nantinya bakal mengaplikasi mesin Inline 2 silinder biasa layaknya Ninja 250, Tentunya akan menjadi sebuah kekecewaan bagi EA’s Blog. . . Seperti yang pernah EA’s Blog baca di sebuah artikel milik wak haji Taufik TMCBlog, Mengingat Ninja 250 hadir jauh lebih dulu dibandingkan R25, Tentunya sebuah perbedaan mesin yang berarti sangat dibutuhkan untuk menggeser gen Ninja yang kini dianggap sebagai motor berperforma tinggi. . . Nah apabila nantinya Yamaha memang akan mengaplikasikan mesin konvensional biasa, Mungkin yang bisa kita harapkan adalah harga jualnya yang akan lebih murah dibanding gen Ninja 250. . .
So, , , Kira-kira mana Teknologi mesin yang akan diterapkan di motor sport 250cc terbaru Yamaha ini ???
Silahkan sampaikan pendapat Brosist di Kolom Komentar yaaaa……
ENOANDERSON - Motorbike 
Mesin rumput jigana mah?? Hahahaha 😀
teknologi konvensional DoHC jigana mah 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/27/jadi-beneran-dong-ini-memang-yamaha-yzf-r25/
Mesin rumput mah nu eta tea tahhhh…. wkwkwk 😀
Tapi menurut sumber nu jepret spaisutna, lebih mengarah ke crossplane atawa EXUP. . . 😀
Duka atuh saya ge nebak we,hahahaha 😀 lamun harga Magnum blue mah apal 😀
wakakakak. . . . berat teuing kang magnum mah, super weh sabungkus jeung kopi susu hiji nyakk. . . 😀
bro bs tolong dijelaskan cara kerja crossplan crankshaft utk 2 silinder.penasaran nih
Cara kerjanya persis mesin konvensional koq masbro. . .
Tapi setting durasi pembakarannya pasti berbeda alias dibikin sesuai karakter yang diinginkan, bisa 90 derajat, ataupun 270 derajat. . .
Biasanya yamaha memakai dua desain durasi kruk as tadi. . . supaya power di rpm bawah tetap nampol, gak kaya mesin inline 2 silinder biasa. . .
jadi main timming crankshaft aja ya bro?tak kira sudut as piston nya yg 270 drajat.hehehe.aneh dong kalo gitu
kalo urusan detail sampe ke timing dll, saya masih belum mengerti banyak masbro soal crossplane di Yamaha. . . nanti saya pelajari lebih detail lagi deh, sekaligus bikin artikel soal crossplane. . .
katanya ada jeda dipembakarannya…itu yg di R1.g tau kalo yg 2cilinder hehehe.manstab bro.nambah pengetahuan permesinan.hehehe
Hampir semua yg nulis crossplane masih ada yg sedikit rancu, padahal keseluruhan durasi pembakaran 4-Tak itu 720 derajat. . .
klo mau murah ya jgan berharap super canggih…
http://macantua.com/2014/04/27/5200/
Teknologi tadi simple alias sederhana semua koq kang rajendra. . . Coba disimak deh kang… 😀
sederhanna, bahkan yg katup dknalpot bsa dbikin manual mnurut ane om….. cuma ya itu…. seperti yang pernah ane ulas, bikin part baru itu developenya ampun2an…*curhat
http://macantua.com/2014/04/27/5200/
Iya kang rajendra, Simple banget ya….
Tapi ya seperti yg dibilang akang tadi yang lebih berpengalaman di bidang industri, Cost development biasanya bisa membuyarkan semuanya yg terlihat mudah. . . . kheheheheee 😀
tah eta…. toh yg dagang mana ada yang mau rugi….cost development yang banyak itu pasti sedikit demi sedikit masuk ke harga part…..
Mudah2an ceritanya yeimemem beda sama ngahaem ya kang. . . amin 😀
mudah2an, tp tetep saya pesimis hehehehe
saya menyimak perkembangan wae lah kang. . . heheheeee 😀
hooh…
R25.. kenapa kah kau baru lahir?
#Padahal kalau dari dulu juga tetep belom kebeli.. 😀
Moal jawab pertanyaanna Lur.. mungkin bawah ane tahu..
http://komputermotor.com/2014/04/27/confirmed-di-cirebon-harga-yamaha-r15-dibenderol-rp-28-juta-otr-uang-inden-300-ribu-saja/
wakakakak. . . . Mudah2an isukan pas launching aya dokuna nya kang. . . . amin 😀
Amiin…
#perasaan jadi sering berdoa disinih…
Berkatna mana Lur?? wkkwkwkk…
bagus lur, sugan aya nu dijabah gusti alloh. . . . aminn
Tah kan ngadoa deui wakakakak. . .. 😀
tanya sangat oot boleh ga bro ? klo diperhatikan
knapa (terutama) rossi (atao rider motogp laen juga?) pas sebelom naik motornya mesti jongkok dulu di sebelahnya…itu ngecek apanya atau berdoa biar selamat gitu ?
jawabnya yg serius lho 🙂
Nyantai aja broo. . . 😀
Kemungkinan besar berdoa sambil hatikehati sama motornya bro…. namanya juga udah super professional. . . *just pendapat ya broo.. 😀
[…] Yamaha YZF R25 nantinya akan dibekali mesin Inline 2 Silinder layaknya Kompetitor. . . Bedanya, Engine R25 benar-benar baru alias sebelumnya masih belum ada, Sementara itu Ninja 250 FI mengambil basis mesin Kawasaki EX250, Yang sudah terbukti kehandalannya sejak berpuluh tahun silam (Sejak 1983) plus tambahan teknologi terkini layaknya Fuel-Injeksi. . . Perbedaan selanjutnya adalah Ninja 250 FI masih Built-Up dari Thailand sementara YZF R25 “katanya” diproduksi di dalam Negeri + bakal diekspor ke berbagai negara. . . Mungkinkah Yamaha berani mencangkokkan Teknologi Mesin yang lebih Advanced dibanding Ninja 250 FI ?? Crossplane Crankshaft, EXUP, Atau Genesis Mungkin ??? […]
Ternyata banyak salahnya ya, huehuehue…
Maksutee ??
180 derajat jos