Konsep, knalpot, segitiga, mesin, setang, speedometer, suspensi, frame, renderan, spesikasi, harga, sampai ke baut-bautnya – semuanya pernah nongol di beranda facebook EA’s Blog (thanks my friend list, next time saya bakal lebih ketat konfirmasi pertemanan). Ada yang saya lewatkan? Alhamdulillah, itu berarti saya melewatkan 1 list useless soal Honda CBR250RR… Sportbike 250cc Twin terbaru (yang kata orang-orang) hi-tech, tapi gagal bikin saya merasa “horny”.
Jujur saja, setiap jengkal dari Honda CBR250RR entah kenapa selalu bikin heboh (atau diheboh-hebohkan ya?). Nggak cuma 1-2 orang yang hasil sharenya sampai ke timeline EA’s Blog, banyak. Pake banget! Sejujurnya saya nggak mau nulis kalimat berikut ini, tapi di luar sana banyak yang harus sadar: Dari sekian banyak kehebohan, yang “bisa dan mampu” beli mungkin nggak lebih dari 10% nya saja.
EA’s Blog nggak berfikir skeptis, bukan juga antek-antek Yamaha (yang sejujurnya juga saya nggak suka pendekatannya). Saya suka konsep dasar, filosofi dan apa yang coba dibuktikan Honda terhadap CBR250RR… Meskipun desainernya kayaknya sih seorang Fansboy “Borgo Panigale” (nggak pertama kali juga sih, masih ingat desain VTR250 & konsep VTR1000SP ??).
Kalau diberikan kesempatan review Honda CBR250RR suatu saat nanti, 3 aspek pertama tadi bakal saya apresiasi – selain impresi, kualitas dan feeling ridingnya yang masih abu-abu. Semoga Brosist yang baca artikel ini mengerti perbedaan antara penjilat & pengapresiasi kerja keras orang lain.
Tapi, Coba deh difikirkan secara realistis!
Bocoran terakhir menyebutkan: Harga Honda CBR250RR tak menyentuh Rp. 70 jutaan (lucu, motornya sudah dirilis tapi harga resminya belum dipastikan, kejar setoran banget kesannya). Sebagai perspektif, bagi kuli bergaji UMR Tangerang-Banten (which is shitty like hell) butuh lembur 300 jam selama 2-3 bulan untuk bisa melunasi… Down Payment (DP) nya.
Sementara untuk bayar cicilan motor berkode Honda K64 ini selama 2 tahun (yang pastinya amit-amit jabang bayi itu), Setiap bulannya saya harus lembur minimal 100 jam. Nggak ada lagi waktu untuk menulis, libur, olahraga, family time, bahkan saya yakin si neng pun bakal kabur… Dan percaya nggak percaya, itu hanya sekadar permulaannya…
Karena hitung-hitungan diatas tadi hanya berlaku apabila Honda CBR250RR yang sudah kita beli, lantas dimuseumkan. Kalau dipakai sehari-hari? Ya silahkan tambahkan saja ongkos bensin, oli berkualitas (saya yakin kapasitasnya sekitar 2 liter), ban & rantai branded (user CBR pasti paham kenapa saya sebut rantai), tool & kit perawatan, serta biaya servis. Dan yang patut digaris-bawahi, jangan pernah samakan biaya servis – sparepart Beat/Vario dengan sportbike 250cc… Kalau nggak mau punya penyakit migrain & jantung nantinya.
Dengan pengorbanan seperti diatas, bijaknya sih digunakan untuk kebutuhan yang lebih penting – rumah, tabungan pendidikan, atau hal lain yang tak kalah pentingnya. Untuk BroSist yang kelebihan materi dan mampu buat beli Honda CBR250RR, monggo ditunggu reviewnya dari EA’s Blog (sekedar saran, jangan langsung inden)…. Sementara buat yang kondisinya sama persis kayak EA’s Blog, jangan khawatir masih banyak alternatif di luar sana dengan harga yang nggak menyusahkan.
Well. . . Andai EA’s Blog punya kelebihan harta sekitar Rp. 70 jutaan, bukan nggak mungkin kelebihan sportbike 250cc (yang bikin heboh) ini bakal luntur – Sehancur sport 150cc yang sudah saya babat habis kadar value-nya secara psikologis… So, waktunya hentikan kehebohan Sportbike 250cc Honda terbaru ini dan share dengan tagline “Welcome to My Life, CBR250RR”…
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
Pilih New Honda CB150R Streetfire atau All-New CBR150R (K45G)?
3 Fakta Mencengangkan Tentang Regulasi EURO4
5 Alasan Honda CBR250RR Jadi Calon Penguasa Sport 250cc!
5 Motor Retro-Look Terbaik Dibawah 250cc !
Kenapa Selalu ada Aura Kasih di EA’s Blog?
Banyak mon, banyak banget malah, silakan Tanya Fby sama fbs wkwkwkw
yee artikel baru dari kang eno
Horeee, betapa sederhananya arti kebahagiaan
Mungkin klo 100% honda japan….lain cerita..
Btw,sami jang, gue jg g terlalu trtarik,klopun ada duit…
ya kan beli motor itu sesuai kemampuan dan kebutuhan om, kalau mampunya sport bike kisaran 30an juta ya monggo, kalau mampu beli moge ya alhamdulillah
“Dengan pengorbanan seperti diatas, bijaknya sih digunakan untuk kebutuhan yang lebih penting – rumah, tabungan pendidikan, atau hal lain yang tak kalah pentingnya”
lha kalau tabungan udah numpuk, rumah juga udah bagus, pendidikan udah dijatah, why not kang???
Itu kata2 yang dicopas pake tanda kutip kan ada terusannya… Kenapa nggak dicopas juga?
Why not?
Whhhaaayy ?
Wkwkwk 😀
Jleb bgt jawabannya…kaya yg mo pegi ga pake tas selendang,cm pk sendal jepit ngloyor gy aja..wkwkwk
eh iya ya, maap kang, kurang teliti bacanya 😀
kang, blognya kang eno kan sering ya mengulas tentang historical bike, bahas tentang Honda NR750 dong, motor bagus tuh,
Udahlah kang, biarin aja, kalau saya mah juga realistis aja kok, yang share cbr250rr emang cuma pada koar2, urusan beli??? ngrampok dulu mungkin baru kebeli(itu udah kiasan kasar banget), kalau ndak ngrampok paling juga kkn😂
Kalau saya mah punya uang 70, buat beli rumah,terus nikah, mayan kan 70 juta bisa buat ibadah, daripada bikin takabur.
Lucu…..
Dah itu aja.
Ah dasar emg sirik lo antek2 yamaha. Di bayar brp sm yamaha?????
Mang eno dibayar yamaha?? Emang yamaha kuat bayar blogger?? Mending buat piknik “Abisin Dan”
Sejauh ini masih demen buka blognya mang eno, nyelekit tapi realistis, ndak kayak kubu sebelah yang kelihatan banget anti hondanya.
Judul komennya:
” Apa cuma saya yang ngakak baca ‘abisin dan’ ?”
Aku gangerti apa itu “abisin dan” wkwk
Gak usah kasar mas … bukan cuman kang eno aja yg ngerasa kalo harga kisaran 70jeti itu tinggi … memang kelo menurut ane sih uang segitu masih bisa di alokasikan ke arah yg lain ya contohnya pendidikan seperti kata kang eno tadi
Betul, Masih banyak aura kasih lainnya di dunia ini… 😀
Asik,mantap..cakep dah bahasannya! simpel kang…tp bom atom..jleb
Maksudnya “selamat datang di kehidupan nyata seorang buruh”.sepertinya ini jwbn yg slm ini sy pikirkan klo mau ambil ni motor.munkin sanggup bwt beli walaupun dgn cr menyicil,tp ada ada resiko besar yg hrs dbyr,seiring waktu brjln,umur bertambah,rumah blm punya(semakin mhl dr thn ke thn),waktunya punya anak(biaya sekolah smkin mhl),dn setelah cbr250rr ni lunas,bru kita sadar semua sdh terlmbt.so.. selamat datang di kehidupan nyata seorang buruh.
Welcome to my life, CBR250RR !!
70jeti hahahah
Ortu ane beli kijang cuman 45 jeti
Bisa di bawa mudik ber 4 + barang se abrek … wkwkwk
Setuju lah sama kang eno kalo cbr250rr yerlalu di besar besarkan … ane masih kesemsem sama cbr250rr versi jadul
Mau tanya nih kang, Kalo 70 jetian dapet mobil apa ya ?
Panther hi grade th 97 dpt jang….
Panther yang ngebul kek cumi2 itu kan ya?
Ortu ane 2 kali beli kijang super tahun 91 dan 92
40 sama 47 jeti kang
Lokasi bengkulu
Beli xenia second mang, trus rentalin dah, hasilnya dipake buat kredit mobil xenia baru. Ntar dah kayah beli moge deh, ntah mu beli berapa biji. 😎
Mending mono bekas ya kang
Tinggal ganti knalpot,open filter sama ecu aftermarket , 250cc 2 silinder standar mah jauhh wkwkwk
Se7, Atau Cibi250 Dual Keen yang kualitas yahud 😀
ngisi pertalite, pertamax vario injeksi 125 juga empot-empotan. cbr250rr terlalu jauh buat saya..😁😁😁😁
Welcome to our lifes, CBR250RR !
heboh dan di heboh hebohkan ?
mmmmmhhh sebuh perskompotip :v
Ini blog motor yg menurut ane paling komplit dalam mengulas sebuah motor.
Berkualitas, gak asal nulis, banyak ide, bikin lebih pinter.
Dan blog ini juga yg bikin ane jd FBS.
Keyword knp ane jd FBS jg ada di artikel ini yaitu “pendekatan”.
“Jujur saja, setiap jengkal dari Honda CBR250RR entah kenapa selalu bikin heboh (atau diheboh-hebohkan ya?). Nggak cuma 1-2 orang yang hasil sharenya sampai ke timeline EA’s Blog, banyak. Pake banget! Sejujurnya saya nggak mau nulis kalimat berikut ini, tapi di luar sana banyak yang harus sadar: Dari sekian banyak kehebohan, yang “bisa dan mampu” beli mungkin nggak lebih dari 10% nya saja.”
Bener banget mang, risih juga lama-lama pemberitaannya masih itu aja haha..
Menurut gue orang yang mampu beli tuh motor biasanya gak heboh ataupun koar-koar mang, melainkan langsung inden 😀
Sepertinya kang eno g kena gendam total control nya ahm 😁, moga2 nearly total control jg kagak, kalo liat bahasan Blogger ITIK seperti pada baru kenal yg namanya kendaraan roda dua berbahan bakar minyak bumi, lucu sebenarnya tp pada tataran dibawah kelucuan komedi slapstick
Biasanya yang paling hipstagramanus pas rilis cbr250rr, yang paling parah kena gendamnya
wkwkwk, ITIK ini kayanya ane tau nih siapa aja.
Iwb Tmc Indoboker Kobay
Bener ga?
maaf mau tanya gan, “tataran dibawah kelucuan komedi slapstick” itu artinya apa ya?
Kalo kesannya kejar setoran aja motor dah di liris harga belom,saya rasa ga begitu,disini saya liat sedikit memanfaatkan momentum yg ada aja😚😚
Kalo di rapor saya dulu ditulisnya: Idem
Di heboh hebohkan terutama sma bloger amplopan tepatnya
Hahaha
Ane jga gak minat beli nih ceber.. Bkn gak mampu beli sih
Tpi tuh mongtor kan blm teruji di lapangan
Takut nya kek sodara” nya penyakitan sejak lahir #eh
Mosok katanya pabrikan penguasa rilis mtr anyar spec power ma bobot ga di beberin?
Tpi bloger amplopan udh jungkir balik bilang jos gondos protol brongose cak…!
Jangan begitu kang, masih banyak yg hidupnya bergantung sama beliau2 tsb.
Wkwkwk kalau gada orang yg ente bilang “amplopan” itu, ente juga gabakal update sama produk baru keles
nah itu betul
klo saya mah beli lancer dangan gti dohc atau eterna gti dohc. muat 5 orang, 220kpj enteng klo mesin sehat 😝
Dan bisa bikin pacar/istri seneng, soalnya bisa selfie ala hipstagramanus setiap hari 😀
tapi waktu itu lihat demo buruh di tangerang pada naik ninja 250 modif assesoris aftermarket blink blink kang. minimal 5jeti abis buat modifnya.
karena buruhpun pengen tampil gaya kang.
di segmen ini, mungkin cbr250rr ngincer buruh2 usia 20-24 tahun berpenghasilan 4-5jt yang masih doyan nongkrong, belum mikir buat kawin dan ngumpulin duit buat sekolah anak2nya kelak.
wkwk
Saya cuma bisa mendoakan buat karakter di komentar kang rik: “moga cepet dicerahkan”
saya biasa baca blog ini om, awalnya tertarik naik kelas ke cbr150r aja tapi berhubung udah promosi jabatan dikantor (ga pamer yah) gaji yg sekarang cukuplah buat nyicil tuh RR 😀 tanggung aja naik kelas ke 150 mending 250 sekalian, udah sempat ke dialer ninja sih buat liat2 ninin fi yg udah teruji kualitasnya tahunan, cuma ya itu RR menggoda bener
kira2 gimana pendapat om eno nih 😀
jgn saranin ke r25 yh om takut euy masa daleman mesin sport premium 50jt an plastik gitu
masa habis beli langsung bawa ke dialer buat recall ntar
Saya belum nyoba langsung cbr250rr kang (mungkin baru bulam depan), jadi belum bisa kasih kesimpulan
saya biasa baca blog ini om, awalnya tertarik naik kelas ke cbr150r aja tapi berhubung udah promosi jabatan dikantor (ga pamer yah) gaji yg sekarang cukuplah buat nyicil tuh RR 😀 tanggung aja naik kelas ke 150 mending 250 sekalian, udah sempat ke dialer ninja sih buat liat2 ninin fi yg udah teruji kualitasnya tahunan, cuma ya itu RR menggoda bener
kira2 gimana pendapat om eno nih 😀
jgn saranin ke r25 yh om takut euy masa daleman mesin sport premium 50jt an plastik gitu
masa habis beli langsung bawa ke dialer buat recall ntar
Kalo rantai sih menurut saya ga terlalu gampang kendor lek 250 tapi lho … Tp yo mbuh kalo ahm 😀 . kalo yg gampang kendor kayaknya inazuma .
Nggak berisik? Wah hebat euy cbr250 di sampeyan kang
Kan rantai cbr250 itu udah pake o ring .. Jadi lebih ga berisik ketimbang yg ga pake o ring ..
Eh, kang eno nulis lagi 🙂
Ntar kalo dapet kesempatan review, tolong siksa nie motor ye, rendahkan serendah2nya nie motor, walaupun ane gak minat nie motor :v
Mahal cuy…masih setia nunggu tabungan buat si vxxxa
Rendahkan sih enggak, karena saya juga nggak dibayar yamaha / kawasaki… Wkwkwk
Mungkin lebih tepatnya, apa adanya
Rendah disini maksudnya gak dilebay2kan, kalo merendahkan misalnya bilang fitur ini mubazir, baru deh ketahuan ada amplop 1x jt
Jadi apa adanya aja, atau ada apanya, atau adanya apa :v
nah kalo ada amplop 10 juta, bisa deh dipertimbangkan, wkwkwk… #mataduitan
jadi begini…qi qi….semua pada waktunya akan sampai pada tahap bahwa nilai uang 70juta itu bukan di besar kecilnya….adanya di puas tidaknya….jadi sudah melewati kehornian…..masalah kepuasan alias sifatnya ejakulatif…..
komen ngelantur dari pengguna nmax dan honda spacy (saat ini) 🙂
Sya pake sepeda onthel aja cukup,hehehe
kang eno, sy minta saran nih!! dana mencukupi pilih Z 250 SL apa Z 250 yg 2 silinder??
spec rider tinggi 163cm bobot 50 kg
Kalau uang mencukupi, Monggo pilih Z250 atau MT-25 kang… Z250 unggul di tampilan, tapi kalau dibawa riding MT25 lebih joss
Maaf om.. kok kelihatannya.. gmn gitu artikelnya.. ada benernya se.. dahulukan sesuatu yg lebih baik dari nafsu..
Tapi..motor itu kan di buat utk orang2 yg mampu.. tanpa harus memikirkan kebutuhan yg lain.. so realistis aja.. toh harga segitu kalau namanya juga suka..pas di beli..
banyak kok yg mampu beli.. dan pasti konsumen juga mikir antara sesuai g nya harga segitu dengan spesifikasi motor ini..
maaf om.. kok tumben artikel om eno agak gimn gitu yg ini..
Saya suka tuh kalimat kedua sebelum terakhir, yang kayaknya (terlalu) susah dicerna lewat artikel ini
HHahaha …
Beginilah senengnya baca artikel kang eno, ngalirrrrrrr, jujurrrr, dannn … sensasinya nyubit.
Hahaha, diksi n redaksi yg cerdasss
wkwkwk awas kobongan mang. Dalem yak. Sedalem sumur janda sebelah. jujur, desainnya (terlepas dr fitur fiturnya yg wow “katana”), ini motor menggoda bgt. tp dipikir pikir, klo cm buat nampang kayanya cukup K Ninja aja. apalagi cabe diluaran sana msh terlalu lekat sama yg namanya Ninja. tarolah 50an jt buat secondnya ninfi. 20jt sisanya bisa buat restorasi, modif simple, + beli riding gear.
sekarang lumayan makin sulit cari blog motor yang berani “beda”…
Semua gak ada yang mahal,cuma gue ajah gak punya duit … wkwkwk
Masalah heboh ya wajar om,secara fitur cbr250rr lebih dibanding motor 250cc yg beredar disini
Dengan harga yang…..
Buatku wajar.. mau negur “harga” tegur tuh ktm 200-250 series
Udah lama bangetsss saya tegor, dari nongkrong peringkat 1 gugel sampai ketendang, dari anak club sampai orang KTM nya yang komen…
Ya kalo boleh jujur ini motor emang desain bodynya lebay. Kebanyakan sisi tajem dan lekukan ga perlu. Mgkn maksudnya biar racy sporty tp bwt saya sih jd norak. Yang jadi nilai jual ya shock USD dan riding mode pada TBW. Sisanya kurang suka
Tapi yah klo kritik gini ntr dibilang sirik, gamampu beli, nyinyir mulu.. nasib nasib, pgn jujur beropini malah dicap negatif. Indonesaaaa
malem kang, saya pengguna zsl jg (dulunya rr mono ganti part jd zsl) menurut saya sih kang ahm justru terkesan pngen membuat mindset bda d kelas 250 dngan diferensiasi harga dan fitur lebih dr kompetitor dngan menjaga gap ckup . . seolah2 ini hlo mainan yg cocok buat orang yg menengah k atas . . tp ya kelakuane sm aja kang kawi jg operpret pelayanan parah, malah kdang gak jarang saya malah servis k ahas wkwk . .
Betul tuh, yang katanya jaringan AHASS paling besar seindonesia, hanya berlaku buat metik/bebek. Nah urusan sport 250cc sih gajauh sama Kawasaki. Gausah jauh, dulu jaman CBR250R aja butuh sparepart setengah mampus bos, di AHASS besar aja ga ready. Jangan bull$hit lah mengklaim 3S terluas kalo belum melayani semua produk.
Setuju.. di tempat ane juga bengkel kawak biasanya sepi pasien.. paling yg motor mahal ke dealer besarnya doang, dan kebanyakan yg punya mogenya ke bengkel di luar beres kok wkwk
Iya setuju, Kawak yang saya kira pelayanan bagus ternyata gak sebanding sama ekspektasi 😦
Cadaaaaaasss euy artikelna.
Buatku sih bukan gak fixnya harga yg jadi buat judul kejar setoran.. tapi udah mesan barangnya baru ada bulan depan.. gak honda banget, kalau dlu yamaha yg hobinya kaya gini toh, selalu dibully sama fbh wkwk
oiya juga ya? baru ngeh nih saya,,, jangan2 ex marketingnya Y pindah kerjaan ke H kali ya?
70 jeti bisa ambil bmw 318i e36 + motor cash 20 jutaan kang wkwkw
buseeeett, Bengemweh #ngeces
jdi tergelitik buat ikut komen..
pemikiran kang eno sama kaya ane.. dengan dana segitu udah cukup buat investasi ke hal lain yg lbih berguna.. tpi klo dah hoby n dah kasmaran pasti ya bakal d boyong jga.. tpi seheboh2.y motor baru bgi ane pesona motor tua tetep nomer wahid.. terlihat keren, modern, ningkatin presentasi kegantengan iya.. tpi klo pusing mikirin kebutuhan primer demi memenuhi kebutuhan sekunder.. buat apa?? eh 70jta buat sebuah motor itu termasuk tersier karna klo kita asumsikan buat mobilitas cukup pke motor yg 15jtaan jga dah bisa..
kang, sering2 update artikel dong.. kadang sebulan cma update sekli doang..
Kebanyakan gagal menilai artikelnya kang, karena sebenarnya ini ditujukan khusus buat yg nasibnya setara kaya saya ini… kalo yang udah diatas mah silahkan baca artikel yg heboh2 saja
Intinya setiap orang punya sudut pandang masing2 gabisa ngejudge org begini salah orang begitu salah, kalau suka ya beli kalau engga ya gausah beli dan ga dipaksa untuk beli, simple aja
temen yg bisa beli, syukur kita ikut seneng
yg blm bisa beli sabar, rejeki blm dateng,
kalu pun ternyata ngak dateng, yach syukuri apa yg ada,
kita boleh kok ikut seneng jika org lain seneng
Temen bisa beli, syukur bisa minjem wakaka
enya mang abi ge sami hnteu tertarik wong uangya juga kagak ada , klo misal ada uang 100jt mnding beli kbthan lain , atau buat modal usaha
ane sih oke oke aja kang.. yang bisa beli yo monggo.. tp cbr jomblo yang dual keen ya jangan di discontinue dong.. beli aja blm udah ilang dr peredaran
Setuju sama ente bro, pengen cbr250 dual keen eyes, kualitas wahid, silinder tunggal, uda cukup lah buat harian. Tapi apa daya masi kuliah belom kerja hahaha eh uda discontinue aja -____-
justru bagus, nanti saya update kabar sekenannya, biar pada keracunan, wkwkwk 😀
Wkwkk biadab kau mang.. racun aja terus 😀 eh bbm zed seleter dapet brp mang??
Kalo lucky 35, kalo emosi 30 😀
Lol irit kang
Mau beli atau tidak beli sich terserah anda ya, dan alasan untuk membeli dan tidak membeli suatu produk dari pabrikan H, Y , S atau K itu juga trgantung anda.
sebenernya begitu harga motor lewat dari 30 jutaan, ane udah mikir gak feasible lagi. yaa karena kondisi yang digambarin dalam artikel ini, mobil aja beli cuma 70 jutaan.
sy kira kalo operpres dikompare nya ke hal teknis ya, value for money ga… klo diadu dgn keadaan seseorang (maksa, gaji umr, blom kawin) ya beda lagi urusannya, ntar yg beli moge sampe milyaran gimana dong masak dibilang mending modal kawin lah,rumahlah, pendidikan lah blabla padahal udah punya villa, lulusan luar negeri, haneymoon di hawaii wkkk…
agak mending kompare si lebaygas cbr250rr ini vs er6n seken misalnya, atau value kah bila diadu ninja atau r25
btw ane fby ya, soalnya udah 6x beli motor yamahe semua kkkk
baca paragraf terakhir kang, i’ll do it if…. 🙂
Mantab kang eno.. Jujur saja ane spendapat dengan kang eno.. Di medsos .. Terlalu di heboh2kan..
Harusnya sih ada yang menegur, bukan dari kalangan FBY tapinya,,,
Sebagai orang yang tertarik dan InsyaAllah punya rezeki untuk minang motor ini, ane nungguin banget nih review CBR250RR dari Akang. 😀
Cuman review dari blog ini yang paling ane percaya. Blogger2 lain, apalagi yang traffic-nya gede2 kebanyakan cuma nyeritain kelebihan2 produk doang, tapi nggak berani nulis kelemahan dan kekurangannya. Kalopun ada, bahasanya pasti udah sangat sangat diperhalus.
BTW nggak nulis soal masalah recall Yamaha, Kang? 😜
Kan udah banyak yang bahas kang soal Recall2an mah, saya mah cuma nyimak saja… sambil nunggu khabar & berita R3 & MT-03 EURO4, buat lanjutan artikel
Sadis review nya.
Tapi sebetulnya “jawaban” dari artikel sadis ini ada di artikel lainnya yang kebetulan muncul dibawah.
Judulnya adalah “kenapa selalu ada Aura kasih di EA’s blog”
Indah, layak dikagumi, tak salah jika dikhayalkan, namun jika ada kesempatan untuk memiliki…..ngga deh…
Mirip bukan? 😀
Comment of the day
Out of topic kang eno, di artikel sebelumnya yang bahas redline z250sl di 10500 rpm, kang eno juga ngitung punya All new cbr 150 yang sama di 10500 rpm tapi katanya belum maks dan harus sampai 11250 rpm biar sama kayak z250sl, apakah aman kang kalo limiter di ECU si chibi dinaikin segitu?
Sya smpet dtawari sma sales knalan sya buat indent ini motor, rada bingung jg ya kenapa AHM udh buka indent CBR250RR padahal harga, spek power sama bobot motornya blm dirilis ke publik
intinya karena ga sanggup beli, itu aja.