Di artikel Mitos & Anggapan Unik Dunia Roda 2 Silam… EA’s Blog sudah membahas tentang beberapa hal unik yang kadang sudah mendarah daging di konsumen tanah air. . . Nah, Tanpa diduga… Ternyata banyak pembaca & komentator Blog sederhana ini yang turut memberikan kontribusi loh Brosist. . . Mereka menyampaikan Mitos & Anggapan Unik yang beberapa diantaranya terlewat oleh EA’s Blog. . .
Penasaran apa sajakah Mitos seputar Roda 2 kiriman para pengunjung setia EA’s Blog tersebut ?? Yuk, Langsung aja kita cek Brosist…. Cekdisot !!
Makin Panas, Mesin Honda Justru Makin Bertenaga ??
Mitos ini masih sering EA’s Blog dengar dari beberapa kalangan Bikers tanah air. . . Yakni, Benarkah saat mesin motor Honda panas, Performanya bakal naik pesat ketimbang saat mesin adem ayem ?? Loh, Koq bisa gitu ya ?
Jawaban :
Ini adalah sebuah mitos yang bisa EA’s Blog bilang gokil banget ! Faktanya, Semakin panas mesinnya… Semakin overheat pula motor tersebut. . . Yang berarti performa bakal menurun, Oli berkurang, Konsumsi BBM meningkat, bahkan bisa berakibat mogok !!
Selidik punya selidik, Ternyata ini adalah Mitos Jadul yang terbawa-bawa sampai sekarang nih Brosist. . . Dahulu kala, Honda yang terkenal akan motor 4-Tak nya, memang terkenal Superior diantara kwartet Jepang lainnya yang rata-rata masih berbekal mesin 2-Tak. . .
Dan saat kwartet pabrikan jepang tersebut serentak beralih ke mesin 4-Tak (Sebelum ada teknologi pelapisan dinding silinder, seperti Diasil, Spiny Sleeve, dll)… Honda dinilai tetap yang paling efisien dalam pembuangan panas mesin. . .
Hal ini dikarenakan pada Produk Honda biasanya dilengkapi tebal blok silinder yang lebih tipis, serta liner silinder lebih dekat ke baut tusuk sate, dibanding Brand Motor lainnya (Contoh, Supra 100 vs Jupiter vs Shogun… Bahkan hingga ke generasi Mio Lawas vs Beat Karburator). . . Ini tentu punya plus minus tersendiri, Karena bagi para pakar Oprekers atau penggila Bore Up, Mesin Honda ini sulit untuk bisa dibore up ekstrim… Kecuali dengan metode headswap atau membuat blok silinder baru. . .
Kalau sekarang sih kenyataan nya, Apabila mesin motor melebihi suhu optimum yang dibutuhkan untuk Kinerja Mesin…. Pasti bakal mengalami gejala overheat, mesin tak bertenaga, bahkan bisa sampai mogok !
Baca Mitos Unik Selanjutnya >> Ban Tubeless Lebih Baik dibanding Ban Biasa ?
ENOANDERSON - Motorbike 
pertamax sek…
Review performa Address:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/19/review-performa-suzuki-address-penantang-berat-honda-spacy/
kadang emang ngerasa semakin panas semakin terasa enak mesinnya…
malah jadi gak karuan tarikannya 😀
Mitos atau fakta? Berbelok dengan racing line yg salah bisa membuat pengendara masuk got?
Jawab: fakta….wkwkkkwkwkk
http://kobayogas.com/2015/01/19/insiden-saat-sesi-test-ride-wajar-aja-kok-panitia-juga-mahfum/
wkwkwkwk, ssssttt jangan bebeja 😀
wakakakakakaa
mungkin dia lelah 😀
rek dijadikeun artikel cenah ceuk mang saka mah
wakakakakakaaaa, ampuuunnn 😀
Yang maren dishare welovehonda yg vario ndlosor itu kang eno mang? Wkwkwkw 😀
hah? Ada emang? oo yang putih? Amaannn
Amit-amit… 😦
Ngoahahaha safety riding dah om 😀 btw enak kaga keliling “Indonesia” pake vario 150 oom? 😀
alhamdulillah seru, sampe nycipin gagal cornering pula gara2 kecapean puter2 indonesia…. 😀
Apalagi ditemenin ama mang kobay,acieeee 😀 wkwkkwwk
haiyaahh 😀
Benarkah kalo ngisi bbm harus digoyang??
Blm dibahas ini kang
wkwkwkwk, digoyang-goyang… biar turun kali bbm nya yaa ?? 😀
Haha iya kan.. Pernah liat ga kang? Di sini bapak gt. Beras kali ya digoyang jd padat
iya bener juga kang… wkwkwk, masih bingung saya maksudnya nih, wkwkwk 😀
mitos spare part kawasaki mahal
-> spare part motor laen ada yang KW murah, kawasaki nggak ada semuanya ori makanya mahal
mitos spare part kawasaki susah
-> enggak tau spare part kanibalannya aja. banyak yang sama kayak motor lain.
mitos agun fbk berbulu repsol
-> itoe betoel adanja
Wkwkwkwk, kenapa mahal ? karena yg laen jual murah… wkwkwk 😀
faktanya spare part kawak (baca: zx130) sering habis kalau di dealer resmi
misal kampas kopling zx130, bisa dipake sama tiger, mx, apache, bahkan supra, dan performanya katanya lebih bagus
yang punya zx130 malah gigit jari keabisan stok… zxzxzxzx
rumor
http://girblogg.com/2015/01/18/kelas-sport-250cc-kok-pakai-teralis-ya-kenapa/
Mantap mang, sampe kucing segala..
Btw mang, inreyen itu apa?
Maklum mas masih buta istilah gini ini mas
Mang, mas, adu maap 😆
wahh haturnuhun kang… wkwkwk, soalnya kucing kayak “dengung” terus aja di kepala sayah… 😀
Hahaha bener tuh. Semuanya mitosnya marak bener dah di Indonesia. Kalo soal kucing,layaknya ya dikubur lah. Saya pernah lihat biker lindes kucing dan dibiarkan menggelepar dtengah jalan. Geram banget liatnya kok bs tega begitu
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/01/19/mobil-tua-di-jakarta-bayar-pajaknya-harus-mahal-gimana-nih-motubers/
faktanya bnyk org yg tetap percaya klo Makin Panas Mesin Honda Justru
Makin Bertenaga khususnya yg masa mudanya di era 80-90an…udh bbrp x ane udh jelasin alasan yg kayak bro bilang tsb…lahh malah ane dianggap sok tau. wkwk pdhl justru mereka yg mau dibodoh-bodohi pabrikan.
wkwkwkwkwk, emang udah melekat pake banget nih mitos ya kayaknya…. gokil euy ternyata efeknya di kalangan masy. kita 😀
Klo msh ada yg blg mesin honda makin panas makin jos, suruh copot aja radiatornya cb or cbr. Ganti ma talenan dapur. Wkwkwkak. Btw, kalo nabrak tikus gimana mang? Kan hama. Ngurangin populasinya berarti menyelamatkan lingkungan. OOT : ngerasa ga sh di banyak daerah tikusnya udh banyak bener? Keliatan dr bangkenya yg mojrot di tengah jalan.
wkwkwk, jalan 30 menit langsung bau hangus 😀
Iya nih saya setuju, Tikus makin gak bisa dikontrol jumlahna… mulai dari bangkenya di jalanan, di got gang depan, sampe di rumah saya pun ada ! ckckck 😦
Wah ktinggaleun gara2 kuota… 😀 mantaaaaaaabh akhirnya terjawab
wkwkwkwkwk 😀
Saya kira kuncinya ada pada rasio kompresi dan faktanya meski tidak semua tetapi rata2 motor tersebut kompresinya dipatok rendah dengan begitu sudah pasti control panasnya tentu saja lebih baik keuntungan lain mudah ditebak irit bbm dan awet kekurangannya pasti ketinggalan jauh dengan motor yg kompresinya dipatok lebih tinggi.
iya betul, Rasio kompresi juga ngaruh sih….
mitos yg mndarah daging…
betul kang
honda mkin pnas mkin bertenaga emg bner adanya, ane penunggang tiger emg ngerasa gitu klo mesin dingin susah bawa larinya tpi klo panas beda critanya+ udara panas lbih enak,,, vario ane jga msin tiis mh gk karuan . 😀
Wah, gitu ya kang ?? Saya baru tau euy… Soalnya sipanci Bob kalau udah panas ya pasti memble kayak motor lain 😀
tpi duka ai motor sport nu ayna mh
nyimak suhu
apik mas kata2 nya, berbobot dan enak dibacanya…. good job… lanjutkan berkaryanya….. 🙂
klo boleh mas, bahas artikel honda binter mercy atw sputaran honda gl-pro neo tech… suwun mas
wah haturnuhun masbroo buat apresiasinya… Siap 86 ndan ! Ditunggu yaa, Binter Merzy nya 😀
susah merubah mindset orang bro.
semoga dengan artikel ringan ini jadi bisa kang, amin…. 😦
tapi satu mitos yang kurang,sudah di buktikan di jalanan langsung,dulu waktu smp di kampung ad orang ngebhut pake motor bebek,nabrak sapi,mentak ke got terus meninggal,lha klo mitis nabrak kucing bikin sial,nek “nabrak sapi lebih sial lagi”..
wkwkwkwkwk, ini comment of the day 😀
waj can komen eh maca nu ieu wkwkekw
http://warungasep.net/2015/01/20/sepeda-motor-yang-diberi-julukan-nama-hewan/
wekweww
tambahan jang ke deui mang soal kanvas rem… mitos pake kanvas kw biar awet tromol/piringan, klo pk ori cpet rusak tromol/piringana…
awet ka piringan, olok ka dokter, wkwkwk 😀
hahaga didieu mah rata2 bengkel ngarekomendasikeun kitu mang 🙂
Mantap joss
joss kang 😀