Advertisements

Review Oli Enduro 4T Racing Kawasaki Z250SL, Nggak Cocok !

 

Enduro 4T Racing Kawasaki Z250SL

 

Selain Oli Standar, Ada 2 Brand Pelumas lain yang sudah (atau sedang) dicicipi ZED – Kawasaki Z250SL milik EA’s Blog… Ada oli buatan lokal, serta ada juga yang impor. . . Kita bahas satu-satu saja yaa, Supaya Brosist bisa menganalisa perbedaannya lebih detail… Yang pertama, Ada oli lokal yang sudah “bersahabat” dengan EA’s Blog sejak masa SMA silam, Enduro 4T Racing ! Cekdisot…

 

Brand “Enduro” buatan Pertamina sebenarnya sudah nggak asing lagi buat EA’s Blog… Dari jaman masih pakai Supra Fit, Jupiter Z (Kohar – Liaran), sampai terakhir sebagai user Honda Spacy pun saya masih setia bersama Enduro. . . Bahkan sampai sekarang pun Spacy BOB yang dipakai Orang tua, Juga masih pakai Enduro ! Gile lu ndro, Maniak ya ? Wkwkwk…

Nah, Karena sebelumnya cuma saya pakai untuk Bebek & Skutik, Jadi ketika mulai pelihara ZED (Kawasaki Z250SL), EA’s Blog pun penasaran deh. . . “Biasanya di bebek sih bagus, Meskipun usia pakainya tergolong standar… Di 250cc bisa gue andelin juga nggak ya ?” Begitu pertanyaan yang ada di benak saya… So daripada penasaran, dan denger “Katanya dia… Katanya begini“, Mending langsung cabut ke bengkel beli Enduro ! Terlebih speknya sama seperti standarnya, 10W/40. . . Nah karena kapasitas oli “Aman” ZED itu sekitar 1,5 liter, So belinya juga kudu 2 botol… Lumayan juga euy 80rebuan, Meskipun masih sisa setengah liter. . . Bagaimana impresinya ?

 

 

Setelah enduro dijejali ke mesin, ZED saya bawa putar-putar ke sekitaran Legok – Karawaci – Binong – Curug buat merasakan kinerjanya… Sensasi performanya sih wokeeeh juoss ! Ganti gear tanpa selip, Balik ke gear netral juga lebih gampang… Cukup sekali “ceklek“, Lampu berhuruf “N” langsung nyala. . . Feeling EA’s Blog, Untuk urusan slip kopling & netral-in gear sih masih lebih bagus dari oli KGO bawaan dealer mokas euy… Dengan catatan, Entah kenapa suara mesin ZED jadi lebih kasar, Padahal kadar kekentalannya sama seperti KGO Ultimate (FYI : Suara mesin standarnya Z250SL itu sudah kasar banget lho). . .

 

Tapi, Ada tapinya… Yup, Dari tes sekitar 15-20 km yang EA’s Blog lakukan, Entah sudah berapa kali kipas radiator menyala. . . Ini bukan sekadar feeling EA’s Blog lagi, Tapi sangat terasa sekali, Kalau Enduro 4T Racing tak mampu menahan panas lebih baik dari Oli KGO standar… Kena antrian macet sedikit, “Nguiiinggg“, Kipas ZED yang terkenal suara annoying nya langsung hidup. . .

Puncaknya terjadi saat saya bawa Tangerang – Jakarta – Karawang PP sekitar 300km, Melewati berbagai kondisi jalan di Jakarta-Bekasi (merayap, macet sedang, sampai macet total), Kipas Radiator ZED seakan nggak henti-hentinya berdengung – Betis serasa “mateng” diterpa panas mesin ZED… Padahal sebelumnya pakai KGO nggak gini-gini banget. . . Sampai akhirnya, Kipas pun mati total, Rusak ! Dan akhirnya saya ganti di Artikel : Ganti Kipas Radiator ZED. . . Yaaaahhh, Mungkin kipasnya lelah -_- …

 

Speedometer Kawasaki Z250SL

 

Karena EA’s Blog sudah terlanjur jengkel tingkat akut, Belum sampai 1.000 Km pun oli sudah saya kuras, dan ganti merk lain… Tepatnya sekitar 801 km via odometer (Trip mode). . . So, Gimana hasil review Oli Enduro 4T Racing di Kawasaki Z250SL (atau Ninja RR Mono yang mesinnya sama) Kang Eno ?

Simple, Oli Enduro 4T Racing Cocok buat yang doyan performa & motor berkompresi rendah, Meskipun saya yakin usia pakainya nggak terlalu panjang… Tapi jadi nggak cocok buat yang sering lewat kemacetan & motor yang terkenal akan panas mesinnya, Contohnya seperti Z250SL !

 

Kedepannya, Saya bakal buatkan review oli lain untuk ZED alias Kawasaki Z250SL… Termasuk oli terkenal asal Jerman, sekaligus mencoba Oli “sesat” yang konon juga mampu meminimalisir panas mesin ZED. . . Penasaran ? Sabar aja ya, Lahwong duitnya buat ganti oli sesat juga belum kumpul koq, wkwkwk. . . *nangis di pojokan

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist. . .

 

Kawasaki Z250SL Second 2014

Sobat Pembaca EA’s Blog “Keracunan” Kawasaki Z250SL Second

 

Ganti Kipas Radiator Kawasaki Z250SL - Ninja RR Mono

Ganti Kipas Radiator Kawasaki Z250SL (Restorasi ZED Part 1)

 

Kawasaki Z250SL / Ninja RR Mono Bekas

Niat Beli Kawasaki Z250SL / Ninja 250 RR Mono Bekas ? Perhatikan Bagian Berikut !

 

Kawasaki Z250SL ZED

Kelebihan dan Kekurangan Fisik Kawasaki Z250SL di Mata User

 

Kawasaki Z250SL ZED

Welcome to the ZED World !

 

Ninja 250 Special Edition Limited

Kenapa Pilih & Nggak Pilih Motor 250 cc ?

 

Advertisements

53 comments

Tinggalkan Balasan