Advertisements

Tingkatkan Performa Honda Spacy Helm-In Untuk Harian,,, Semua Cara Ampuh Kok…..Part. 1

Yup,,, Para Spacy Speedlovers sekalian, Seperti yang sudah banyak kita ketahui, Ketidakpuasan akan performa skuter matic yang hanya “gitu-gitu aja” membuat banyak speedlovers yang mencoba untuk memodifikasi Engine dari mulai Korek Harian(Kohar), sampai extreme yang diwajibkan untuk merubah konstruksi mesin dan menenggak bensin ber-Oktan tinggi. Kalau saya jadi insinyur” jepang yang mendesign mesin motor” tersebut, mungkin saya sudah garuk” kepala kali gan, antara bingung dan kagum melihat pola tingkah laku para Speedlovers sekalian…. hhhhiiiiii image

Daily Use modification, aman buat harian gann…. Balik ke topik semula, yupp kali ini Ericko Anderson’s Blog ingin sharing macam” upgrade mesin si semok Spacy untuk keperluan Daily Use ( Harian ). Mulai dari pasang Part Racing PnP, Bore Up, sampai yang agak Extreme namun masih aman untuk keperluan Daily Use…. 1 . Part Racing PnP Sesuai Judulnya, cara ini merupakan cara paling mudah untuk mendapatkan tambahan power yang lumayan terasa. Cukup Pasang dan Powerpun bertambah. Part Racing yang biasa digunakan Speedlovers antara lain : – CDI RACING : Ya part ini merupakan otak dari pengapian yang ada di Spacy, ada banyak macam CDI Racing ini dan tentunya dengan harga yang bervariasi tiap Type-nya. Mulai dari unlimiter RPM, Kurva yang menyesuaikan Pengapian Racing harian (Dualband), Sampai Kurva Pengapian yang bisa disetting sesuai kebutuhan sendiri (Programmable)…Contohnya CDI Varro untuk type unlimiter RPM, CDI BRT Powermax Dualband untuk pengapian Dualband, Dan sampai yang advance seperti CDI Rextor Programmable Yang dihargai lebih dari 1jeti…W.O.W. Walaupun hanya terjadi kenaikan maksimal 1 HP, Power yang dihasilkan setelah meremap ulang Pengapian dengan CDI Racing pun terasa di setiap lingkup RPM Spacy, karena kurvanya pun jadi lebih mantap…. image Kalo Ericko Anderson’s Blog mah pakai ini aja di Spacy, dihargai kisaran Rp.600rb apabila dipadu komposisi mesin tepat langsung Gaspooll, Wuzzz…hhheeee Knalpot Racing / Bobok : Bruumm Bruumm, Suara Knalpot Racing yang saat ini sedang digandrungi banyak Speedlovers mulai dari anak muda sampai yang sudah berumur. Berbagai Type untuk si Spacy pun tersedia di Speedshop Mulai dari Type Racing untuk mesin standard & Type Racing untuk mesin Bore Up Contohnya CLD, Kawahara, AHRS, HRP, Yonk Jaya dll. Sampai yang berbentuk Knalpot Standard tapi memiliki performa Racing Contohnya Tsukigi Silent Series, CMS Silent, AHRS Silent Sport Dll . Atau dengan membobok sendiri knalpot Honda Spacy anda. Kenaikan Power sampai 0,8 HP dengan settingan yang pas dapat diraih dengan mudah… image CLD RACING Spacy yang motor Standard silencernya panjang(bawah) & yang Bore Up silencer pendek(atas)… Jangan lupa setting Pilot Jet & Main Jet, biasanya minta nambah 1 step.. image Nah yang ini Tsukigi Silent Series, Bentuk & suaranya sepintas layaknya knalpot standar dan hanya berbeda di Leher Knalpot. Tapi kalo digeber, Brumm bruumm wuzzz…hhheee – Karburator Venturi ( Type Spacy Carb ). Karburator yang berada di Spacy merupakan Karbu Vakum. Walaupun dengan ukuran yang lumayan besar 24mm, namun tipenya berbeda dengan type Karbu Venturi yang langsung menarik jarum skep…Walhasil tenaga pun dirasa kurang responsif di kitiran Bawah-Menengah-Atas. Nah, untuk mensiasatinya bisa menggunakan Karbu “sejuta umat” yang biasa digunakan para Speedlovers. Karburator Keihin PE 24mm menjadi pilihan utama untuk mesin Standard s/d Bore Up ringan, bahkan Filter Karburator masih bisa dipasang lho, karena diameternya sama. Sedangkan untuk mesin Bore Up yang rada xtreme atau lebih dari piston 53mm bisa gunakan Keihin PE 28mm NSR-SP. Untuk yang ini harus lepas Filter Karburator atau pakai Filter Macam Koso dll. Kenaikan Power dirasa tidak begitu besar, namun Torsi pasti jadi melonjak hingga 0,5 Nm…Ga perlu gas dalem” deh, langsung wuzzzzz… image Keihin PE24, Karbu Sejuta Umat yang banyak diaplikasi Speedlovers pengguna Spacy, Beat ataupun Scoopy… Jangan lupa sesuaikan ukuran Pilot Jet & Main Jet… – Pasang Piggyback & ECM Programmable( Type Spacy PGM-FI ) Yap, kalau Spacy Karbu menggunakan karburator, Beda lagi dengan Spacy FI. Injeksinya bikin bingung bagaimana caranya untuk menambah debit bensin ke Mesin. Tapi tenang, sekarang udah ada kok ECM (Electronic Control Module)Programmable & Piggyback. Apaan sih gunanya ?, nah c Piggyback & ECM Program ini fungsinya untuk mengatur pasokan dan semprotan bensin yang dilakukan oleh Injektor. Cara ini biasanya digunakan Speedlovers untuk jenis motor FI yang sudah mengalami Bore Up dan ingin menambah debit Bensin ke Mesin… image Nah ini dia Piggyback beserta CDI-nya sekalian loh….Swurrr Swurr, Ngocor banyak deh bensinnya…Hhhheee Setting Roller & Per CVT Apaan sih gunanya setting Roller & Per CVT itu ? , nah sharing yuk penggunaan Roller yang lebih ringan menyebabkan tenaga diputaran bawah Wuzz, tapi loyo di putaran atas.sedangkan yang lebih berat loyo diputaran bawah, tapi Wuzz di putaran atas. Tinggal disesuaikan kondisi Speedlovers saja, kalau mau tarikan Wuzz ya Dientengin, Dan kalau mau topspeed nyus ya Diberatkan saja(Standard Roller Spacy 12 Gram). Kalau Ericko Anderson’s Blog menyiasatinya dengan meng-Combine antara 9,10&11 Gram, maka tenaga ngisi terus di putaran mesin bawah atau atas. Dengan konsekuensi Roller yang paling ringan aus duluan. Untuk Per CVT cukup gunakan Product Racing yang bertuliskan 1500 RPM, gunanya yaitu meminimkan loss power saat gas dibuka(Matic itu terkenal dengan banyaknya loss power loh gan). Bisa juga sekalian mengganti rumah Pulley menggunakan Product Racing, Namun untuk Daily Use 2 Part tadi dirasa lebih dari cukup(Kecuali untuk Balap Liaran). Banyak Product Racing yang menyediakan Roller & Per CVT ini sebut saja Kitaco(KTC), Kawahara, TK Racing dll… – Koil & Perangkat Pengapian Racing Nah, Part ini sebagai penunjang Performance motor kita. Pengapian yang optimal akan membuat ledakan di Ruang Bakar menjadi lebih baik. Koil Racing, menjadi pilihan pemantik api para Speedlovers. Tersedia di Speedshop dengan berbagai label Merk Racing seperti Kitaco(KTC), Blue Thunder, Protec dll. Perlu diperhatikan penggunaan Koil Racing ini, perhatikan juga kapasitas CDI motor. Banyak CDI Racing yang sering mati akibat pengaplikasian Koil Racing ini…( Berbagi pengalaman CDI BRT ane gann)…. Bahan lainya yaitu Busi dan Kabel Busi. Gunanya untuk menyempurnakan aliran pengapian dari koil agar lebih optimal. Tersedia berbagai Type Busi dari Iridium, Platinum, SplitFire dll. dengan merk NGK, Denso dll. Sedangkan untuk Kabel & Kop Busi, Blue Thunder & Kitaco bisa dilirik… image Koil Racing Kitaco, Pengapian lebih optimal….Bakarr-Bakarrrr,,,Wuzzz….Hhheeee Overall, penambahan tenaga sampai 3 HP bisa didapat dengan memanfaatkan Part Racing PnP seperti diatas. Lumayan kan Standar Power Spacy ( On Crankase 8,64 HP) dan untuk ( On Wheel 7,1 HP), apabila ditambah sekitar 3 HP berarti melonjak hingga 10-an HP….W.O.W, Mesin Standar bisa ngasepin Vartech 125, New Xeon RC, Hayate 125cc & Matic lain yang bermesin Standard… Bersambung ke Part.2 Posted from enoanderson’s WordPress for Android

Advertisements

48 comments

Tinggalkan Balasan