Advertisements

Yamaha GTS1000, Ajang Show Off Ability Ala Pabrikan Garputala !

 

Yamaha GTS1000 Main

 

Brosist sekalian… Yamaha identik dengan motor bermesin fenomenal yang punya power besar, atau berdesain cantik layaknya Motor asal Italia. . . Tapi tidak dengan yang satu ini, Yakni sisi lain dari Yamaha yang memberikan berbagai teknologi advanced, plus suspensi unik yang berasal dari sebuah motor konsep… Yaitu, Yamaha GTS1000. . .

Penasaran seperti apa Keunikan Yamaha GTS1000 ? Dan apa kelebihannya dibanding Produk lain di masanya ? Yuk, Kita bahas bareng-bareng aja Brosist ! Cekdisot…

 

 

Desain Yamaha GTS1000, Eleganisme !

 

 

Yamaha GTS1000 10

Yamaha GTS1000 19 Yamaha GTS1000 17 Yamaha GTS1000 5 Yamaha GTS1000 9

 

Mungkin inilah salah satu motor Yamaha yang keluar dari “Pakem” Desain Sporty ala Pabrikan Garputala… Yup ! Mengambil genre Sport Tourer, Yamaha GTS1000 justru didesain elegan, bahkan hampir mirip dengan Honda CBR1100XX Blackbird yang pernah EA’s Blog bahas sebelumnya. . . Kombinasi bodywork yang minim garis tajam, Headlamp single, Kombinasi tone warna yang elegan, plus Body yang berukuran Gambot, Mengisyaratkan motor ini adalah perpaduan apik Sport Tourer yang Elegan. . .

Detailnya, Yamaha GTS1000 juga sudah dibekali Suspensi Depan Unik “Forkless” layaknya Bimota TesiCakram Depan Single 330 mm dengan Kaliper 6 Pots, Sasis C-Shape Alumunium “Omega” Frame, Suspensi Belakang Monocross, dan Cakram belakang berukuran gambot (282 mm). . .

 

Tahukah Brosist ?

Yamaha GTS1000 Morpho

Yamaha GTS1000 adalah perwujudan nyata dari Versi Konsepnya yang Bernama Morpho… Yamaha Morpho I (1989) & Morpho II (1991) adalah Motor Konsep Yamaha yang dipamerkan di Ajang Tokyo Motor Show, dan saat itu sukses mengundang simpati besar dari para Pengamat Otomotif Dunia. . .

 

 

 

 

Yamaha GTS1000, Technology Show Off !

 

Yamaha GTS1000 4

Yamaha GTS1000 7 Yamaha GTS1000 3 Yamaha GTS1000 6 Yamaha GTS1000 11

 

 

Bukan omong kosong, bila Yamaha GTS1000 disebut sebagai salah satu yang paling Advanced di eranya… Pasalnya, Sport Tourer dari Pabrikan Garputala ini adalah Motor produksi massal pertama di Dunia yang menggunakan Teknologi Forkless, alias tanpa Garpu Suspensi Depan tuh Brosist ! Loh, Bukannya ada Bimota yang lebih dulu pakai ya Kang Eno ? Bener koq Brosist, Tapi Bimota hanya memproduksi beberapa unit Tesi 3D saja, dan jelas statusnya tak seperti sang GTS yang diproduksi massal dan juga diekspor ke berbagai negara. . .

Teknologi Forkless unik ini dikembangkan oleh James Parker, Seorang Pakar Engineering & Pengamat Roda 2, yang bekerja di RADD… Tempat dimana suspensi unik ini dibuat. . . Sebelumnya, Parker juga sukses mendevelop suspensi untuk Honda XL600 Prototype & Yamaha FZ750 RADD MC Prototype… Hingga akhirnya, Yamaha mengontrak sang jenius untuk membantu mendevelop Yamaha GTS1000. . . Untuk cara kerja suspensinya, Silahkan Brosist simak pada gambar diatas. . .

 

Yamaha GTS1000 14 Yamaha GTS1000 15 Yamaha GTS1000 16 Yamaha GTS1000 18

 

Selain suspensi yang unik tersebut, Ada seabrek keunggulan teknologi lain yang juga diaplikasikan di Yamaha GTS1000. . . Sebut saja piranti Electronic Fuel-Injection (dimana saat itu superbike 750-1000 cc pun masih menggunakan karburator), Modul Rem Antilock Brake System (ABS), Penggunaan Catalityc Converter untuk menekan emisi gas buang, serta tentunya Teknologi Original Yamaha seperti EXUP Powervalve & Genesis 5-Valve Engine. . .

 

 

Yamaha GTS1000, The Detuned FZR Engine !

 

Yamaha GTS1000 12

 

Yamaha GTS1000 dibekali mesin yang serupa dengan YZF1000R Thunderace yakni mesin 4-Tak, 1.002 cc, Inline-Four, Liquid-Cooled, Genesis DOHC 20-Valve, plus Teknologi EXUP. . . Bedanya, Mesin di motor ini adalah yang paling mutakhir, mengingat sudah dibekali EXUP terbaru & pengabut BBM Fuel-Injection tuh Brosist. . .

 

Tapi kalau berbicara soal tenaga, Jelas Yamaha GTS1000 adalah yang paling inferior tuh Brosist… Kenapa ? Yup, Karena basisnya adalah Sport-Tourer yang lebih mengutamakan Kenyamanan & Stabilitas, ketimbang Performa mesin saja. . . Oleh karena itu, Mesin ala FZR yang terbukti kencang dan liar tersebut, harus di tune ulang dan hanya menghasilkan power output 102 HP doang deh Brosist. . . Akan tetapi, GTS diklaim punya power yang lebih linear dan akselerasi low-end power yang lebih smooth… ketimbang sang YZF yang dibekali power top-end bengis. . .

 

 

Nah, Sebagai Tambahan Nih dia Spesifikasi Detail Yamaha GTS1000, Spesial untuk Brosist sekalian. . . Cekidots !

 

 

Manufaktur : Yamaha Motor Co. with RADD Suspension Division, Santa Fe, New Mexico

Model : GTS1000 (GTS Sport)

Tahun Pembuatan : 1993 – 1999

 

Engine : 4-Tak, Inline-Four (4 Silinder), New Genesis DOHC 20-Valve, Liquid Cooled, Yamaha EXUP

Bore x Stroke : 75,5 x 56 mm

Kapasitas Silinder : 1.002 cc

Sistem Penyuplai BBM : Electronic Fuel-Injection

Rasio Kompresi :  10,8 : 1

Transmisi : 5-Speed

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 102 HP @ 9.000 RPM

Max Torsi : 106 N.m @ 6.500 RPM

Top Speed : 142 Mph (227 Km/h)

 

Panjang x Lebar x Tinggi :  2.170 x 700 x 1.320 mm

Jarak Sumbu Roda :  1.495 mm

Tinggi Jok : 785 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm

Berat Kosong : 251 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 20 Liter

 

Frame : Alumunium Omega Chassis

Suspensi Depan : Single-Sided Swing Axle, Adjustable Preload

Suspensi Belakang : Monocross with Link, Fully Adjustable

Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 330 mm, Kaliper 6 Piston, ABS

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 298 mm, Kaliper 2 Piston, ABS

Ban Depan : 130/60 – ZR17 Bridgestone

Ban Belakang : 170/60 – ZR17 Bridgestone

 

 

 

Well. . . Yamaha GTS1000 adalah salah satu produk termutakhir dari Pabrikan Garputala di eranya… Motor ini sekaligus sebagai ajang pembuktian diri bagi Yamaha, yang kala itu tertinggal teknologi oleh Bimota Tesi, Ducati 916 & Honda NR750. . . Dan Yamaha membuktikannya dengan sukses membuat Sport-Tourer yang tak kalah sophisticated, durable & tentunya jauh lebih murah, ketimbang sang Italiano Tesi & Seteru sesama jepangnya NR750. . .

Meskipun demikian, Sebagai produk “pembuktian“, tentu saja penjualan Yamaha GTS1000 tidaklah sementereng saudaranya, YZF1000R Thunderace… Terbukti, Kini motor ini sangat langka dan menjadi salah satu “coolest rare item” di antara para kolektor motor di dunia. . . Oleh karena itu, Rasanya tak berlebihan bila EA’s Blog memberikan tagline :

 

” Yamaha GTS1000, The RADD-ical Sport Tourer “

 

Yamaha GTS1000 1

 

Oke, Sampai disini dulu Artikel Historical Bike kita pada kesempatan kali ini yaa Brosist. . . Kita akan berjumpa lagi di Artikel Historical Bike ala EA’s Blog selanjutnya, dan so pasti masih bersama jajaran motor legendaris yang tak kalah mentereng dari pembahasan kita kali ini, Yamaha GTS1000. . . Oleh karena itu, Stay Tuned terus bareng EA’s Blog yaa Brosist. . . See Yah !!

 

So, Yamaha GTS1000… Asli Keren Nih Brosist !!

 

Yamaha GTS1000 20

 

Baca Juga yaa Brosist. . .

 

 

YZF1000R Thunderace 5

Yamaha YZF1000R Thunderace, Eksotisme dari Negeri Sakura !

 

Yamaha F1ZR 2

Yamaha F1ZR, Bebek Tangguh nan Fenomenal Di Masanya !

 

YZF750R Main

Yamaha YZF750R, YZF Series Pertama di Dunia !

 

TZM

Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan

 

Yamaha SRV 250 Custom Yellow

Yamaha SRV250 Renaissa, 250cc V-Twin ala Cafe-Racer !!

 

SDR200 5

Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!

 

FZR Main

Mesin V-Twin 150 cc Ini, Punya Yamaha Apa Yaaa ?

 

Yamaha SRX250 8

Yamaha SRX250, The Xtreme 250cc Single !!

 

Yamaha FZX250 Zeal 14

Ini Dia Evolusi Sport 250cc Yamaha, Dari Masa ke Masa !

 

FZR Frontside2

Yamaha FZR250R, 250cc Super Bengis Andalan Yamaha !

 

Tiara 6

Yamaha Tiara 120, Ayago Eksotis nan Legendaris dari Yamaha !

 

Touch4

Yamaha Touch 125, Slim, Ringan, Kencang !

 

TZR

Yamaha TZR250SP, Eksotisme Tingkat Tinggi !

Advertisements

21 comments

Tinggalkan Balasan