Spesial: The Story of Legendary Ninja 150!

2. Kawasaki Serpico Series

Serpico SS

Motor 2-Tak yang satu ini adalah “Mbah Racing” nya Ninja 150 Edisi Modern yang dulu pernah beredar di Negeri Siam sana. . . Resmi diperkenalkan sejak tahun 1993, Serpico Melanglang buana dan bergonta-ganti versi hingga akhirnya harus discontinue pada tahun 2000-an silam. . .

Pada awal masa edar nya, Motor yang dikenal dengan nama Kawasaki Serpico S ini mengusung Half-Fairing plus Sasis Twinspar Gambot nya yang terkenal. . . Jika ditilik secara seksama, Frame inilah yang membedakan antara Generasi KR dan Generasi Serpico. . . Berbagai versi dari Serpico Series ini hadir sesuai dengan perkembangan & kemajuan jaman. . . Berikut versinya :

– Serpico S : Half Fairing, Velg Spoke/Jari-jari

– Serpico SS : Full-Fairing, Velg Cast/ Racing

– Serpico SE : Full Fairing, Special Edition + Part Racing PDK-Tsukigi

– Serpico SST : Edisi Perpisahan

Detail perbedaan nya bisa Brosist lihat pada Gambar dibawah :

Serpico Gen

Kawasaki Serpico Series Generations

Kawasaki Serpico S hadir sebagai pembuka dengan Half-Fairing plus Velg Spoke (Jari-Jari). . . Meski bertampang jadul abiss, Tapi jangan sekalipun menganggap remeh soal ability performa dari keluarga Serpico ya Brosist !! Serpico Edisi Awal ini sudah dibekali Super-KIPS dan mampu memuntahkan power on crankshaft sebesar 38 PS @ 10.500 RPM. . . Ebusyehh !!

???????????????????????????????

Namun itu belumlah seberapa bila kita membandingkannya dengan versi Serpico SE PDK-Tsukigi. . . Produk hasil kerjasama antara Kawasaki dan Penyuplai Part Racing ternama ini memang jadi “Sesuatu” banget Brosist. . . Dibekali HI-KIPS, Blok Silinder “Gold” PDK plus Knalpot Racing Tsukigi sebagai Standarnya, Membuat Serpico SE ini mampu memuntahkan power sebesar 40 PS @ 11.000 RPM Brosist !! Sangar pisaann !!

Selanjutnya >> Ninja KRR 150 Series

Sebelumnya << Kawasaki KR-150 Series

64 comments

  1. kenapa chasis serpico gak dipake di ninja rr modern ya, malah pake turbular. padahal saingan nya nsr, tzm, rgv pake twin spar deltabox semua

  2. ane jg udah pny mas bro,,,sblm discontinue ane kandangin 1 tuh.
    oiya maap nih koreksi dikit kl blh,super kips itu bkn utk mendongkrak tenaga tp hny utk sbatas agar lebih efisien di putaran bawah,sebab di rpm bawah katup kips menutup,itu utk lbh hemat bbm,tp stlh 7rb keatas itu katup br membuka,keluarlah karakter aslinya 2stroke.
    blh dibandingin ninja yg blm kips&kips,,tarikan awal pst lebih sadis yg blm kips tp y itu konsumsi bbm nya lbh boros yg blm kips.
    tdk smua pemilik ninja 2stroke ngebut mulu kn?
    just my opinion,,maap kl salah 😀

  3. Ini yg paling ajib dari seri ninja khas dengan balutan warna gold PDK dblok cilynder untuk membendung nsr sp,rgv,tzm.hingga sekarang masih jadi buruan blok cilynder serpico.sayang malah yg bertahan lama ninja bukan serpico series dnegara ini.hanya dnegara labu SIAM aja.

      • Iya jg. Tp masih serem rx king kalo full tune gigi 4 masih bisa ngankat plus tiap pindah gigi ngangkat terus saking entengnya masbro

      • Iya tp blom pnh. Yg ada dulu wkt jama. Kuliah pintanya ninja 150 s di porting+reamer+papas head+ bobrok knalpot standar bisa mentok 200km/jam versi speedometer dlm jarak 1,1 km tp bensin sehari sekali isinya WEW.. mana itu cms nenggak premium, pake pertamax malah ga sampe.. 😀

      • Iya. Tp klo mas mo beli NSR mending beli NSR thn 96 trus tinggal beli blok komplit SP sama pengapian SP plus karbu pwk28 cuma tgl setting bisa kenceng ga perlu di oprek, plus body lebih enteng cma modif radiator biar ga kepanasan mesinnya.

  4. Baru baca artikel ini gara2 baru tau istilah serpico, jd pengen tau sejarahnya si RR. Tadi pagi, sepanjang jalan berangkat kerja dr bogor ke bintaro, ktm sekitar 3-4 Ninja 150. Yang menyedihkan adalah semua motor itu pake ban cacing…wkwkwk.. aneh memang, ketika rider RX King udh mulai khilaf dan motornya dibikin standar semua (dulu kan alay bener, tutup box samping lepas + ban cacing depan belakang), sekarang malah biker ninja 150 yg pada make ban cacing. Belom pada tobat… hehehehe

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....