6. Triumph Bonneville T100
Artikel History Triumph Bonneville yang ditulis EA’s Blog mendapat apresiasi cukup tinggi dari pembaca, sekaligus jadi bukti betapa besar pamor motor klasik asal Inggris tersebut. Namun seperti yang dibahas sebelumnya, EURO4 terkenal tak pandang bulu… Bonneville T100 pun jadi salah satu “korban”nya – yang sekaligus jadi bukti sahih betapa sulitnya mesin generasi lawas menembus batasan emisi EURO4.
Saat ini ‘Bonnie’ T100 dijual di Inggris dengan diskon harga besar-besaran, karena Triumph sedang gencar mempromosikan generasi terbarunya: T120 yang sudah berstandar terbaru, plus power lebih besar dan konsumsi BBM lebih irit.
7. Ducati Hyperstrada (And 821-Family)
Kalau diterjemahkan dari bahasa italia, “strada” punya arti jalan atau perjalanan – klop dengan positioning motor satu ini sebagai versi touring dari saudara dekatnya, Hypermotard. Meski masih tergolong motor baru (dirilis 2013), namun faktanya Ducati Hyperstrada 821 justru harus pensiun dini akibat regulasi EURO4 tak bersahabat bagi mesin 821cc L-Twin yang diusungnya.
Dan kabar buruk tak berhenti sampai disitu, Karena tipe lain dengan mesin yang serupa: Hypermotard 821 & Panigale 859 juga ikutan kena imbasnya (EA’s Blog masih penasaran apakah Monster 821 ikutan kena juga?). Efeknya, Kini produsen asal kota Bologna tersebut memperkenalkan basis mesin terbaru berkapasitas 939cc – yang dipakai masing-masing oleh Hyperstrada, Hypermotard & Panigale terbaru di 2017 mendatang…
8. Honda NC750X
Discontinuenya Honda NC750X (MY2015) membuktikan kalau di list Top 10 kali ini tak hanya diisi motor-motor dengan penjualan relatif standar. Karena moge 750cc yang masuk daftar 10 motor terlaris Eropa ini (juga) tak mampu menembus standar yang ditetapkan EURO4 – meski mesin yang digunakan tergolong keluaran terbaru dengan teknologi DCT (Dual-Clutch Transmission). Untungnya, langkah yang diambil pabrikan berlogo sayap mengepak sangat cepat demi mengembalikan kesuksesan market NC750X, dengan merilis edisi faceliftnya di awal tahun 2016.
Tak hanya dibekali tampilan anyar yang makin sporty dan bergaya ‘touring… Honda NC750X 2016 juga sudah dibekali knalpot model terbaru (dengan catalytic converter lebih advanced), serta revisi sistem elektronik & PGM-FI – yang membuatnya lolos standar EURO4, plus konsumsi BBM yang lebih irit. Tambahan praktikalitas bagi moge dengan frame bertipe underbone ala motor bebek tersebut.
9. Suzuki SV650S
Setelah malang-melintang dari tahun 2001 dengan hanya ubahan minor (baca: seadanya), akhirnya Suzuki SV650S pun bakal menemui penghujung di tahun 2017 mendatang. Sejalan dengan tipe motor lain di list kali ini, sosok moge entry-level bermesin V-Twin yang punya banyak fans di Eropa tersebut terpaksa discontinue karena tak memenuhi standar emisi dan elektronik yang ditetapkan EURO4. Untuk menghabiskan stok, sportbike ini dibanderol £4,999, sebuah hal menarik dimana versi naked terbarunya (SV650 MY 2016) dijual dengan harga yanf jauh lebih mahal £5,499… Kabar baik bagi fans Suzuki, akhirnya sebentar lagi kita bakal melihat major facelift SV650S 2017, yang berbasis Naked-SV650. EURO4 ternyata membawa berkah juga ya??
10. Mocin Re-Branded
Dan yang seakan mendapat pukulan telak atas regulasi EURO4 ini tentu adalah motor asal Tiongkok yang dibranding oleh distributor Eropa (contohnya: Lexmoto, Honley, WK-Bikes, dll). Distributor yang biasanya menjual motor < 250cc dengan harga yang bersahabat, mulai tahun depan bakal dihadapkan dengan standarisasi elektronik ABS & OBD1…
Belum lagi soal test durability dan penggunaan fuel-injeksi sebagai efisiensi BBM dan gas buang, motor-motor berkapasitas mungil tersebut bakal sulit menembus regulasi EURO4. Meskipun ada beberapa produsen yang sudah siap akan konsekuensi EURO4, tapi hampir bisa dipastikan motor 50-125cc tersebut harganya takkan lagi bersahabat…
Ebuset… Banyak juga ya? Eits, jangan tercengang dulu ya Brosist. Coba bayangkan apabila di Indonesia sudah menerapkan standar dan regulasi yang setara dengan EURO4 di Uni Eropa… Bakal berapa banyak motor yang discontinue atau dirombak besar-besaran (baca: facelift)?
Yup, kemungkinan besar bakal terjadi kepada 99% motor yang saat ini dijual di tanah air! Dan apabila memang jadi kenyataan, maka jangan heran kalau kedepannya motor 250cc bakal punya sistem elektronik jauh lebih mumpuni dari Honda CBR1000RR Fireblade yang dijual saat ini……..
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
5 Fakta Performa dan Mesin All New Honda CBR150R Facelift (K45G) !
4 Trik Suzuki Memanage Panas Mesin All New Satria F150 Injeksi !
5 Motor Retro-Look Terbaik Dibawah 250cc !
Niat Beli Kawasaki Z250SL / Ninja 250 RR Mono Bekas ? Perhatikan 5 Bagian Berikut !
3 Alasan Kawasaki Ninja 150 RR Nggak Spesial di Mata Semua Orang ?
5 Konfigurasi Mesin Paling Gokil Di Dunia !
5 Motor Cafe Racer Terbaik Asal Cina !
ENOANDERSON - Motorbike 
kl indo nerapi uero 4 mbit sejuta umat langsung diskon 70%
buahahahaa, kredit deh 10 biji 😀
Mtrku gak lolos 😭
https://ninja150ss.wordpress.com/2016/07/17/pertanyaan-pembaca-memilih-kendaraan-untuk-operasional-harian/
kalo mbit diskon 70% kloninganya kasih gratis
huahahhahahaa
http://kobayogas.com/2016/07/16/kualifikasi-motogp-germany-2016-marquez-pole-lorenzo-bakal-perpanjang-rekor/
pagi a eno,
minal aidzin wal faidzin,
kalau semisal euro4 di terapkan di indonesia, motor apa saja yang kena imbasnya ?
terima kasih 😆
Mohon maaf lahir batin mbah…
Yang 250cc atau dibawahnya ? Itu diatas sudah dibahas…
yang 100an aja a 😀
er6n jugs korban ya?
nggak kebayang gimana euro 5 atau euro 6 nantinya… mungkin japanese big four sma pabrikan eropa langsung jualan sepeda kalau diterapkan 😂😂😂
motor listrik, om.. 🙂
Tak kompromi
https://78deka.com/2016/07/17/preview-motogp-sachsenring-2016-sirkuit-paling-honda/
kalau dikita, rakyat harus EURO gede2, pemerintah tdk berlaku kayanya ha ha
https://motorideweb.wordpress.com/2016/07/17/tingginya-bea-masuk-untuk-moge/
Bis malam saja sudah pada pasang stiker euro6 tuh hahaha.
Hebat orang indonesia dong. Mau euro berapa juga, tinggal pasang stikernya.
Bwakakakak, Kreatip 😀
Kalo buat bis malam sih gampang, tinggal pasang stiker euro4, euro5, euro6, terserah.
Beres urusan hahaha.
euro 4 di Indonesia supra gtr langsung gagal total rugi bandar…
Bwakakakak, cuma cbr250 doang yg lolos
Kawasaki KLX250S dan D’Tracker X juga kena imbas lho. Kalau nggak salah tahun depan udah cabut dari Eropa dua motor ini. KTM 125 EXC, KTM 200 EXC, Husqvarna TE 125 juga kena imbas. Udah discontinue diganti dengan motor non-homologated Euro 4.
Tapi kerennya motor enduro 2T: Beta Xtrainer 300, Beta RR 2T 250, dan Beta RR 2T 300 model year 2017 justru malah lolos homologasi Euro 4! Padahal masih pakai karbu dan nggak pakai ABS.
Penasaran sama performa mtr yg diupgrade ke euro4,ada peningkatan atau penurunan kah??
Srperti yang dijelasin barusan, performa rata2 mengalami peningkatan walaupun kecil… Tapi bobot sedikit bertambah gara2 knalpot makin gambot dan tambahan sensor
Pasti naik, karena nih euro 4 menuntut elektronik yg jauh lebih advance
Wellcome back bro eno..!
Saya kira sibuk cari pokemon, ternyata habis kuota to.. 😂
Saya suka nonton pokemon dari kecil, tapi maap nggak suka gamenya
Mudah2an euro4 gak ditetapin di tanah air dlm waktu dekat kang, kasian yang kemarin2 baru facelift jadi old lagi, ajegilee…
Bwakakak
Yaa mudah2an kedepannya, bakal tercipta mesin2 internal combustion yg lebih ramah lingkungan dan gak pake kompromi sana sini. Jujur aja nih kang eno, jangan sampe lah mesin internal combustion tergantikan dengan hybrid atau elektrik. Motor listrik maupun mobil listrik tuh ibarat gak ada “soul” nya.
anu, kang eno.. kalo motor listrik udah pasti lolos kan yah?
tinggal nambah2 kapasitas penyimpanan data elektroniknya doank kyknya..
itu motor gesits, bisa lolos donk…
Ng..nganu kang, itu tergantung pelicin 😛
Tapi penurunan jualan cbr600rr di eropa juga, bukannya karena hondanya ngebiarin 600rr nya cuma begitu begitu aja ya ?
Nih orang darimana aja sih..
Kalau ilang lama bgt. Pdahal ane suka sama artikelnya yg beda dan menarik
Ayo mang kita beli motor edisi akhirnya patungan, kita jual 20 tahun lagi 😂
Ide cemerlang 😀
Pindah ke Eropah ah, kyanya dsono udaranya lbh bersih dibanding dimarih gara2 yuro4.
yamaha tenere bikin ngiler
https://imotorium.com/2016/07/22/sangar-rider-gojek-mudik-jakarta-sumatra-utara-sendirian-dengan-vixion-ala-minor-fighter/
Saya baru tau kang eno kalau LML juga produksi mesin 2 strokes, setau saya LML cuman ada yang versi 4-strokes dan di indonesia sudah cukup lama ada yang memilikinya bahkan saya pernah lihat sekali kemarin di jalanan 😁
di italia & inggris (dan mungkin india juga) masih ada yang 2-stroke kang