AJS E90 ‘Porcupine’ mampu tampil gemilang bersama pembalap asal Inggris Leslie Graham , Hingga sukses merebut Gelar Juara Dunia GrandPrix untuk pertama kalinya sepanjang sejarah Balapan Motor Paling Bergengsi di Dunia ini. . . Bahkan beberapa pengamat mengatakan, AJS E90 adalah salah satu Mahakarya terbaik di Masanya dan mampu disandingkan dengan MotoGuzzi V8, Honda RC-Series tahun 1960’an & Honda NR500GP. . .

Berikut EA’s Blog berikan Sedikit spesifikasi AJS E90 ‘Porcupine’ :

 

Engine : 4-Tak, Air-Cooled, Parallel-Inline Twins (2 Silinder), DOHC Gear-Driven

Bore x Stroke : 68 x 68,5 mm

Kapasitas Silinder : 497, 2 cc

Rasio Kompresi :   9, 3 : 1

Sistem Penyuplai BBM : Karburator

Transmisi : 4-Speed , Close-Ratio

Max Power : 40 HP @ 7.600 RPM

Max Torsi : N.a

 

Frame :  Open-Frame (Steel)

Suspensi Depan : Teledraulic Fork

Suspensi Belakang : Double Shock-Breaker

Rem Depan & Belakang : N.a

Ban Depan & Belakang : N.a

 

 

Juara GrandPrix 1949

 

 

GrandPrix tahun 1949 adalah Balapan Roda 2 Paling Bersejarah yang pernah tercatat dalam Kalender GrandPrix. . . Sebab, Pada Gelaran inilah pertama kali semua Pabrikan (Umumnya Eropa & Amerika) Berlomba-lomba untuk menjadi Juara Dunia. . . Pada Tahun 1949, Balapan dibagi menjadi 5 Kelas yaitu GP 125cc, GP 250cc, GP 350cc, GP 500cc & Sidecar GP. . . Pada Kasta tertinggi atau Kelas 500cc, Balapan saat itu diikuiti oleh Pabrkan AJS, Gilera, Norton, Triumph, Velocette, Moto Guzzi & BMW. . . Tercatat, Saat itu balapan diisi oleh Sekitar 70 lebih pembalap,  atau sekitar 100 lebih pembalap bila dihitung dengan rider pengganti. . .

 

 

AJS E90 ‘Porcupine’ Saat itu ditunggangi oleh Jajaran Pebalap Asal Inggris Yaitu Leslie Graham, Bill Dorran, Jock West, Ken Armstrong & Reg Armstrong. . . Namun hanya 2 pebalap yang mampu tampil bersinar yakni Lesley Graham & Bill Dorran yang mampu bersaing di 4 besar klasemen. . .

Lesley Graham mampu menjuarai 2 Seri GrandPrix 500cc dari total 6 Seri yang dilombakan yakni pada GP Swiss (Sirkuit Bremgarten, Kota Bern) & GP Ulyster (Sirkuit Clady, Irlandia Utara). . . Tak hanya itu loh Brosist, AJS E90 yang ditunggangi Bill Dorran juga sukses menjuarai 1 Seri Grandprix 500cc yaitu pada Ajang GP Belgia (Sirkuit Spa-Franchorchamps, Kota Stavelot). . .  Berkat hasil ini, Pada Tahun 1949 Leslie Graham mampu Menyabet Gelar Juara Dunia, Sementara Bill Dorran Sukses bertengger di Posisi 4 Klasemen Akhir. . . AJS juga sukses merebut Gelar Juara Konstruktor pada tahun tersebut, Sehingga semakin Layak lah bila kita sebut AJS E90 ‘Porcupine’ Sebagai Sang Juara Dunia Pertama. . .

Sayangnya pada tahun 1950, AJS Porcupine mengalami masalah hebat pada bagian pengapian serta Jeroan Mesinnya. . . Akibat terlalu rumitnya mesin dan Sumber Daya yang terbatas, Akhirnya AJS E90 hanya mampu mencatatkan 1 Kali kemenangan Pada seri GP Swiss (Sirkuit Geneva, Kota Genewa). . . Leslie Graham pun hanya mampu bertengger pada posisi ketiga pada Akhir Klasemen GP 1950. . .

 

 

Well. . . Meski mengalami musim yang kurang baik pada GP 500cc tahun 1950, Namun AJS E90 ‘Porcupine’ tetaplah tercatat sebagai Motor Juara Dunia Pertama di ajang GrandPrix (1949). . . Sayangnya, Kini sudah sangat jarang yang membahas Motor ini beserta Pencapaian yang diraihnya. . . Entah karena sudah lupa atau karena terlalu tertinggal jaman, Namun AJS E90 tetaplah menjadi salah satu Motor Terbaik pada Masanya. . .

Oleh karena itu tak berlebihan bila EA’s Blog memberikan tagline :

” AJS E90 ‘Porcupine’, The Unforgetable Champions “

Okey, Sekian dulu yang bisa kita bahas pada kesempatan kali ini. . . Harapan EA’s Blog sangat sederhana, Semoga Artikel History Ringan ini mampu menambah wawasan & informasi bagi Brosist sekalian yaa. . . Karena tentu Sejarah adalah sesuatu yang tak boleh dilupakan, Apalagi sampai ditinggalkan. . .

Sekian dulu dari EA’s Blog, Kita bertemu di Next Artikel History yang selanjutnya ya Brosist. . . See yahh !! 😀

So, AJS E90 ‘Porcupine’ ?? Ini Dia Sang Jawara GP Premier Perdana Brosist. . . !!