Advertisements
Beneli TRK 251

Benelli TRK 251, Adventure 250cc Italia-Tiongkok Penantang Jepang!

Leoncino 250 bukan satu-satunya motor baru yang dirilis Benelli Italia pada gelaran EICMA 2017, ada banyak kok! Tapi yang berpeluang masuk ke Indonesia – selain sang motor retro modern – adalah ADV 250cc terbaru, Benelli TRK 251!

 

 

Selain retro modern – segmen adventure 250cc tengah booming di Asia belakangan ini. Mulai dari Honda CRF250 Rally, Kawasaki Versys-X 250, hingga Suzuki V-Strom 250 yang kabarnya tahun depan bakal hadir ke Indonesia. Nah, kini ada satu lagi yang bakal ikutan memanaskan persaingan… Tapi bukan dari Jepang, melainkan dari produsen berbasis Italia-Tiongkok, Benelli TRK 251!

 

Beneli TRK 251

 

Secara tampilan, Benelli TRK 251 terlihat identik dengan saudaranya yang lebih besar, TRK 502 – which is ‘terinspirasi’ (kalau nggak mau dibilang meng-copy) styling Ducati Multistrada-series. Bedanya, TRK 251 ini dibekali body yang lebih simple, tak banyak lekukan ekstrim laiknya saudara besarnya tersebut… Mungkin demi menghemat cost produksi, yeah, 250cc mah apa atuh…

 

Benelli TRK 251 - TRK 502

Perbandingan Benelli TRK 251 & 502, jauh juga ya?

 

Meski secara tampilan keduanya identik, tapi secara basis beda jauh! Berbeda dengan TRK 502 yang dibekali sasis trellis kekar – seperti Leoncino 250 – Benelli TRK 251 dilengkapi dengan sasis steel-trellis dengan basis TNT25. Begitupun dengan sektor suspensinya yang mengusung upside down 41mm di depan, serta monoshock preload ajustable yang menemani swingarm konvensional (plus stabilizer) di belakang.

 

 

Pada bagian pengereman, Benelli TRK 251 mengaplikasikan double disc brake – dengan wavy-disc 280mm di depan & 240mm di belakang – yang ditemani kaliper 4-piston & 2-piston. Velgnya dicomot langsung dari cast-wheel milik TNT25, dengan karet bundar berspesifikasi 110/70-17 di depan, dan 150/60-17 di belakang. Paduan kaki-kaki yang bahkan lebih ciamik dari Kawasaki Versys-X 250 & Suzuki V-Strom 250!

 

Beneli TRK 251

Mesin 250cc silinder tunggalnya memakai basis Benelli TNT25

 

(Lagi) Seperti halnya Leoncino 250 – Benelli TRK 251 juga mengusung mesin silinder tunggal, 249cc, DOHC 4-Valve, Berpendingin Cairan, yang dicomot langsung dari streetfighter 250cc, Benelli TNT25… Bukan mesin 250cc twin-cylinder berbasis TNT250 seperti yang diharapkan sebelumnya. Jadi jangan harap ada suara mesin amazing laiknya 4-silinder jadi-jadian.

 

 

Mesin yang diproduksi oleh Qianjiang Group (Tiongkok) serta diklaim mendapat quality inspection dari Benelli Italia ini menghasilkan power 25,6 HP @ 9.250 RPM, serta torsi maksimum 21 N.m @ 8.000 RPM. Mesin ini dikawinkan dengan gearbox 6-speed. Spesifikasi mesin yang tak terlalu spesial, mengingat Versys-X 250 & V-Strom 250 telah mengusung jantung pacu 2 silinder.

 

Beneli TRK 251
EA’s Blog nggak yakin kapan Benelli TRK 251 bakal tiba di Indonesia. Tapi lantaran Benelli punya line-up yang cukup komplit di Tanah Air, maka bisa jadi TRK 251 bakal line-up anyar Benelli Indonesia untuk tahun 2018 mendatang.

 

 

Harganya? Well, jika saat ini Benelli TNT25 dibanderol Rp. 35 jutaan – maka kemungkinan harganya bakal berada di rentang Rp. 40-45 jutaan… Alias lebih murah 15-20 jutaan dari Versys-X 250 & CRF250 Rally yang statusnya masih diimpor dari Thailand… Tertarik? Atau justru tertarik tunggu Suzuki V-Strom 250 yang (katanya) bakal punya banderol hanya sedikit lebih mahal?

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

Advertisements

6 comments

Tinggalkan Balasan