Speed
Berbicara Speed, Sudah tak diragukan lagi… Dalam kondisi sehat, Motor 150cc 2-Tak Legend tadi punya performa yang cukup mengerikan (EA’s Blog pernah buktikan test sendiri NSR-SP & Ninja 150)… Jambakan powervalve nya bagaikan magnet ! yang membuat kita enggan berpaling setelah menungganginya. . . Belum lagi, Ditambah dengan Power to Weight Ratio yang sangat mumpuni, Menjadikan motor-motor tadi dijamin bakal memuaskan hasrat para speedlovers. . .
Meskipun motor 150cc 2-Tak tadi punya power yang menakjubkan… Namun bukan berarti motor 250cc Modern bakal tertinggal ! Dengan berbagai teknologi terbaru, serta di tipe tertentu bermesin 2 Silinder… Tentunya ini bakal jadi duel performa yang cukup seimbang ! Tinggal bagaimana rider yang membejek selonsong gas nya. . .
Apalagi, Motor-motor modern tersebut juga sudah dibekali berbagai teknologi yang tak hanya membuatnya cepat, tapi juga diklaim efisien dalam hal penggunaan BBM. . . Dan satu hal yang tak ketinggalan, Deburan suara knalpot racing nya itu lho… Bikin ngiler !!
Sparepart
Ah, Ini dia faktor lainnya yang harus diperhatikan sebelum memutuskan untuk memboyong tunggangan kesayangan… Yaitu, Soal ketersediaan Sparepart ! Tak jarang, Produk yang super bagus sekalipun bakal dijauhi jika sparepartnya sulit didapat (Sambil lirik pabrikan yang bubaran). . .
Sparepart Motor 150cc 2-Tak Legendaris, tentunya tak seperti skutik 110cc yang part nya tersedia dimana saja… Catat ! Unitnya yang sudah tidak diproduksi lagi, plus Umurnya yang sudah bertahun-tahun, Bakal menyulitkan saat cari onderdilnya tuh. . . Eits, Meskipun susah, Tapi bukan hal mustahil koq Brosist ! Soalnya, Sekarang sudah banyak seller online yang khusus menyediakan sparepart motor-motor eksotis tadi. . . Tinggal pantengin aja di Social Media, atau Forum khusus motornya… Itung-itung tambah temen lah yaa. . . 🙂
Gimana dengan motor 250cc Modern Kang Eno ? Yup, Rada sulit juga sih (Kalau dibanding motor Mainstream), terutama motor yang statusnya CBU (Impor)… Tapi jelas tak serumit motor eksotis sebelumnya koq ! Kita bisa datangi dealer resmi aja tuh, lalu order sparepart nya apabila tidak ready stock. . . Dan yang pasti, Dealer Resminya pasti ada di masing-masing kota Brosist… Jadi, Lebih mudah & tak menyusahkan, Apalagi jika Brosist adalah seorang dengan kesibukan serta mobilitas tinggi. . . So, Dalam hal ini, Motor 250cc adalah Pilihan yang bijak & logis !
Baca Selanjutnya >> Perbandingan Harga & WOW Factor !
Baca Sebelumnya << Kualitas !!
ENOANDERSON - Motorbike 
Beli dua-duanya lah.. 😎
http://ndesoedisi.com/2015/03/24/otak-atik-gathuk-38-rahasia-dibalik-penjualan-ninja-250-yang-susah-dikalahkan/
andai, aku jadi kayaaaa… punya uang brjuta-jutaaaa #GayaJoshua
tinggal nambah blog 10 buah 😆
nganggur dah, wkwkwkwk 😀
asal jangan ada BWadai 😆
bicara all out…… yg legend sudah bicara
http://78deka.com/2015/03/24/ketika-kodok-menilai-motor-lain-itu-lebih-jelek/
Setujuu
Edyannn perbandingan 1 motor 150cc 2 tak = 1 motor 250cc 4 tak ????
NP:CBR old + suzuki fxr juga motor legenda tuh ! Hahahahaha
(selamat bekerja semuanya) :*
Wkwkwkwk, berhubung pembahasan nya 2-Tak, jadi teu asup nominasi dahh
2 tak donk… meskipun second dan tua kalo di perbaiki onderdilnya bisa seperti baru lg.
paling ganti piston ama silinder, kampas kopling, kalo RK nya oblak ganti sekalian seset. kalo beli RGR second pastiin itu aja dulu, kalo itu udah beres cek karbu nya masih OK gak, kalo masih OK terus merambah ke knalpot, ganti racing sekalian. terus cakram depan ganti. yang paling susah itu nyari body parts nya, sayap dan wind shield ama benerin shock full floater nya.
kalo beli second 50% kondisi paling habis 10jt an (udah termasuk harga beli motornya).
lari nya udah enak lg.
pilih 2 tak legendaris dan 250 modern… gampang kan? 😀
———————–
impresi awal pakai oli mobil di skutik…nyesel beneran!
http://kobayogas.com/2015/03/23/aliran-divergent-setelah-scoopy-fi-kini-saatnya-new-pcx-pakai-oli-sesat-impresi-pemakaian-awal/
berat om yang 250cc sekarang…
“Soal harga, Motor 150cc 4-Tak Eksotis jelas sudah tak tersedia dalam kondisi baru, Alias seken only… ”
kang salah ketik 2 taknya kah ? wkwk
Oiya kang, ngantuk keknya pas ngetik… wkwkwk 😀
Nuhun kang buat koreksinya 😀
Kenapa gak pilih ninja 150 aja Kang ? Barangnya baru dan masalah spare part pasti lebih gampang 🙂
Betul kang, Ninja 150 emang pilihan logis antara keduanya 😀
argh… nsr sp masih begitu menggoda… 😳
Balada Suzuki roda 2 Indonesia: http://wp.me/p1eQhG-13y
kapan yaa bisa punya si SP 🙂
Ane sebenarnya lebih condong ke 2 tak kang, tapi melihat polusi yg makin menggila sepertinya harus pilih yg 4 tak. ada polusinya juga sih, tapi kan jauh lebih minim.
Wahh, si akangnya Green Culture juga nih ternyata 😀
Gak demen beginian.. Nyangkut perut sih.
Joosss
kok ane lebih demen sama motor sport 2 tak ya, terutama nsr 150 sp.. dijadikan barang koleksi sepertinya sangat2 “worth” 😀
#efekratcunkangeno
wkwkwkwk, buat investasi bagus juga tuh kang… asal bisa rawat & meliharanya aja 😀
Inazuma dah…..ngak demen motor firing cc kecil meskipun 250cc
wah, kenapa kang ? Ninin 250 atau R25 gk demen juga ?
ngak kang…kurang suka yang berfairing
klo melihat kondisi skrg megang ninja 150 aja udh cukup dan puas, toh powernya udh menjambak, sparepart gampang, smua bengkel bs megang, tingkat kegantengan naik… klo megang 150cc 2t klasik sakitnya tuh disini bro (di dompet) hehehe.
Saya sependapat nih kang, paling logis antara keduanya 😀
ketersediaan part memang nilai lebih sebuah motor.
betul kang 🙂
sama ini kang,
lg dilema antara cbr 250 sama nsr 150
hahaha,,,kasih saran2 kang..
Mending langsung ke NSR sekalian kang klo kondisi keuangan mendukung… atau kalo gk mau repot, mending ambil Ninin RR 🙂
RGR ajah…
RR kurang gagah kang (opini pribadi) kecuali RR nya NSR kaya yg pernah ditulis bang eno,, 😀
wahh, iya juga sih… Tapi ya mau begimana lagi kang, itu doang yang paling gampang dicari unit & sparepartnya 😀
Maksud hati pengen exotic 2 strokes, tapi ya itu, banyak faktor penghambat,mulai dari sparepart,kondisi motor, polusi
Foging piston 😀
Yaa, jadinya ke 250 4strokes
*ngomong aja kaga beli
alah aslinya kan “edisi galau” yg pny warung….
wakakakaka….mumet mumet dah….
*250cc 2cyl liftime msh pjg,msh bs nabung kl pengen 😀
wkwkwkwkwk, ssstt jangan bilang-bilang 😀
RR plg logis,,
*siapin dana bwt gnt karbu,membran,snalpot pelintir dikit mabuurrr 😎
Serpico tenaganya 40 HP ya mang?
Iya do, yang Serpico PDK-Tsukigi
Jadi keinget NSR150R ane, itu aja udah sadis apalagi yang SP! Kalau mau 150 2 tak legendaris, cuma NSR 150 SP pilihannya, yang lain ke laut aja!
gmna yaak…klo honda mc22 4tak di adu ama 2tak 150cc masih bisa jabanin gk ya si mc22 ?? kang eno…hehe
CBR250 MC22 ? Ya dengan sangat mudah kang, wkwkwk 😀
soalnye di australia masih berkeliaran ntuh mc22…xixixi….klo cbr250rr di boyong ke indonesia ninja 250 ama r25 bisa di entutieen..seng ade lawan…wkakaka..broom…broomm…sensasi Gear-Driven Camshaft nya bikin ketagihan… 😀
kemrosak nya itu ajib… mana backsound nya zwing-zwing pula, beuuuhhh 😀
kang eno, request artikel suzuki b-king kang
Oh iya boleh, tapi nanti dulu ya nunggu giliran 😀
ane cuma punya motor 150cc legendaris kang eno. jadi pilih yang ada aja. ga mampu beli motor baru. xixixi 😛
sy pnya NSR 125 kang.. versi italy.. mmang kang klo d lampu merah buat mejeng juuuoosss tenan.. org yg punya ninja pda lirik.. tpi klo sparepart jlas.. pusing pala barbie kang hahahaha… ane bli dri org cma 8jt kang… 😀
wahh, ajib pisan (y) rare item tuh kang…. Lokasi dimana nih, jadi pengen nyicip euy, wkwkwk 😛
sy pnya NSR 125 kang.. versi italy.. mmang kang klo d lampu merah buat mejeng juuuoosss tenan.. org yg punya ninja pda lirik + anti mainstream..
tpi klo sparepart jlas.. pusing pala barbie kang hahahaha… ane bli bkas cma 8jt kang… 😀