Advertisements
Oli SGO 10W40 - Main

Cukup 1 Botol, Suzuki Hadirkan Oli SGO 10W/40 1,3 Liter Khusus GSX150-Series!

Disela-sela perilisan GSX-S150 Touring Edition, PT. Suzuki Indomobil Sales juga menghadirkan Oli SGO 10W/40 khusus bagi pengguna GSX-R150 & GSX-S150 dengan ukuran 1,3L… Ssst, ternyata kehadiran oli baru ini diklaim berdasarkan masukan dari konsumen lho!

 

 

Seiring dengan meningkatnya penjualan serta pengguna Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 dalam kurun waktu beberapa bulan terakhir, Suzuki terus berupaya memberikan pelayanan maupun produk pendukung lainnya. Setelah merilis Racing Part (SARP), serta GSX-S150 Touring plus Part Aksesoris Touring, kali ini PT. Suzuki Indomobil Sales menghadirkan Oli SGO 4T 10W40 SL MA yang kini tersedia dalam kemasan baru berukuran 1.300 ml. Produk ini telah disesuaikan untuk kebutuhan Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150, berdasarkan saran dari pengguna.

 

Oli SGO 10W/40 1300ML

 

Kenapa ukuran olinya harus 1,3 liter, Kang Eno? Seperti yang pernah dijelaskan di artikel panas mesin Satria Injeksi, spesifikasi mesin ‘semi racing’ yang juga diusung GSX-S & GSX-R150 mampu menghasilkan panas mesin yang juga ekstra… Oleh karena itu, oli yang dibutuhkan sebagai pendinginan tambahan (selain radiator) pun ikutan bertambah menjadi 1,3 liter – lebih banyak dari motor sport 150cc lain yang biasanya hanya membutuhkan oli 900 ml – 1,1 liter.

 

 

Selain telah mengantongi sertifikasi JASO (Japan Automotive Standards Organization) MA & API (American Petroleum Institute) SL, Oli SGO 10W/40 ini juga diklaim telah diformulasikan dengan base oil berkualitas tinggi dan penambahan zat adiktif yang memberikan efisiensi dan proteksi untuk komponen mesin motor Suzuki… Seluruh produk SGO juga sudah diuji dan mendapatkan persetujuan oleh Suzuki Motor Corporation (SMC) Japan.

Brosist bisa langsung mendapatkan Oli SGO 10W/40 berukuran 1,3 liter ini di jaringan Bengkel Resmi Suzuki dengan harga ritel Rp. 58.500.

 

 

Seperti oli motor sport kebanyakan, kekentalan (SAE) nya 10W/40 – yang artinya nggak cuma klop dipakai di GSX150-series doang, tapi juga bakal cocok dipakai di sport 150cc Honda, Yamaha, bahkan di 250cc Kawasaki sekalipun. Dan karena kedua sport 150cc Suzuki ini punya spek mesin yang terkategori ekstrim (redline sampai 13.000 RPM, plus kompresi tinggi), seharusnya sih bakal bagus banget dipakai di motor yang lain… Teorinya sih begitu. Apakah kenyataannya juga demikian?

 

 

Untuk membuktikan kehandalan oli SGO 10W/40 1,3 liter terbaru ini, rencananya EA’s Blog bakal tes langsung di motor yang punya temperatur mesin lebih panas dari GSX150-series, punya rasio kompresi mesin yang hampir sama padatnya, serta punya beban kerja kopling lebih berat dengan back-torque yang 60% lebih besar… Yup, olinya bakal coba dipakai di ZED!

Ajegile nggak tuh motor saya sendiri buat kelinci percobaan? Wkwkwk… Apalagi ukurannya cocok, sama-sama 1,3 liter di Kawasaki Z250SL (dengan penggantain filter oli). Tapi tergantung respon Brosist sekalian sih, kalau setuju ya tuang, kalau nggak ya buat dicoba di motor lain saja.

Oli SGO 10W/40 1,3 Liter ini sudah direview di Kawasaki Z250SL (ZED) milik EA’s Blog, silahkan baca reviewnya dibawah ini…

Review Oli SGO 1,3 Liter di Kawasaki Z250SL, Pilihan Kantong Tipis!

 

Oli SGO 10W/40 1300ML

Kebagian 1 botol Oli SGO 10W/40 1,3 Liter buat bahan tester… Dicoba nggak ya?

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

Advertisements

18 comments

Tinggalkan Balasan