Laverda V6, Mahakarya 6 Silinder yang Revolusioner !!

 

Laverda V6 Main

 

Jika kita berbicara tentang Motor 6 Silinder, Maka pikiran kita pun pasti tertuju ke motor legendaris semisal Honda CBX1000, Kawasaki Z1300, Benelli Sei, atau mungkin Gemuruh suara menggelegar ala Honda RC166 & RC174 GrandPrix, yang kesemuanya telah dibahas komplit di Artikel Historical Bike ala EA’s Blog. . . Tapi, Sebenarnya masih tersimpan banyak mahakarya lagi loh Brosist, Salah satunya yaitu Laverda V6… Motor buatan Italia yang bahkan mengusung konfigurasi mesin lebih eksotis dibanding motor yang telah EA’s Blog sebutkan tadi, V-6 Silinder. . .

Bahkan, “Italian-Six” alias Laverda V6 ini juga sempat digadang-gadang sebagai salah satu calon Superbike terbaik di Dunia di masanya loh Brosist ! Penasaran ? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekidots ! Lanjutkan membaca ‘Laverda V6, Mahakarya 6 Silinder yang Revolusioner !!’

WTH : Motor MotoGP Jadul Ini Ternyata Cuma Pakai Rem Sepeda !!

 

RC166 Rem Sepeda Main

 

Kejuaran WorldGP (WGP) atau yang saat ini dikenal dengan nama MotoGP, Ternyata menyimpan berbagai kisah unik loh Brosist ! Dahulu kala, Kelas di GP terbagi dari yang paling besar (500cc), hingga ke yang paling kecil (50cc), bahkan sampai ada kelas yang paling nyentrik (Sidecar). . . Oke… Sebelum kita bahas lebih lanjut, EA’s Blog ingin klarifikasi terlebih dahulu, kalau judul artikel Balap MotoGP Jaman Dulu, Ternyata Cuma Pakai Rem Sepeda diatas, relevan dengan isinya. . . So, ini bukan hanya artikel yang sekedar panas di bibir *eh judul saja yaa Brosist. . .

Nah, Brosist pada penasaran banget kan, bagaimana sistem pengereman (Rem Sepeda) di Ajang Balap Motor tertinggi Dunia tersebut ? Yuk kita intip bareng-bareng ya Brosist. . . Cekidots !
Lanjutkan membaca ‘WTH : Motor MotoGP Jadul Ini Ternyata Cuma Pakai Rem Sepeda !!’

Ini Hebatnya Motor Jadul… Beli 3 Juta, Jual Lagi 2 Milyar !!

 

Brough Superior SS100 Main

 

Pelihara motor jadul alias antik, memang ada plus-minus nya tersendiri… Selain dituntut untuk menjadi lebih telaten & peka terhadap kondisi tunggangan klasik kita, Pelihara motor tua juga menuntut kita untuk bersabar menghadapi ke-rewelan & mencari sparepartnya. . . Namun, dibalik itu semua tentu ada poin plus dari kerja-keras memelihara motor klasik nan antik tersebut… Salah satunya adalah yang dialami seorang pria asal Inggris, bernama Glyn Chambers, yang sebentar lagi akan jadi milyuner mendadak dengan melego motor tuanya… Iya, Milyuner !! Nggak percaya ? Nih dia kisahnya Brosist… Lanjutkan membaca ‘Ini Hebatnya Motor Jadul… Beli 3 Juta, Jual Lagi 2 Milyar !!’

Siapa Bilang Motor Dual-Sport Nggak Laku ? Nih Buktinya !

 

Dual-Sport

 

Brosist sekalian… Pasar motor Dual-Sport dengan kategori harga relatif terjangkau memang masih sepi pemain. . . Tercatat di notes EA’s Blog, hanya Kawasaki dengan KLX150-Series nya yang selama ini memuaskan dahaga para riders pecinta “motor dua alam” ini, plus ditemani beberapa pabrikan lokal yang akhir-akhir ini juga turut meramaikan… Sebut saja Viar & APP KTM. . . Banyak yang berdalih, Pasar Motor Enduro tersebut peminatnya sangat sedikit… sehingga Pabrikan Jepang lainnya yang notabene punya jaringan 3S mumpuni, terkesan “tidak berani” bermain di kelas ini. . . Apakah Faktanya demikian ? Ternyata Tidak Brosist !! Nih dia jawabannya, Cekidots ! Lanjutkan membaca ‘Siapa Bilang Motor Dual-Sport Nggak Laku ? Nih Buktinya !’

Erik Buell Racing Alami Kebangkrutan !! Tapi, Hero MotoCorp Tetap Lanjut…

 

EBR Bangkrut

 

Kabar kurang sedap kali ini datang dari Negeri Paman Sam, Amerika… Erik Buell Racing (EBR), Pabrikan motor yang dikenal ulung membuat motor anti-mainstream & berkategori balap, serta yang baru saja “bergabung” dengan Pabrikan terbesar India, Hero MotoCorp, Akhir-akhir ini dikabarkan pailit alias bangkrut euy Brosist ! Loh, Koq bisa Kang Eno ? Bukannya bergabung bareng Hero malah bikin EBR semakin jaya ya ? Nih dia jawabannya Brosist… Cekdisot ! Lanjutkan membaca ‘Erik Buell Racing Alami Kebangkrutan !! Tapi, Hero MotoCorp Tetap Lanjut…’

Kawasaki Masih “Berat Hati” Stop Produksi Ninja 2-Tak !

 

Eno With Ninja 150SS Main

 

Sudah bukan rahasia internal lagi, Kalau Kawasaki Motor Indonesia sedang menghitung hari… Menunggu masa-masa discontinue produk andalan mereka hingga saat ini, Ninja 150 2-Tak. . . Motor dengan akselerasi bengis khas 2-Strokers tersebut memang dikabarkan akan segera Discontinue di pertengahan tahun ini. . . Alasan nya,  Lantaran Pemerintah Indonesia hanya akan mengizinkan pemasaran sepeda motor dengan standar emisi Euro3, mulai Agustus 2015… Dimana hingga saat ini, regulasi tersebut seakan masih “menghadang” Klan Ninja Legendaris ini. . .

Namun, Dibalik itu semua… Ternyata Kawasaki terus berusaha mengembangkan Ninja 150 2-Tak loh Brosist ! Bahkan, Pabrikan Geng-Ijo ini terkesan masih “Berat Hati” untuk melepas produknya yang satu ini. . . Ah, Masa sih Kang Eno ?? Lanjutkan membaca ‘Kawasaki Masih “Berat Hati” Stop Produksi Ninja 2-Tak !’

Bridgestone GTO 350, Motor Legendaris dari Produsen Ban Ternama !

 

Bridgestone GTO 350 Main

 

Siapa tak kenal Bridgestone ? Yup, Pabrikan Karet bundar ini, namanya sudah menggema seantero dunia sebagai produsen ban yang mumpuni… Mulai dari skala motor harian, trackday, hingga yang advanced layaknya balapan kasta tertinggi, MotoGP. . . Namun, Tahukah Brosist kalau ternyata Bridgestone tak hanya bergelut di dunia Ban & Industri Karet semata ? Yup, Itulah yang akan kita bahas kali ini, yakni tentang Bridgestone GTO 350… Sepeda motor buatan Pabrikan penghasil Ban !! Penasaran seperti apa detail & sejarahnya ? Yuk, kita intip bareng-bareng Brosist… Cekidots ! Lanjutkan membaca ‘Bridgestone GTO 350, Motor Legendaris dari Produsen Ban Ternama !’

Spesial : Ini Dia Desain Motor Terburuk di Dunia Versi EA’s Blog !!

 

Ugliest Bike

 

Desain adalah salah satu unsur terpenting dalam perkembangan sepeda motor dewasa ini. . . Bahkan tak jarang, Desain juga  seakan jadi “ciri khas” suatu produsen… Kawasaki misalnya, Pabrikan yang identik dengan warna hijau ini membekali produknya dengan desain yang agresif, bahkan hingga yang “mengintimidasi“… Yamaha dengan Desain Sporty-nya, Juga Honda dengan nuansa minimalis-nya… Semuanya seakan punya pakem tersendiri deh, dalam urusan desain produknya. . .

Nah, Apa jadinya bila suatu pabrikan mendesain sebuah produk dengan tampilan yang nyeleneh, atau sebut saja “Jelek” ? Apa saja produk yang layak masuk List Motor dengan tampilan jelek ala EA’s Blog kali ini ? Yuk, kita simak bareng-bareng jawabannya Brosist !! Cekdisot… Lanjutkan membaca ‘Spesial : Ini Dia Desain Motor Terburuk di Dunia Versi EA’s Blog !!’

Honda RC174, Kegilaan 6 Silinder Berikutnya !!

 

Honda RC174 Main

 

Jika Brosist sudah lama menjadi pembaca setia EA’s Blog, Pasti tak asing lagi dengan “kegilaan” Honda di ajang GrandPrix jadul bersama 50-Inline Twin RC116, 125-Inline Five RC149, atau 250-Inline Six RC166 (Kalau belum baca, Silahkan klik link artikel tadi, Dijamin nyesel kalau belum baca). . . Nah, Di Artikel Special Historical Bike ala EA’s Blog kali ini, mari kita kembali mengulas tentang sosok yang bakal membuat jantung kita berdegup kencang saat melihat aksinya, Yakni Honda RC174. . .

Seperti apa Kegilaan Pabrikan Sayap Mengepak bersama sosok Honda RC174 satu ini ? Dan mengapa motor tersebut layak disandingkan dengan motor Ultra-Sophisticated layaknya ketiga jagoan GP Honda jadul yang disebutkan tadi ? Yuk, Sama-sama kita bahas bareng-bareng aja Brosist… Cekidots ! Lanjutkan membaca ‘Honda RC174, Kegilaan 6 Silinder Berikutnya !!’

Perbandingan Hasil Dynotest Sportbike 300cc, CBR300R vs YZF R3 vs Ninja 300 vs RC390 !

 

KTM RC390 vs CBR300R vs YZF R25 vs Ninja 300

 

Selain di Indonesia, Jepang, dan beberapa negara lainnya… Sportbike 250cc telah bertransformasi menjadi sosok motor 300cc dengan power & torsi yang lebih mumpuni. . . Nah, Berbicara tentang Sportbike 300cc dari Pabrikan kenamaan dunia, Tentunya pandangan kita akan langsung teringat dengan KTM RC390, Honda CBR300R, Yamaha YZF R3 & Kawasaki Ninja 300, yang kini bersaing ketat di Pasar Eropa & Amerika. . .

Nah, Penasaran seperti apa hasil tes power diatas mesin Dyno dari 4 Lightweight Sportbike 300cc  ini ? Siapakah yang punya power terbesar ? Yang mana yang punya torsi paling “galak” ? Yuk, kita simak bareng-bareng aja hasilnya Brosist… Cekdisot ! Lanjutkan membaca ‘Perbandingan Hasil Dynotest Sportbike 300cc, CBR300R vs YZF R3 vs Ninja 300 vs RC390 !’


Masukkan alamat surat elektronik Anda untuk mengikuti blog ini dan menerima pemberitahuan tentang pos baru melalui surat elektronik.

Bergabunglah dengan 1.411 pengikut lainnya.

Like Facebook Fanspage EA’s Blog ya Brosist….

INFO PENULIS

Eno Anderson

Ericko Anderson

Newbie Blogger, Engine Holics & 20.000 RPM Lovers. . . Let's Roll Brosist !!

Contact EA's Blog Admin :

E-Mail : eno.anderson.ericko@gmail.com

Facebook : Ericko Anderson

WhatsApp : Nol-Delapan-Satu-Dua-Delapan-Sembilan-Enam-Sembilan-Satu-Lima-Dua-Sembilan

BBM : 7F989EFF

Dilarang Copy Paste Tanpa Seijin Admin !

Follow Twitter EA’s Blog

EA's Blog Statistik

  • 6,802,821 Hits, Thanks Brosist.....

Member Of

INDOMOTOBLOG

Eno Anderson

Paguyuban Juragan Blogger Jawa Barat

Kalender Arsip EA’s Blog

April 2015
S S R K J S M
« Mar    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Dulur D’Gujubar

RSS Mang Macantua

  • Sebuah galat telah terjadi; umpan tersebut kemungkinan sedang anjlok. Coba lagi nanti.

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.411 pengikut lainnya.