Advertisements

Scomadi TL200 VTC, Vespa Racing Modern dari Inggris!

Tiap skuter retro yang berbodi ‘kembung’ dan rounded yang ada saat ini, pasti selalu diidentikkan dengan sang legend, Piaggio Vespa… Wajar, skuter yang satu ini memang jadi yang terlaris hingga saat ini – bahkan jadi salah satu ikon tersendiri di dunia Roda 2. Akan tetapi jika membahas skuter berembel-embel ‘racing’, ini tentu berbanding terbalik dengan konsep asli Vespa yang rileks dan santai. Nah, mungkin inilah yang menjadi inspirasi bagi sebuah produsen berbasis di Inggris yang merilis Scomadi TL200 VTC: Vespa Racing Modern!

 

 

Scomadi TL200 VTC

 

Scomadi adalah produsen skuter retro-modern yang berbasis dari Inggris dan bermain di kelas 50cc hingga 200cc… Produk mereka diproduksi di China (Yes, made in China lho) dan tersebar di seluruh penjuru Eropa, mulai dari Spanyol, Inggris, Italia hingga kini merambah pasar Malaysia, Singapura & Australia – Beberapa negara yang sempat menjadi jajahan Vespa. Dan Scomadi TL200 VTC adalah produk high-end andalan mereka… Dengan akronim “TL” yang memiliki arti “Turismo Leggera“.

 

Scomadi TL200 VTC

Scomadi TL200 VTC

 

Soal tampilan, seperti yang bisa Brosist lihat sendiri, Scomadi TL200 VTC ini identik banget dengan sosok Vespa klasik dengan desain yang ‘gendut’ dan membulat… Scomadi sendiri mengklaim desain bodinya mencomot langsung dari Lambretta GP200 lawas lansiran akhir era 60-an.

Bedanya, skutik yang satu ini menggunakan frame underbone, terlihat lebih panjang dan body plastik ABS – berbeda dengan sosok original Vespa yang menggunakan frame monocoque yang terbuat dari baja. Velg Cast-wheel dan kelir warna sporty menguatkan aura Racing dari skuter yang satu ini.

 

 

Tapi belum tuntas bahas identitas ‘racing’ skutik satu ini kalau belum membahas sektor mesinnya. Berbeda dengan skutik 50-250cc lain yang biasanya dibekali mesin low-performance tapi irit BBM, yang satu ini justru kebalikannya lho Brosist. Yup, Scomadi TL200 VTC dibekali mesin Rotax, 4-Tak, 189cc (Overbore), DOHC 4-Valve, Liquid-Cooled, Electronic Fuel-Injection (EFI), plus Transmisi Otomatis ala skutik modern & Berstandar EURO4. Membuat banyak Sport 150-200cc di Indonesia bakal tertunduk malu jika berbicara soal spek Brosur.

Dan nggak cuma itu saja yang membuatnya unggul ketimbang naked/sportbike lain yang ada dipasaran… Tapi Scomadi TL200 VTC ini juga mampu memuntahkan tenaga hingga 18.3 HP @ 8.250 RPM dan torsi 15.5 N.m @ 6.500 RPM. Scomadi juga mengklaim skuternya ini lebih powerful ketimbang Vespa GTS 300 (meskipun diatas kertas kalah kubikasi mesin), karena power TL200 dicapai pada RPM yang lebih tinggi dan bobot yang jauh lebih ringan. Redline? 12.000 RPM! Eat that NVA & CBSF…!

 

 

 

Well… Skutik ‘standar’ dengan bobot hanya sekitar 102 Kg, Power 18.3 HP, Ability di RPM tinggi & Desain ala Vespa klasik? That’s FUN-TAS-TIC… Scomadi TL200 VTC ini pasti jadi salah satu skutik yang bakal exciting banget kalau diajak riding di jalanan Indonesia – yang dipenuhi pengendara skutik maniak ala pebalap IOM TT. Sayang, banderolnya di Inggris mencapai £3888 (sekitar Rp. 65 jutaan), hanya berbeda tipis dari Yamaha MT-03 & Kawasaki Ninja 300 yang berada di harga £4500 (Rp. 75 jutaan)…. Namun tentunya masih jauh lebih murah ketimbang produk Vespa original!

 

 

Spesifikasi Scomadi TL200 VTC

 

Mesin : 4-Tak, Silinder Tunggal, DOHC 4-Valve, Liquid-Cooled, EURO 4

Bore x Stroke : 63 x 60.5 mm

Kapasitas Mesin : 188.6 cc

Rasio Kompresi : 12.1 : 1

Sistem Penyuplai BBM : Electronic Fuel-Injection

Transmisi : Otomatis, Belt-Driven

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 18.3 HP @ 8.250 RPM

Max Torsi : 15.5 N.m @ 6.500 RPM

 

Dimensi (PxLxT) : 1.870 × 620 × 1.115 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.370 mm

Tinggi Jok : 805 mm

Kapasitas Tangki BBM : 11 Liter

Berat Kosong : 102 Kg

 

Frame : Steel Underbone Frame

Suspensi Depan : Double Hydraulic Shock Absorber, Adjustable Preload

Suspensi Belakang : Hydraulic Shock Absorber, Adjustable Preload

Rem Depan : Cakram Hidrolik Disc 220mm, Kaliper 2-piston, Bosch ABS

Rem Belakang : Cakram Hidrolik Disc 220mm, Kaliper 2-piston, Bosch ABS

Ban Depan : Tubeless 110/70 – 12

Ban Belakang : Tubeless 120/70 – 12

 

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist…

 

 

triumph-street-triple-2012

Benda Dance 250, Kloning Triumph Street Triple!

 

lexmoto-dart-125

Lexmoto Dart 125, Kembaran Yamaha Mio Soul dari Inggris !

 

loncin-lx250gs-2-c

Kala Suzuki GSX-R & Honda CBR Bergabung, Hasilnya Loncin LX250GS-2 !

 

Dayun DY250-3

Dayun DY250-3, Kloning Kawasaki Z250 dari Negeri Tiongkok !!

 

 

Advertisements

15 comments

Tinggalkan Balasan