Honda CT50 Motra, Kecil-Kecil Kuda Besi !

 

Honda CT50 Motra

 

Di era modern ini, Susah menemukan motor berkubikasi mungil yang benar-benar tangguh – Real Kuda Besi. . . Sedikit-sedikit plastik. . . Plastik disitu, Plastik disana, Plastik dimana-mana… Iya kalau Material Plastiknya hi-grade, plus Finishing berkelas, Lahwong sekali rubuh ambrol ganti semua koq, wkwkwk. . . Tapi lain dulu lain sekarang, Karena motor berkapasitas kecil masa kini sepertinya harus tertunduk malu ke yang satu ini… Honda Motra !

Penasaran seperti apa sosok Honda Motra ? Apa aja sih keunikan dan kelebihannya sehingga mampu membuat motor masa kini harus tertunduk ? Yuk, Kita bahas bareng-bareng, Cekidots…

 

 

Honda CT50 Motra

 

Honda CT50 atau yang dikenal dengan nama “Honda Motra“, Adalah motor yang diproduksi sekitar 3 dekade silam, Yakni tahun 1982 – 1983… Dan karena cuma dijual untuk pasar domestik Jepang, Jadi wajar kalau banyak diantara Bro-Sist sekalian yang baru tahu sosoknya saat membaca artikel ini. . .

Filosofi dibalik pembuatan Honda Motra CT50 ini sebenarnya simple : yakni memberikan opsi lain (derivatif) dari mesin Honda Super Cub (C50) yang legendaris – Dalam wujud motor dual-purpose bahkan bisa juga untuk mengangkut banyak barang !

Ini tentu jadi masuk akal dengan kode “CT-Series” yang diusung Honda Motra… Karena seperti yang bisa Bro-Sist baca di Kode Penamaan Motor Honda, CT-Series ditujukan untuk motor dengan penambahan beberapa part yang disesuaikan untuk kondisi perkebunan, atau utility, seperti Holder untuk menyimpan barang-barang sang pemilik. . .

 

Honda CT50 Motra

Honda CT50 Motra Honda CT50 Motra 10

 

Secara desain, Honda Motra ini benar-benar nyeleneh abis deh ! Meskipun sudah ada beberapa penerusnya seperti Honda Zoomer Ruckus, Tapi yang satu ini lebih unik. . . Framenya menganut tubular-steel frame yang unik, yang dibungkus body – spatbor – penutup rantai terbuat dari logam… Di bagian depan dan belakang, Terdapat holder untuk mengangkut barang-barang (maksimal 100 kg) yang terbuat dari baja ! Dari steel loh, Bukan plastik !

Sementara kaki-kakinya menggunakan velg berukuran mungil, plus ban gambot yang berspek off-road – Yang dipadu suspensi teleskopik & dual – shock absorber. . . Dan demi menguatkan kesan “Heavy-Duty” di Honda Motra, Yang satu ini dibekali dengan kelir warna kuning & hijau army lh0 Bro-Sist. . . Sekilas, Yang warna kuning kayak buldoser mini yak ? wkwkwkwk. . .

 

Tahukah Brosist ?

Honda CT50 Motra

Di tahun 1982, Honda CT50 Motra dibanderol dengan harga ¥165.000, Atau bila dirupiahkan sekitar Rp. 19.2 Jutaan. . .

 

 

 

 

 

Honda CT50 Motra

Honda CT50 Motra Honda CT50 Motra

 

Untuk mesinnya, Seperti sudah dijelaskan diatas… Honda CT50 Motra mengusung mesin 4-Tak, 50 cc, Pendingin udara, plus transmisi 3 percepatan – yang sangat identik dengan milik Honda Super Cub yang legendaris. . . Mesin ini diklaim mampu memuntahkan power 4.5 HP plus torsi 4.5 N.m… Ya, Meskipun cuma setengah power Spacy BOB milik EA’s Blog, Tapi urusan durability atau daya tahan jangan pernah meragukan generasi mesin Super Cub (C50) series ini loh yaa ! Bule aja ngaku kalau mesin ini “Nggak rusak-rusak”, wkwkwk. . .

Nah, Meskipun kubikasinya cuma 50 cc, dan powernya nggak seberapa… Tapi untuk urusan daya tahan, Sepertinya mesin ini memang paling cocok untuk karakter Heavy Duty yang coba diperkenalkan di Honda Motra. . .

 

Sebagai tambahan, Nih dia Spek singkat Honda CT50 Motra Brosist. . . Cekidots !

 

Manufaktur : Honda Motor Co. (Japan)

Model : CT50 Motra

Tahun Pembuatan : 1982 – 1983

 

Engine : 4-Tak, Silinder Tunggal, OHC, Air-Cooled

Bore x Stroke : 39 x 41.4 mm

Kapasitas Silinder : 49 cc

Sistem Penyuplai BBM : Karburator Keihin

Rasio Kompresi :  8.8 : 1

Transmisi : 3-Speed

Starter : Kick Starter

Max Power : 4.5 HP @ 7.500 RPM

Max Torsi : 4.5 N.m @ 5.500 RPM

 

Dimensi P x L x T : 1.655 x 740 x 975 mm

Berat Kosong : 76 Kg

Tinggi Jok : 720 mm

Kapasitas Tangki BBM : 4.5 Liter

Efisiensi BBM : Up to 100 Km/L (Speed 30 km/h)

 

Frame : Tubular-Steel Frame

Suspensi Depan : Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Dual Shock Absorber

Rem Depan : Drum Brake

Rem Belakang : Drum Brake

Ban Depan : 5.40 – 10 – 4

Ban Belakang : 5.40 – 10 – 4

 

 

Well. . . Jika ada yang mengklaim sebuah motor mungil dengan jargon “tangguh”, Sepertinya mereka harus berkaca dulu ke Honda CT50 Motra… Sudah dibekali part + body metal, Mesin durable tingkat tinggi, Plus Made in Japan pula ! Nah loh, Motor plastik jaman sekarang sih sepertinya kudu sungkem dulu sama ” Si Mbah” yang satu ini, wkwkwk. . .

 

” Honda CT50 Motra, The Heavy-Duty Bike ! “

 

Honda CT50 Motra

Honda CT50 Motra, Ebuseett ??

 

 

Baca juga yang lainnya yaa Brosist. . .

 

 

Suzuki XF425 Ugly Duck

Suzuki XF425 Ugly Duck, Weleh…!

 

Dokitto

Honda Dream Kids Dokitto, Sentuhan Honda Untuk Anak-Anak !!

 

Yamaha Chivicker 2

Yamaha Chivicker, Ini Dia Sosok Sepeda – Motor yang Sesungguhnya !!

 

G-Strider Last

Suzuki G-Strider, Motor Yang Melampaui 1 Dekade Lahirnya Vultus !!

 

CBR900RR

Honda CBR900RR Fireblade & Filosofi Revolusioner All New Honda CBR150R…

 

Hawk 2

Honda NT650 Hawk GT, Sang ‘Monster’ Pertama Dari Jepang !

 

Honda CBX125F 13

Honda CBX125F, Leluhur Honda Sonic dengan Twin-Muffler 17 HP !

 

Honda MVX 250F Engine 2

Honda MVX250F, Motor 250cc Bermesin Threesome V-3 yang Unik !

16 comments

Tinggalkan Balasan